Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке

Д.М.>> В рамках программы «квоты в обмен на инвестиции» Находкинский СРЗ 2 июня 2020 заложил одновременно 8 краболовных судов по проекту CCa 5712 LS с оборудованием для хранения краба в живом виде.
3.

Д.М.>>> В рамках программы «квоты в обмен на инвестиции» Находкинский СРЗ 2 июня 2020 заложил одновременно 8 краболовных судов по проекту CCa 5712 LS с оборудованием для хранения краба в живом виде.
4.

Д.М.> ВЛАДИВОСТОК, 3 июня 2020. Новейший корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", построенный для Тихоокеанского флота, покинул Амурский судостроительный завод и транспортируется в Приморье.
2.

Д.М.>> ВЛАДИВОСТОК, 3 июня 2020. Новейший корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", построенный для Тихоокеанского флота, покинул Амурский судостроительный завод и транспортируется в Приморье.
3.

Д.М.>>> ВЛАДИВОСТОК, 3 июня 2020. Новейший корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", построенный для Тихоокеанского флота, покинул Амурский судостроительный завод и транспортируется в Приморье.
4.

Д.М.> ...Новейший корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", построенный для Тихоокеанского флота, покинул Амурский судостроительный завод...

красота! Ну хоть какой-то движ на ДВ происходит. Ждем с распростертыми, чего уж там!

Д.М.>>>> ВЛАДИВОСТОК, 3 июня 2020. Новейший корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", построенный для Тихоокеанского флота, покинул Амурский судостроительный завод и транспортируется в Приморье.
Д.М.> 5.

Д.М.>>>>> ВЛАДИВОСТОК, 3 июня 2020. Новейший корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", построенный для Тихоокеанского флота, покинул Амурский судостроительный завод и транспортируется в Приморье.
6.

Д.М.>>>>>> ВЛАДИВОСТОК, 3 июня 2020. Новейший корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", построенный для Тихоокеанского флота, покинул Амурский судостроительный завод и транспортируется в Приморье.

P.S. Шикарные фота и шикарная инфо.

Насколько я понимаю, "Зея" двинулась вниз по Амуру на "волне" подъема воды.

Д.М.>>>>>>>
liv444.1> Насколько я понимаю, "Зея" двинулась вниз по Амуру н а "волне" подъема воды.
Ну, а куда ещё? К нам, во Владивосток, на сдаточную базу. В т.ч. и на "волне" оптимистического настроя!

liv444.1>> Насколько я понимаю, "Зея" двинулась вниз по Амуру н а "волне" подъема воды.
Д.М.> Ну, а куда ещё? К нам, во Владивосток, на сдаточную базу. В т.ч. и на "волне" оптимистического настроя!
Эх, хотелось самому проводить Зею в путь, но нелетная погода - почти каждый день идут дождики и холодрыга. Так еще и на сутки позже, как оказалось, тронулись в путь. Так что если не от COVID19 воспаление легких можно было получить, так от переохлаждения в ожидании начала движения.
Да и работы сейчас на дистанционке непочатый край, от компа оторваться некогда. Обидно конечно, но хорошо, что теперь репортеры снимают не плохо.
Ждем из Владивостока таких же снимков числа 9-10 июня.

AndreyKS> Эх, хотелось самому проводить Зею в путь, ...
AndreyKS> Ждем из Владивостока таких же снимков числа 9-10 июня.

Камрад, подскажите пожалуйста!

Я правильно понимаю, что вот в том доке, котозый на этом фото в правом верхнем углу, ранее (до АПЛ проекта 971)транспортировали АПЛ в Большой Камень?

Дед Митрофан #03.06.2020 12:52




Судя по размерениям проекты: 659Т, 675, 671РТМ, вполне туда могут "встать".
Другой вопрос про проекты: 667А и 667Б, - по длине они метров на 12-15 поболее ...

