-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i65/thumb/2014/0905/23/128x128-crop/_f38041ecdad577f4f2469abda009c823.jpeg)
ПСКА проект 1400 "Гриф"
Теги:
IGOR_MORE
YAV> Катер однозначно 6-й Отдельной бригады (в/ч 2372). Может из Новороссийского дивизиона этой бригады. Но спросить было бы неплохо 
Может быть и батумским
Может быть и батумским
инфо
инструменты
I.M.> Может быть и батумским
А вот этот, с Очамчирской ГУКа, как думаешь, другой катер? Мне кажется другой. Год, к сожалению не знаю. За размер фото тоже извиняюсь
А вот этот, с Очамчирской ГУКа, как думаешь, другой катер? Мне кажется другой. Год, к сожалению не знаю. За размер фото тоже извиняюсь
Прикреплённые файлы:
DDR
DDR>> Предлагаете поискать от куда фото и спросить?
YAV> Катер однозначно 6-й Отдельной бригады (в/ч 2372). Может из Новороссийского дивизиона этой бригады. Но спросить было бы неплохо
Ответил человек - Новороссийская бригада это точно. Год 1978.
По поводу один ли и тот же катер на 2-х разных фото пока молчание ...
YAV> Катер однозначно 6-й Отдельной бригады (в/ч 2372). Может из Новороссийского дивизиона этой бригады. Но спросить было бы неплохо
Ответил человек - Новороссийская бригада это точно. Год 1978.
По поводу один ли и тот же катер на 2-х разных фото пока молчание ...
DDR> Ответил человек - Новороссийская бригада это точно. Год 1978.
В 1978-м в Новороссийске ещё не было бригады Был дивизион Очамчирской бригады. Отдельную бригаду (21-ю, в/ч 9881) на базе дивизиона развернут лишь в 1987-м.
DDR> По поводу один ли и тот же катер на 2-х разных фото пока молчание ...
Спасибо большое за участие. В 1978-м как раз меняли бортовые.
В 1978-м в Новороссийске ещё не было бригады
Был дивизион Очамчирской бригады. Отдельную бригаду (21-ю, в/ч 9881) на базе дивизиона развернут лишь в 1987-м. DDR> По поводу один ли и тот же катер на 2-х разных фото пока молчание ...
Спасибо большое за участие. В 1978-м как раз меняли бортовые.
доцент 3
Товарищи. Нет ли у кого фото грифа с полностью клепаным корпусом, первых серий. Спасибо.
д.3.> Товарищи. Нет ли у кого фото грифа с полностью клепаным корпусом, первых серий. Спасибо.
А разве корпуса у них были клёпанные? Листы надстройки были клёпанные. А корпуса вроде сварные что у 1400, что у 1400М.
Вот один из первых, ПСКА-547, 1970-го года постройки. Вроде видны сварные швы корпуса
А разве корпуса у них были клёпанные? Листы надстройки были клёпанные. А корпуса вроде сварные что у 1400, что у 1400М.
Вот один из первых, ПСКА-547, 1970-го года постройки. Вроде видны сварные швы корпуса
Прикреплённые файлы:
YAV> Листы надстройки были клёпанные.
Надстройки были клёпанными у всех 1400 и 1400Э и у первых 1400М (где-то наверное до 1980-81 годов постройки)
Надстройки были клёпанными у всех 1400 и 1400Э и у первых 1400М (где-то наверное до 1980-81 годов постройки)
Прикреплённые файлы:
YAV> А разве корпуса у них были клёпанные? Листы надстройки были клёпанные. А корпуса вроде сварные что у 1400, что у 1400М.
YAV> Вот один из первых, ПСКА-547, 1970-го года постройки. Вроде видны сварные швы корпуса
Честно говоря по поводу корпуса не вкурсе, вот про палубу знаю что клепаная вот тут хорошо видно ПСКа пр.1400, 1400М, шифр "Гриф" [xakas#17.01.08 15:25] . А сам корпус?
YAV> Вот один из первых, ПСКА-547, 1970-го года постройки. Вроде видны сварные швы корпуса
Честно говоря по поводу корпуса не вкурсе, вот про палубу знаю что клепаная вот тут хорошо видно ПСКа пр.1400, 1400М, шифр "Гриф" [xakas#17.01.08 15:25] . А сам корпус?
д.3.> А сам корпус?
Просмотрел добрую сотню фото - корпуса явно сварные
Просмотрел добрую сотню фото - корпуса явно сварные
д.3.> вот тут хорошо видно А сам корпус?
Ну стало быть Вам нужен "чистый" 1400. Но корпус у них всё же вроде сварной.
Вот ПСКА-555 проекта 1400 вне воды (при жизни и после. Вроде сварной
Ну стало быть Вам нужен "чистый" 1400. Но корпус у них всё же вроде сварной.
Вот ПСКА-555 проекта 1400 вне воды (при жизни и после. Вроде сварной
Прикреплённые файлы:
YAV> и после.
Прикреплённые файлы:
Тоесть получается корпус варили а потом палубу в нахлест приклепывали. Ну это как то нелогично. Хотя... спасибо за фото
д.3.> Ну это как то нелогично.
Может заглянет Игорь (IGOR_MORE). Он этими катерами поплотнее занимался
Может заглянет Игорь (IGOR_MORE). Он этими катерами поплотнее занимался
YAV> Может заглянет Игорь (IGOR_MORE). Он этими катерами поплотнее занимался
Ждем может и заглянет, развеет сомнения.
Ждем может и заглянет, развеет сомнения.
