-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/03/128x128-crop/05-3390836-dsc-9699.jpg)
Многофункциональный линейный дизель-электрический ледокол проекта 22600
ЛК-25 Виктор ЧерномырдинТеги:
info
sam7> С урезанием функциональных возможностей.
а что он потерял?
а что он потерял?
инфо
инструменты
TT
sam7> Я давно, когда обнаружили перевес и остановили строительство, говорил, что разумнее было выбросить железяку и построить нормальный ледокол.
Для этого нужно политическое решение, а российские политики и чиновники боятся ответственности как огня, крохоборы экономят копейку, а теряют на рубль.
Для этого нужно политическое решение, а российские политики и чиновники боятся ответственности как огня, крохоборы экономят копейку, а теряют на рубль.
Тилле
Может, переименование сняло бы дурную карму с этого корабля? "Борис Вилькицкий" отлично бы смотрелось на борту.
Тилле> Может, переименование сняло бы дурную карму с этого корабля? "Борис Вилькицкий" отлично бы смотрелось на борту.
Пусть будет, Черномырдин противоречивый, но советский, российский политический деятель, не самый плохой, Газпром во многом существует благодаря его усилиям. Что хорошо для Газпрома, то хорошо для России.
Пусть будет, Черномырдин противоречивый, но советский, российский политический деятель, не самый плохой, Газпром во многом существует благодаря его усилиям. Что хорошо для Газпрома, то хорошо для России.
Дед Митрофан
Д.М.>>>
Lot-2>> .
sam7> Не надо было Черномырдиным называть
Я уж не стал углубляться в технические проблемы и обыгрывать это имя, лично для меня звучащее омерзительно. Кстати, доброй памяти Balancer как-то в переписке со мной также "не очень" отозвался об этом деятеле...
Lot-2>> .
sam7> Не надо было Черномырдиным называть
Я уж не стал углубляться в технические проблемы и обыгрывать это имя, лично для меня звучащее омерзительно. Кстати, доброй памяти Balancer как-то в переписке со мной также "не очень" отозвался об этом деятеле...
TT> Пусть будет, Черномырдин противоречивый, но советский, российский политический деятель, не самый плохой, Газпром во многом существует благодаря его усилиям. Что хорошо для Газпрома, то хорошо для России.
Здесь не надо транслировать лишний раз постулаты оголтелой официальной ТВ пропаганды. (Есть политфорум для этого). "Что хорошо для Газпрома...", то хорошо лишь для правящей 20 лет абсолютно аморальной группировки. И только.
Здесь не надо транслировать лишний раз постулаты оголтелой официальной ТВ пропаганды. (Есть политфорум для этого). "Что хорошо для Газпрома...", то хорошо лишь для правящей 20 лет абсолютно аморальной группировки. И только.
Д.М.> Здесь не надо транслировать лишний раз постулаты оголтелой официальной ТВ пропаганды.
Шел бы ты в политический, откуда вас черти сюда приносят?
Шел бы ты в политический, откуда вас черти сюда приносят?
Д.М.>> Здесь не надо транслировать лишний раз постулаты оголтелой официальной ТВ пропаганды.
TT> Шел бы ты в политический, откуда вас черти сюда приносят?
1) Во-первых, со мной всегда, везде и все на "Вы", с 23 лет. И я возрастной вообще-то...
2) Во-вторых , зря Вы так сразу грубите на уровне параноидной ненависти - всё-таки на форуме, надо полагать, коллеги и товарищи. Если, даже, вы с ними не согласны в чём-то. Да и правила общения на форуме Вы подписывали не силком...
3)Ну, а коль так, да ещё с чужой для меня территории, мне не пишите больше...
TT> Шел бы ты в политический, откуда вас черти сюда приносят?
1) Во-первых, со мной всегда, везде и все на "Вы", с 23 лет. И я возрастной вообще-то...
2) Во-вторых , зря Вы так сразу грубите на уровне параноидной ненависти - всё-таки на форуме, надо полагать, коллеги и товарищи. Если, даже, вы с ними не согласны в чём-то. Да и правила общения на форуме Вы подписывали не силком...
