-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/12/128x128-crop/11-3672513-46534634.jpg)
Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]
Теги:
Igor_FarEast
Sevastopol2019> Ого, это было бы очень здорово. Два корвета 20380 и один 20385 - как лидер корветов
Ну это вариант - быстро и дешево закрыть проблему ЧФ. ТОФ обновлять еще долго и тяжело, с БФ вроде итак кораблей хватает; а с ЧФ - направить туда три корвета - и вот вам полноценный флот. И не важно, что туда фрегаты заказывали, можно надолго про ЧФ забыть.
Ну это вариант - быстро и дешево закрыть проблему ЧФ. ТОФ обновлять еще долго и тяжело, с БФ вроде итак кораблей хватает; а с ЧФ - направить туда три корвета - и вот вам полноценный флот. И не важно, что туда фрегаты заказывали, можно надолго про ЧФ забыть.
инфо
инструменты
Sevastopol2019>>>> Говорят он и Строгий на ЧФ могут пойти.
sasha> sevstud1986>> Говорят, и корвет с калибрами может;) Проворный-20385 (?)
Sevastopol2019>> Ого, это было бы очень здорово. Два корвета 20380 и один 20385
sasha> Хорошая идея, почему мы дадим Балтийцам Ретивого и Строгого и возьмем их Ястребы. Большие корабли в Крыму вообще не требуются.
Большие корабли в Крыму не нужны? Неустрашиймый и Ярослав Мудрый - они что меньше корветов 20830? Мне казалось, что корветы 20830 (2000 тонн) меньше чем Ястребы (4300 тонн). Ястребы - полноценные фрегаты.
Мне эта идея тоже нравится - пусть на БФ сосредотачиваются корветы одного проекта, а ЧФ передать после вступления в строй Ретивого и Строгого двух Ястребов. И одного 20835. Лучшая замена тройки - пр.61, пр.1135, пр.1135М.
sasha> sevstud1986>> Говорят, и корвет с калибрами может;) Проворный-20385 (?)
Sevastopol2019>> Ого, это было бы очень здорово. Два корвета 20380 и один 20385
sasha> Хорошая идея, почему мы дадим Балтийцам Ретивого и Строгого и возьмем их Ястребы. Большие корабли в Крыму вообще не требуются.
Большие корабли в Крыму не нужны? Неустрашиймый и Ярослав Мудрый - они что меньше корветов 20830? Мне казалось, что корветы 20830 (2000 тонн) меньше чем Ястребы (4300 тонн). Ястребы - полноценные фрегаты.
Мне эта идея тоже нравится - пусть на БФ сосредотачиваются корветы одного проекта, а ЧФ передать после вступления в строй Ретивого и Строгого двух Ястребов. И одного 20835. Лучшая замена тройки - пр.61, пр.1135, пр.1135М.
I.F.> Ну это вариант - быстро и дешево закрыть проблему ЧФ. ТОФ обновлять еще долго и тяжело, с БФ вроде итак кораблей хватает; а с ЧФ - направить туда три корвета - и вот вам полноценный флот. И не важно, что туда фрегаты заказывали, можно надолго про ЧФ забыть.
С вами совершенно согласен. Были бы три 20835 - решение для полноценной замены трех недостроенных 11356.
Но вероятнее такие варианты:
вариант 1. два 20380, один 20385
вариант 2. два 11540, один 20385
С вами совершенно согласен. Были бы три 20835 - решение для полноценной замены трех недостроенных 11356.
Но вероятнее такие варианты:
вариант 1. два 20380, один 20385
вариант 2. два 11540, один 20385
Sevastopol2019> вариант 1. два 20380, один 20385
Sevastopol2019> вариант 2. два 11540, один 20385
почему вы решили что 20385 пойдет на ЧФ? я больше склоняюсь что оба 20385 пойдут на ТОФ
Sevastopol2019> вариант 2. два 11540, один 20385
почему вы решили что 20385 пойдет на ЧФ? я больше склоняюсь что оба 20385 пойдут на ТОФ
Sevastopol2019>> вариант 1. два 20380, один 20385
Sevastopol2019>> вариант 2. два 11540, один 20385
Olegg> почему вы решили что 20385 пойдет на ЧФ? я больше склоняюсь что оба 20385 пойдут на ТОФ
Ну типа слух.
я если честно, тоже в это верю мало. Вернее разговоры про два 20830 (Ретивый и Строгий), но и про вариант оставить 20830 на БФ, а двух Ястребов пригнать на ЧФ - тоже хорошая мысль.
При чем Сметливого спишут, но тот же 1135М то вполне могут оставить - поэтому как бы общая численность едениц в ДНК не сократиться. А если оставят 1135й, то даже на один будет больше. 1135 и 1135М они ходовые, вполне могут еще послужить.
