Опознавание отечественных кораблей и катеров [5]

Морскому музею Эстонии нужна помощь.

Беспокоит Вас художник Морского музея Эстонии, Роман Маткевич Морской музей Эстонии | ВКонтакте Есть вопросы, ответы на которые я надеюсь получить уже с Вашей помощью. Здесь я опишу проблему, но если у Вас есть в планах посетить Таллин, то сообщите заранее – я буду рад Вас познакомить с… //  fong1975.livejournal.com

 

Два доковых чертежа ГИСУ «Ревун». 1950-х. По обводам – явно буксир. Длина 31,5 м, ширина 7,08 м, осадка 2,80 м… Ветераны флота сказали: «мы пришли в Таллин служить уже после него»… А хотелось бы понять – что это за судно было: «Ижорец» какой, или спецпостройки, или может даже трофей или репарационник?...

УК-205. Доковый чертёж. Указано, что составлен он на основании теоретического чертежа Р – 22634. 1958 год. Габариты судна: длина 20,75 м, ширина 3,30 м, осадка 1,00 м. То есть явно катер какой-то. Узнать бы – какого проекта…

М-СБ-3. 2 доковых чертежа (с теоретического чертежа НБ-901-01. Общее расположение М-СБ-3). Такая сварная угловатая баржа с надстройкой в корме. Длина 49 (49,5) м, ширина 9 (8,7) м, высота борта 3,6 м, осадка носом – 0,8 м, кормой - 0,9 м, принадлежала Эст. Рыб. Прому «Океан». Какого она проекта?

2 чертежа постановки судна на доковые тележки 216-912ТН207. Обводы напоминают или малый танкер или наливную баржу. Надстройки не указаны вообще. Параметры судна: длина 43,17 м, ширина 4,40 м, осадка 2,20 м. Кто, что?...

Чертёж постановки на тележки Катер-11 на основании теоретич. чертежа №1637. Параметры судна: длина 14,00 м , ширина 3,27 м. Надстройки не указаны. Я думал «командирский» катер пр. 371, но по размерам не стыкуются. «наш» выглядит старее. Но кто же это?

Чертёж постановки на тележки Пок 13-912-ТН065. На чертеже стоит, что ординаты от основной взяты по чертежу Пок-13-93-ТОО1.

Обводы корпуса судна – явно рыболовный бот, в корме рубочка, ближе к носу – тамбур в кубрик. Длина судна 19,7 м, ширина – 4,2 м. 1953-й год. Удалось выяснить, что Пок – это посыльный катер. Скорее всего был у погранцов или гидрографов. А что за проект?

3 чертежа относящиеся к ПЕ-10-1:

Настил верхней палубы и растяжка наружной обшивки. ПЕ-910-ТН259. 1963 год. Только корпус, надстройки не указаны. Нос острый, корма прямая, как-бы рубленная.

Установка блоков на тележках на стапеле. ПЕ-912-ТН258. 1963 год. Есть такая фраза на чертеже: «при наборе кормовых клеток использовать металлические кильблоки, изготовленные по чертежам цех 1 63-ТН017». Ухватился за цифру 63 – думал проект. Есть такие самоходные баржи 1961-го года, финки, но они с круглой кормой все…

Разбивка корпуса на блоки и секции. ПЕ-912-ТН241. 1963 год… Что ж это за судно такое?...

2 оригинальных чертежа 1958 года тушью на кальке одного Объекта 223:

Монтажная схема трубопроводов приёма пара с берега и подогрева воды. 223-544-Т108.

Монтажная схема однопроводного парового отопления. 223-544-Т106.

Я думал, что 544 – это и есть номер проекта судна, но ничего такого не нашёл. Судя по помещениям судна – это явно или плавмастерская или плавбаза. Параметров корабля – никаких. Зато подробно судовые помещения. Но кто же это?

Постановка на тележки ПСЗ-912-ТН77. 1959 год. Параметры судна: длина 29,4 м, ширина 6,15 м, высота борта 3,3 м. Явно баржеообразное что-то, но что?

Чертёж «Установка дополнительных клеток для испытания отсеков корпуса» 1971 год. ЭСКИЗ 1 – 305. Пробовал пробить 305 – как проект – тщетно: 305 это какая-то огромная военная плавбаза. А тут явно что-то небольшое, но размерений нет.

Чертёж палуб какого-то танкера с кормовой округлой надстройкой, но без рамерений: ЯРВ-631-ТН.038. 1961 год. На чертеже есть фраза: «Общее расположение см. черт. ЯРВ-714-ТН.005с. Пока получается так, что ЯРВ- это может быть сокращение от названия судна, например «Ярославль»?... Но в целом – не понятно.

Тоже явно танкерок. НРВ-631-ТН.043. 1962 год. Без размерений. Только виды сверху палуб. Нос и корма – острые, кормовая надстройка от борта до борта. Кто, что?...

Чертёж какого-то транспортного судна ОНВ-631-ТН.035. 1961 год. Чётко обозначены трюма. Может это судно обеспечения или база какая-то? Никаких размеров нет.

Ясно одно, что поскольку у двух танкеров и одного явного сухогруза стоит № 631 – это не номер проекта: обводы не сходятся.

3 оригинальных чертежа парового буксира РБ-32. 1958 год:

Схема штуртросной проводки РБ-32-213-Т129

Постановка на тележки РБ-32-912-ТО37, указано, что при изготовлении данного чертежа использован теоретич. чертёж №3986

Паропровод брашпиля РБ-32-452-Т 101.

Нигде никаких параметров судна не указано, но понятна схематика трубы, рубки и тп. Ясно, что это рейдовый буксир РБ-32, 1958-й год, Балтика. А кто это?

РБ-27. 1956 год. Доковый чертёж. Надстройка не указана. Размерения буксира: длина 24,67м, ширина 5,5 м, осадка 1,68 м. Что за проект?

2 чертежа буксира РБ-24. 1958 год. Только корпус. Размерения длина 23,4 м, ширина 5,90 м, высота борта 3,55 м.

На черт. РБ-24-912-Т035 указано, что для его изготовления исходником был теоретический чертёж №188. Проект 188 – это десантник, так что надо искать по-другому.

МБ-67-91-ТОО2, он же ПОК-60-91-ТОО2. 1957 год. То есть буксир, ставший «посыльником», или наоборот. Размерения: длина 21,8 м, ширина 5,6 м. Надстройки не указаны.

ВРД-200-912-ТН-093. 1959 год. Обводы корпуса явно не ВРД типа Ярославец. Экспериментальный кто-то? Указано, что сей чертёж выполнен по данным теоретического № ВРД 200-200-ТН.004. Надстройки не прорисованы, только корпус – нос острый, корма прямая, и в носу и корме – планшири. Параметры судна: длина 18,80 м, ширина 3,40 м, высота борта 2,03 м.

Чертёж 3404К-912-ТН595. Фрагмент чертежа, без выходных данных и без размерений. По обводам напоминает рыболовный, типа «Океан» или тп. В варианте переделки в грузовое…

И самое интересное: постановка на тележки буксирчика БУК-121. 1960-й год. Указано, что для данного чертежа за основу взят теоретический, БУК 121-200-ТН.005. Размерения судёнышка: длина 16 м, ширина 2,89 м, высота борта 1,48 м, с рубочкой в носу. Но! По обводам корпуса он очень уж напоминает судовой катер с больших военных кораблей! Известно, что данный буксирчик возил докеров с завода на плавдок и дальше рейда не выходил.