-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/08/128x128-crop/28-3575087-erlik-drugdshk.jpg)
Торпедный катер Г-5
Торпедные катера Г-5, чертежи, фото, описаниеТеги:
лпт
лпт
новичок
Plascovitz> Пытаемся определить историю этого катера, но идентификационных признаков очень мало, только общие.
Как вариант можно посмотреть место установки радиостанции,нашел информацию,что на Ш-4 она устанавливалась сзади рубки,на Г-5 справа ниже уровня пола.
Торпедные катера типа Г-4(Ш-4) Внутри рубки находились приборы управления: штурвал автомобильного типа, машинный телеграф, два тахометра (по одному на двигатель), приводы к дросселям регулировки газа, магнитный компас, планшет с картами, коробка автоматической стрельбы (для пуска второй торпеды с некоторой задержкой после первой). В задней части рубки установили радиостанцию.
Как вариант можно посмотреть место установки радиостанции,нашел информацию,что на Ш-4 она устанавливалась сзади рубки,на Г-5 справа ниже уровня пола.
Торпедные катера типа Г-4(Ш-4) Внутри рубки находились приборы управления: штурвал автомобильного типа, машинный телеграф, два тахометра (по одному на двигатель), приводы к дросселям регулировки газа, магнитный компас, планшет с картами, коробка автоматической стрельбы (для пуска второй торпеды с некоторой задержкой после первой). В задней части рубки установили радиостанцию.
инфо
инструменты
лпт> Торпедные катера типа Г-4(Ш-4)
Кстати, коль уж Вы упомянули Г-4, то наверное в курсе всей этой "непонятной" истории.
Можете озвучить - действительно ли употребление Ш-4 стало следствием ошибки в документах? Типа по запаре машинистка впендюрила вместо "Г" литеру "Ш" - благо, стоЯт они рядом - а потом уже никто не стал "замечать" и править, бо в те годы это было чревато (так катер Ш-4 и "пошёл" в историю)?
Кстати, коль уж Вы упомянули Г-4, то наверное в курсе всей этой "непонятной" истории.
Можете озвучить - действительно ли употребление Ш-4 стало следствием ошибки в документах? Типа по запаре машинистка впендюрила вместо "Г" литеру "Ш" - благо, стоЯт они рядом - а потом уже никто не стал "замечать" и править, бо в те годы это было чревато (так катер Ш-4 и "пошёл" в историю)?
DM1967
Тут есть один "момент". Если должно быть Г-4 (перед Г-5), то должны быть и Г-1, Г-2 и Г-3. Есть? Хотя бы в проекте.
- VAS [14.03.2020 07:20]: Перенос сообщений в Судоподъем [подъем затонувших судов ]
- VAS [14.03.2020 07:21]: Перенос сообщений в Судоподъем [подъем затонувших судов ]
- VAS [14.03.2020 07:22]: Перенос сообщений в Судоподъем [подъем затонувших судов ]
- VAS [14.03.2020 07:24]: Административное предупреждение: VAS63#14.03.20 07:24
Всё по поднятому в Севастополе ТКА перенесено в
Судоподъем [подъем затонувших судов ]
Кадр можно не комментировать - поднятие с потопленного транспорта у Евпатории// Морской
VAS63> Всё по поднятому в Севастополе ТКА перенесено в
VAS63> Судоподъем [подъем затонувших судов ]
VAS63, для чего из профильной темы по Г-5 нужно было переносить сообщения в собирательную тему по подъему объектов из под воды, тем более что шло обсуждение по опознанию данного катера, а не о его подъеме?
VAS63> Судоподъем [подъем затонувших судов ]
VAS63, для чего из профильной темы по Г-5 нужно было переносить сообщения в собирательную тему по подъему объектов из под воды, тем более что шло обсуждение по опознанию данного катера, а не о его подъеме?
DM1967> Тут есть один "момент". Если должно быть Г-4 (перед Г-5), то должны быть и Г-1, Г-2 и Г-3. Есть? Хотя бы в проекте.
Да: АНТ-1, АНТ-2, АНТ-3.
Да: АНТ-1, АНТ-2, АНТ-3.
Первый экспериментальный глиссирующий катер «АНТ-1»
Статья Первый экспериментальный глиссирующий катер «АНТ-1» из раздела Истории - История флота. // www.barque.ruТуполевский глиссирующий катер под номером «Два»
Статья Туполевский глиссирующий катер под номером «Два» из раздела Истории - История флота. // www.barque.ruТуполевские скоростные торпедные катера
Статья Туполевские скоростные торпедные катера из раздела Истории - История флота. // www.barque.ru
Вованыч> употребление Ш-4 стало следствием ошибки в документах? машинистка впендюрила вместо "Г" литеру "Ш"
DM1967> Если должно быть Г-4 (перед Г-5), то должны быть и Г-1, Г-2 и Г-3. Есть?
Полл> Да: АНТ-1, АНТ-2, АНТ-3.
Всё просто
Сначала были катера Андрей Николаевич Туполев (АНТ-1, -2, -3), потом катера Шарпи (Ш-4), ну и просто – глиссирующие (Г-5, Г-6 и т.д.). Всё течёт, всё меняется и машинистка не виновата
DM1967> Если должно быть Г-4 (перед Г-5), то должны быть и Г-1, Г-2 и Г-3. Есть?
Полл> Да: АНТ-1, АНТ-2, АНТ-3.
Всё просто
Сначала были катера Андрей Николаевич Туполев (АНТ-1, -2, -3), потом катера Шарпи (Ш-4), ну и просто – глиссирующие (Г-5, Г-6 и т.д.). Всё течёт, всё меняется и машинистка не виновата
Я смотрю, вслед за подъемом торпедного катера в Севастополе, в топик подтянулись знатоки.
Я выше упоминал, что мы с товарищами решили подарить краеведческому музею модель именного торпедного катера ТК-45 "Комсомолец Ойротии". Ойротская автономная область - Горно-Алтайская автономная область - Республика Алтай. Область ранее входила в состав Алтайского края.
Имненные торпедные катера были построены в Тюмени на средства молодежи Алтайского края. Завод был эвакуирован из Керчи вместе с оборудованием и деталями катеров, сначала в Рыбинск - потом в Тюмень.
Первое звено из пяти катеров, включая "Комсомолец Ойротии" и "Пионер Алтая" прибыло в Ленинград 24 апреля 1943 года.
Катера относились к XI серии. На них были установлены ленд-лизовские двигатели "Паккард". Поскольку нами приобретена пластиковая модель Г-5 китайского производства, нас интересует внешний вид катеров.
Первоначально катера были вооружены одним пулеметом в кормовой части рубки. Моряки приспосабливали второй пулемет на моторном люке, на свободно вращающемся кронштейне.
Как я ранее упоминал, ТК с номерами 15, 25, 35, 45 - "Алтаец", "Алтайский школьник", "Алтайский комсомолец" и "Комсомолец Ойротии" были включены в первый отряд третьего дивизиона бригады топредных катеров Балтийского флота. ТК-45 "Комсомолец Ойротии" погиб на мине-ловушке 20 июня 1944 года. ТК-15 "Алтаец" закончил войну участвуя в десанте на о. Борнхольм.
Фото и чертеж ТК-15 имеются (Армада-19), и даже есть бумажная модель (Дом бумаги 02/2009). Поэтому за основу для модернизации китайской модели мы взяли чертеж ТК-15. Это значит - заделать носовой круглый люк для турели пулемета, и установить этот пулемет в пирамиде за рубкой. Не ставить выхлопную трубу. Установить один баллон газовой аппаратуры вдоль катера (не три поперек). Сделать кронштейн и форсунку дымоаппаратуры на средней направляющей для торпед.
Я выше упоминал, что мы с товарищами решили подарить краеведческому музею модель именного торпедного катера ТК-45 "Комсомолец Ойротии". Ойротская автономная область - Горно-Алтайская автономная область - Республика Алтай. Область ранее входила в состав Алтайского края.
