Бульдожуть
инфо
инструменты
ILLUMINATI
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/12/128x128-crop/11-3672513-46534634.jpg)
Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]
Теги:
Если для ТОФа больше не будет строиться 20380, а "Алдар" и "Резкий" получат новую мачту под РЛК, то с ними получиться интересная картина. Каждой твари модификации будет по паре кораблей.
Бульдожуть> Если для ТОФа больше не будет строиться 20380, а "Алдар" и "Резкий" получат новую мачту под РЛК, то с ними получиться интересная картина. Каждой твари модификации будет по паре кораблей.
Дык, раньше вообще каждый новый 20380 был со своими отличиями, теперь уже парами, прогресс на лицо
Я представляю как тыл будет радоваться
Обучение экипажей отдельная тема
Дык, раньше вообще каждый новый 20380 был со своими отличиями, теперь уже парами, прогресс на лицо
Я представляю как тыл будет радоваться
Обучение экипажей отдельная тема
brazil> раньше вообще каждый новый 20380 был со своими отличиями
Какими? Вспоминается только головной с "кортиком-М" в отличии от серийных с "редутом".
brazil> теперь уже парами, прогресс на лицо
Какими парами? Все - от "копейки" до "четвёрки" являются 20380.
brazil> Я представляю как тыл будет радоваться
А тылу-то зачем радоваться/грустить?
Какими? Вспоминается только головной с "кортиком-М" в отличии от серийных с "редутом".
brazil> теперь уже парами, прогресс на лицо
Какими парами? Все - от "копейки" до "четвёрки" являются 20380.
brazil> Я представляю как тыл будет радоваться
А тылу-то зачем радоваться/грустить?
Вованыч> Какими? Вспоминается только головной с "кортиком-М" в отличии от серийных с "редутом".
А все остальные со своими особенностями в части РТВ
Вованыч> Какими парами? Все - от "копейки" до "четвёрки" являются 20380.
Пары это еще находящиеся в строительстве 20380 на СВ 1007,1008 и на АСЗ 2103,2104
Вованыч> А тылу-то зачем радоваться/грустить?
Действительно чего им грустить или радоваться работа есть работа.
А все остальные со своими особенностями в части РТВ
Вованыч> Какими парами? Все - от "копейки" до "четвёрки" являются 20380.
Пары это еще находящиеся в строительстве 20380 на СВ 1007,1008 и на АСЗ 2103,2104
Вованыч> А тылу-то зачем радоваться/грустить?
Действительно чего им грустить или радоваться
работа есть работа.
brazil> А все остальные со своими особенностями в части РТВ
Не более, чем от кораблю к кораблю, как в обычной серии. Можете сравнить фото в схожих ракурсах (см. аттач).
brazil> Пары это еще находящиеся в строительстве 20380 на СВ 1007,1008 и на АСЗ 2103,2104
Хотите сказать - они будут отличаться?
brazil> Действительно чего им грустить или радоваться
Просто не понимаю, при чём здесь тыл?
Не более, чем от кораблю к кораблю, как в обычной серии. Можете сравнить фото в схожих ракурсах (см. аттач).
brazil> Пары это еще находящиеся в строительстве 20380 на СВ 1007,1008 и на АСЗ 2103,2104
Хотите сказать - они будут отличаться?
brazil> Действительно чего им грустить или радоваться
Просто не понимаю, при чём здесь тыл?
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Можете сравнить фото в схожих ракурсах (см. аттач).
Вованыч> Не более, чем от кораблю к кораблю, как в обычной серии. Можете сравнить фото в схожих ракурсах (см. аттач).
Их же потом приводили к единому знаменателю по мере доводки Редута. Хотя в принципе при таких сроках строительства отличия очень даже могут быть.
Вованыч> Хотите сказать - они будут отличаться?
От предыдущих 20380 да, будут отличаться
Их же потом приводили к единому знаменателю по мере доводки Редута. Хотя в принципе при таких сроках строительства отличия очень даже могут быть.
Вованыч> Хотите сказать - они будут отличаться?
От предыдущих 20380 да, будут отличаться
brazil> Их же потом приводили к единому знаменателю
Когда "потом"? И к какому "знаменателю" приводили?