Sevastopol2019>> вариант 2. два 11540, один 20385
Olegg> почему вы решили что 20385 пойдет на ЧФ? я больше склоняюсь что оба 20385 пойдут на ТОФ
Ну типа слух.
я если честно, тоже в это верю мало. Вернее разговоры про два 20830 (Ретивый и Строгий), но и про вариант оставить 20830 на БФ, а двух Ястребов пригнать на ЧФ - тоже хорошая мысль.
При чем Сметливого спишут, но тот же 1135М то вполне могут оставить - поэтому как бы общая численность едениц в ДНК не сократиться. А если оставят 1135й, то даже на один будет больше. 1135 и 1135М они ходовые, вполне могут еще послужить.
Sevastopol2019>а двух Ястребов пригнать на ЧФ - тоже хорошая мысль.
тоже сомнительно, а дело в том что где их обслуживать? проблема ЧФ в том что тут нету ни одной верфи, которая на данный момент справится с ремонтами и модернизациями.. Залив я не беру в счет.
тоже сомнительно, а дело в том что где их обслуживать? проблема ЧФ в том что тут нету ни одной верфи, которая на данный момент справится с ремонтами и модернизациями.. Залив я не беру в счет.
Sevastopol2019>>а двух Ястребов пригнать на ЧФ - тоже хорошая мысль.
Olegg> тоже сомнительно, а дело в том что где их обслуживать? проблема ЧФ в том что тут нету ни одной верфи, которая на данный момент справится с ремонтами и модернизациями.. Залив я не беру в счет.
Простите, но 13-й СРЗ ЧФ сумел в этом году поставить на ход Москву и вполне может обслуживать корабли, чем и занимается. Плюс Севморзавод (ОСК)... так что насчет судоремонта вы не сгущайте. Причем зачем справляться с модернизацией того же Неустрашимого, который в 2020 г выйдет с ремонта и модернизации (который продолжается с 2014 г).
Olegg> тоже сомнительно, а дело в том что где их обслуживать? проблема ЧФ в том что тут нету ни одной верфи, которая на данный момент справится с ремонтами и модернизациями.. Залив я не беру в счет.
Простите, но 13-й СРЗ ЧФ сумел в этом году поставить на ход Москву и вполне может обслуживать корабли, чем и занимается. Плюс Севморзавод (ОСК)... так что насчет судоремонта вы не сгущайте. Причем зачем справляться с модернизацией того же Неустрашимого, который в 2020 г выйдет с ремонта и модернизации (который продолжается с 2014 г).
Это сообщение редактировалось 02.01.2020 в 01:55
Sevastopol2019> Простите, но 13-й СРЗ ЧФ сумел в этом году поставить на ход Москву и вполне может обслуживать корабли, чем и занимается. Плюс Севморзавод (ОСК)... так что насчет судоремонта вы не сгущайте.
я не сгущаю.. просто ЧФ нужна новая современная и не большая верфь. обязательно с сухим доком
я не сгущаю.. просто ЧФ нужна новая современная и не большая верфь. обязательно с сухим доком
Olegg> я не сгущаю.. просто ЧФ нужна новая современная и не большая верфь. обязательно с сухим доком
вы очевидно не вкурсе, что из себя представляет 13й завод, какие работы он проводит и какими мощностями обладает
вы очевидно не вкурсе, что из себя представляет 13й завод, какие работы он проводит и какими мощностями обладает
tank_bd
Sevastopol2019>> Простите, но 13-й СРЗ ЧФ сумел в этом году поставить на ход Москву и вполне может обслуживать корабли, чем и занимается. Плюс Севморзавод (ОСК)... так что насчет судоремонта вы не сгущайте.
Olegg> я не сгущаю.. просто ЧФ нужна новая современная и не большая верфь. обязательно с сухим доком
в севастополе есть достаточно большой сухой док ...
Olegg> я не сгущаю.. просто ЧФ нужна новая современная и не большая верфь. обязательно с сухим доком
в севастополе есть достаточно большой сухой док ...
t.b.> в севастополе есть достаточно большой сухой док ...
док есть а верфи нету))
это должно быть компактно. что бы был профит.
P.S. мысли в слух..
док есть а верфи нету))
это должно быть компактно. что бы был профит.
P.S. мысли в слух..
Olegg>> я не сгущаю.. просто ЧФ нужна новая современная и не большая верфь. обязательно с сухим доком
t.b.> в севастополе есть достаточно большой сухой док ...
Севморзавод имеет два сухих дока (173х25,8х9 и 152х25,8х8 метров), о чем вообще товарищ говорит? какая небольшая верфь? когда в городе два крупнейших судоремонтных предприятия юга России... реализуется программа техперевооружения стоимостью 2,2 млрд рублей. Закуплены станки для механического, трубомедного, корпусосборочного цехов, установлен новый батопорт (плавучий гидротехнический затвор дока), отремонтирован старый, поставлен на завод новый транспортный понтон, восстанавливаются доки, причальные стенки, крановое хозяйство. Общий объем планируемых инвестиций в модернизацию предприятия — порядка 7 млрд рублей.
И зачем верфь, если мы говорим об обслуживании кораблей... Хотя и верфь есть. Под определенную продукцию, но строить в Севастополе боевые корабли, имея Море и залив... ладно, все понятно.
t.b.> в севастополе есть достаточно большой сухой док ...
Севморзавод имеет два сухих дока (173х25,8х9 и 152х25,8х8 метров), о чем вообще товарищ говорит? какая небольшая верфь? когда в городе два крупнейших судоремонтных предприятия юга России... реализуется программа техперевооружения стоимостью 2,2 млрд рублей. Закуплены станки для механического, трубомедного, корпусосборочного цехов, установлен новый батопорт (плавучий гидротехнический затвор дока), отремонтирован старый, поставлен на завод новый транспортный понтон, восстанавливаются доки, причальные стенки, крановое хозяйство. Общий объем планируемых инвестиций в модернизацию предприятия — порядка 7 млрд рублей.
И зачем верфь, если мы говорим об обслуживании кораблей... Хотя и верфь есть. Под определенную продукцию, но строить в Севастополе боевые корабли, имея Море и залив... ладно, все понятно.
t.b.>> в севастополе есть достаточно большой сухой док ...
Olegg> док есть а верфи нету))
Olegg> это должно быть компактно. что бы был профит.
Olegg> P.S. мысли в слух..
там морской завод который неплохо строит вспомогательные суда типа плавкранов
Olegg> док есть а верфи нету))
Olegg> это должно быть компактно. что бы был профит.
Olegg> P.S. мысли в слух..
там морской завод который неплохо строит вспомогательные суда типа плавкранов
t.b.> там морской завод который неплохо строит вспомогательные суда типа плавкранов
при этом с очень высокой вероятностью Москва если и будет проходить модернизацию то на Севере.. а значит этого не достаточно
при этом с очень высокой вероятностью Москва если и будет проходить модернизацию то на Севере.. а значит этого не достаточно
Olegg> при этом с очень высокой вероятностью Москва если и будет проходить модернизацию то на Севере.. а значит этого не достаточно
хз... по хорошему они должны проходит модернизацию в Николаеве ... но ...
з.ы. СМЗ емнип щас филиал "Звездочки" так что хз . док в Севастополе довольно большой в него 1143 до Кузнецова влазили .
хз... по хорошему они должны проходит модернизацию в Николаеве ... но ...
з.ы. СМЗ емнип щас филиал "Звездочки" так что хз . док в Севастополе довольно большой в него 1143 до Кузнецова влазили .
t.b.>> там морской завод который неплохо строит вспомогательные суда типа плавкранов
Olegg> при этом с очень высокой вероятностью Москва если и будет проходить модернизацию то на Севере.. а значит этого не достаточно
Хотели в Севастополе, кстати, но если на Севере уже провели модернизацию и ремонт Устинова, может теперь в каждом порту миллиарды заново вбухивать под один и тот же проект? У нас их видимо куры не клююют.)))
Есть понятие целесообразности.
Olegg> при этом с очень высокой вероятностью Москва если и будет проходить модернизацию то на Севере.. а значит этого не достаточно
Хотели в Севастополе, кстати, но если на Севере уже провели модернизацию и ремонт Устинова, может теперь в каждом порту миллиарды заново вбухивать под один и тот же проект? У нас их видимо куры не клююют.)))
Есть понятие целесообразности.
t.b.>> там морской завод который неплохо строит вспомогательные суда типа плавкранов
Olegg> при этом с очень высокой вероятностью Москва если и будет проходить модернизацию то на Севере.. а значит этого не достаточно
так вы определитесь. Начали с проблемы содержания в Севастополе Ястребов)), отсутсвия у нас сухих доков, а теперь уже про строительство авианосцев понеслась)). и глубокую модернизацию ракетных крейсеров.
Для содержания и обслуживания, ремонтов фрегатов всего достаточно. Точка.
Olegg> при этом с очень высокой вероятностью Москва если и будет проходить модернизацию то на Севере.. а значит этого не достаточно
так вы определитесь. Начали с проблемы содержания в Севастополе Ястребов)), отсутсвия у нас сухих доков, а теперь уже про строительство авианосцев понеслась)). и глубокую модернизацию ракетных крейсеров.
