В Росавиации ждут фотографии всех дронов и готовы выдавать им номера

Bredonosec> А ему не надо ничего везти. Он сам по себе средство повышенной опасности, поскольку летательный аппарат.
что? пенопластовая Цессна или еще какая модель,тоже опасна,потому как летает? или потому как видеокамеру может носить и достаточно длительное время,для корректировки арт огня х.з подойдет ли,но господскую гулянку увидит

Userg> Кухонные ножи следующие на очереди?
Следующим в очереди будем требовать отмены регистрации автотарантасов?

Userg> Разрастание бюрократического аппарата + баблосбор + еще один рычаг давления на челядь
Вот я и говорю - чтоб сокраитть аппарат - ликвидируем гаишников, автошколы, права, техосмотры.
Какая жисть настанет замечательная!
И "челядь" воспрянет духом от невиданной свободы

O.O.>>> Т.е юные моделисты,стали уже мазохистами,ну ну
Bredonosec>> юным моделистам влом зарегать свои модели?
O.O.> Зачем?
Затем, что они умнее вас.

O.O.> Не по моему желанию
то есть, они еще не в курсе, что "не хотят".
Понятно

O.O.> Дружочек,это ты
я с вами синьку не бухаю, к вашим "дружочкам" можете меня не причислять.

>явно не смыслишь о чем пургу гонишь,
учитывая, что вы неспособны даже обосновать свои тезисы, - таки именно вы не соображаете, что за пургу несёте.

>ну не всем же подобно тебе заниматься душевным онанизмом
о своих болезнях лучше к врачу, а не к нам. У нас чувство юмора сильнее чувства сострадания к болящим головушкой.

Bredonosec> Следующим в очереди будем требовать отмены регистрации автотарантасов?
Может лучше изучить опыт постановки на учет авто, велосипедов, радиоприемников, копиров, принтеров и сделать выводы?


Bredonosec> Какая жисть настанет замечательная!
Росавиация загубила ростки малой авиации в РФ, ма из средства передвижения как в америках, превратилась в игрушку для богатых. Им еще одну тему загубить доверить?

Userg> Росавиация загубила ростки малой авиации в РФ...

Вот такое все-таки лучше обосновать. А то даже в Омской области (мягко говоря не центр мира) 3 аэродрома малой авиации. И летают. И даже зарабатывать начали на этом.

Bredonosec>> Следующим в очереди будем требовать отмены регистрации автотарантасов?
Userg> Может лучше
не лучше, а когда ждать отмены регистрации авторазвалюх во имя сияющей швабоды хомячья?

Bredonosec>> Какая жисть настанет замечательная!
Userg> Росавиация загубила ростки малой авиации в РФ, ма из средства передвижения как в америках, превратилась в игрушку для богатых.
Простите, можно поподробнее рассказать про те блааасловенные времена, когда МА в РФ была, как вы пишете, "средством передвижения как в америках"?
Попкорн заготовил.
Или ща опять начнутся виляния и попытки сьехать с доказательств своих заяв?

Bredonosec> Простите, можно поподробнее рассказать про те блааасловенные времена, когда МА в РФ была, как вы пишете, "средством передвижения как в америках"?

В России не знаю, в СССР ан-2 в райцентры летали.

drsvyat> В России не знаю, в СССР ан-2 в райцентры летали.

Так вроде речь про РФ

Но кстати сейчас потихоньку сан авиация возрождается. У нас летают постоянно два Ми-8 и какой-то Еврокоптер. Даже в Пскове - одна из беднейших областей России - есть вертолет сан авиации, есть площадка в городе, возле областной больницы.

Вот им "дикие" дроны ой как помешать могут.

Iva>> С 27 сентября вступил в силу обязательный порядок регистрации беспилотных летательных аппаратов массой свыше 250 г.
Sergofan> Интересно, он когда-нибудь прекратит набрасывать, или нет? Или это уже просто болезнь стиль жизни? Тем более тем по дронам полно.
Sergofan> Этот закон перезрел, его позавчера нужно принимать.

Блин, мужики, у вас уже клин на какой-то конкретной личности - как увидите, заедает, "наброс, наброс"?
Причём из того, что пишете - в итоге нихера понять невозможно: вступил порядок? Не вступил порядок? Если наброс в исходном посте (хотя чтоб Ъ настолько нагло врал о легко проверяемых вещах - я пока не видел) - то, выходит, не вступил? Ибо оценочных суждений там вообще не даётся. Тогда зачем говорить о том, что закон перезрел???

Вас что интересует: кого-то обосрать, или что-то прояснить? Ну так темы, в которых только кого-то обсирают - читать неинтересно.