Вот просто интересно.

liv444.1>>>
Д.М.>>
AndreyKS> Эх, хотелось самому проводить Зею в путь, но нелетная погода - почти каждый день идут дождики и холодрыга. Так еще и на сутки позже, как оказалось, тронулись в путь.
В качестве ответа добавлю некоторые подробности и 2 новых фото от самого АСЗ. Отправление «Зеи» несколько раз откладывалось по погодным условиям. 3 июня 2020 лишь в конце рабочего дня отплытие всё-таки состоялось. Выйти в акваторию «Зее», как сообщалось, помогали буксиры Амурского речного пароходства. По Амуру плавдок будет двигаться только в светлое время суток.
Акт технической готовности корабля к заселению экипажа был подписан 29 мая. На корвете работают все системы жизнеобеспечения, камбуз. На сдаточной базе во Владивостоке корвет пройдёт дооснащение, швартовные испытания, проверки всех систем и вооружений. Официальное заселение команды на корвет запланировано на 25 июня (так сообщается).
Заодно напомню, что 2 новых построенных буксира для собственных нужд завода, АСЗ планирует получить с ХСЗ уже в этом, 2020 г.
1.

liv444.1>>>>
Д.М.>>>
AndreyKS>>
2.фото: без пиара сегодня никуда Не загрузилось... Большое. Но фото это же, только на переднем плане спиной к зрителю стоит корабел в фирменной рабочей куртке ОСК и текстом "Строим флот сильной страны"...

altman66> А на "Восточной верфи" арестовывают имущество. Правда только автомобили, но все равно неприятно.
Там дело посложнее. Вчера я не стал выставлять эту инф., дабы не смазать позитив по корвету.
На сегодня нового пока ничего не появилось. Я давно здесь предостерегал, что уж оч. мутно всё у частников, "авторитетные" бизнесмены и "серьёзные люди" завязаны на судостр. бизнесе. Текст даю полный.
!Приставы арестовали имущество Восточной верфи, а прежний директор предприятия уволен".
(Это от «Восток медиа». 03.06.2020, вечер.)
«Восточная верфь», одно из старейших судостроительных предприятий Приморья, оказалась в числе должников на сумму более 12,5 миллионов рублей. Судебные приставы арестовали 6 автомобилей верфи. Одновременно выяснилось, что Олег Сиденко - больше не директор, он был уволен на днях.
Об аресте шести авто судостроительного предприятия сообщила сначала пресс-служба УФССП по Приморскому краю, а затем название должника уточнили федеральные СМИ. В информации также говорится об исполнительском сборе более 1 миллиона рублей. Автотранспорт по-прежнему находится на верфи, будучи оставленным на ответственное хранение должнику. Руководство предприятия предупредили об уголовной ответственности, в случае если с машинами, подвергнутыми аресту, что-то произойдёт.
Ранее «Восток-Медиа» рассказывало, что «Восточная верфь» с 2014 года имела кредит в «Сбербанке», и в последние годы испытывала затруднения с его погашением. Дело дошло до суда, который вынес решение в пользу предприятия. Однако бывший директор «Восточной верфи» Олег Сиденко заверил «Восток-Медиа», что та история не имеет отношения к нынешнему аресту имущества.
«Бывало, что верфь задерживала поставщикам оплату. Они, например, хотели сразу получить всю сумму, но мы не могли так сделать, потому что государство переводит деньги в соответствии с таблицей платежей. Деньги приходят — предприятие рассчитывается. Ситуация в принципе управляемая», — прокомментировал Олег Сиденко инцидент с судебными приставами, сообщив, что сам он больше не работает на верфи — таково было решение собственника".

liv444.1> Я правильно понимаю, что вот в том доке, котозый на этом фото в правом верхнем углу, ранее (до АПЛ проекта 971)транспортировали АПЛ в Большой Камень?
Нет, не в нем. Это док из Хабаровска и на нем МПК и МРК транспортировали.
А предыдущий док "Амур" почил еще в начале 90х.
Во всяком случае "Зея" вступила в строй в 91-м году.
За сдачу дока мне, студенту третьего курса, тогда премия перепала. Премировали возможностью покупки любого гражданского изделия, что выпускал завод. От набора поварешек Весна и кресла качалки, до комплекта мягкой мебели Садко. Ну на Садко молодому семьянину финансов не хватало - 3200 деревянный, а вот мебельную стенку потянули. Хотя еле хватило - 2400 или 2600, уже не помню. Помню день, когда ее с приключениями вывез, а потом полдня слушал как бабки у подъезда обсуждали любовь нашего телевидения по особым случаям к балету:-) Только когда вечером стенку подняли на 5 этаж, я понял, что "проспал" ПУТЧ