Для содержания и обслуживания, ремонтов фрегатов всего достаточно. Точка.
Sevastopol2019> так вы определитесь. Начали с проблемы содержания в Севастополе Ястребов)), отсутсвия у нас сухих доков, а теперь уже про строительство авианосцев понеслась)). и глубокую модернизацию ракетных крейсеров.
где я писал про АВ? я писал что нужна небольшая но современная компактная верфь.. причем тут АВ?
Sevastopol2019> Для содержания и обслуживания, ремонтов фрегатов всего достаточно. Точка.
я не согласен с вами.
где я писал про АВ? я писал что нужна небольшая но современная компактная верфь.. причем тут АВ?
Sevastopol2019> Для содержания и обслуживания, ремонтов фрегатов всего достаточно. Точка.
я не согласен с вами.
Olegg> я не согласен с вами.
А я с вами.
Вы даже не знали, что в Севастополе есть большие сухие доки (под 200 м) и крупнейшие модернизируемые верфи и заводы судоремонта. Так что дискутировать с вами не буду.
А я с вами.
Вы даже не знали, что в Севастополе есть большие сухие доки (под 200 м) и крупнейшие модернизируемые верфи и заводы судоремонта. Так что дискутировать с вами не буду.
Sevastopol2019> Вы даже не знали, что в Севастополе есть большие сухие доки (под 200 м) и крупнейшие модернизируемые верфи и заводы судоремонта. Так что дискутировать с вами не буду.
я это как раз прекрасно знаю и этому писал про компактную верфь. что касается 2 доков на СМЗ то напомните когда последний раз там крупные корабли ЧФ стояли?
я это как раз прекрасно знаю и этому писал про компактную верфь. что касается 2 доков на СМЗ то напомните когда последний раз там крупные корабли ЧФ стояли?
sasha
Olegg> я это как раз прекрасно знаю
Возможно больших ремонтов не понадобится, поскольку Ярослав Мудрый довольно новый корабль, а Неустрашимый будет отремонтирован в этом году.
Кстати, Североморск был на ремонте в 13 СРЗ в январе прошлого года.
Возможно больших ремонтов не понадобится, поскольку Ярослав Мудрый довольно новый корабль, а Неустрашимый будет отремонтирован в этом году.
Кстати, Североморск был на ремонте в 13 СРЗ в январе прошлого года.
sasha> Возможно больших ремонтов не понадобится, поскольку Ярослав Мудрый довольно новый корабль, а Неустрашимый будет отремонтирован в этом году.
да ради бога,смысл мое поста в том что хотелось бы на ЧФ верфь которая справится с любым ремонтом и модернизацией за приемлемое время
sasha> Кстати, Североморск был на ремонте в 13 СРЗ в январе прошлого года.
в доке?
да ради бога,смысл мое поста в том что хотелось бы на ЧФ верфь которая справится с любым ремонтом и модернизацией за приемлемое время
sasha> Кстати, Североморск был на ремонте в 13 СРЗ в январе прошлого года.
в доке?
Olegg> да ради бога,смысл мое поста в том что хотелось бы на ЧФ верфь которая справится с любым ремонтом и модернизацией за приемлемое время
Согласен.
Olegg> в доке?
Я не знаю деталей о Североморске. Но Адмирал Григорович был в доке 100% в прошлом году.
Согласен.
Olegg> в доке?
Я не знаю деталей о Североморске. Но Адмирал Григорович был в доке 100% в прошлом году.
Sevastopol2019>> вариант 1. два 20380, один 20385
Sevastopol2019>> вариант 2. два 11540, один 20385
Olegg> почему вы решили что 20385 пойдет на ЧФ? я больше склоняюсь что оба 20385 пойдут на ТОФ
Один.
Sevastopol2019>> вариант 2. два 11540, один 20385
Olegg> почему вы решили что 20385 пойдет на ЧФ? я больше склоняюсь что оба 20385 пойдут на ТОФ
Один.
Sevastopol2019> вариант 2. два 11540, один 20385
ИМХО
11540 со своими Кинжалами и Водопадами если и переводить, то на СФ или ТОФ, туда, где есть корабли с аналогичным вооружением, что бы упростить логистику и обслуживание.
Но к сожалению это вряд ли произойдет.
ИМХО
11540 со своими Кинжалами и Водопадами если и переводить, то на СФ или ТОФ, туда, где есть корабли с аналогичным вооружением, что бы упростить логистику и обслуживание.
Но к сожалению это вряд ли произойдет.
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 13.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