3)Ну, а коль так, да ещё с чужой для меня территории, мне не пишите больше...
sam7>> С урезанием функциональных возможностей.
info> а что он потерял?
В силу некоторых причин писать то, чего не было в открытой печати, не буду, извините.
Не то, что баржу сделали, но урезали некоторые функции, заложенные в исходной спецификации.
С урезанием помещений с их назначением и др.
info> а что он потерял?
В силу некоторых причин писать то, чего не было в открытой печати, не буду, извините.
Не то, что баржу сделали, но урезали некоторые функции, заложенные в исходной спецификации.
С урезанием помещений с их назначением и др.
sam7>> Я давно, когда обнаружили перевес и остановили строительство, говорил, что разумнее было выбросить железяку и построить нормальный ледокол.
TT> Для этого нужно политическое решение, а российские политики и чиновники боятся ответственности как огня, крохоборы экономят копейку, а теряют на рубль.
Именно это я несколько раз писал.
Именно боязнь ответственности помешала принять правильное технико-экономическое решение.
Пусть произошла ошибка, никто не застрахован и машины времени у всех поломались.
Но, когда обнаружили ошибку и совещались несколько месяцев, могли принять правильное решение.
Всем стало страшно, забоялись.
Теперь по гениальному выражению имени судна.
TT> Для этого нужно политическое решение, а российские политики и чиновники боятся ответственности как огня, крохоборы экономят копейку, а теряют на рубль.
Именно это я несколько раз писал.
Именно боязнь ответственности помешала принять правильное технико-экономическое решение.
Пусть произошла ошибка, никто не застрахован и машины времени у всех поломались.
Но, когда обнаружили ошибку и совещались несколько месяцев, могли принять правильное решение.
Всем стало страшно, забоялись.
Теперь по гениальному выражению имени судна.
sam7> Теперь по гениальному выражению имени судна.
Корабли вообще ужасно дорогие и сложные конструкции, по ним всегда сложно решать. Неудачный самолет или танк всегда можно прекратить в серийном производстве, модернизировать, подарить папуасам, а корабль уже жалко. Вопрос когда вскрылись ошибки проектирования по массе конструкций корабля? Если на этапе формирования корпуса, то решение продолжать постройку - глупость, если после установки агрегатов, то выбора не было.
Корабли вообще ужасно дорогие и сложные конструкции, по ним всегда сложно решать. Неудачный самолет или танк всегда можно прекратить в серийном производстве, модернизировать, подарить папуасам, а корабль уже жалко. Вопрос когда вскрылись ошибки проектирования по массе конструкций корабля? Если на этапе формирования корпуса, то решение продолжать постройку - глупость, если после установки агрегатов, то выбора не было.
TT> Вопрос когда вскрылись ошибки проектирования по массе конструкций корабля? Если на этапе формирования корпуса, то решение продолжать постройку - глупость, если после установки агрегатов, то выбора не было.
На стапеле собрали (тогда) порядка 40% самого корпуса (если учитывать надстройку - то меньше) плюс какое-то количество в секциях и раскрое.
Механизмы не устанавливались.
В любом случае, произведённые затраты несоизмеримы с последующими и получением неполноценного ледокола.
Я где-то писал о соотношении затрат, потерялось в ветках.
На стапеле собрали (тогда) порядка 40% самого корпуса (если учитывать надстройку - то меньше) плюс какое-то количество в секциях и раскрое.
Механизмы не устанавливались.
В любом случае, произведённые затраты несоизмеримы с последующими и получением неполноценного ледокола.
Я где-то писал о соотношении затрат, потерялось в ветках.
sam7> На стапеле собрали (тогда) порядка 40% самого корпуса (если учитывать надстройку - то меньше) плюс какое-то количество в секциях и раскрое.
Жесть какая, тогда могли сэкономить перезаложив корабль, а то что успели сделать интересно сколько в деньгах стоило?
Жесть какая, тогда могли сэкономить перезаложив корабль, а то что успели сделать интересно сколько в деньгах стоило?
TT> Жесть какая, тогда могли сэкономить перезаложив корабль, а то что успели сделать интересно сколько в деньгах стоило?