Имненные торпедные катера были построены в Тюмени на средства молодежи Алтайского края. Завод был эвакуирован из Керчи вместе с оборудованием и деталями катеров, сначала в Рыбинск - потом в Тюмень.
Первое звено из пяти катеров, включая "Комсомолец Ойротии" и "Пионер Алтая" прибыло в Ленинград 24 апреля 1943 года.
Катера относились к XI серии. На них были установлены ленд-лизовские двигатели "Паккард". Поскольку нами приобретена пластиковая модель Г-5 китайского производства, нас интересует внешний вид катеров.
Первоначально катера были вооружены одним пулеметом в кормовой части рубки. Моряки приспосабливали второй пулемет на моторном люке, на свободно вращающемся кронштейне.
Как я ранее упоминал, ТК с номерами 15, 25, 35, 45 - "Алтаец", "Алтайский школьник", "Алтайский комсомолец" и "Комсомолец Ойротии" были включены в первый отряд третьего дивизиона бригады топредных катеров Балтийского флота. ТК-45 "Комсомолец Ойротии" погиб на мине-ловушке 20 июня 1944 года. ТК-15 "Алтаец" закончил войну участвуя в десанте на о. Борнхольм.
Фото и чертеж ТК-15 имеются (Армада-19), и даже есть бумажная модель (Дом бумаги 02/2009). Поэтому за основу для модернизации китайской модели мы взяли чертеж ТК-15. Это значит - заделать носовой круглый люк для турели пулемета, и установить этот пулемет в пирамиде за рубкой. Не ставить выхлопную трубу. Установить один баллон газовой аппаратуры вдоль катера (не три поперек). Сделать кронштейн и форсунку дымоаппаратуры на средней направляющей для торпед.
И тут на глаза попался труд Ю.В. Апалькова "Катера отечественного военного флота".
Он привел изображения катера 11 серии с одним и двумя пулеметами. И у обоих изображена выхлопная труба. ТК-45 "Комсомолец Ойротии" начал воевать и погиб в 1944 году. Значит, он имел один пулемет на рубке? Или его могли модернизировать с установкой второго пулемета в кормовой пирамиде. Была ли выхлопная труба, или был выхлоп в борту катера?
Он привел изображения катера 11 серии с одним и двумя пулеметами. И у обоих изображена выхлопная труба. ТК-45 "Комсомолец Ойротии" начал воевать и погиб в 1944 году. Значит, он имел один пулемет на рубке? Или его могли модернизировать с установкой второго пулемета в кормовой пирамиде. Была ли выхлопная труба, или был выхлоп в борту катера?
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Можете озвучить - действительно ли употребление Ш-4 стало следствием ошибки в документах? Типа по запаре машинистка впендюрила вместо "Г" литеру "Ш" - благо, стоЯт они рядом - а потом уже никто не стал "замечать" и править, бо в те годы это было чревато (так катер Ш-4 и "пошёл" в историю)?
Да, Константин Кулагин говорил, что видел в архиве документы, где фигурировал Г-4.
Да, Константин Кулагин говорил, что видел в архиве документы, где фигурировал Г-4.
Вованыч> Можете озвучить - действительно ли употребление Ш-4 стало следствием ошибки в доку-ментах? Типа по запаре машинистка впендюрила вместо "Г" литеру "Ш" - благо, стоЯт они рядом
Шарнхорст> Да, Константин Кулагин говорил, что видел в архиве документы, где фигурировал Г-4.
В архивах чего только нет ТКА Г-5 в документах 1937 года обозначался как 5-Г. Тактико-техническое задание на торпедный катер XI серии типа «5-Г». Утверждено Начальником Морских сил РККА Флагманом флота I ранга Викторовым 14 ноября 1937 года.
Шарнхорст> Да, Константин Кулагин говорил, что видел в архиве документы, где фигурировал Г-4.
В архивах чего только нет
ТКА Г-5 в документах 1937 года обозначался как 5-Г. Тактико-техническое задание на торпедный катер XI серии типа «5-Г». Утверждено Начальником Морских сил РККА Флагманом флота I ранга Викторовым 14 ноября 1937 года.