Отличий на вступивших в строй кораблях - практически нет, что видно по приведённым фото. По крайней мере, в рамках серии.
brazil> От предыдущих 20380 да, будут отличаться
Это Ваше ИМХО или есть достоверная информация? В чём конкретно они будут отличаться?
Когда "потом"? И к какому "знаменателю" приводили?
Отличий на вступивших в строй кораблях - практически нет, что видно по приведённым фото. По крайней мере, в рамках серии.
brazil> От предыдущих 20380 да, будут отличаться
Это Ваше ИМХО или есть достоверная информация? В чём конкретно они будут отличаться?
Вованыч> Когда "потом"? И к какому "знаменателю" приводили?
Просто в процессе доработки Редута, дорабатывалось и РТВ, чтобы ЗРС работала как надо на всех 20380.
(Адмирал Макаров сильно отличается от своих собратьев: Григоровича и Эссена? Хотя на Макарове постоянно проводят стрельбы новыми ЗУР в рамках испытаний).
Вованыч> Это Ваше ИМХО или есть достоверная информация? В чём конкретно они будут отличаться?
Подождите, крайние 20380 строят по усовершенствованному проекту 20380. Отличий в цифрах проекта нет, но отличия в составе систем вооружения будут о чем писали в части РТВ. Подождем, когда корабли выкатят на свет.
Просто в процессе доработки Редута, дорабатывалось и РТВ, чтобы ЗРС работала как надо на всех 20380.
(Адмирал Макаров сильно отличается от своих собратьев: Григоровича и Эссена? Хотя на Макарове постоянно проводят стрельбы новыми ЗУР в рамках испытаний).
Вованыч> Это Ваше ИМХО или есть достоверная информация? В чём конкретно они будут отличаться?
Подождите, крайние 20380 строят по усовершенствованному проекту 20380. Отличий в цифрах проекта нет, но отличия в составе систем вооружения будут о чем писали в части РТВ. Подождем, когда корабли выкатят на свет.
Где-то за пару недель (или чуть больше) до МВМС-2019 на СВ произвели технический спуск 1007 заказа, вроде как место освободить (для кого - ?). Потом назад поднимут, будут дальше мучить строить: 
Прикреплённые файлы:
brazil> Просто в процессе доработки Редута, дорабатывалось и РТВ
Так я Вам фото привёл. Всех. Внешних изменений - практически нет. Что там по внутреннему расположению, планировке кают или размещению отдельных стоек и систем - сторонний наблюдатель не увидит и не узнает.
brazil> Адмирал Макаров сильно отличается от своих собратьев: Григоровича и Эссена?
О чём и речь.
brazil> Подождите, крайние 20380 строят по усовершенствованному проекту 20380... Подождем, когда корабли выкатят на свет.
Просто Вы так уверенно заявили:
, что я посчитал Ваше заявление инсайдом. Как оказалось, всё свелось к СМИ.
А так - да, ждём.
Так я Вам фото привёл. Всех. Внешних изменений - практически нет. Что там по внутреннему расположению, планировке кают или размещению отдельных стоек и систем - сторонний наблюдатель не увидит и не узнает.
brazil> Адмирал Макаров сильно отличается от своих собратьев: Григоровича и Эссена?
О чём и речь.
brazil> Подождите, крайние 20380 строят по усовершенствованному проекту 20380... Подождем, когда корабли выкатят на свет.
Просто Вы так уверенно заявили:
От предыдущих 20380 да, будут отличаться
, что я посчитал Ваше заявление инсайдом. Как оказалось, всё свелось к СМИ.
А так - да, ждём.
Curious> Где-то за пару недель (или чуть больше) до МВМС-2019 на СВ произвели технический спуск 1007 заказа, вроде как место освободить (для кого - ?). Потом назад поднимут, будут дальше мучить строить:
Так "Ретивый" уже вроде должен быть готов к реальному спуску - ты не ошибся?
Так "Ретивый" уже вроде должен быть готов к реальному спуску - ты не ошибся?
