Фрегаты проекта 22350 (430/553) [Форумы Balancer.Ru]

Givchik11435 #12.03.2020 19:26 @Вованыч#12.03.2020 19:03

Givchik11435

опытный

☆

Вованыч> Подробностей пока не особо. Ближе к закладке узнаем

То есть это лишь подтверждение ранее озвученного?
Ничего конкретного не добавили?

Eagle_rost #12.03.2020 19:38 @Givchik11435#12.03.2020 19:26

Eagle_rost

аксакал

☆

Givchik11435> Ничего конкретного не добавили
Ближе к 9 мая узнаем. Судя по всему закладок и прочих торжеств будет очень много.
Дата все таки.
Я вот лично боюсь как мск не закрыли на эти дни

Вованыч #12.03.2020 19:48 @Givchik11435#12.03.2020 19:26

+1

Вованыч

старожил

★★★☆

Givchik11435> То есть это лишь подтверждение ранее озвученного? Ничего конкретного не добавили?

По крайней мере, открыто - нет.

brazil #12.03.2020 20:14

brazil

аксакал

☆

Эх, лучше бы дополнительное производство редукторов запустили

Artemiyfromrus #12.03.2020 20:47 @Givchik11435#12.03.2020 19:26

Artemiyfromrus

втянувшийся

Вованыч>> Подробностей пока не особо. Ближе к закладке узнаем

Givchik11435> То есть это лишь подтверждение ранее озвученного?
Givchik11435> Ничего конкретного не добавили?

Шпион))))

Степан #12.03.2020 21:38

+6

Степан

втянувшийся

☆

На "Звезде-Редуктор" начали перебирать Р055-е после испытаний, так глядишь в мае и уедут

Блиц #12.03.2020 21:57 @Givchik11435#12.03.2020 18:49

Givchik11435> Вот на такую новость наткнулся, кто то может подробнее рассказать?
Givchik11435> На Северной верфи заложат два фрегата проекта 22350
Givchik11435> На Северной верфи заложат два фрегата проекта 22350
В новостной ленте ТАСС речь даже о серии и загрузке работой Сев.Верфи на 10 лет "[i]После церемонии спуска на воду корвета замминистра обороны России Алексей Криворучко сообщил, что в ближайшее время на "Северной верфи" будет заложена дополнительная серия фрегатов проекта 22350.

"Хочу вас заверить, в первую очередь трудовой коллектив, что портфель заказов, сформированный и подписанный с предприятиями ОСК, и в частности с "Северной верфью", обеспечит загрузку предприятия как минимум на ближайшие 10 лет. В ближайшее время мы также ожидаем и произведем закладку дополнительных фрегатов", - сообщил замминистра.

Он не стал уточнять количество планируемых к закладке кораблей, но пояснил, что речь идет о фрегатах проекта 22350."[/i]

Odesey #12.03.2020 22:23 @Блиц#12.03.2020 21:57

0 (+1/-1)

Odesey

опытный

☆

Блиц> В новостной ленте ТАСС речь даже о серии и загрузке работой Сев.Верфи на 10 лет ..... обеспечит загрузку предприятия как минимум на ближайшие 10 лет.[/u]

в России никогда не было проблем с РАБотой, а вот с ЗАРПЛАТОЙ, или ее размером - постоянно

liv444.1 #13.03.2020 08:22 @Степан#12.03.2020 21:38

+1

liv444.1

аксакал

★

Степан> На "Звезде-Редуктор" начали перебирать Р055-е после испытаний, так глядишь в мае и уедут

Здравствуйте, Камрад.

Как там себя проявили "проаутсорсенные" шестерни большого диаметра? - Было бы очень интересно.

Что происходит со второй парой РО55? - Вы вроде говорили, что при их изготовлении пошли "проторенным" путем.

В каком состоянии изготовление 6РП? - Вы говорили ранее, что некая "движуха" (пока по мелочи) начиналась.

Что Вам известно про "консолидацию" "Звезды" и "Звезда-Редуктор"? - Если об этом можно.

Что там у Вас происходит с новым строительством?

У меня вопросов есть много, но ...

Поделитесь , пожалуйста, чем только сочтете возможным и безопасным (с точки зрения собственной безопасности).

Спасибо заранее за любой объем инфо.

cbvtbpzknf #13.03.2020 09:08 @Блиц#12.03.2020 21:57

-1

cbvtbpzknf

опытный

☆

Givchik11435>> Вот на такую новость наткнулся, кто то может подробнее рассказать?
Givchik11435>> На Северной верфи заложат два фрегата проекта 22350
Слышал, что собирались строить не 8, а 10 фрегатов пр.22350, по четыре на океанские флота, и по одному на БФ и ЧФ, как флагманские корабли. Брехня? Или нежели будут строить два фрегата 10 лет? Наверно все же четыре.

WWWW #13.03.2020 09:22 @cbvtbpzknf#13.03.2020 09:08

+1 (+2/-1)

WWWW

аксакал

★

cbvtbpzknf> Слышал, что собирались строить не 8, а 10 фрегатов пр.22350, по четыре на океанские флота, и по одному на БФ и ЧФ, как флагманские корабли.

Лечитесь!