Я об этом писал (забыл, где), но смысла возвращаться к вопросу нет, поезд ушёл.
Я об этом писал (забыл, где), но смысла возвращаться к вопросу нет, поезд ушёл.
TT> Пусть будет, Черномырдин противоречивый, но советский, российский политический деятель, не самый плохой, Газпром во многом существует благодаря его усилиям. Что хорошо для Газпрома, то хорошо для России.
Шел бы ты в политический, откуда вас черти сюда приносят?
Шел бы ты в политический, откуда вас черти сюда приносят?
За пожар на ледоколе «Виктор Черномырдин» будут судить двоих судостроителей
За пожар на ледоколе «Виктор Черномырдин» будут судить двоих судостроителей - ИА REGNUM
За пожар на ледоколе «Виктор Черномырдин» будут судить двоих судостроителей - ИА REGNUM
По слухам, на субботу 5 октября запланирован выход на испытания.
Curious> По слухам, на субботу 5 октября запланирован выход на испытания.
Слухи походу не брешут товарищь.
Свершилось таки,пошёл.
Слухи походу не брешут товарищь.
«Черномырдин» уходит в море. Крупнейший в мире неатомный ледокол вышел из Петербурга на ходовые испытания
Фонтанка.Ру: «Черномырдин» уходит в море. Крупнейший в мире неатомный ледокол вышел из Петербурга на ходовые испытания // www.fontanka.ruСвершилось таки,пошёл.
Прикреплённые файлы:
Curious> По слухам, на субботу 5 октября запланирован выход на испытания.
Источник слухов не с3,14здел! И примерно в обещанное - 10 утра - время.
Источник слухов не с3,14здел! И примерно в обещанное - 10 утра - время.
Прикреплённые файлы:
Curious>> По слухам, на субботу 5 октября запланирован выход на испытания.
Алексей> Источник слухов не с3,14здел! И примерно в обещанное - 10 утра - время.
Алексей> Источник слухов не с3,14здел! И примерно в обещанное - 10 утра - время.
Прикреплённые файлы:
Curious>>> По слухам, на субботу 5 октября запланирован выход на испытания.
Алексей>> Источник слухов не с3,14здел! И примерно в обещанное - 10 утра - время.
Алексей>> Источник слухов не с3,14здел! И примерно в обещанное - 10 утра - время.
Прикреплённые файлы:
Curious>>>> По слухам, на субботу 5 октября запланирован выход на испытания.
Алексей> Алексей>> Источник слухов не с3,14здел! И примерно в обещанное - 10 утра - время.
Подетальнее.
Вообще узнал я о событии совершенно случайно зайдя в вк в группу
Алексей> Алексей>> Источник слухов не с3,14здел! И примерно в обещанное - 10 утра - время.
Подетальнее.
Вообще узнал я о событии совершенно случайно зайдя в вк в группу
Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга
Группа посвящена творчеству современных петербургских художников-маринистов, специализирующихся на морском пейзаже, морской батальной живописи и "корабельном портрете". Каждому из авторов посвящён отдельный альбом. Содержание альбомов, как и их количество будет регулярно пополняться самими авторами.. // vk.com
Прикреплённые файлы:
Curious>>>>> По слухам, на субботу 5 октября запланирован выход на испытания.
Алексей>> Алексей>> Источник слухов не с3,14здел! И примерно в обещанное - 10 утра - время.
Буксиры + охрана мероприятия.
Алексей>> Алексей>> Источник слухов не с3,14здел! И примерно в обещанное - 10 утра - время.
Буксиры + охрана мероприятия.
Прикреплённые файлы:
R.!> Свершилось таки,пошёл.
зачем ему 2 вертолетных площадки?
зачем ему 2 вертолетных площадки?
Snake
R.!>> Свершилось таки,пошёл.
info> зачем ему 2 вертолетных площадки?
Если по одной промазал.
А где его испытывать собираются? Проверят ходовые и сразу на Север?
info> зачем ему 2 вертолетных площадки?
Если по одной промазал.
А где его испытывать собираются? Проверят ходовые и сразу на Север?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.10.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.10.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