Fakir> Блин, мужики, у вас уже клин на какой-то конкретной личности - как увидите, заедает, "наброс, наброс"?

Ну так наверное потому, что "личность" только этим и занимается? Все, что он тянет на форум - со знаком минус. И большая часть реальный наброс.

Закон наверное в силу вступил. Но как всегда у нас строгость компенсируется исполнением. Я пока не видел и не слышал, чтобы кто-то побежал регистрировать. У пары знакомых есть неплохие квадрокоптеры. Задумался еще один человек, но он моделист профессиональный, уже много лет, у него "модели" летают высоко и далеко. Правда уже осень, машинки дома лежат, вроде как куда торопиться?

Iva>

Sergofan> Ну так наверное потому, что "личность" только этим и занимается?

Ну так наверное, чужие клины никого не колышат, это проблемы ваших психоаналитиков?
Ткни посту минус, и успокойся - чего проще? Зачем еще мусора добавлять?

Sergofan> Закон наверное в силу вступил.

Тогда в чём же наброс в посте, который утверждает единственно то, что закон в силу вступил?
Или наброса не было? Тогда чего дудеть на ровном месте и пользователя, каков он ни на есть, ни за что киями крыть?

Sergofan> Но как всегда у нас строгость компенсируется исполнением.

А это вопрос совершенно отдельный. Наша нормативно-правовая база порой вообще хтонична.
Например, недавно по случаю узнал, что, оказывается, согласно действующим нормам, лес не может находиться ближе к 1 км к населённым пунктам - пожарная безопасность, типо. И вот жили себе люди, не то в деревне, не то на дачах на опушке, окна на лес, красота - и тут приезжают с бензопилами, на километр стригут под нуль. "Положено!"
Если следовать букве - половину Мособласти надо вырубить к чертям.

Ну и такого много. В плане природопользования, рек и земель, всякого околоэкологического и природоохранного законодательства. На Байкале из-за этого нехилые проблемы, волна до президента доходит, потому что на более низовом уровне вопрос не расшивается, а дума занимается херн знает чем, а не утрясанием законодательной базы - чем, казалось бы, должна.

Fakir> Блин, мужики, у вас уже клин на какой-то
Это не клин.
Просто это спамер.
А требовать толерантности к спаму только потому, что продают не резиновых гон... презервативов, а живых, не слишком адекватно.

Fakir> Вас что интересует: кого-то обосрать, или что-то прояснить?
Нас интересует, чтобы весь форум не унавоживался спамом в промышленных масштабах. И в результате чтоб здесь реально можно было что-то прояснить, а не искать иголку в кучах навоза.

Bredonosec> Это не клин.
Bredonosec> Просто это спамер.

Да немногим больший, чем, к примеру, ты, говоря откровенно.

Bredonosec> А требовать толерантности к спаму

Стоп. Первой претензией к исходному посту было: наброс.
В посте одно-единственное утверждение: вступило в силу такое-то постановление.
И пока никто не показал, что это утверждение не соответствует действительности.
Соответствует или как? Да/Нет?
Если соответствует - то все ваши вопли о набросах и есть мусор и спам. Если не соответствует - это всё равно мусор, т.к. никакого внятного опровержения нету, а есть голое мнение, основанное на личных качествах разместившего пользователя. Мягко говоря - малоубедительно.

Sergofan> Вот такое все-таки лучше обосновать. А то даже в Омской области (мягко говоря не центр мира) 3 аэродрома малой авиации. И летают. И даже зарабатывать начали на этом.
Посмотрел, в Архангельской 75 действующих и около 70 закрыто. У вас еще томскую добавляет, но так же не мало.

По поводу недопущения малой авиации на рынок грузо и пасс перевозок в рф сказано много, время ушло.

Iva>> В России создадут систему мониторинга полетов дронов

Про RUTM "очень сильно в курсе"

Она предназначена для информационного обеспечения полета БАС (прежде всего кооперативный GBDAA), для мониторинга есть интерфейс, но он пока "в воздухе".

Bobson> ... полета БАС (прежде всего кооперативный GBDAA)

Вот тут можно расшифровать?

Bobson>> ... полета БАС (прежде всего кооперативный GBDAA)
Sergofan> Вот тут можно расшифровать?

DAA - Detect and avoid, способность БВС обнаруживать помехи/препятствия (в широком смысле) и уклоняться от них. По аналогии с SAA в пилотируемой авиации, где S от See (т.е. вижу и уклоняюсь)

Подвид DAA - GBDAA (Ground Based DAA), при этом средства обнаружения расположены на земле, а их данные передаются на борт.