спокойный тип #13.03.2020 09:56 @brazil#12.03.2020 20:14

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил

★★

brazil> Эх, лучше бы дополнительное производство редукторов запустили

ну а как ты без доп закладок закажешь доп редукторы?

brazil #13.03.2020 10:59 @спокойный тип#13.03.2020 09:56

brazil

аксакал

☆

с.т.> ну а как ты без доп закладок закажешь доп редукторы?
Сначала заказали 18 Каракуртов, а потом озаботились о дополнительных мощностях по производству ГЭУ для них

А время для развертывания этого самого дополнительного производства нужно учитывать или нет?

спокойный тип #13.03.2020 12:08 @brazil#13.03.2020 10:59

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил

★★

с.т.>> ну а как ты без доп закладок закажешь доп редукторы?
brazil> Сначала заказали 18 Каракуртов, а потом озаботились о дополнительных мощностях по производству ГЭУ для них

brazil> А время для развертывания этого самого дополнительного производства нужно учитывать или нет?

если нужно то нужно. странный вопрос.
а заказывать ГЭУ нужно до заказа самих кораблей или нет?

зы вот в моей практике субподрядные контракты идут после того как фронт подписан.

Это сообщение редактировалось 13.03.2020 в 12:14

brazil #13.03.2020 13:20 @спокойный тип#13.03.2020 12:08

brazil

аксакал

☆

с.т.> если нужно то нужно. странный вопрос.
с.т.> а заказывать ГЭУ нужно до заказа самих кораблей или нет?
с.т.> зы вот в моей практике субподрядные контракты идут после того как фронт подписан.
Контракт на поставку ГЭУ идут между ССЗ и изготовителем уже после подписания контракта на строительство корабля(ей) (ССЗ и заказчик). Поэтому ССЗ может конечно рассказать заказчику о своих сложностях. Но заказчику важнее сначала заказать, а уже потом, потом ...

johnkey68 #13.03.2020 13:23 @brazil#13.03.2020 13:20

johnkey68

аксакал

★★★★★

brazil> Контракт на поставку ГЭУ идут между ССЗ и изготовителем уже после подписания контракта на строительство корабля(ей) (ССЗ и заказчик).

Это в идеале . А в реале ? Построенный корпус рискует сгнить пока ГЭУ дождется ...

Полл #13.03.2020 13:25 @brazil#13.03.2020 13:20

Полл

координатор

★★★★★

brazil> Контракт на поставку ГЭУ идут между ССЗ и изготовителем уже после подписания контракта
И если Заказчику десять минут подумать над вопросом, как добиться нормальной работы производителей двигателей, то станет ясно, что заказывать двигателя в планируемых объемах нужно Заказчику напрямую у производителей ГЭУ.

спокойный тип #13.03.2020 13:33 @Полл#13.03.2020 13:25

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил

★★

brazil>> Контракт на поставку ГЭУ идут между ССЗ и изготовителем уже после подписания контракта
Полл> И если Заказчику десять минут подумать над вопросом, как добиться нормальной работы производителей двигателей, то станет ясно, что заказывать двигателя в планируемых объемах нужно Заказчику напрямую у производителей ГЭУ.

это в США так умеют, а наши почему-то нет ((( разучились

brazil #13.03.2020 15:04 @Полл#13.03.2020 13:25

brazil

аксакал

☆

Полл> И если Заказчику десять минут подумать над вопросом, как добиться нормальной работы производителей двигателей, то станет ясно, что заказывать двигателя в планируемых объемах нужно Заказчику напрямую у производителей ГЭУ.
Заказчику выделяют деньги и дают сроки их потратить, а кто не успевает это сделать, тот остается без денег.

Конечно есть комиссии, на которых поднимаются вопросы связанные с трудностями производства.
Но это происходит по факту, а не заранее. Ибо если заказчик понимает, что задержка связанная с производством может просто сорвать подписание контракта, тогда деньги заберут и не известно когда снова выделят. Поэтому предпочитают сначала подписать контракт, а потом сдвигать сроки сдачи заказа. ССЗ берет кредиты под строительство заказов, а потом заказчик через суд требует возмещения за срывы сроков сдачи.

LtRum #13.03.2020 21:02 @Полл#13.03.2020 13:25

+2

LtRum

аксакал

★★☆

brazil>> Контракт на поставку ГЭУ идут между ССЗ и изготовителем уже после подписания контракта
Полл> И если Заказчику десять минут подумать над вопросом, как добиться нормальной работы производителей двигателей, то станет ясно, что заказывать двигателя в планируемых объемах нужно Заказчику напрямую у производителей ГЭУ.
Гениально! Ваш линкор адмирал ясен хрен.
Кстати, примерно так и делали в СССР, ЕМНП, когда верстали планы, разбивая их по министерствам.
Но сейчас у нас капитализм, поэтому планов по министерствам нет, а заказчиком является не ВМФ, а департамент по гособорозаказу, и нормативная база противоречит данному предложению.
На самом деле нужно отойти от контрактов на 1-2-3 единицы, и заключать контракт сразу на серию, что собственно уже дошло до юристов в московском округе, но как обычно поздно.
Раньше деньги точно не были "окрашены" и исполнитель был волен закупать комплектующие оптом, сейчас "окрашивание" есть, но можно ли закупать комплектующие на всю серию или нужно заключать контракт для каждого корпуса отдельно - не знаю.