Curious>> Где-то за пару недель (или чуть больше) до МВМС-2019 на СВ произвели технический спуск 1007 заказа, вроде как место освободить (для кого - ?). Потом назад поднимут, будут дальше мучить строить:
К.3.> Так "Ретивый" уже вроде должен быть готов к реальному спуску - ты не ошибся?
Убили столько времени и сваяли только один голый корпус???
К.3.> Так "Ретивый" уже вроде должен быть готов к реальному спуску - ты не ошибся?
Убили столько времени и сваяли только один голый корпус???
Кто-то из.
Прикреплённые файлы:
ILLUMINATI> Кто-то из.
первый тихоокеанский, кто ж еще.
первый тихоокеанский, кто ж еще.
Seth_F
новичок
Curious>>> Где-то за пару недель (или чуть больше) до МВМС-2019 на СВ произвели технический спуск 1007 заказа, вроде как место освободить (для кого - ?). Потом назад поднимут, будут дальше мучить строить:
К.3.>> Так "Ретивый" уже вроде должен быть готов к реальному спуску - ты не ошибся?
kotlogradskyi> Убили столько времени и сваяли только один голый корпус???
Приветсвую. Хочу поправить коллегу Curious и снизить уровень вашего негодования. Во 2й половине июня состоялся технический спуск 1008 (Строгий). 1007 (Ретивый) - на стапеле. Его спуск по плану в ноябре.
К.3.>> Так "Ретивый" уже вроде должен быть готов к реальному спуску - ты не ошибся?
kotlogradskyi> Убили столько времени и сваяли только один голый корпус???
Приветсвую. Хочу поправить коллегу Curious и снизить уровень вашего негодования. Во 2й половине июня состоялся технический спуск 1008 (Строгий). 1007 (Ретивый) - на стапеле. Его спуск по плану в ноябре.
Прикреплённые файлы:
S.F.> Во 2й половине июня состоялся технический спуск 1008 (Строгий). 1007 (Ретивый)... спуск по плану в ноябре.
Спасибо. А с чем связан спуск на воду более "позднего" корпуса? Или это из-за "пятнашек" со стапельным местом?
Спасибо. А с чем связан спуск на воду более "позднего" корпуса? Или это из-за "пятнашек" со стапельным местом?
Curious>>>> Где-то за пару недель (или чуть больше)
S.F.> К.3.>> Так "Ретивый" уже вроде должен быть готов к реальному спуску - ты не ошибся?
kotlogradskyi>> Убили столько времени и сваяли только один голый корпус???
S.F.> Приветсвую. Хочу поправить коллегу Curious
Спасибо за уточнение. Каюсь, не проверил информацию...
S.F.> К.3.>> Так "Ретивый" уже вроде должен быть готов к реальному спуску - ты не ошибся?
kotlogradskyi>> Убили столько времени и сваяли только один голый корпус???
S.F.> Приветсвую. Хочу поправить коллегу Curious
Спасибо за уточнение. Каюсь, не проверил информацию...
Seth_F
новичок
S.F.>> Во 2й половине июня состоялся технический спуск 1008 (Строгий). 1007 (Ретивый)... спуск по плану в ноябре.
Вованыч> Спасибо. А с чем связан спуск на воду более "позднего" корпуса? Или это из-за "пятнашек" со стапельным местом?
С освобождением места на стапеле для более срочных "рыбаков".
Вованыч> Спасибо. А с чем связан спуск на воду более "позднего" корпуса? Или это из-за "пятнашек" со стапельным местом?
С освобождением места на стапеле для более срочных "рыбаков".
Традиционная для АСЗ последних лет корректировка сроков.
"Третий корвет проекта 20380 для ТОФ спустят на воду в сентябре. На Амурском судостроительном заводе 5 сентября спустят на воду третий корвет проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов», предназначенный для ТОФ.
Как сообщает Mil.Press FlotProm, информация об этом появилась на официальном сайте администрации Агинского Бурятского округа.
Предыдущая информация о спуске на воду поступила от пресс-службы ТОФ. Речь шла об августе 2019 года.
В 2017 году ТАСС цитировал заявление Юрия Борисова, что готовый корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» расчитывали получить в октябре 2019 года.
В сентябре 2018 года передачу флоту перенесли на 2020 год".