Д.М.> 2.фото: без пиара сегодня никуда Не загрузилось... Большое. Но фото это же, только на переднем плане спиной к зрителю стоит корабел в фирменной рабочей куртке ОСК и текстом "Строим флот сильной страны"...
Посмотреть и скачать 2-е фото можно от сюда

liv444.1> Я правильно понимаю, что вот в том доке, котозый на этом фото в правом верхнем углу, ранее (до АПЛ проекта 971)транспортировали АПЛ в Большой Камень?
liv444.1> Вот просто интересно.
Это ТПД пр.769, или, скорее всего - пр.769А.
В конце 50-х - начале 60-х на СЗЛК построили всего 4 ед.(по данным завода - 2+2) для транспортировки АПЛ 1-го поколения (пр.769А - специально для пр.675).
Каким чудом он вообще дожил до нашего времени?

Д.М.>
Продолжение темы. "Восточная верфь ".
"Восточная верфь" считает арест своего имущества судебными приставами неправомерным. Подробности по серьёзной ссылке: Восточная верфь считает арест своего имущества судебными приставами неправомерным - PrimaMedia
Первое такое громкое дело с 2012 г., когда были два разных всё же по своей сути скандала по 2-м строившимся катамаранам к саммиту АТЭС.
1) Обратил внимание - оба как-то связаны с гражданскими зак. "ВВ" (совпадение? нет?) Нынешний - на фоне сверх лакомого и огромного куска частных денег на стр-во краболовов + гос. поддержка финансами и др. немалые преференции от края.
2) Завод беспрецедентно закрытый по инф. с него. Практически = 0. И что такого секретного он строит, в сравнении с АСЗ? Сравним сами! Но офиц. инф. по завершающему серию "Грачонку"( зав. № 8007), "Светлякам" (2) - никакая. По МРК - тем более. Да и по танкерам не особо. Впечатление, что чем меньше о нём известно - тем лучше! Самый главный укоренившийся лозунг в крае последние 20 лет: "Деньги любят тишину!" Реализуется в полн. мере.
Отслеживаю инф.
Фото из запасников. Не нынешнее. "Восточная верфь". Фото: ИА PrimaMedia

AndreyKS> Нет, не в нем. Это док из Хабаровска и на нем МПК и МРК транспортировали.

Понятно.

AndreyKS> Во всяком случае "Зея" вступила в строй в 91-м году.

Нынешняя "Зея".
Но у меня есть такое чуйство, что название дока "Зея" мне знакомо с начала 80-х.
У нынешнего был предшественник?

AndreyKS> А предыдущий док "Амур" почил еще в начале 90х.

А какого он был проекта или какая либо другая инфо об этом доке?

Т.е. именно в том "Амуре" транспортировались АПЛ проектов 667А и 667Б в Большой Камень?
И первые АПЛ проекта 971?
Я Вас правильно понимаю?

Д.М.>
Бывший директор «Восточной верфи» Олег Сиденко на фоне головного для "ВВ" малого морского танкера "Михаил Барсков" пр.03182. Сам экс-директор не раз публично называл танкерный зак. самым сложным для з-да.
(Проработал в должности менее 5-ти лет!). Я буквально недавно на ветке ТОФ писал в контексте общения, что на "ВВ" что-то не совсем ладное творится, как в воду глядел! Увольнение - маленькая местная сенсация, но пока без деталей...)

Д.М.>>
Д.М.> Малый морской танкер "Михаил Барсков" пр.03182.
2.

AndreyKS>> А предыдущий док "Амур" почил еще в начале 90х.
liv444.1> А какого он был проекта или какая либо другая инфо об этом доке?
liv444.1> Т.е. именно в том "Амуре" транспортировались АПЛ проектов 667А и 667Б в Большой Камень?
liv444.1> И первые АПЛ проекта 971?


АСЗ всего построил 13 ПД. Вы спрашиваете о двух последних проектах транспортных доков:
1. Пр.1757 "Амур" (3 ед.).
2. Пр.17571 "Зея" (1 ед.).
Информацию видел на офиц.сайте АСЗ.