-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/12/128x128-crop/11-3672513-46534634.jpg)
Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]
Теги:
Muholov
t.b.> как бы вся пятерка из которых 2 уже заложены это модернизированные.
Нет, под модернизированными я имел в виду увеличенного ВИ, фактически эсминцы.
Нет, под модернизированными я имел в виду увеличенного ВИ, фактически эсминцы.
инфо
инструменты
с.т.> дорого стоит всё это. калибры избыточны. как и это имбк и редут без полимента и фурке.
с.т.> целенаправленно переусложняют корвет.
просто заранее знают что от шальной пкрины из под воды берег не прикроет и поэтому нужно нормальное ПВО (в задумке) да и для гипотетических эскортных действий оно тоже надо
с.т.> ну и 20386 как логическое завершение, так сказать контрольный, уже шажёк в нишу 22350.
с.т.> зы
Я напомню что исходный 22350 тоже немолод ,а его дальнейшее развитие постепнно кабанеет в первый ранг . и соответственно надо что-то пихать в его нишу опять .
с.т.> а потом строят плав мишени 22160 так как они дешёвые и можно их строить. Л-логика.
с.т.> 20380 у нас устарел, зато 22160 - просто вах, конфетка.
я за 22160 не ратую но в отличии от СССР у РФ нет большого количесва мелкой посуды которую можно послать чорте куда на поторчать там месяцок. Тральщиков и прочих МПК у вас наперечет и нужны они дома .
с.т.> целенаправленно переусложняют корвет.
просто заранее знают что от шальной пкрины из под воды берег не прикроет и поэтому нужно нормальное ПВО (в задумке) да и для гипотетических эскортных действий оно тоже надо
с.т.> ну и 20386 как логическое завершение, так сказать контрольный, уже шажёк в нишу 22350.
с.т.> зы
Я напомню что исходный 22350 тоже немолод ,а его дальнейшее развитие постепнно кабанеет в первый ранг . и соответственно надо что-то пихать в его нишу опять .
с.т.> а потом строят плав мишени 22160 так как они дешёвые и можно их строить. Л-логика.
с.т.> 20380 у нас устарел, зато 22160 - просто вах, конфетка.
я за 22160 не ратую но в отличии от СССР у РФ нет большого количесва мелкой посуды которую можно послать чорте куда на поторчать там месяцок. Тральщиков и прочих МПК у вас наперечет и нужны они дома .
Это сообщение редактировалось 13.06.2020 в 21:17
t.b.>> как бы вся пятерка из которых 2 уже заложены это модернизированные.
Muholov> Нет, под модернизированными я имел в виду увеличенного ВИ, фактически эсминцы.
если вы верите что 3тий УКСК обойдется без увеличенного хоть насколько то ВИ то ээто вы зря ... А 22350М это по факту и не 22350 скорее всего будет уже по сути ...
Muholov> Нет, под модернизированными я имел в виду увеличенного ВИ, фактически эсминцы.
если вы верите что 3тий УКСК обойдется без увеличенного хоть насколько то ВИ то ээто вы зря ... А 22350М это по факту и не 22350 скорее всего будет уже по сути ...
Muholov> Ну и давайте сравним с любым годом 8-12 летней давности - выбирайте на выбор, сделаем сравнение.
ну давайте с 11тым ...
11356 в индию
2 х11661 и 3х 10412 во вьетнам
12418 туркменам
21630,20380 в вмф рф
добавим сюда от погранцов 22120
а если возьмем год например 13 или 14 ? или например еще какой ?
ну давайте с 11тым ...
11356 в индию
2 х11661 и 3х 10412 во вьетнам
12418 туркменам
21630,20380 в вмф рф
добавим сюда от погранцов 22120
а если возьмем год например 13 или 14 ? или например еще какой ?
t.b.> ну давайте с 11тым ...
t.b.> 11356 в индию
t.b.> 2 х11661 и 3х 10412 во вьетнам
t.b.> 12418 туркменам
t.b.> 21630,20380 в вмф рф
t.b.> добавим сюда от погранцов 22120
t.b.> а если возьмем год например 13 или 14 ? или например еще какой ?