Плюсы минусы очевидны, в плюсах GBDAA легкий и недорогой борт, в минусах - органичения по зоне применения.

По существующим оценкам бортовая DAA (на нее есть стандарт (MOPS, Minimum Operational Performance Standards) DO-365) весит порядка 90 кг (там и кооперативные средства типа TCAS (ACAS-Xu) и локаторы и черта лысого наверчено)

Bobson> DAA...

Спасибо, понятно.

Bobson> По существующим оценкам бортовая DAA (на нее есть стандарт (MOPS, Minimum Operational Performance Standards) DO-365) весит порядка 90 кг (там и кооперативные средства типа TCAS (ACAS-Xu) и локаторы и черта лысого наверчено)
Так для БЛА ж давно ставят значительно более легкие DAA, вплоть до самых мелких, 100 грамм весом квадр имеют такую..

Sergofan>> Вот такое все-таки лучше обосновать. А то даже в Омской области (мягко говоря не центр мира) 3 аэродрома малой авиации. И летают. И даже зарабатывать начали на этом.
Userg> Посмотрел, в Архангельской 75 действующих и около 70 закрыто.

Это последствия 90-х, а не Путина(тм). Я здесь как-то выкладывал эту карту, так вот просто поверь: еще лет 5-10 назад серых точек было куда больше.

Bredonosec> Так для БЛА ж давно ставят значительно более легкие DAA, вплоть до самых мелких, 100 грамм весом квадр имеют такую..

Так на беспилотники сейчас активно тянут авиационные подходы, а в авиации нельзя назвать что-то отдаленно похожее, скажем, на TCAS - TCASом, потому, что под этим словом подразумевается выполнение совокупности требований, от процесса разработки до размещения на самолете, которые проверяются и документируются.
Бывает, от них отходят Boeing 737 . Новости. [Bredonosec#08.10.19 19:31]

Так и с DAA. Есть международный стандарт (RTCA DO-365), описывающий минимальные требования к характеристикам. Штука 100 грамм им не в полной мере соответствует (в смысле ни соответствует ни цифрой

Bobson> Так на беспилотники сейчас активно тянут авиационные подходы, а в авиации нельзя назвать что-то отдаленно похожее,
не, это я понимаю, но obstacle avoidance заявлено даже в аппаратах, полностью весящих порядка 100 грамм (не отдельно система)
А в аппаратах коммерческого класса (полезная нагрузка до 5 кг - там, аудит трубопроводов, аудит промышленных предприятий, т.д. - ввиду невозможности для оператора предусмотреть, что там будет торчать на пути, какой штырь арматуры или трос, - в обязательном порядке оснащены.
Потому, возможно, это какой-то не тот стандарт, но сама по себе система внесена сто процентов.

Bredonosec> Потому, возможно, это какой-то не тот стандарт, но сама по себе система внесена сто процентов.

Конечно. Нормативно-технического регулирования в сфере практически нет, а технические решения появляются. Каким это будет завтра?
ПМСМ, два вектора, которые тянут отрасль:
- "нам надо летать" - все попроще, часто "на коленке". Реально летают и много.
- "авиационная отрасль" - регламентировать, нормы летной годности, сертификация, лицензии. Эти люди зарабатывают не на полетах, а на их обеспечении

То, про что вы говорите - из первого.
Стандарт, понятийный аппарат, минимальные требования к характеристикам - из второго.

Пока они смешиваются только крупных аппаратах, стоящих более пилотируемых аналогов.
Есть первый отечественный проект НЛГ для беспилотного вертолета - кщещу это в страшном сне не приснится и он считается "недостаточно проработанным".

Что будет будущем - либо принудят всех (игрушки - только в специальных зонах), либо что-то произойдет, кардинально изменяющее ситуацию (типа вторжения пришельцев).
Вопрос во времени.

Bobson> ПМСМ, два вектора, которые тянут отрасль:
да, согласн, как и везде )))
Как узнал, что нормативы ФАА по отображению параметров были срисованы с возможностей EICAS....

Bobson> Есть первый отечественный проект НЛГ для беспилотного вертолета - кщещу это в страшном сне не приснится и он считается "недостаточно проработанным".
да, это тож знакомо...

Bobson> Что будет будущем - либо принудят всех (игрушки - только в специальных зонах),
Так уже есть же whitebook на тему G-зоны для дронов, как её там.. W или какая.. До, емнис, 150 метров высоты

>либо что-то произойдет, кардинально изменяющее ситуацию (типа вторжения пришельцев).
навряд ли, развитие дронов вынудит или присоединиться или вымереть..