Snake
инфо
инструменты
Givchik11435
Capt(N)
Capt(N)
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1594579288/0d4381d5/128x128-crop/31059372.jpg)
Пожар на LHD Bonhomme Richard ВМС США 12-16.07.2020
ЧП в Сан-ДиегоТеги:
А.Л.> А находясь в базе (в ремонте) самолеты и вертолеты находятся на борту?
Нет.
Нет.
Givchik11435>> Спишут кораблик, как пить дать
sevstud1986> Уверен, что не спишут.
Да тут и за и против аргументов хватает
Поживем увидим...
Но масштаб повреждений просто огромен
sevstud1986> Уверен, что не спишут.
Да тут и за и против аргументов хватает
Поживем увидим...
Но масштаб повреждений просто огромен
sevstud1986> Уверен, что не спишут.
Если надстройки только горели - понятно. Но если что то внутри, там прочность - все. Как такое восстановить.
Если надстройки только горели - понятно. Но если что то внутри, там прочность - все. Как такое восстановить.
sevstud1986>> Уверен, что не спишут.
s.t.> Если надстройки только горели - понятно. Но если что то внутри, там прочность - все. Как такое восстановить.
Надстройка - это лишь "вершина айсберга"
Там внутри корпуса объем повреждений в разы больше...
s.t.> Если надстройки только горели - понятно. Но если что то внутри, там прочность - все. Как такое восстановить.
Надстройка - это лишь "вершина айсберга"
Пожар на LHD Bonhomme Richard ВМС США 12.07.2002-... [Capt(N)#13.07.20 12:16]
Впечатляющее фото // МорскойТам внутри корпуса объем повреждений в разы больше...
sevstud1986>> Уверен, что не спишут.
s.t.> Если надстройки только горели - понятно. Но если что то внутри, там прочность - все. Как такое восстановить.
Ну не зря же они борта с буксиров охлаждали
s.t.> Если надстройки только горели - понятно. Но если что то внутри, там прочность - все. Как такое восстановить.
Ну не зря же они борта с буксиров охлаждали
Lunar> Скорее всего это исследовательское учение. Учатся бороться с боевыми повреждениями. Мало того что этот корабль за месяц починят так еще и сделают доработки чтобы на новых кораблях вообще пожаров небыло. Молодцы, еще и кучу денег сэкономили. Браво, US NAVY!
У тебя оплата по знакам с пробелами?
У тебя оплата по знакам с пробелами?
Lunar>> Скорее всего это исследовательское учение.
WWWW> У тебя оплата по знакам с пробелами?
Он просто не очень умный...
И свято верит в непогрешимость эльфийского флота
WWWW> У тебя оплата по знакам с пробелами?
Он просто не очень умный...
И свято верит в непогрешимость эльфийского флота
Там поди еще и всем премии выпишут. То-то ребята удивятся, когда получат тысяч по 100 долларов.
dmirg78:
предупреждение (+2) по категории «Троллинг, злостная провокация флейма или особенно агрессивное вызывающее поведение [п.11.1]»
Capt(N)> Ну не зря же они борта с буксиров охлаждали
Ну прочность на изгиб и кручение корпуса вроде же создают же не только борта, но и переборки, шпангоуты и прочие элементы судового набора. А их не проливали (термообработка - отпуск, или проливали через люки с вертушек единоразово - закалка). Насколько судовые стали чувствительны к этому я не знаю, но тоже всяко может быть. И тем не менее уверен, что будут восстанавливать.
Ну прочность на изгиб и кручение корпуса вроде же создают же не только борта, но и переборки, шпангоуты и прочие элементы судового набора. А их не проливали (термообработка - отпуск, или проливали через люки с вертушек единоразово - закалка). Насколько судовые стали чувствительны к этому я не знаю, но тоже всяко может быть. И тем не менее уверен, что будут восстанавливать.
