ПАМЯТНИКИ авиаторам и АВИАЦИОННОЙ технике.

Ахтубинск, Дом Офицеров.
Плакат "Первые русские лётчики".
- Ефимов Михаил Никифорович 1881 - 1919.
Первый русский лётчик. В 1909 г. самостоятельно научился летать на планере. В 1910 г. окончил лётную школу А. Фармана во Франции. 8 (21) марта 1910 г. совершил в Одессе первые в России публичные полёты. Установил ряд авиационных рекордов. Вместе с Л. М. Мациевичем* совершил первые ночные полёты. Занимался изобретательской и конструкторской деятельностью. Участник I Мировой и Гражданской войн. Расстрелян белогвардейцами в Одессе. В Гатчине ему установлен памятник.
подпись к фото справа: "Лётчики М. Н. Ефимов и Н. Е. Попов".
*исправлена опечатка, на плакате написано "Марциевичем"
- Уточкин Сергей Исаевич 1876 - 1916
Один из первых русских лётчиков, воздухоплаватель, известный вело-, мото- и автогонщик. Летать научился самостоятельно. Экзамен на звание пилота-авиатора сдал 31.03 (13.04) 1910 г. в Одесском аэроклубе. В 1910 г. построил биплан, на котором совершал демонстрационные полёты в России и за рубежом. Памятник ему установлен в Одессе.
- Зверева Лидия Виссарионовна 1890 - 1916
Первая русская лётчица. После окончания Белостокского института благородных девиц - авиационная школа "Гамаюн", диплом первой русской лётчицы - 1911 году. Вместе с мужем В. В. Слюсаренко организовала в 1913 году лётную школу и авиамастерские в Риге. Испытывала самолёты завода "Мотор". Перебазировалась в Петроград с началом войны. Умерла от тифа в 1916 году.
подпись к фото справа: "Лидия Зверева за рычагами".
подпись к фото ещё правее: "Биплан А. С. Кудашева - первый летавший самолёт, построенный в России 1910 г."
- Нестеров Пётр Николаевич 1887 - 1914
Выдающийся русский лётчик, штабс-капитан. Впервые выполнил "мёртвую петлю" и применил в воздушном бою таран, сбив австрийский самолёт, погиб при этом сам, в 7-ом боевом вылете. В 1911 году построил планер собственной конструкции. Разработал проект самолёта, провёл его испытания. Нестерову принадлежит знаменитая фраза: "В воздухе самолёту везде есть опора."
Подписи к фото в нижнем ряду:
- Л. М. Мациевич на "Фармане-4" 1910 г.;
- М. Н. Ефимов с С. А. Ульяниным и Л. М. Мациевичем на "Фармане-4" 1910 г.;
- Л. М. Мациевич с И. М. Заикиным на "Фармане-4" 1910 г.;
- С. И. Уточкин и А. И. Куприн перед подъёмом на воздушном шаре.;
- П. Н. Нестеров и его механик Нелидов у самолёта "Ньюпор-2" после перелёта Петербург - Киев 1913 г.;*
*в интернете модель самолёта, направление и год перелёта указаны иначе: "11 мая 1914 года на самолёте "Ньюпор-4" с механиком унтер-офицером Геннадием Нелидовым он выполнил однодневный перелёт с тремя посадками для заправки горючим по маршруту Киев – Петербург на расстояние 1250 вёрст! Трудно описать тот восторг, с которым газеты того времени описывали достижение Нестерова: за 18 часов (из них – 8 часов полёта и 10 – на обслуживание самолёта при посадках) он из Киева перелетел на родной Гатчинский аэродром." В Киев же, как я понимаю, П. Н. Нестеров в 1913 году прибыл из Варшавы вместе с семьёй.
- Чертёж первой в мире мёртвой петли, совершённой П. Н. Нестеровым в Киеве 27 августа 1913 г.;
- Таран П. Н. Нестерова.

г. Ахтубинск, ул. им. В. Г. Иванова, дом № 6А. Здание школы № 1.
Герой Советского Союза, Заслуженный лётчик-испытатель Иванов Василий Гаврилович, 1916 - 1969.
В 1939 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков. Участник Великой Отечественной войны. С сентября 1943 года - лётчик-испытатель ГК НИИ ВВС. Провёл государственные испытания поршневых истребителей семейства "Яков" - Як-3П, Як-9В, Як-9М, Як-9П и Як-9С, реактивных МиГ-9УТИ и МиГ-9М, сверхзвуковых истребителей-перехватчиков МиГ-19 и Су-15. Первым из военных лётчиков-испытателей выполнил взлёт на самолёте СМ-30 с наземной стартовой установки. Участвовал в госиспытаниях Су-17, Ту-128, Ил-40 и многих других самолётов. Умер 8 Мая 1969 года (рак). Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве.