Ну давайте с 11-м. Из всего перечисленного сколько для РФ? Три. Т.е. разница двухкратная.
Для других стран - это заработок чтобы была возможность выжить промышленность. Но вы же спрашивали про пополнение флота - сами же так вопрос поставили.
Ну можете и 13, 14 год сравнить. И сравните заодно с 18 и еще не дошедшим до половины 20-м, причем коронавирусным и кризисным. И учтите, что 13, 14 год - это не 10 лет назад и это ДО САНКЦИЙ. Туда же допишите корабли и суда, в которых были импортные ГЭУ и другое оборудование.
t.b.> 11356 в индию
t.b.> 2 х11661 и 3х 10412 во вьетнам
t.b.> 12418 туркменам
t.b.> 21630,20380 в вмф рф
t.b.> добавим сюда от погранцов 22120
t.b.> а если возьмем год например 13 или 14 ? или например еще какой ?
Ну давайте с 11-м. Из всего перечисленного сколько для РФ? Три. Т.е. разница двухкратная.
Для других стран - это заработок чтобы была возможность выжить промышленность. Но вы же спрашивали про пополнение флота - сами же так вопрос поставили.
Ну можете и 13, 14 год сравнить. И сравните заодно с 18 и еще не дошедшим до половины 20-м, причем коронавирусным и кризисным. И учтите, что 13, 14 год - это не 10 лет назад и это ДО САНКЦИЙ. Туда же допишите корабли и суда, в которых были импортные ГЭУ и другое оборудование.
t.b.>> ну давайте с 11тым ...
t.b.>> 11356 в индию
t.b.>> 2 х11661 и 3х 10412 во вьетнам
t.b.>> 12418 туркменам
t.b.>> 21630,20380 в вмф рф
t.b.>> добавим сюда от погранцов 22120
t.b.>> а если возьмем год например 13 или 14 ? или например еще какой ?
Muholov> Ну давайте с 11-м. Из всего перечисленного сколько для РФ? Три. Т.е. разница двухкратная.
Muholov> Для других стран - это заработок чтобы была возможность выжить промышленность. Но вы же спрашивали про пополнение флота - сами же так вопрос поставили.
Muholov> Ну можете и 13, 14 год сравнить. И сравните заодно с 18 и еще не дошедшим до половины 20-м, причем коронавирусным и кризисным. И учтите, что 13, 14 год - это не 10 лет назад и это ДО САНКЦИЙ. Туда же допишите корабли и суда, в которых были импортные ГЭУ и другое оборудование.
не юлите мы про судострой и его возможности . 10ток кораблей в год судострой строил и 10 лет назад ну а то что они шли за бугор то к ВПР РФ претензию пишите . Так что адью Динамики не вижу . а если сравнить с 13 или 14 так ваабще форменный спад .
t.b.>> 11356 в индию
t.b.>> 2 х11661 и 3х 10412 во вьетнам
t.b.>> 12418 туркменам
t.b.>> 21630,20380 в вмф рф
t.b.>> добавим сюда от погранцов 22120
t.b.>> а если возьмем год например 13 или 14 ? или например еще какой ?
Muholov> Ну давайте с 11-м. Из всего перечисленного сколько для РФ? Три. Т.е. разница двухкратная.
Muholov> Для других стран - это заработок чтобы была возможность выжить промышленность. Но вы же спрашивали про пополнение флота - сами же так вопрос поставили.
Muholov> Ну можете и 13, 14 год сравнить. И сравните заодно с 18 и еще не дошедшим до половины 20-м, причем коронавирусным и кризисным. И учтите, что 13, 14 год - это не 10 лет назад и это ДО САНКЦИЙ. Туда же допишите корабли и суда, в которых были импортные ГЭУ и другое оборудование.
не юлите мы про судострой и его возможности . 10ток кораблей в год судострой строил и 10 лет назад ну а то что они шли за бугор то к ВПР РФ претензию пишите . Так что адью Динамики не вижу . а если сравнить с 13 или 14 так ваабще форменный спад .
