Флот рыбного хозяйства [3]

DDR> Орск в Лас-Пальмас, июнь 1991 ...
Балахна в районе Сенегала ...

Д.М.> 15 янв. 2020 г. Хабаровский судостроительный завод заключил контракт с магаданской рыбодобывающей компанией "Маг-Си Интернешнл" на строительство двух судов для добычи краба по пр. 03141 в рамках госпрограммы инвестиционных квот.
( 17.01. 2020) Ленинградский судостроительный завод "Пелла" приступил к строительству двух судов для добычи краба пр. 03070. Как сообщает сайт Seafood Expo Russia, начало активной фазы строительства связано со вступлением в силу контрактов, заключенных между ОАО "Пелла" и ООО "Островной-Краб" по итогам прошедших в окт. 2019 г. электронных аукционов по распределению квот на добычу краба.
Корабелы ведут в опережающем режиме работы по завершению формирования двух корпусов с целью досрочной поставки Судно пр. 03070 предназначено для специализированного донного лова краба (камчатский, опилио, синий) конусными ловушками японского типа с последующим хранением улова в живом виде на борту.
Головной краболов пр. 03070 "Русь" построен на заводе "Пелла" по заказу ДВ компании "Антей". В окт. 2019 года на судне начались ходовые испытания.
["Антей отказался от дальнейшего сотр-ва, ссылаясь на цену.(Планирует строить на ДB].
ООО "Островной-Краб" (Южно-Курильский район Сахалинской области) стало победителем двух аукционов по продаже долей квот на добычу краба в Дальневосточном бассейне.[Но строит на Западе РФ! (Недавно переиграно правило «Где ловим – там и строим]
Судно для добычи краба пр. 03070 – справка
Класс РС – КМ (*) Ice2 AUT3 (REF) Fishing vessel
Длина – 50, 5 м
Ширина – 12,6 м
Дедвейт – ок. 650 т
Скорость – ок. 12 уз
Вместимость RSW-танков – ок. 100 т живой продукции (ок. 461 куб. м)
Вместимость кладовой наживки – ок. 18 т (ок. 30 куб. м)
Дальность плавания – не менее 5000 миль
Мощность главного двигателя – 1200 кВт
Экипаж – 28 чел.

Д.М.> Головной краболов пр. 03070 "Русь" построен на заводе "Пелла" по заказу ДВ компании "Антей". В окт. 2019 года на судне начались ходовые испытания.
Д.М.> ["Антей отказался от дальнейшего сотр-ва, ссылаясь на цену.(Планирует строить на ДB].

Вроде, речь шла о двух корпусах для "Антей"? Получается, головной передадут, а два заложенных перебросили на контракт с "Островной краб"?

Д.М.>>
Д.М.>> ["Антей отказался от дальнейшего сотр-ва, ссылаясь на цену.(Планирует строить на ДB].
AVPI> Вроде, речь шла о двух корпусах для "Антей"? Получается, головной передадут, а два заложенных перебросили на контракт с "Островной краб"?
Если верить самому "Антею"-получается так. Отказ. Он "задружил" С Находкинским СРЗ. Какой-то свой проект "мутят" там. Хочет строить на НСРЗ. Но есть интересы и на Севере.(?) Всё из офиц. источников. Что-то мечутся "бизнесмены" х..., пардон, крабовые... Я как-то писал, что первыми, к кому обратился "Антей", была "Вост. верфь". Но там отказали, якобы, по причине невозможности уложится в требуемые заказчиком сроки. (Сейчас, наверное, жалеют в свете господдержки. Кто знает...)

Д.М.> Если верить самому "Антею"-получается так. Отказ.

Придется их отслеживать по факту передачи . Кстати, в статье есть нестыковка:

Головной краболов пр. 03070 "Русь" построен на заводе "Пелла" по заказу ДВ компании "Антей". В окт. 2019 года на судне начались ходовые испытания.

 

Вероятнее всего речь о швартовых. "Русь" от стенки еще не отходил.

Тем временем Командор завтра послезавтра подойдет к Суэцу. Ленинец так пока на промысел и не вышел.