г. Ахтубинск, ул. им. В. М. Андреева, дом № 15.
Герой Советского Союза Андреев Виктор Михайлович, 1923 - 1962.
В 1944 году окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков и Высшую офицерскую школу воздушного боя (город Люберцы). Участник Великой Отечественной войны. С 1957 года — на лётно-испытательной работе в Государственном Краснознамённом НИИ ВВС. Провёл государственные испытания сверхзвукового истребителя-перехватчика Су-11, участвовал в испытаниях других истребителей. Погиб 31 октября 1962 года на Новосибирском авиазаводе при выполнении испытательного полёта на первом серийном Су-11. В полёте произошёл отказ двигателя. Лётчик получил приказ катапультироваться, но под самолётом в этот момент был химический завод, производящий порох. В. М. Андреев не покинул падающий самолёт, а продолжал уводить его от завода. За это время была потеряна необходимая для катапультирования высота. При вынужденной посадке лётчик получил тяжелейшие травмы. Около часа он жил, пока его везли в больницу. Скончался по дороге.

г. Ахтубинск, ул. им. В. М. Андреева, дом № 6А. Здание школы № 6.
Катунин Олег Иванович, Кировское ВАТУ-83. Служил в Забайкальском военном округе (Читинская область). В республике Афганистан - с марта 1984 года. В составе экипажа вертолёта совершил 194 боевых вылета. 23 августа 1984 года, при поддержке действий десанта в 38 км юго-западнее г. Кабул, экипажем вертолёта Ми-24 (командир старший лейтенант А. В. Липовой, лётчик-оператор лейтенант И. Г. Смекалов, бортовой авиационный техник лейтенант О. И. Катунин) было обнаружено несколько огневых точек противника. При первом заходе на цель вертолёт был подбит. Экипаж принимал все меры, чтобы посадить вертолёт, но он, потеряв управление, столкнулся с землёй. Весь экипаж машины погиб.

Ашукино. Московская обл. Памятник авиаторам России.

Возле внешней стороны МКАД, у забора стрельбища в Капотне, появился памятник. Су-17, (не рассмотрел модификацию и не сфоткал, так как за рулем был на хорошей скорости). В необычном ракурсе- боком и параллельно земле. КИС установлены под 30 градусов.

Город воинской славы Наро-Фоминск.
На выходе из железнодорожного вокзала, на перекрёстке двух улиц, установлен примечательный дорожный указатель. Высокая трёхгранная стела с гербом вверху. В нижней части - художественно оформленный указатель, который сообщает название улиц:
- "Улица названа в честь маршала бронетанковых войск Героя Советского Союза Павла Павловича Полубоярова, видного советского военачальника, активного участника Гражданской и Великой Отечественной войн".
- "Улица братьев Курзенковых названа в честь наро-фоминцев, лётчиков морской авиации Героев Советского Союза Александра Георгиевича и Сергея Георгиевича Курзенковых".
Такое название, Улица братьев Курзенковых, видимо было прежде, когда этот художественный указатель изготовлялся. На сегодняшний день одного (не знаю кого) из братьев вычеркнули, и название стало Улица Курзенкова. Кстати, на этой улице находится гостиница с примечательным названием - "Авиатор". Кто этот одинокий лётчик?
*Примечание: с аналогичной ситуацией столкнулся в Крыму, в Джанкое. Улица сегодня носит название Октябрьская (и с дублированием на украинском - Жовтнева), видимо с привязкой к Революции. Но на домe № 23 висит табличка, в которой сказано, что улица названа в честь Героя Советского Союза М. В. Октябрьской (16.08.1905 - 15.03.1944), которая в годы Великой Отечественной войны на личные сбережения приобрела танк "Боевая подруга" и прошла на нём славный фронтовой путь от Омска до Кениксберга. И следовательно, должна называться Улица (имени) Октябрьской. А начинается улица с установленного на постамент танка ИС-3.

Свердловск (Екатеринбург), микрорайон МЖК (ЖБИ).
Су-7БМ, установлен в 1985 (1986) году, демонтирован в марте 2005 г. Памятник можно увидеть в фильме "Лётное происшествие" (Свердловская киностудия, 1986 г.), в первой серии на 33-й минуте.

г.Барановичи (бывш КБВО)...
"Тем кто жизнь свою посвятил авиации". Тер. бывш а.городка.

Там же...

Там же -"дальники"

Камышин, парк Победы, Су-7Б, Су-24, МиГ-21, Л-39 и другое

Памятник-самолет Су-24, установлен в г. Советск Калининградской области.

Музей авиации Забайкалья (источник ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация.