Морские буксиры проекта 23470 типа "Сергей Балк"

М.7.> «Сергей Балк»

По слухам Найден пойдет на ЧФ поэтому кто это должны знать черноморцы.


Кстати Найден в начале-начал был капитан Качарава.

WWWW> По слухам Найден пойдет на ЧФ поэтому кто это должны знать черноморцы.
WWWW> Кстати Найден в начале-начал был капитан Качарава.

Качарава хоть известно кто

WWWW> Зав. ,N 413 Капитан Сергеев
WWWW> Зав N 414 Пока безымянный.

А что, номера 413, 414 строятся уже?
ЗЫ: очень какой-то засекреченный что ли проект... Почти никакой инфо.

WWWW>> Зав. ,N 413 Капитан Сергеев
WWWW>> Зав N 414 Пока безымянный.
Alex71> А что, номера 413, 414 строятся уже?
Alex71> ЗЫ: очень какой-то засекреченный что ли проект... Почти никакой инфо.

Конечно строятся.
Ничего там особо секретного нет. Просто вся серия для ВМФ. А этот заказчик любит тишину.

WWWW> Конечно строятся.
WWWW> Ничего там особо секретного нет. Просто вся серия для ВМФ. А этот заказчик любит тишину.

Ну, насчет тишины - это когда как. Иногда из-за крошечного катерка в СМИ неделями такая шумиха, будто авианосец заложили... Поди их пойми.

Привели бы хоть биографическую справку!

WWWW> Привели бы хоть биографическую справку!
скорее всего они и сами не знают.
кто такой Капитан Шевченко также осталось неизвестным.

WWWW>> Привели бы хоть биографическую справку!
E.r.> скорее всего они и сами не знают.
E.r.> кто такой Капитан Шевченко также осталось неизвестным.

Нда. Что переименают на БФ что ни попадя - мы уже привыкли. Там хоть можно понять, в честь кого (ну, обычно - можно, хотя и с трудом). Но в честь таинственных капитанов, про которых никто ничего не знает - кто такие, это уже... перебор, что ли. Смысл то в чем?

Alex71> Нда. Что переименают на БФ что ни попадя - мы уже привыкли. Там хоть можно понять, в честь кого (ну, обычно - можно, хотя и с трудом). Но в честь таинственных капитанов, про которых никто ничего не знает - кто такие, это уже... перебор, что ли. Смысл то в чем?

В том что кто-то подсуетился и протолкнул нужное (зачем, другой вопрос) наименование.

WWWW> Привели бы хоть биографическую справку!

Буксир МБ-404 "Капитан не Найден".

WWWW> Зав. ,N 413 Капитан Сергеев

Еще раз спасибо - дополнил табличку, заодно и всеми остальными современными МБ (передумал пока как по ДКБФ новинки считать - пусть так "считаются" ).

busman>>> Ну да, не яхта... Функциональность победила эстетику. И это, в данном случае, хорошо. ИМХО.

Alex71>> Другое дело, что я, не будучи спецом в области подобных судов, не могу толком понять, чем определилась столь странная конфигурация судна. Может, кто может объяснить, как в данном конкретном проекте функциональность определяла внешний облик? Я без всяких фиг в кармане или чего подобного, просто правда стало интересно. Почему судно именно такое?
WWWW> Задачи определяют конфигурацию.
Вспоминая школу, буксирный гак должен крепиться как можно ближе к миделю для лучшей управляемости при буксировке. Или что то изменилось? Или буксировка не главное?

WWWW>> Задачи определяют конфигурацию.
Userg> Вспоминая школу, буксирный гак должен крепиться как можно ближе к миделю для лучшей управляемости при буксировке. Или что то изменилось? Или буксировка не главное?

Так это многофункциональное судно. Немного буксир, немного спасатель, немного снабженец.

Тягать что либо он будет только в случае самой крайней необходимости.

WWWW> Так это многофункциональное судно. Немного буксир, немного спасатель, немного снабженец.
Как буксир плох. Снабженцы так же несколько иной архитектуры. Про спасателя сказали.
Не улавливаю глубину смысла.

Кстати, на 20180 вертолет на надстройку посадили и вроде как не жужжат.

WWWW>> Так это многофункциональное судно. Немного буксир, немного спасатель, немного снабженец.
Userg> Как буксир плох. Снабженцы так же несколько иной архитектуры. Про спасателя сказали.
Userg> Не улавливаю глубину смысла.
Userg> Кстати, на 20180 вертолет на надстройку посадили и вроде как не жужжат.

Аварийно-спасательное обеспечение соединений флота в ДМЗ. Сейчас просто какое-то смещение понятий.
Если малый морской танкер, то не танкерной архитектуры и с Калибрами(условными).

