-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/av/aviaforum/static/attachment-files/2019/08/128x128-crop/1431383_671ec0a56d0ea7407c62c22d7aa3d663.png)
[15/08/2019] Аварийная посадка А321 под Москвой
Арбуз в кукурузе...Теги:
101
3X>> подробности от 2-го пилота
Sergofan> А КВС молодец, прям молодец. Времени на принятия решения всего ничего, самолет полный керосина...
Ну у него вариантов решений было только два - садиться или конечно же садиться.
Еще мог шасси выпустить, но после Шереметьево вопрос закрыт.
Sergofan> А КВС молодец, прям молодец. Времени на принятия решения всего ничего, самолет полный керосина...
Ну у него вариантов решений было только два - садиться или конечно же садиться.
Еще мог шасси выпустить, но после Шереметьево вопрос закрыт.
инфо
инструменты
101> Ну у него вариантов решений было только два - садиться или конечно же садиться.
Разумеется. Но сел и всех спас. А вариантов накосячить в такой ситуации полно.
Разумеется. Но сел и всех спас. А вариантов накосячить в такой ситуации полно.
А пилотов внесли на "Мирортворец". Мразота. Ссылку не даю, бо противно...
Bredonosec
причем, по ману на forced landing на А-321 стоит "шасси выпустить".
Равно как и в куче других лайнеров.
Кроме случая ditching, само собой.
Почему для посадки на мягкий грунт в манах выставлено выпустить шасси -хз.
Равно как и в куче других лайнеров.
Кроме случая ditching, само собой.
Почему для посадки на мягкий грунт в манах выставлено выпустить шасси -хз.
Sergofan> А пилотов внесли на "Мирортворец". Мразота. Ссылку не даю, бо противно...
Чайкам хероев Украины посмертно дадут?
Чайкам хероев Украины посмертно дадут?
U235> Чайкам хероев Украины посмертно дадут?
Не исключено. Там все может быть.
Не исключено. Там все может быть.
Bredonosec> причем, по ману на forced landing на А-321 стоит "шасси выпустить".
Bredonosec> Равно как и в куче других лайнеров.
Bredonosec> Кроме случая ditching, само собой.
Bredonosec> Почему для посадки на мягкий грунт в манах выставлено выпустить шасси -хз.
Странно в воспоминаниях пилотов ВОВ при вынужденных посадках вне аэродромов и дорог почти всегда упоминается "шасси не выпускал чтобы не скапотировать". Думал что это и до сих пор стандартная процедура на такой случай
Bredonosec> Равно как и в куче других лайнеров.
Bredonosec> Кроме случая ditching, само собой.
Bredonosec> Почему для посадки на мягкий грунт в манах выставлено выпустить шасси -хз.
Странно в воспоминаниях пилотов ВОВ при вынужденных посадках вне аэродромов и дорог почти всегда упоминается "шасси не выпускал чтобы не скапотировать". Думал что это и до сих пор стандартная процедура на такой случай
U235> Странно в воспоминаниях пилотов ВОВ при вынужденных посадках вне аэродромов и дорог почти всегда упоминается "шасси не выпускал чтобы не скапотировать".
все таки развесовка истребителя и пассажирского это очень разные вещи.
надо смотреть как тогда садились бомберы.
все таки развесовка истребителя и пассажирского это очень разные вещи.
надо смотреть как тогда садились бомберы.
Iva> надо смотреть как тогда садились бомберы.
Ровно так же. На брюхо.
Ровно так же. На брюхо.
Amoralez
Дем> Несколько пассажиров получили переломы конечностей, погибших нет.
Ого !!!! Экипажу и пассажирам очень сильно повезло - на их пути была канава и они (двигаясь боком) смогли благополучно её миновать !
Экипаж, безусловно - герои !
Ого !!!! Экипажу и пассажирам очень сильно повезло - на их пути была канава и они (двигаясь боком) смогли благополучно её миновать !
Экипаж, безусловно - герои !
U235> Странно в воспоминаниях пилотов ВОВ
вов тут ни при чем.
Но и у лайнеров посадка на мягкий грунт вполне очевидно лишит шасси с последующими выкорчевываниями силовых элементов, к которым прикреплены.