- VAS [13.06.2020 21:32]: Административное предупреждение: VAS63#13.06.20 21:32
Данное сообщение является официальным предупреждением
VAS
#13.06.2020 21:32 @tank_bd#13.06.2020 21:15 
+4
Muholov>> Ну и давайте сравним с любым годом 8-12 летней давности - выбирайте на выбор, сделаем сравнение.
t.b.> ну давайте с 11тым ...
Кончайте оффтопить. Найдите себе тему про судостроение.
t.b.> ну давайте с 11тым ...
Кончайте оффтопить. Найдите себе тему про судостроение.
t.b.> если вы верите что 3тий УКСК обойдется без увеличенного хоть насколько то ВИ то ээто вы зря ... А 22350М это по факту и не 22350 скорее всего будет уже по сути ...
Нет, я думаю, что увеличение ВИ будет, но незначительное. А писал я про 22350М. Да, это будет совершенно новый корабль, но на базе 22350, т.е. мое мнение, что постараются оставить максимально много от базового проекта для его скорейшей постройки. Плюс чтобы использовать уже отработанные решения. Я имею в виду, что не будут использовать принципиально другое РЭВ, просто мачту повыше сделают и может чего-то добавят конечно, то же самое касается и с другим оборудованием. Я думаю, что добавят везде понемногу, но принципиально нового по минимуму. В принципе, даже в обычном базовом проекте иногда могут быть существенные новшества. Единственное что, могут конечно заложить в модернизируемую версию (я про 22350М - специально уточняю) ГЭУ по подобию 20386. Хотя может и нет, т.к. это очень сильно увеличит стоимость проекта.
Нет, я думаю, что увеличение ВИ будет, но незначительное. А писал я про 22350М. Да, это будет совершенно новый корабль, но на базе 22350, т.е. мое мнение, что постараются оставить максимально много от базового проекта для его скорейшей постройки. Плюс чтобы использовать уже отработанные решения. Я имею в виду, что не будут использовать принципиально другое РЭВ, просто мачту повыше сделают и может чего-то добавят конечно, то же самое касается и с другим оборудованием. Я думаю, что добавят везде понемногу, но принципиально нового по минимуму. В принципе, даже в обычном базовом проекте иногда могут быть существенные новшества. Единственное что, могут конечно заложить в модернизируемую версию (я про 22350М - специально уточняю) ГЭУ по подобию 20386. Хотя может и нет, т.к. это очень сильно увеличит стоимость проекта.
Корвет "Ретивый" передадут ВМФ в 2021 году
Судостроительный завод "Северная верфь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) планирует передать ВМФ России корвет "Ретивый" проекта 20380 в 2021... РИА Новости, 12.06.2020 // ria.ru
с.т.>> дорого стоит всё это. калибры избыточны. как и это имбк и редут без полимента и фурке.
с.т.>> целенаправленно переусложняют корвет.
t.b.> просто заранее знают что от шальной пкрины из под воды берег не прикроет и поэтому нужно нормальное ПВО (в задумке) да и для гипотетических эскортных действий оно тоже надо
панцирь-м вполне с шальной ПКР справится.
с.т.>> ну и 20386 как логическое завершение, так сказать контрольный, уже шажёк в нишу 22350.
с.т.>> зы
t.b.> Я напомню что исходный 22350 тоже немолод ,а его дальнейшее развитие постепнно кабанеет в первый ранг . и соответственно надо что-то пихать в его нишу опять .
это берк не молод или 1144 а 22350 новьё новьём, вот только недавно на головном флаг подняли.
если кабанеет так что мешает серийности значит надо параллельно строить некабанеющую версию.
логично?
с.т.>> а потом строят плав мишени 22160 так как они дешёвые и можно их строить. Л-логика.
с.т.>> 20380 у нас устарел, зато 22160 - просто вах, конфетка.
t.b.> я за 22160 не ратую но в отличии от СССР у РФ нет большого количесва мелкой посуды которую можно послать чорте куда на поторчать там месяцок. Тральщиков и прочих МПК у вас наперечет и нужны они дома .
с такими же успехом можно на буксир поставить пуху и отправить . реально, даже с большим толком, на 745й, он ещё и пользу приносить будет.
а для флота строить нормальные 20380.
с.т.>> целенаправленно переусложняют корвет.
t.b.> просто заранее знают что от шальной пкрины из под воды берег не прикроет и поэтому нужно нормальное ПВО (в задумке) да и для гипотетических эскортных действий оно тоже надо
панцирь-м вполне с шальной ПКР справится.
с.т.>> ну и 20386 как логическое завершение, так сказать контрольный, уже шажёк в нишу 22350.
с.т.>> зы
t.b.> Я напомню что исходный 22350 тоже немолод ,а его дальнейшее развитие постепнно кабанеет в первый ранг . и соответственно надо что-то пихать в его нишу опять .
это берк не молод или 1144 а 22350 новьё новьём, вот только недавно на головном флаг подняли.
если кабанеет так что мешает серийности значит надо параллельно строить некабанеющую версию.
логично?
с.т.>> а потом строят плав мишени 22160 так как они дешёвые и можно их строить. Л-логика.
с.т.>> 20380 у нас устарел, зато 22160 - просто вах, конфетка.
t.b.> я за 22160 не ратую но в отличии от СССР у РФ нет большого количесва мелкой посуды которую можно послать чорте куда на поторчать там месяцок. Тральщиков и прочих МПК у вас наперечет и нужны они дома .
с такими же успехом можно на буксир поставить пуху и отправить . реально, даже с большим толком, на 745й, он ещё и пользу приносить будет.
а для флота строить нормальные 20380.
с.т.> панцирь-м вполне с шальной ПКР справится.
когда его решились делать даже 20385 бы уже на стапелях , да и так если кораблик будет нужной стороной повернут или если у панциря не будет мертвых зон (сиречь минимум 2 БМ)...
с.т.> с.т.>> ну и 20386 как логическое завершение, так сказать контрольный, уже шажёк в нишу 22350.
с.т.> с.т.>> зы
t.b.>> Я напомню что исходный 22350 тоже немолод ,а его дальнейшее развитие постепнно кабанеет в первый ранг . и соответственно надо что-то пихать в его нишу опять .
с.т.> это берк не молод или 1144 а 22350 новьё новьём, вот только недавно на головном флаг подняли.
берк как бы кроме того что перворанг 3 модернизации прошел такие с претензией на термин "коренная". 1144 тоже вон перебирают. А "новье" ваше 15 лет назад сконструировано и заложено
с.т.> если кабанеет так что мешает серийности значит надо параллельно строить некабанеющую версию.
с.т.> логично?
не логично потому-что не кабанеющая версия мало того что устарела так еще займет стапельные места для кабанеющей. Сиречь для начала придется сделать 22350 заново и постараться сделать его так чтоб он не был 5+кТ и мог строится на стапелях поменьше. В опрос при этом зачем козе баян если есть проект в ту нишу на базе того что и так пытаются строить .
с.т.> с такими же успехом можно на буксир поставить пуху и отправить . реально, даже с большим толком, на 745й, он ещё и пользу приносить будет.
типа буксиров у вас достаточное количество...
с.т.> а для флота строить нормальные 20380.
которые уж куда-то далеко сами ходить не могут просто по причине низкой автономности ...
когда его решились делать даже 20385 бы уже на стапелях , да и так если кораблик будет нужной стороной повернут или если у панциря не будет мертвых зон (сиречь минимум 2 БМ)...
с.т.> с.т.>> ну и 20386 как логическое завершение, так сказать контрольный, уже шажёк в нишу 22350.
с.т.> с.т.>> зы
t.b.>> Я напомню что исходный 22350 тоже немолод ,а его дальнейшее развитие постепнно кабанеет в первый ранг . и соответственно надо что-то пихать в его нишу опять .