WWWW> ... Сейчас просто какое-то смещение понятий.
Понятно что ни чего не понятно. Пусть будет, поглядим

Userg> Alex71>> Другое дело, что я, не будучи спецом в области подобных судов, не могу толком понять, чем определилась столь странная конфигурация судна.
Идиотизмом тех. задания и неквалифицируемостью людей утвердившим проект.
Userg> Вспоминая школу, буксирный гак должен крепиться как можно ближе к миделю для лучшей управляемости при буксировке. Или что то изменилось? Или буксировка не главное?
Для Морского буксира гак вообще не имеет значения, ибо усилие на нём мизерное - по рейду таскать (за 20-ть лет ни разу не пользовались), а вот буксирный битинг должен стоять именно над опорно-упорным подшипником валолинии, но в варианте с врк это расчитывается немного по другому, как мне кажется немного ближе к центру , но опять-же влияет архитектура и весовая нагрузка. При проектировании все факторы должны учитываться, для компенсации опустошённых цистерн запаса гсм и воды в носу есть форпик, в корме ахтерпик - оба служат для балластировки судна. Как на этом чуде - сие мне неизвестно, но факт того что СФ от этого проекта отказался есть, а изначально головной ездили принимать наши люди.

р.1.> факт того что СФ от этого проекта отказался есть

Поясните, пожалуйста, как может командование флота (даже Северного) отказаться от судна, построенного по гособоронзаказу? При том, что заказчиком является Минобороны в лице соответствующего департамента?

Mex> Поясните, пожалуйста, как может командование флота (даже Северного) отказаться от судна, построенного по гособоронзаказу? При том, что заказчиком является Минобороны в лице соответствующего департамента?
Очень просто - в судне данного водоизмещения, мощности и других технических характеристиках вспомогательный флот СФ не нуждается, и более того будет обременительным. А спасателям СФ его не предлагали. С со стармехом ездившим на С.Балк разговаривал лично, хорошего ничего не услышал, разве кроме - "нах. он нам тут такой нужен", Эльбруса нам за глаза...

Mex>> Поясните, пожалуйста, как может командование флота (даже Северного) отказаться от судна, построенного по гособоронзаказу?
р.1.> со стармехом ездившим на С.Балк разговаривал лично, хорошего ничего не услышал, разве кроме - "нах. он нам тут такой нужен"

При всём уважении, ведь не стармех это решает: нужен или нет, и на какое место...
Получается, сначала на судно выдали ТЗ, потом заказали, спроектировали, построили, а потом ищут, кому "впарить" ? Неужели всё так?

Mex> При всём уважении, ведь не стармех это решает: нужен или нет, и на какое место...
Естественно.
Mex> Получается, сначала на судно выдали ТЗ, потом заказали, спроектировали, построили, а потом ищут, кому "впарить" ? Неужели всё так?
Пимерно так. Флот просит у ГШ ВМФ буксир с возможностями 745 пр. ± 10%, а ему впаривают Чикер. Ни мишень поставить, ни простую работу выполнить, ни на зимовочный завоз не сходить - тупо он по топливу пол лимита вспом. флота сожрёт. Высота борта - на бочку в море попробуй встань... ненужность обоснована нормально. Тот же Эльбрус сожрал топлива на кругосветке под две с малым тысячи тонн, а толк от него был пракически равен нолю, с тем-же успехом и МБ-12 мог с ним сходить, только топлива он сожрал-бы тонн 700, теперь понимаете смысл всего "банкета". У нас пока нет такого количества БНК, для обеспечения БС которых необходим сей папелац. На СФ из новостроев крупных - Пашин - несомненно ДА, Ледокол новый абсолютно - ДА, Эльбрус - с натягом ДА, а сей прект - только в спасатели. Флоту нужны буксиры по типу 745 пр., 714 пр., крупнее не надо но и маленькие тоже. Пелла построила две единицы, да тех в спасатели забрали, хотя надо было сделать всё наоборот. А новых таких у Пеллы больше не заказывают (причин не знаю, но догадываюсь).

Snake>> Слушай, а биографию этого капитана где посмотреть? Балк и Степанов это РЯВ, Найден тоже?
Alex71> Сорри, не троллинг - информации о капитане Найдене... не найдено. Это уже без шуток - попробуйте сами. В лучшем случае находится капитан Америка или некий капитан, найденный мертвым. Я, кстати, давно уже (с год где-то как) поискал - с тем же результатом, что и привело меня к неверию в то, что строят такое судно.

Приветствую! Я брал интервью у этого капитана. Он умер в начале 2000-х годов.
вот его наградные листы Найден Сергей Анисимович — Память народа

Чуть позже я напишу о его подвиге в Турции с его слов. А ходил он на "СП-13". Первым встретил войну на Черном море и пожалуй его буксир под его командованием одним из последних покинул горящий Севастополь.

Кстати последний буксир этой серии еще относительно "живой" и стоит в Севастополе.