"Третий корвет проекта 20380 для ТОФ спустят на воду в сентябре. На Амурском судостроительном заводе 5 сентября спустят на воду третий корвет проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов», предназначенный для ТОФ.
Как сообщает Mil.Press FlotProm, информация об этом появилась на официальном сайте администрации Агинского Бурятского округа.
Предыдущая информация о спуске на воду поступила от пресс-службы ТОФ. Речь шла об августе 2019 года.
В 2017 году ТАСС цитировал заявление Юрия Борисова, что готовый корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» расчитывали получить в октябре 2019 года.
В сентябре 2018 года передачу флоту перенесли на 2020 год".
Третий корвет проекта 20380 для ТОФ спустят на воду в сентябре | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
На Амурском судостроительном заводе 5 сентября спустят на воду третий корвет проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов», предназначенный для ТОФ. // vpk-news.ru
Д.М.> "Третий корвет проекта 20380 для ТОФ спустят на воду в сентябре.
Хорошо бы на освободившихся стапелях еще хотя бы пару корветов заложить. В свете турбинно-редукторного кризиса лучше бы продолжить уже освоенную промышленностью серию.
Хорошо бы на освободившихся стапелях еще хотя бы пару корветов заложить. В свете турбинно-редукторного кризиса лучше бы продолжить уже освоенную промышленностью серию.
I.F.> Хорошо бы на освободившихся стапелях еще хотя бы пару корветов заложить. В свете турбинно-редукторного кризиса лучше бы продолжить уже освоенную промышленностью серию.
им же теперь Каракурты осваивать предстоит, что бы не расслаблялись
им же теперь Каракурты осваивать предстоит, что бы не расслаблялись
Д.М.>> "Третий корвет проекта 20380 для ТОФ спустят на воду в сентябре.
I.F.> Хорошо бы на освободившихся стапелях еще хотя бы пару корветов заложить. В свете турбинно-редукторного кризиса лучше бы продолжить уже освоенную промышленностью серию.
Пока серия жёстко ограничена четырьмя. В начале планировали больше. А что там будет далее - не ясно. (Есть ветка "Амурский СЗ и суд-строение на ДВ", там много по АСЗ, его заказам и реальном положении дел на предприятии).
I.F.> Хорошо бы на освободившихся стапелях еще хотя бы пару корветов заложить. В свете турбинно-редукторного кризиса лучше бы продолжить уже освоенную промышленностью серию.
Пока серия жёстко ограничена четырьмя. В начале планировали больше. А что там будет далее - не ясно. (Есть ветка "Амурский СЗ и суд-строение на ДВ", там много по АСЗ, его заказам и реальном положении дел на предприятии).
“Стерегущий» поменял свой бортовой номер... раньше под 530-м ходил
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Д.М.>> "Третий корвет проекта 20380 для ТОФ спустят на воду в сентябре.
I.F.> Хорошо бы на освободившихся стапелях еще хотя бы пару корветов заложить. В свете турбинно-редукторного кризиса лучше бы продолжить уже освоенную промышленностью серию.
Если смотреть внимательнее кризис, то закладывать можно уже освоенные 20380 или 20385, которые пока еще не сданы, но все шансы есть. Однако ВМФ отказалась от дальнейших закладок 20380 в пользу 20386, для которого еще ГЭУ еще не готова и там возни с редуктором (вроде как 6РП) на фоне РО55 (22350) будет много. Хотя есть основания полагать, что серийный 20386 могут заложить до конца года на СВ.
I.F.> Хорошо бы на освободившихся стапелях еще хотя бы пару корветов заложить. В свете турбинно-редукторного кризиса лучше бы продолжить уже освоенную промышленностью серию.
Если смотреть внимательнее кризис, то закладывать можно уже освоенные 20380 или 20385, которые пока еще не сданы, но все шансы есть. Однако ВМФ отказалась от дальнейших закладок 20380 в пользу 20386, для которого еще ГЭУ еще не готова и там возни с редуктором (вроде как 6РП) на фоне РО55 (22350) будет много. Хотя есть основания полагать, что серийный 20386 могут заложить до конца года на СВ.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 13.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