То есть, повреждений будет а-приори больше.
Но всё-аки в манах так, а не иначе.
вов тут ни при чем.
Но и у лайнеров посадка на мягкий грунт вполне очевидно лишит шасси с последующими выкорчевываниями силовых элементов, к которым прикреплены.
То есть, повреждений будет а-приори больше.
Но всё-аки в манах так, а не иначе.
Bredonosec> Но и у лайнеров посадка на мягкий грунт вполне очевидно лишит шасси с последующими выкорчевываниями силовых элементов, к которым прикреплены.
На такой скорости даже вода жёсткая, не то что грунт.
А так - у него и движки выкорчевало, подобные выкорчёвывания не должны вести к разливу топлива, согласно Правилам.
На такой скорости даже вода жёсткая, не то что грунт.
А так - у него и движки выкорчевало, подобные выкорчёвывания не должны вести к разливу топлива, согласно Правилам.
Дем> На такой скорости даже вода жёсткая, не то что грунт.
че, серьезно?
Можно по поверхности скользить колесами шасси вместо зарывания в воду?
Мож обойдемся без тупизма?
Дем> А так - у него и движки выкорчевало, подобные выкорчёвывания не должны вести к разливу топлива,
При чем тут топливо? Вы бот чтоль?
Движки на месте,см первое фото.
че, серьезно?
Можно по поверхности скользить колесами шасси вместо зарывания в воду?
Мож обойдемся без тупизма?
Дем> А так - у него и движки выкорчевало, подобные выкорчёвывания не должны вести к разливу топлива,
При чем тут топливо? Вы бот чтоль?
Движки на месте,см первое фото.
Bredonosec> Можно по поверхности скользить колесами шасси вместо зарывания в воду?
На мотоцикле по воде!!! Robbie Maddison PIPE dream
Австралиец Робби Мэддисон покорил интернет фантастическим роликом, в котором рассекает морские волны на мотоцикле. Байк едет благодаря специальным водным лыжам, присоединенным к колесам. Чтобы снять видео, Мэддисон неустанно тренировался два года. Выполнить трюк он поехал на Таити. И результат налицо — за несколько дней ролик на Youtube набрал почти десять миллионов просмотров.
Bredonosec> Движки на месте,см первое фото.
Только левый на месте, правый улетел.
На мотоцикле по воде!!! Robbie Maddison PIPE dream
Австралиец Робби Мэддисон покорил интернет фантастическим роликом, в котором рассекает морские волны на мотоцикле. Байк едет благодаря специальным водным лыжам, присоединенным к колесам. Чтобы снять видео, Мэддисон неустанно тренировался два года. Выполнить трюк он поехал на Таити. И результат налицо — за несколько дней ролик на Youtube набрал почти десять миллионов просмотров.
Bredonosec> Движки на месте,см первое фото.
Только левый на месте, правый улетел.
Iva> вот тут показывают, что от Москвы и упал в Рыбаках
а, ошибся. перепутал водоемы.
а, ошибся. перепутал водоемы.
Bredonosec>> Можно по поверхности скользить колесами шасси вместо зарывания в воду?
Дем> https://you
ааа... вы же гуманитарий... я и забыл...
Дем> https://you
ааа... вы же гуманитарий... я и забыл...
101> Еще мог шасси выпустить, но после Шереметьево вопрос закрыт.
Подозреваю что времени не хватило бы в любом случае. Что кстати с аварийной системой - она может такое же давление в гидросистеме поддерживать, как при работающих двигателях?
Подозреваю что времени не хватило бы в любом случае. Что кстати с аварийной системой - она может такое же давление в гидросистеме поддерживать, как при работающих двигателях?
Sergofan>> А пилотов внесли на "Мирортворец". Мразота. Ссылку не даю, бо противно...
U235> Чайкам хероев Украины посмертно дадут?
Сначала дадут гражданство по упрощенной процедуре.
Надо ж с какого им начинать ...
U235> Чайкам хероев Украины посмертно дадут?
Сначала дадут гражданство по упрощенной процедуре.
Надо ж с какого им начинать ...