с.т.> это берк не молод или 1144 а 22350 новьё новьём, вот только недавно на головном флаг подняли.
берк как бы кроме того что перворанг 3 модернизации прошел такие с претензией на термин "коренная". 1144 тоже вон перебирают. А "новье" ваше 15 лет назад сконструировано и заложено
с.т.> если кабанеет так что мешает серийности значит надо параллельно строить некабанеющую версию.
с.т.> логично?
не логично потому-что не кабанеющая версия мало того что устарела так еще займет стапельные места для кабанеющей. Сиречь для начала придется сделать 22350 заново и постараться сделать его так чтоб он не был 5+кТ и мог строится на стапелях поменьше. В опрос при этом зачем козе баян если есть проект в ту нишу на базе того что и так пытаются строить .
с.т.> с такими же успехом можно на буксир поставить пуху и отправить . реально, даже с большим толком, на 745й, он ещё и пользу приносить будет.
типа буксиров у вас достаточное количество...
с.т.> а для флота строить нормальные 20380.
которые уж куда-то далеко сами ходить не могут просто по причине низкой автономности ...
Vodoborez> Корвет "Ретивый" передадут ВМФ в 2021 году - РИА Новости, 12.06.2020
Который год охереваю с этой конторы со сдачей 22350, 20385, 23120 хотя-бы веские причины есть, а с 20380 какие причины....
Который год охереваю с этой конторы со сдачей 22350, 20385, 23120 хотя-бы веские причины есть, а с 20380 какие причины....
мой последний пост тебе в этой теме
с.т.>> панцирь-м вполне с шальной ПКР справится.
t.b.> когда его решились делать даже 20385 бы уже на стапелях , да и так если кораблик будет нужной стороной повернут или если у панциря не будет мертвых зон (сиречь минимум 2 БМ)...
идеальной техники нет
с.т.>> с.т.>> ну и 20386 как логическое завершение, так сказать контрольный, уже шажёк в нишу 22350.
с.т.>> с.т.>> зы
t.b.> t.b.>> Я напомню что исходный 22350 тоже немолод ,а его дальнейшее развитие постепнно кабанеет в первый ранг . и соответственно надо что-то пихать в его нишу опять .
с.т.>> это берк не молод или 1144 а 22350 новьё новьём, вот только недавно на головном флаг подняли.
t.b.> берк как бы кроме того что перворанг 3 модернизации прошел такие с претензией на термин "коренная". 1144 тоже вон перебирают. А "новье" ваше 15 лет назад сконструировано и заложено
и тем не менее это один из лучших кораблей такого класса, если не лучший
с.т.>> если кабанеет так что мешает серийности значит надо параллельно строить некабанеющую версию.
с.т.>> логично?
t.b.> не логично потому-что не кабанеющая версия мало того что устарела так еще займет стапельные места для кабанеющей. Сиречь для начала придется сделать 22350 заново и постараться сделать его так чтоб он не был 5+кТ и мог строится на стапелях поменьше. В опрос при этом зачем козе баян если есть проект в ту нишу на базе того что и так пытаются строить .
именно что пытаются строить мутный проект непонятного назначения ,на замену готовому, хорошему, Современному
с.т.>> с такими же успехом можно на буксир поставить пуху и отправить . реально, даже с большим толком, на 745й, он ещё и пользу приносить будет.
t.b.> типа буксиров у вас достаточное количество...
ну в общем-то буксиров много флоту дали за последние годы
с.т.>> а для флота строить нормальные 20380.
t.b.> которые уж куда-то далеко сами ходить не могут просто по причине низкой автономности ...
ага...так не могут ходить что англичане уже ноют что им нечем их сопровождать
с.т.>> панцирь-м вполне с шальной ПКР справится.
t.b.> когда его решились делать даже 20385 бы уже на стапелях , да и так если кораблик будет нужной стороной повернут или если у панциря не будет мертвых зон (сиречь минимум 2 БМ)...
идеальной техники нет
с.т.>> с.т.>> ну и 20386 как логическое завершение, так сказать контрольный, уже шажёк в нишу 22350.
