rotkin
инфо
инструменты
apple17
Петрович-2
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/04-3500368-moskva-equipped-with-surface-to-air-missiles-and-carrying-some-20-helicopters-on-board-photographed-in-the-mediterranean-from-shadowing-royal-navy-vessel-hms-walkerton.jpg)
Противолодочные крейсера проекта 1123
Теги:
царь> "Ленинград" № 848.
Только не "Ленинград", а "Москва". Корабли отличались по "Восходу" в 1971-78 годах.
1. С модернизированным "Восходом" и БН на 8 была только "Москва" (848 – в двух случаях). На "Ленинграде" "Восход" модернизирован позже, БН начинались уже на 1.
2.Двойной кабель-канал на "Ленинграде".
3.Половина БН включала четверку. На "Ленинграде" вертикальная палочка рисовалась полной (4), а на "Москве" – неполной (кроме первого 841).
Только не "Ленинград", а "Москва". Корабли отличались по "Восходу" в 1971-78 годах.
1. С модернизированным "Восходом" и БН на 8 была только "Москва" (848 – в двух случаях). На "Ленинграде" "Восход" модернизирован позже, БН начинались уже на 1.
2.Двойной кабель-канал на "Ленинграде".
3.Половина БН включала четверку. На "Ленинграде" вертикальная палочка рисовалась полной (4), а на "Москве" – неполной (кроме первого 841).
Прикреплённые файлы:
rotkin> Только не "Ленинград", а "Москва". Корабли отличались по "Восходу" в 1971-78 годах.
А можно такое фото, только чистое?
А можно такое фото, только чистое?
Игорь84> А можно такое фото, только чистое?
Можно
Можно
Прикреплённые файлы:
rotkin> Корабли отличались...
Про "различалки" для "Москвы"
По отличительным признакам разделил на четыре группы номеров – между двумя ремонтами и с мая 1978 года. Менять последовательность БН можно в группе и добавлять в соотв. группу по отличительным признакам.
Про "различалки" для "Москвы"
По отличительным признакам разделил на четыре группы номеров – между двумя ремонтами и с мая 1978 года. Менять последовательность БН можно в группе и добавлять в соотв. группу по отличительным признакам.
Прикреплённые файлы:
Дата съемки: 11.10.1991
Заголовок: В севастопольской бухте, 1991 год
Описание: Севастополь. Противолодочный крейсер "Москва" в бухте города-героя. Фотохроника ТАСС
Фото выше имеет детали
Дата съемки: 05.07.1974
Заголовок: Крейсер "Ленинград", 1974 год
Описание: Краснознаменный Черноморский флот. Противолодочный крейсер
"Ленинград". Фото Юрия Ильенко /Фотохроника ТАСС/.
Заголовок: В севастопольской бухте, 1991 год
Описание: Севастополь. Противолодочный крейсер "Москва" в бухте города-героя. Фотохроника ТАСС
Фото выше имеет детали
Дата съемки: 05.07.1974
Заголовок: Крейсер "Ленинград", 1974 год
Описание: Краснознаменный Черноморский флот. Противолодочный крейсер
"Ленинград". Фото Юрия Ильенко /Фотохроника ТАСС/.
Прикреплённые файлы:
apple17> Фото выше имеет детали
Если всмотреться в детали – у "Москвы" последний БН – 108, с 1990 года и до разделки.
"Ленинград" в июле 1974 года шел вокруг Африки в Красное море. На ПП были два вертолета МИ-8 и БН корабля был 847, в этом случае дата неверная.
Если всмотреться в детали – у "Москвы" последний БН – 108, с 1990 года и до разделки.
"Ленинград" в июле 1974 года шел вокруг Африки в Красное море. На ПП были два вертолета МИ-8 и БН корабля был 847, в этом случае дата неверная.
rotkin> Если всмотреться в детали – у "Москвы" последний БН – 108, с 1990 года и до разделки.
rotkin> "Ленинград" в июле 1974 года шел вокруг Африки в Красное море. На ПП были два вертолета МИ-8 и БН корабля был 847, в этом случае дата неверная.
Автор сидел с середины 1960-х в Крыму
Даты в фотоагентствах что РИА что ТАСС от балды обычно, если это отсканированные в 1990-х пленки
Номер у "Ленинграда" первый те можно предположить 1969 год
Второй номер 845 - 1970 уже буржуи снимали в Средиземке
rotkin> "Ленинград" в июле 1974 года шел вокруг Африки в Красное море. На ПП были два вертолета МИ-8 и БН корабля был 847, в этом случае дата неверная.