YAV> Вот один из первых, ПСКА-547, 1970-го года постройки. Вроде видны сварные швы корпуса
1993 г.ЗССРЗ
1993 г.ЗССРЗ
Катера 1400 были клепаными, потом, стали применять сварку. Клепаный корпус давал больше сопротивления, хотя некоторые клепаные корпуса "в годах" давали фору младшим сварным. Единственный минус - с годами заклепки, увы, расшатывались, и в шторм корпуса начинали "гулять", протекали.
Надстройки сначала были клепаными, потом были несколько экспериментов по замене их на пластиковые, для облегчения веса катера и уменьшения метацентрической высоты, но при службе катера в 15 лет делать пластиковую надстройку показалось слишком неэффективным делом и трудоемким, и от этой затеи в итоге отказались.
Надстройки сначала были клепаными, потом были несколько экспериментов по замене их на пластиковые, для облегчения веса катера и уменьшения метацентрической высоты, но при службе катера в 15 лет делать пластиковую надстройку показалось слишком неэффективным делом и трудоемким, и от этой затеи в итоге отказались.
Бортовой 660 из Балтийска примерно в 2001 году.
Прикреплённые файлы:
I.M.> Катера 1400 были клепаными,
Спасибо! теперь осталось найти фото этого клепаного корпуса.
Я так понимаю, как и листы палубы так и листы корпуса клепались в нахлест а клепки шли в шахматном порядке?!
Спасибо! теперь осталось найти фото этого клепаного корпуса.
Я так понимаю, как и листы палубы так и листы корпуса клепались в нахлест а клепки шли в шахматном порядке?!
I.M.>> Катера 1400 были клепаными,
д.3.> Спасибо! теперь осталось найти фото этого клепаного корпуса.
д.3.> Я так понимаю, как и листы палубы так и листы корпуса клепались в нахлест а клепки шли в шахматном порядке?!
Да, внахлест с потайными головками заклепок. Заклепки в два ряда, какой порядок не помню, надо глянуть фото катеров
д.3.> Спасибо! теперь осталось найти фото этого клепаного корпуса.
д.3.> Я так понимаю, как и листы палубы так и листы корпуса клепались в нахлест а клепки шли в шахматном порядке?!
Да, внахлест с потайными головками заклепок. Заклепки в два ряда, какой порядок не помню, надо глянуть фото катеров
I.M.> Да, внахлест с потайными головками заклепок. Заклепки в два ряда, какой порядок не помню, надо глянуть фото катеров
Игорь если возможно буду вам очень признателен за фото. Спасибо за исчерпывающий ответ.
Игорь если возможно буду вам очень признателен за фото. Спасибо за исчерпывающий ответ.
YAV>> Листы надстройки были клёпанные.
YAV> Надстройки были клёпанными у всех 1400 и 1400Э и у первых 1400М (где-то наверное до 1980-81 годов постройки)
надстройка не клепанная, а смешанная на данном фото. листы сварены между собой, а к набору приклепаны. Наверное, толщина листов не очень большая, что не решились приваривать к набору. повело бы сильнее.
YAV> Надстройки были клёпанными у всех 1400 и 1400Э и у первых 1400М (где-то наверное до 1980-81 годов постройки)
надстройка не клепанная, а смешанная на данном фото. листы сварены между собой, а к набору приклепаны. Наверное, толщина листов не очень большая, что не решились приваривать к набору. повело бы сильнее.
Пересмотрел фото. Себя поправляю, головки на палубе и надстройке не потайные.
Вот фото кусков одесского ПСКА-550 пр. 1400 первой подсерии, там все видно без излишних комментариев.
Фото корпуса посмотрю, но не ручаюсь что быстро найду.
Вот фото кусков одесского ПСКА-550 пр. 1400 первой подсерии, там все видно без излишних комментариев.
Фото корпуса посмотрю, но не ручаюсь что быстро найду.
Прикреплённые файлы:
YAV> Вот ПСКА-555 проекта 1400 вне воды... Вроде сварной
Ошибаешься. Что у 547, что у 555 были клепаные корпуса, на фотографиях видны листы внахлест. А на фото 547-го еще отчетливо видно, что листы внахлест вдоль борта идут по направлению потока воды, так сказать.
Ошибаешься. Что у 547, что у 555 были клепаные корпуса, на фотографиях видны листы внахлест. А на фото 547-го еще отчетливо видно, что листы внахлест вдоль борта идут по направлению потока воды, так сказать.
Amur73> надстройка не клепанная, а смешанная на данном фото. листы сварены между собой, а к набору приклепаны. Наверное, толщина листов не очень большая, что не решились приваривать к набору. повело бы сильнее.
С таким смешанным вариантом надстройки изготавливали до самого конца строительства катеров.
Ты прав, даже при таком смешанном наборе, листы при сварке вело нещадно. У многих катеров отличительными чертами так и остались следы прогрева листов после термической деформации от сварки.
С таким смешанным вариантом надстройки изготавливали до самого конца строительства катеров.
Ты прав, даже при таком смешанном наборе, листы при сварке вело нещадно. У многих катеров отличительными чертами так и остались следы прогрева листов после термической деформации от сварки.
I.M.> Пересмотрел фото. Себя поправляю, головки на палубе и надстройке не потайные.
Игорь спасибо за пояснения. Еще один вопрос для ясности картины шпангоуты приклепывались или же приваривались к листам обшивки.
Игорь спасибо за пояснения. Еще один вопрос для ясности картины шпангоуты приклепывались или же приваривались к листам обшивки.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