с.т.>> с.т.>> зы
t.b.> t.b.>> Я напомню что исходный 22350 тоже немолод ,а его дальнейшее развитие постепнно кабанеет в первый ранг . и соответственно надо что-то пихать в его нишу опять .
с.т.>> это берк не молод или 1144 а 22350 новьё новьём, вот только недавно на головном флаг подняли.
t.b.> берк как бы кроме того что перворанг 3 модернизации прошел такие с претензией на термин "коренная". 1144 тоже вон перебирают. А "новье" ваше 15 лет назад сконструировано и заложено
и тем не менее это один из лучших кораблей такого класса, если не лучший
с.т.>> если кабанеет так что мешает серийности значит надо параллельно строить некабанеющую версию.
с.т.>> логично?
t.b.> не логично потому-что не кабанеющая версия мало того что устарела так еще займет стапельные места для кабанеющей. Сиречь для начала придется сделать 22350 заново и постараться сделать его так чтоб он не был 5+кТ и мог строится на стапелях поменьше. В опрос при этом зачем козе баян если есть проект в ту нишу на базе того что и так пытаются строить .
именно что пытаются строить мутный проект непонятного назначения ,на замену готовому, хорошему, Современному
с.т.>> с такими же успехом можно на буксир поставить пуху и отправить . реально, даже с большим толком, на 745й, он ещё и пользу приносить будет.
t.b.> типа буксиров у вас достаточное количество...
ну в общем-то буксиров много флоту дали за последние годы
с.т.>> а для флота строить нормальные 20380.
t.b.> которые уж куда-то далеко сами ходить не могут просто по причине низкой автономности ...
ага...так не могут ходить что англичане уже ноют что им нечем их сопровождать
с.т.>> а для флота строить нормальные 20380.
t.b.> которые уж куда-то далеко сами ходить не могут просто по причине низкой автономности...
Они с Балтики ходили в Аденский залив. Регулярно ходят в Ламанш. Тихоокеанские корветы из Владивостока ходят в Берингово море. На данный момент пара тихоокеанских корветов уже более двух месяцев находятся в дальнем походе в АТР.
Автономность решается сопровождением танкера, с которого можно раз в две недели перебросить топливо и запасы воды и еды. Либо заходом в порт любого государства.
P.S. Вам «больно и горько» за русский флот больше чем всем русским вместе взятым. Несмотря на очевидные успехи.
t.b.> которые уж куда-то далеко сами ходить не могут просто по причине низкой автономности...
Они с Балтики ходили в Аденский залив. Регулярно ходят в Ламанш. Тихоокеанские корветы из Владивостока ходят в Берингово море. На данный момент пара тихоокеанских корветов уже более двух месяцев находятся в дальнем походе в АТР.
Автономность решается сопровождением танкера, с которого можно раз в две недели перебросить топливо и запасы воды и еды. Либо заходом в порт любого государства.
P.S. Вам «больно и горько» за русский флот больше чем всем русским вместе взятым. Несмотря на очевидные успехи.
14.06.2020 17:15, tank_bd: -1: как же ты задолбал со своей примитивной картиной мира ... где 20380 ходит в аденский залив сам ...
с.т.>>> а для флота строить нормальные 20380.
t.b.>> которые уж куда-то далеко сами ходить не могут просто по причине низкой автономности...
I.F.> Они с Балтики ходили в Аденский залив. Регулярно ходят в Ламанш. Тихоокеанские корветы из Владивостока ходят в Берингово море. На данный момент пара тихоокеанских корветов уже более двух месяцев находятся в дальнем походе в АТР.
не сами , не на месяц либо не без заходов в порты . Либо вы начнете разбиратся в вопросе либо не пишите хрень .
I.F.> Автономность решается сопровождением танкера, с которого можно раз в две недели перебросить топливо и запасы воды и еды. Либо заходом в порт любого государства.
осталось настроить танкеров которых у вас тоже раз-два и здравствуйте.
I.F.> P.S. Вам «больно и горько» за русский флот больше чем всем русским вместе взятым. Несмотря на очевидные успехи.
