ПСКР пр.205П, шифр "Тарантул"

С.К.> Продолжение мачта
Хороший кораблик! Смотрится великолепно!

С.К.> ПСКР ОТА-40

ОТА-40

С.К.> Продолжение АК230
Уважаемый Сергей Ку Все прекрасно... деталировка проработана вплоть до заклепок. Вы молодчина ....Это очень скрупулезный труд.... Все отлично.... И в помощь 3D .
Теперь "стулья " Ну зачем вы красите мелкие детали кисточкой? Это не придает им эстетической внешности.
Забудьте про кисти, кистями только подкрашивают.Применяйте аэрограф или на крайний случай из балончиков их сейчас очень много в продаже.Тон полуматовый.На будущее, старайтесь те детали которые отличаются по цвету делать сьемными, это вам поможет при последующей покраски.

С.К.> Продолжение общий вид

Модель просто загляденье! Скажите пожалуйста, а с какого корабля Вы её делали? Или это собирательный образ? По совокупности "внешних признаков" с таким "набором" (конструкция надстройки, РЛС и расположение ПСН) по моему подходят только три корабля: Вентспилский ПСКР-613, Лиепайский ПСКР-614 и Бакинский ПСКР-617. По крайней мере только у них из носителей РЛС 4Ц-30-125 ("Рангоут") Ленинградской постройки после 1970-го года, были по два ПСН по левому борту. У всех остальных "Ленинградцев" с "Рангоутами": два - по правому, один - по левому.

С.К.> Продолжение ЗКП мачта

Wenn ich so bauen würde, würde ich einen Hund kaufen - oder Pilze sammeln (Briefmarken)
Jürgen
http://www.ship-model-today.de

YAV> ...По крайней мере только у них из носителей РЛС 4Ц-30-125 ("Рангоут") Ленинградской постройки после 1970-го года, были по два ПСН по левому борту. У всех остальных "Ленинградцев" с "Рангоутами": два - по правому, один - по левому.
У той подсерии стойки под ПСН с обоих бортов были одинаковыми, поэтому, гипотетически, парные ПСНы можно было после очередного ремонта корабля или освидетельствования плотов переставить на другой борт. Не помню с каким кораблем, но такое уже было.
Кстати, если это не конкретный корабль а вариант проектного вида подсерии, то у правого палубного окна на баке (окна с кают-кампании), должен висеть корабельный колокол. Его там штатное место по проекту. Но так как он часто тарабанил в шторм, его обычно переносили наверх, в район мостика

I.M.> У той подсерии стойки под ПСН с обоих бортов были одинаковыми, поэтому, гипотетически, парные ПСНы можно было после очередного ремонта корабля или освидетельствования плотов переставить на другой борт.

Согласен. Но у приведённых мною кораблей такое расположение ПСН (2 слева и 1 справа) сохранялось практически на протяжении всей службы и это видно на фото разных годов.

С.К.> Продолжение ЗКП_1

а дверь с рубки на мостик откроется?

msergey>> Не найдя более легких путей, решили делать 205П в 1/72 по-старинке, с применением 3D-технологий.
avtolyk> Как дела продвигаются? Если еще не поздно, навскидку - носовая часть вроде бы неправильно отрисована. Сложно сказать, проекции не ортогональные.
avtolyk> Какой-то заколдованный проект:) Кто ни начнет - испаряется с форума. Кто-нибудь в курсе, чем дело кончилось с книгой по этому проекту от участника Igor More? Там вроде еще графику "кошерную" планировали?

Да не пропал я ни куда, редко бываю и тема не слишком активна, а так, периодически читаю. В общем, на данный момент сделали по данной 3-D модели тестовую болванку из пенопласта, что бы проверить форму и габаритные размеры. Мало того что нет нормальных чертежей, еще с габаритными размерами не все ясно, в инете есть несколько значений, хотя бы длинны. Сейчас более-менее разобрались, немного надо ширину подкорректировать, на 2 мм и будем фрезеровать из дерева. Да еще этот долбаный COVID не плохо все тормознул. По форме носа – не знаю, делали по фото и нескольким вариантам чертежей. За основу брали болгарские или польские чертежи на 205 ракетный и здесь еще теорию выкладывали. Больше уже не будем тянуть, что получилось, то получилось. Изысканиями можно до бесконечности заниматься.
Что касается модели от «Маяк», сам не видел, но коллеги говорят что очень завышенная цена за такое качество. Там фактически можно брать только корпус и надстройку, остальное - в ведро.
Их чертежи … НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ!!! Кривые до безобразия! Их видел вживую. Посмотрите, например, форму носовой части корпуса, высоту нижней части надстройки и ГКП, они практически одинаковой высоты должны быть. Расположение люков машинного отделения на надстройке, форма фальшборта и т.д. сверяйте с фото.
Быстро не обещаю, но по возможности новости буду выкладывать.

msergey> Быстро не обещаю, но по возможности новости буду выкладывать.

Спасибо