Автор сидел с середины 1960-х в Крыму
Даты в фотоагентствах что РИА что ТАСС от балды обычно, если это отсканированные в 1990-х пленки
Номер у "Ленинграда" первый те можно предположить 1969 год
Второй номер 845 - 1970 уже буржуи снимали в Средиземке
apple17> Второй номер 845 - 1970 уже буржуи снимали в Средиземке
Ну не только буржуи, вот я снимал после учений "Океан" в Севастополе
- ПКР "Ленинград" на параде по случаю Дня ВМФ
Ну не только буржуи, вот я снимал после учений "Океан" в Севастополе
- ПКР "Ленинград" на параде по случаю Дня ВМФ
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.10.2019 в 21:49
ПКР "Ленинград" на разминировании в Суэцком заливе
Прикреплённые файлы:
rotkin> "Ленинград" в июле 1974 года шел вокруг Африки в Красное море. На ПП были два вертолета МИ-8 и БН корабля был 847, в этом случае дата неверная.
На самом деле БН тогда был 103 (см соседний пост)
На самом деле БН тогда был 103 (см соседний пост)
apple17> Номер у "Ленинграда" первый те можно предположить 1969 год
Заправка 843 – это "Москва" в 1973 году (где-то 10-й БН), на др. снимках этой серии с ЛБ можно рассмотреть площадку ЯК-38. И 845 как бы ни при чем.
Заправка 843 – это "Москва" в 1973 году (где-то 10-й БН), на др. снимках этой серии с ЛБ можно рассмотреть площадку ЯК-38. И 845 как бы ни при чем.
Петрович-2> На самом деле БН тогда был 103 (см соседний пост)
Ремонт и модернизация на "Ленинграде" в 1977-78 году. Модернизировали и "Восход". И с этого времени БН – 1хх. Посмотрел снимки "Ленинграда" 1975-77 года – 848, 853, 857, 858, 842 – все со старым "Восходом", как, впрочем, и все предыдущие 8хх.
"Ленинград" ходил на траление в Красное море:
в 1974 году – БН 847, "Восход" старый, на ПП два вертолета МИ-8, на переходе без лопастей.
в 1984 году – БН 103, "Восход" новый, на ПП четыре вертолета МИ-14 (БН 41,42,43,45).
Ремонт и модернизация на "Ленинграде" в 1977-78 году. Модернизировали и "Восход". И с этого времени БН – 1хх. Посмотрел снимки "Ленинграда" 1975-77 года – 848, 853, 857, 858, 842 – все со старым "Восходом", как, впрочем, и все предыдущие 8хх.
"Ленинград" ходил на траление в Красное море:
в 1974 году – БН 847, "Восход" старый, на ПП два вертолета МИ-8, на переходе без лопастей.
в 1984 году – БН 103, "Восход" новый, на ПП четыре вертолета МИ-14 (БН 41,42,43,45).
В ремонте на ЧСЗ. Дату не помню, возможно, до или после второго похода на разминирование
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> В ремонте на ЧСЗ. Дату не помню, возможно, до или после второго похода на разминирование
После…
В 1985 году "Ленинград" был месяц на СМЗ, затем по 1987 год - на ЧСЗ, даты есть в Википедии. БН 103 был с 1984 по 1987 год. А с завода, получается, вышел с БН 109.
После…
В 1985 году "Ленинград" был месяц на СМЗ, затем по 1987 год - на ЧСЗ, даты есть в Википедии. БН 103 был с 1984 по 1987 год. А с завода, получается, вышел с БН 109.
Петрович-2>> В ремонте на ЧСЗ. Дату не помню, возможно, до или после второго похода на разминирование
rotkin> После…
Вот еще один снимок в заводе. Снимал с борта "Тбилиси", стоявшего как раз в Большом ковше.
rotkin> После…
Вот еще один снимок в заводе. Снимал с борта "Тбилиси", стоявшего как раз в Большом ковше.
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> Вот еще один снимок в заводе...
Был снимок у Бабича, как первый, ракурс немного отличался, маленького размера. Кстати, на "Ленинграде" этот БН был трижды, отличались написанием тройки.
Был снимок у Бабича, как первый, ракурс немного отличался, маленького размера. Кстати, на "Ленинграде" этот БН был трижды, отличались написанием тройки.
rotkin> Был снимок у Бабича, как первый, ракурс немного отличался, маленького размера. Кстати, на "Ленинграде" этот БН был трижды, отличались написанием тройки.