меня коробит то что на морском вместо адекватной и объективной оценки ситуации все больше ура-патриотического трепа .
t.b.>> которые уж куда-то далеко сами ходить не могут просто по причине низкой автономности...
I.F.> Они с Балтики ходили в Аденский залив. Регулярно ходят в Ламанш. Тихоокеанские корветы из Владивостока ходят в Берингово море. На данный момент пара тихоокеанских корветов уже более двух месяцев находятся в дальнем походе в АТР.
не сами , не на месяц либо не без заходов в порты . Либо вы начнете разбиратся в вопросе либо не пишите хрень .
I.F.> Автономность решается сопровождением танкера, с которого можно раз в две недели перебросить топливо и запасы воды и еды. Либо заходом в порт любого государства.
осталось настроить танкеров которых у вас тоже раз-два и здравствуйте.
I.F.> P.S. Вам «больно и горько» за русский флот больше чем всем русским вместе взятым. Несмотря на очевидные успехи.
меня коробит то что на морском вместо адекватной и объективной оценки ситуации все больше ура-патриотического трепа .
t.b.> меня коробит то что на морском вместо адекватной и объективной оценки ситуации все больше ура-патриотического трепа .
Я не особо патриотичен, и я тут перечисляю факты, которые черпаю с этого же форума и из сми.
А вот Вы, несмотря на очевидный неплохой бэкграунд, ведете дискуссию в стиле обиженной девушки у которой последний шанс высказаться.
Я не особо патриотичен, и я тут перечисляю факты, которые черпаю с этого же форума и из сми.
А вот Вы, несмотря на очевидный неплохой бэкграунд, ведете дискуссию в стиле обиженной девушки у которой последний шанс высказаться.
t.b.> меня коробит то что на морском вместо адекватной и объективной оценки ситуации все больше ура-патриотического трепа .
А вот не надо...Не адекватной и субъективной оценки тебе хочется,а самобичевания от нас в стиле "охкакхеровопросраливсеполимеры".чья бы корова мычала,цеевропейцы!
А вот не надо...Не адекватной и субъективной оценки тебе хочется,а самобичевания от нас в стиле "охкакхеровопросраливсеполимеры".чья бы корова мычала,цеевропейцы!
14.06.2020 22:31, tank_bd: -1: не распространяй свои фантазии на остальных болезный ... ей богу из-за таких как вы слова "патриот" станет матерным везде....
GALAXY> Который год охереваю с этой конторы со сдачей 22350, 20385, 23120 хотя-бы веские причины есть, а с 20380 какие причины....
а это потому что он снова другой. он как бы как 20385 но без калибров. модернизация проекта идёт с такой скоростью что берки нервно курят в сторонке.
а это потому что он снова другой. он как бы как 20385 но без калибров. модернизация проекта идёт с такой скоростью что берки нервно курят в сторонке.
altman66>> Вряд ли кто то будет возражать против 4, а лучше еще 8 корветов для Тихоокеанского флота. Слишком большой ТВД и слишком непредсказуемые соседи.
keleg> Для ТО просятся не корветы, фрегаты. Больше толку за сравнимую цену.
На ТО корветы ПЛО нужны как воздух.
Это единственный регион, где необходимы внутренние морские перевозки, в том числе и перевозки воинских грузов ( Сахалин, Камчатка, Курилы ).
Обеспечить эти перевозки без значительно количества кораблей ПЛО не удасться.
keleg> Для ТО просятся не корветы, фрегаты. Больше толку за сравнимую цену.
На ТО корветы ПЛО нужны как воздух.
Это единственный регион, где необходимы внутренние морские перевозки, в том числе и перевозки воинских грузов ( Сахалин, Камчатка, Курилы ).
Обеспечить эти перевозки без значительно количества кораблей ПЛО не удасться.
...Уже во Владивостоке...
Новейший корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" доставлен во Владивосток
Владивосток. 16 июня. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Построенный для Тихоокеанского флота (ТОФ) корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" во вторник доставлен во Владивосток для проведения заводских ходовых и государственных испытаний, сообщил официальный представитель ТОФ Николай Воскресенский.