Plascovitz>> Пытаемся определить историю этого катера, но идентификационных признаков очень мало, только общие.
лпт> Как вариант можно посмотреть место установки радиостанции,нашел информацию,что на Ш-4 она устанавливалась сзади рубки,на Г-5 справа ниже уровня пола.
На поднятом как раз споава от штурвала внизу небольшой отсек - для радиостанции и радиста, от отсека наверх к крыше рубки идет гаргрот для антенны, на крыше из него отверстие-выход, через который шла антенна к задней мачте
лпт> Как вариант можно посмотреть место установки радиостанции,нашел информацию,что на Ш-4 она устанавливалась сзади рубки,на Г-5 справа ниже уровня пола.
На поднятом как раз споава от штурвала внизу небольшой отсек - для радиостанции и радиста, от отсека наверх к крыше рубки идет гаргрот для антенны, на крыше из него отверстие-выход, через который шла антенна к задней мачте
Прикреплённые файлы:
Другой ракурс
Прикреплённые файлы:
Шарнхорст> видел в архиве документы, где фигурировал Г-4.
Зная скрупулёзность, с которой Константин подходит при собирании информации, подозреваю, что "история с машинисткой", если и байка (пусть даже частичная), - то точно с определённым "хвостом".
Зная скрупулёзность, с которой Константин подходит при собирании информации, подозреваю, что "история с машинисткой", если и байка (пусть даже частичная), - то точно с определённым "хвостом".
Plascovitz> Другой ракурс
А, можно попросить, сделать фото бортового прямоугольного иллюминатора, если сами фоткали.
А, можно попросить, сделать фото бортового прямоугольного иллюминатора, если сами фоткали.
АМГ1963> установить этот пулемет в пирамиде за рубкой. Не ставить выхлопную трубу. Установить один баллон газовой аппаратуры вдоль катера (не три поперек). Сделать кронштейн и форсунку дымоаппаратуры на средней направляющей для торпед.
Я конечно не спец.,но учитывая что катера №15,25,55,65 спущены в мае, а включены в состав флота все одновременно, то сделал бы как на №15. Учитывая информацию на стр.18-19 из Армады 19, если майские имели те же двигатели.
Я конечно не спец.,но учитывая что катера №15,25,55,65 спущены в мае, а включены в состав флота все одновременно, то сделал бы как на №15. Учитывая информацию на стр.18-19 из Армады 19, если майские имели те же двигатели.
Plascovitz>> Другой ракурс
Павел35> А, можно попросить, сделать фото бортового прямоугольного иллюминатора, если сами фоткали.
Левы борт. Правый вышлю позже, как скину с другого носителя
Павел35> А, можно попросить, сделать фото бортового прямоугольного иллюминатора, если сами фоткали.
Левы борт. Правый вышлю позже, как скину с другого носителя
Прикреплённые файлы:
лпт
новичок
Plascovitz>>> Другой ракурс
Plascovitz> Левы борт. Правый вышлю позже, как скину с другого носителя
Amur73> упростим задачу. коренное отличие Ш-4 от Г-5 какое?
Похоже нашёл способ определить какой тип поднятого катера.
Надо просто измерить его размеры,конкретнее длину,у Ш-4 и Г-5 различия в длине почти 2 метра.
Тактико-технические данные тип Г-4 (Ш-4)
Водоизмещение: 9,83 тонны
Длина наибольшая: 17,3 метра
Ширина наибольшая: 3,3 метра
Тактико-технические данные тип Г-5 серия VI
Водоизмещение: 14,91 тонны
Длина наибольшая: 19,08 метра
Ширина наибольшая: 3,33 метра
Plascovitz> Левы борт. Правый вышлю позже, как скину с другого носителя
Amur73> упростим задачу. коренное отличие Ш-4 от Г-5 какое?
Похоже нашёл способ определить какой тип поднятого катера.
Надо просто измерить его размеры,конкретнее длину,у Ш-4 и Г-5 различия в длине почти 2 метра.