Совершивший посадку в поле в Подмосковье самолет "Уральских авиалиний" подлежит
Самолет Airbus A321 авиакомпании "Уральские авиалинии", совершивший посадку на поле после вылета из подмосковного "Жуковского" в // www.aex.ru
101>> Еще мог шасси выпустить, но после Шереметьево вопрос закрыт.
s.P.> Подозреваю что времени не хватило бы в любом случае. Что кстати с аварийной системой - она может такое же давление в гидросистеме поддерживать, как при работающих двигателях?
Он словил птиц на взлете - шасси выпущено. Т.е. Шасси осознанно убрал.
По гидро - смотря что со вторым движком. А так ветряк есть и аккумуляторы.
s.P.> Подозреваю что времени не хватило бы в любом случае. Что кстати с аварийной системой - она может такое же давление в гидросистеме поддерживать, как при работающих двигателях?
Он словил птиц на взлете - шасси выпущено. Т.е. Шасси осознанно убрал.
По гидро - смотря что со вторым движком. А так ветряк есть и аккумуляторы.
Sergofan> А пилотов внесли на "Мирортворец". Мразота. Ссылку не даю, бо противно...
Нормально. Там, в основном, очень приличная компания подобралась.
Нормально. Там, в основном, очень приличная компания подобралась.
Sergofan> А пилотов внесли на "Мирортворец".
Почему? Причем тут "Мирортворец"?
Почему? Причем тут "Мирортворец"?
101>> Еще мог шасси выпустить, но после Шереметьево вопрос закрыт.
s.P.> Подозреваю что времени не хватило бы в любом случае. Что кстати с аварийной системой - она может такое же давление в гидросистеме поддерживать, как при работающих двигателях?
Да, она должна обеспечит работу всех систем необходимых для выполнения посадки.
s.P.> Подозреваю что времени не хватило бы в любом случае. Что кстати с аварийной системой - она может такое же давление в гидросистеме поддерживать, как при работающих двигателях?
Да, она должна обеспечит работу всех систем необходимых для выполнения посадки.
U235> Странно в воспоминаниях пилотов ВОВ при вынужденных посадках вне аэродромов и дорог почти всегда упоминается "шасси не выпускал чтобы не скапотировать".
они были с хвостовым колесом и при посадке на грунт делали кувырок через голову, в полном соответствии с законами физики.
они были с хвостовым колесом и при посадке на грунт делали кувырок через голову, в полном соответствии с законами физики.
U235>> Странно в воспоминаниях пилотов ВОВ при вынужденных посадках вне аэродромов и дорог почти всегда упоминается "шасси не выпускал чтобы не скапотировать".
ждан72> они были с хвостовым колесом и при посадке на грунт делали кувырок через голову, в полном соответствии с законами физики.
Шасси обычно просто ломались на первых метрах, не успев оправить самолет в переворот, просто повреждения полученные машиной севшей на неподготовленную поверхность с выпущенным шасси обычно куда больше, нежели при посадке на фюзеляж. Для этого на машинах, у которых высок шанс встретиться с землей в неожиданном месте, колеса шасси часто делают полуутопленными в гондолы. Как у кучи бомберов WWII, Ил-2 или А-10.
ПС Согласен с Костей. Странное требование на выпуск шасси при вынужденной. ЕМНИП на всех известных мне машинах, в "особых случаях" предписывается посадка на вынужденную только на фюзеляж, с убранным шасси.
ждан72> они были с хвостовым колесом и при посадке на грунт делали кувырок через голову, в полном соответствии с законами физики.
Шасси обычно просто ломались на первых метрах, не успев оправить самолет в переворот, просто повреждения полученные машиной севшей на неподготовленную поверхность с выпущенным шасси обычно куда больше, нежели при посадке на фюзеляж. Для этого на машинах, у которых высок шанс встретиться с землей в неожиданном месте, колеса шасси часто делают полуутопленными в гондолы. Как у кучи бомберов WWII, Ил-2 или А-10.
ПС Согласен с Костей. Странное требование на выпуск шасси при вынужденной. ЕМНИП на всех известных мне машинах, в "особых случаях" предписывается посадка на вынужденную только на фюзеляж, с убранным шасси.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 15.08.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.08.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