"Во Владивосток из Комсомольска-на-Амуре прибыл транспортно-спусковой док "Зея" с корветом "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов". Док в сопровождении буксиров вошел в бухту Золотой Рог, проследовав под Русским и Золотым мостами", - сказал Воскресенский.
В ближайшее время боевой корабль будет выведен из дока и поставлен у пирса сдаточной базы АСЗ во Владивостоке, где в конце месяца на него заселится экипаж".
Это третий корвет пр. 20380, построенный на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) специально для ТОФ.
Новейший корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" доставлен во Владивосток
Владивосток. 16 июня. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Построенный для Тихоокеанского флота (ТОФ) корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" во вторник доставлен во Владивосток для проведения заводских ходовых и государственных испытаний, сообщил официальный представитель ТОФ Николай Воскресенский.
"Во Владивосток из Комсомольска-на-Амуре прибыл транспортно-спусковой док "Зея" с корветом "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов". Док в сопровождении буксиров вошел в бухту Золотой Рог, проследовав под Русским и Золотым мостами", - сказал Воскресенский.
В ближайшее время боевой корабль будет выведен из дока и поставлен у пирса сдаточной базы АСЗ во Владивостоке, где в конце месяца на него заселится экипаж".
Это третий корвет пр. 20380, построенный на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) специально для ТОФ.
Д.М.> ...Уже во Владивостоке...
Требуем визуального подтверждения
Требуем визуального подтверждения
Д.М.>> ...Уже во Владивостоке...
А вот и подтверждение
много фоток здесь
А вот и подтверждение
много фоток здесь
Корвет, названный именем героически погибшего матроса ТОФ, доставили на достройку во Владивосток (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru
Новости Владивостока: Сегодня, 16 июня, во Владивосток из Комсомольска-на-Амуре доставили новый корвет для Тихоокеанского флота «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов». Носящий имя самоотверженно погибшего матроса ТОФ корабль прибыл в столицу Приморья в транспортном доке. Здесь его ждёт достройка, а затем ходовые и государственные испытания. // www.newsvl.ru
Прикреплённые файлы:
Д.М.>>> ...Уже во Владивостоке...
AndreyKS> А вот и подтверждение
AndreyKS> много фоток здесь
AndreyKS> Корвет, названный именем героически погибшего матроса ТОФ, доставили на достройку во Владивосток (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru
Супер, это до конца года будет уже тройка плюс Гремящий.
Для ТОФа, который годами не видел новых БНК, это серьезное пополнение.
AndreyKS> А вот и подтверждение
AndreyKS> много фоток здесь
AndreyKS> Корвет, названный именем героически погибшего матроса ТОФ, доставили на достройку во Владивосток (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru
Супер, это до конца года будет уже тройка плюс Гремящий.
Для ТОФа, который годами не видел новых БНК, это серьезное пополнение.
Д.М.>>> ...Уже во Владивостоке...
AndreyKS> А вот и подтверждение
AndreyKS> много фоток здесь
AndreyKS> Корвет, названный именем героически погибшего матроса ТОФ, доставили на достройку во Владивосток (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru
Вроде все красиво, но эти трубы торчащие настораживают)) как и у 20385
AndreyKS> А вот и подтверждение
AndreyKS> много фоток здесь
AndreyKS> Корвет, названный именем героически погибшего матроса ТОФ, доставили на достройку во Владивосток (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru
Вроде все красиво, но эти трубы торчащие настораживают)) как и у 20385
Д.М.>> ...Уже во Владивостоке...
AndreyKS> Требуем визуального подтверждения
Да Вы уже сами выставили ссылку... Я чуть опоздал, т.к. отсутствовал дома, когда фото появились...
AndreyKS> Требуем визуального подтверждения
Да Вы уже сами выставили ссылку... Я чуть опоздал, т.к. отсутствовал дома, когда фото появились...
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 13.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