Слева это из Джейна август 1979
2 других это Севастополь до выхода видимо 1978-1979 - номер не подшаманили еще
Слева это из Джейна август 1979
2 других это Севастополь до выхода видимо 1978-1979 - номер не подшаманили еще
apple17> 2 других это Севастополь до выхода видимо 1978-1979 - номер не подшаманили еще
Округлой тройка рисовалась в 1984-87 году – с вертолетами МИ-14 и на заводе, чему соответствует последний снимок.
Округлой тройка рисовалась в 1984-87 году – с вертолетами МИ-14 и на заводе, чему соответствует последний снимок.
Прикреплённые файлы:
apple17> 2 других это Севастополь до выхода видимо 1978-1979 - номер не подшаманили еще
Мостик на дымовой трубе появился у "Ленинграда" приблизительно в начале 1984 года. Часть снимков с БН 113 (1981-84) без мостика ("Запад"-81…), появляется – снимок заправки четырех кораблей на Кубе (с "Удалым"). Его можно видеть и на последующих снимках, т.е. с мостиком - БН 113, 103 (подшаманенный), 109, 107 (нет фотографий), 106, 702.
Мостик на дымовой трубе появился у "Ленинграда" приблизительно в начале 1984 года. Часть снимков с БН 113 (1981-84) без мостика ("Запад"-81…), появляется – снимок заправки четырех кораблей на Кубе (с "Удалым"). Его можно видеть и на последующих снимках, т.е. с мостиком - БН 113, 103 (подшаманенный), 109, 107 (нет фотографий), 106, 702.
Прикреплённые файлы:
apple17> Автор сидел с середины 1960-х в Крыму
apple17> Номер у "Ленинграда" первый те можно предположить 1969 год
В корме название просматривается (на кораблях с 1972 года) – значит этот не первый. 848 был у "Ленинграда" на БС (в Североморске, например). Мнение бытует, что корабли меняли БН при выходе на БС, а этому предшествовал период подготовки, логично предположить, что БН тоже был, значит – второй? Вместо "Ленинграда" (848) у вас "Москва" (843).
apple17> Номер у "Ленинграда" первый те можно предположить 1969 год
В корме название просматривается (на кораблях с 1972 года) – значит этот не первый. 848 был у "Ленинграда" на БС (в Североморске, например). Мнение бытует, что корабли меняли БН при выходе на БС, а этому предшествовал период подготовки, логично предположить, что БН тоже был, значит – второй? Вместо "Ленинграда" (848) у вас "Москва" (843).
Прикреплённые файлы:
rotkin> Вместо "Ленинграда"... "Москва"
Схема для чисто механической работы. Видно, сколько было повторяющихся номеров, кого сличать и по чем. Например, 841 был у "Москвы" дважды, корабль отличался "Восходом", написанием цифр БН, лацпорт ТА у второго номера отсутствовал, а у первого не было названия на борту.
Самый трудный - 845 у "Ленинграда" - расположены недалеко по времени. У "Москвы" после завода (853, 1976) ВППл не было, это место покрашено краской, шрифт названия корабля еще по первоначальному варианту, лацпорт ТА отсутствует. 855 и 856 не было или не знаю. В чем-то, может, заблуждаюсь, но искренне.
Обратите внимание на компактный диапазон БН – 841-859. А у "Киева" на ЧФ – 852 и 860. У 1134-Б в это время (до 05.1978) были БН 521-540.
Схема для чисто механической работы. Видно, сколько было повторяющихся номеров, кого сличать и по чем. Например, 841 был у "Москвы" дважды, корабль отличался "Восходом", написанием цифр БН, лацпорт ТА у второго номера отсутствовал, а у первого не было названия на борту.
Самый трудный - 845 у "Ленинграда" - расположены недалеко по времени. У "Москвы" после завода (853, 1976) ВППл не было, это место покрашено краской, шрифт названия корабля еще по первоначальному варианту, лацпорт ТА отсутствует. 855 и 856 не было или не знаю. В чем-то, может, заблуждаюсь, но искренне.
Обратите внимание на компактный диапазон БН – 841-859. А у "Киева" на ЧФ – 852 и 860. У 1134-Б в это время (до 05.1978) были БН 521-540.
Прикреплённые файлы:
"Москва" № 108.
Прикреплённые файлы:
rotkin> Схема для чисто механической работы
Смотрим по таблице - БН 846 был только один раз - на "Москве", его сравнивать не с кем и не по чем.
У "Ленинграда" с БН 8хх не было модернизированного "Восхода", был только старый.
А с новым "Восходом" БН были уже 1хх.