Д.М.>>
AVPI> Придется их отслеживать по факту передачи . Кстати, в статье есть нестыковка:
AVPI> Вероятнее всего речь о швартовых. "Русь" от стенки еще не отходил.
AVPI> Тем временем Командор завтра послезавтра подойдет к Суэцу. Ленинец так пока на промысел и не вышел.
Так в инф. современной всегда столько шелухи-лишь успевай отсеивать! Один Хаб.СЗ с краболовами чего стоит! "Раструбили" все со слов Губернатора (ЛДПР) о "завтрашней" закладке, а оказалось далеко не так и т.д. По "Командору", видимо, как по первенцу - будет добираться около 2-х мес.

Д.М.> "Командору", видимо, как по первенцу - будет добираться около 2-х мес.

Он примерно в графике Ленинца и идет. Если всё идет как идет, то к лету все три будут на ДВ.

Гoшa>>> Да, и тех.проект 03141 чей?
Д.М.>> на архитектуру и дизайн гляньте
Гoшa> Архитектура у него, конечно, как у винтажной "япона мару" допиленной китайцами во времена товарища Дэна.

Обещал под Новый год, если что «нарою», сообщу! «Нарыл» кое-что в разнообразной инф. по недавнему Магаданскому зак. 2-х пр. 03141 на Хаб.СЗ. «Азиатский» след («узкий разрез глаз»!?) – мы здесь усмотрели верно. Япония. "Допилили" у нас...(никому особо не известные "пилильщики").
«Проект разработан японцами, модернизирован в России. Судно ледового класса предназначено для добычи краба ловушками и транспортировки его живым в порт. Для этого в трюмах - емкости с соленой проточной охлаждающейся водой». Пишут так.

AVPI> "Русь" от стенки еще не отходил.
Краболов "Русь" / Фото: ОАО "Пелла, Александр Полунин. Ноябрь 2019.

Д.М.> Краболов "Русь" / Фото: ОАО "Пелла, Александр Полунин. Ноябрь 2019.
2.

DDR> Орск в шторм ...
это не "Орск", на фото другой проект (Атлантик-2)

DDR>> Орск в шторм ...
ship101> это не "Орск", на фото другой проект (Атлантик-2)
Ага, я вот сразу не заметил: на месте труб - шлюпки...

Д.М.>
Д.М.> Фото: от "Океанрыбфлот"
2.

DDR> Не знаю что за единица, не осилил надпись ??-5051, или 3031 ...

Проект 1386, тип Горизонт
Всего в 1973-1984 г.г. построено 18 судов, все для Министерства рыбного хозяйства СССР.
С постройки все уходили с бортовыми номерами МА-0051......МА-0068 (при перерегистрации\продаже бортовые менялись)
МА 0051 - Горизонт
МА 0061 - Адмирал Колышкин
На надстройке видно длинное название из двух слов
С новостроя только одно судно имело в название в одно слово, остальные 17 - в два. При перерегистрации было еще три однословных названия

возможно МА 0061 - Адмирал Колышкин

2. МРТ-19.

Odesey> МА 0051 - Горизонт
"Горизонт" никогда на промысле не был

Д.М.> Так, камчатское предприятие "Океанрыбфлот" предпочло заключить контракт на 6,1 млрд рублей не с каким-нибудь российский судостроительным заводом, а с турецкой верфью Tersan Tersanecilik Sanaya Ve Ticaret A.S.
квот у этого БОРФа достаточно, а Турки сами дают кредит под меньший %, строят быстрее, поэтому и выбор такой

3X> "Горизонт" никогда на промысле не был

Я лично на нем не был, но посмотрел 4 разных ссылки про аварию...
1 после выставки судно вышло в 1 промысловый рейс
2 судно во время аварии шло с тралом за бортом
3 в одной из ссылок указано что вели лов скумбрии

БАТ Горизонт отпадает по двум причинам - он не мог быть таким "ржавым" и у него название в ОДНО слово, а на фото -ДВА.
ЗЫ Первое и последнее траление - полоскают трал (без лова). Чем занимался Горизонт для меня не принципиально