Тактико-технические данные тип Г-4 (Ш-4)
Водоизмещение: 9,83 тонны
Длина наибольшая: 17,3 метра
Ширина наибольшая: 3,3 метра
Тактико-технические данные тип Г-5 серия VI
Водоизмещение: 14,91 тонны
Длина наибольшая: 19,08 метра
Ширина наибольшая: 3,33 метра
Это сообщение редактировалось 17.03.2020 в 16:42
лпт
новичок
Может кому будет интересно,выложил новое видео внутренних отсеков торпедного катера ТКА-35,который мы обнаружили в Керченском проливе.
Доброго времени суток всем! Очень нужны оригинальные чертежи Г-5 и Ш-4 в любом формате. Необходимо для установления истории поднятого Г-5 VI серии в Карантинной бухте в Севастополе. Заранее всем спасибо!
Сообщение было перенесено из темы Подъем катера типа Г-5 в Севастополе.
Доброго времени суток всем! Очень нужны оригинальные чертежи Г-5 в любом формате. Необходимо для установления истории поднятого Г-5 VI серии в Карантинной бухте в Севастополе. Заранее всем спасибо!
Сообщение было перенесено из темы Подъем катера типа Г-5 в Севастополе.
Также интересны фото внутренних помещений тех лет
Plascovitz> Доброго времени суток всем! Очень нужны оригинальные чертежи Г-5 и Ш-4 в любом формате. Необходимо для установления истории поднятого Г-5 VI серии в Карантинной бухте в Севастополе. Заранее всем спасибо!
Всё, что известно, выложено, включая роскошный альбом с разными сериями. Пройдитесь по теме, это легче, чем под водой.
Всё, что известно, выложено, включая роскошный альбом с разными сериями. Пройдитесь по теме, это легче, чем под водой.
Plascovitz>> Доброго времени суток всем! Очень нужны оригинальные чертежи Г-5 и Ш-4 в любом формате. Необходимо для установления истории поднятого Г-5 VI серии в Карантинной бухте в Севастополе. Заранее всем спасибо!
G.s.> Всё, что известно, выложено, включая роскошный альбом с разными сериями. Пройдитесь по теме, это легче, чем под водой
Я уже прошёлся, и не один раз. Но вот не могу по ссылке www.zshare.net альбом снять, пишет устарела, может кто-нибудь обновить ссылку или продублировать. Буду премного благодарен.
P.S. необходимо вычислить некоторые узлы, механизмы и детали с поднятого катера, их расположение. Нужен чертёж топливной системы, электрическая схема катера.
G.s.> Всё, что известно, выложено, включая роскошный альбом с разными сериями. Пройдитесь по теме, это легче, чем под водой
Я уже прошёлся, и не один раз. Но вот не могу по ссылке www.zshare.net альбом снять, пишет устарела, может кто-нибудь обновить ссылку или продублировать. Буду премного благодарен.
P.S. необходимо вычислить некоторые узлы, механизмы и детали с поднятого катера, их расположение. Нужен чертёж топливной системы, электрическая схема катера.
Plascovitz> Но вот не могу по ссылке www.zshare.net альбом снять, пишет устарела, может кто-нибудь обновить ссылку или продублировать.
Выбирайте:
Выбирайте:
Яндекс
ua.booksee.org›book/633846Сохранённая копияЕщё с сайтаПожаловатьсяИнформация о сайтеlitmy.ru›knigi…57554…19-torpednye-katera-serii-g…Сохранённая копияЕщё с сайтаПожаловатьсяИнформация о сайтеseatracker.ru›viewtopic.php?t=12112Сохранённая копияЕщё с сайтаПожаловатьсяИнформация о сайте Подробнее о сайтеbookfi.net›book/633846Сохранённая копияЕщё с сайтаПожаловатьсяИнформация о сайтеbookre.org›Reader›?file=633846Сохранённая копияЕщё с сайтаПожаловатьсяИнформация о сайтеЯндекс.Картинки›Соломонов Б. Кулагин К. ''Торпедные катера серии...Все картинкиЯндекс.Видео›Соломонов Б. // Дальше — yandex.ru
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 17.02.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.02.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