Время на снимке – до 1978 года - потому что БН 8хх. Можно уточнить. Должен был быть с мая 1974 по май 1975 (пожар 2.02.1975), но находился на БС и сменил его по приходу (07.1974). После пожара – на ЧСЗ, в мае (05.1975) сменил на др., но на борту мог оставаться прежний, корабль на заводе, а по выходу – 853.
Пример неудачно подписанной фотографии – фото С.Н.Машенского у Ю.В.Апалькова – разошлась по др. источникам.
Смотрим по таблице - БН 846 был только один раз - на "Москве", его сравнивать не с кем и не по чем.
У "Ленинграда" с БН 8хх не было модернизированного "Восхода", был только старый.
А с новым "Восходом" БН были уже 1хх.
Время на снимке – до 1978 года - потому что БН 8хх. Можно уточнить. Должен был быть с мая 1974 по май 1975 (пожар 2.02.1975), но находился на БС и сменил его по приходу (07.1974). После пожара – на ЧСЗ, в мае (05.1975) сменил на др., но на борту мог оставаться прежний, корабль на заводе, а по выходу – 853.
Пример неудачно подписанной фотографии – фото С.Н.Машенского у Ю.В.Апалькова – разошлась по др. источникам.
Прикреплённые файлы:
Петрович-2>> В ремонте на ЧСЗ. Дату не помню, возможно, до или после второго похода на разминирование
rotkin> ... затем по 1987 год - на ЧСЗ... А с завода, получается, вышел с БН 109.
У "Ленинграда" в период 1987-90 был БН 109, но на БС в декабре 1988 он его сменил на 107.
"Ленинград" я видел н.б. недели в ноябре-декабре 1988 года в Средиземном море, он пришел на смену "Баку". В сети попались две фотографии того времени.
1.Встреча кораблей была 28.11.1988 в 25 точке. Были еще бпк "Красный Кавказ" (707), "Красный Крым" (715), бмт "Иван Бубнов", тн "Маныч", "Патиашвили"… На снимке ситуация перед тем как подошел второй бпк, он на хорошем ходу скрутил левый вираж вокруг "Баку" и остановился напротив строя. Я стоял в этом строю.
2.30.11.88 по учениям было два вылета шестерки самолетов ЯК-38, первый – по "Ленинграду". Полеты на "Баку" были еще 1.12.1988, после которых ушли в 52 точку.
Стояли на верхней палубе, "Ленинград" был недалеко. Кто-то заметил: а ведь номер другой, стали вспоминать… Это были самые последние дни в СЗМ, затем "Баку" пошел на Север, Гибралтар прошел 7.12.1988.
rotkin> ... затем по 1987 год - на ЧСЗ... А с завода, получается, вышел с БН 109.
У "Ленинграда" в период 1987-90 был БН 109, но на БС в декабре 1988 он его сменил на 107.
"Ленинград" я видел н.б. недели в ноябре-декабре 1988 года в Средиземном море, он пришел на смену "Баку". В сети попались две фотографии того времени.
1.Встреча кораблей была 28.11.1988 в 25 точке. Были еще бпк "Красный Кавказ" (707), "Красный Крым" (715), бмт "Иван Бубнов", тн "Маныч", "Патиашвили"… На снимке ситуация перед тем как подошел второй бпк, он на хорошем ходу скрутил левый вираж вокруг "Баку" и остановился напротив строя. Я стоял в этом строю.
2.30.11.88 по учениям было два вылета шестерки самолетов ЯК-38, первый – по "Ленинграду". Полеты на "Баку" были еще 1.12.1988, после которых ушли в 52 точку.
Стояли на верхней палубе, "Ленинград" был недалеко. Кто-то заметил: а ведь номер другой, стали вспоминать… Это были самые последние дни в СЗМ, затем "Баку" пошел на Север, Гибралтар прошел 7.12.1988.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
rotkin> У "Ленинграда" в период 1987-90 был БН 109, но на БС в декабре 1988 он его сменил на 107.
rotkin> "Ленинград" я видел н.б. недели в ноябре-декабре 1988 года в Средиземном море, он пришел на смену "Баку"...
И два снимка, которые я сделал с "Баку" в ту неделю ноября-декабря.
БН 107 должен отличаться от первого (на Балтике в 1980 году) наличием мостика на дымовой трубе, но снимков я не видел.
rotkin> "Ленинград" я видел н.б. недели в ноябре-декабре 1988 года в Средиземном море, он пришел на смену "Баку"...
И два снимка, которые я сделал с "Баку" в ту неделю ноября-декабря.
БН 107 должен отличаться от первого (на Балтике в 1980 году) наличием мостика на дымовой трубе, но снимков я не видел.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 06.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