Capt(N)>> Ну не зря же они борта с буксиров охлаждали
sevstud1986> Ну прочность на изгиб и кручение корпуса вроде же создают же не только борта, но и переборки, шпангоуты и прочие элементы судового набора. А их не проливали (термообработка - отпуск, или проливали через люки с вертушек единоразово - закалка). Насколько судовые стали чувствительны к этому я не знаю, но тоже всяко может быть. И тем не менее уверен, что будут восстанавливать.
А смысл ? Следующее поколение уже в постройке (имею ввиду тип “Америка” с док камерой) за время пока тот будут строить этот врядли успеют отремонтировать . Развечто перетасуют планы по выводу из состава флота прочих
sevstud1986> Ну прочность на изгиб и кручение корпуса вроде же создают же не только борта, но и переборки, шпангоуты и прочие элементы судового набора. А их не проливали (термообработка - отпуск, или проливали через люки с вертушек единоразово - закалка). Насколько судовые стали чувствительны к этому я не знаю, но тоже всяко может быть. И тем не менее уверен, что будут восстанавливать.
А смысл ? Следующее поколение уже в постройке (имею ввиду тип “Америка” с док камерой) за время пока тот будут строить этот врядли успеют отремонтировать . Развечто перетасуют планы по выводу из состава флота прочих
Capt(N)>>> Прямой эфир
Mex> А где силы-то аврийно-спасательные? Главная база... бегают какие-то два катерка, поливают борт...
Mex> Ни на одном из соседних кораблей никаких телодвижений... Все на выходном, что ли?
Они все колени
преклоняют.
Mex> А где силы-то аврийно-спасательные? Главная база... бегают какие-то два катерка, поливают борт...
Mex> Ни на одном из соседних кораблей никаких телодвижений... Все на выходном, что ли?
Они все колени
преклоняют.
Capt(N)>> Ну не зря же они борта с буксиров охлаждали
sevstud1986> ...И тем не менее уверен, что будут восстанавливать.
Я думаю в ближайшие недели 2-3 решение будет официально озвучено
sevstud1986> ...И тем не менее уверен, что будут восстанавливать.
Я думаю в ближайшие недели 2-3 решение будет официально озвучено
R.!> Вы ничего не понимаете!Это-другое!!!
R.!>
Совсем-совсем другое.. Эльфийско-демократичный пожар.
При соблюдении строгих мер безопасности
R.!>
Совсем-совсем другое.. Эльфийско-демократичный пожар.
При соблюдении строгих мер безопасности
KonungR> При соблюдении строгих мер безопасности
сколько погибших на эльфийских пожарах при ремонтах?
сколько погибших на эльфийских пожарах при ремонтах?
Lunar>> Скорее всего это исследовательское учение. Учатся бороться с боевыми повреждениями. Мало того что этот корабль за месяц починят так еще и сделают доработки чтобы на новых кораблях вообще пожаров небыло. Молодцы, еще и кучу денег сэкономили. Браво, US NAVY!
WWWW> У тебя оплата по знакам с пробелами?
А вот тут пишут, что это, наоборот, признак деградации и распада:
WWWW> У тебя оплата по знакам с пробелами?
А вот тут пишут, что это, наоборот, признак деградации и распада:
Пожар на гигантском корабле обнажил признаки распада ВМС США
Крупнейшую за десятилетия потерю понесли американские ВМС – пожаром практически уничтожен огромный универсальный десантный корабль. Это не первый подобный инцидент в ВМС США за последние годы – а значит, он является не случайностью, а тенденцией. И это очень плохая тенденция для американского военно-морского флота. // vz.ruЭтот пожар – не просто пожар. Это символ. Символ медленно, но неотвратимо идущих процессов упадка в самых сильных и многочисленных ВМС в мире.
Beholder44> А вот тут пишут, что это, наоборот, признак деградации и распада:
Beholder44> ВЗГЛЯД / Пожар на гигантском корабле обнажил признаки распада ВМС США
Это скорее выдание желаемого за действительное.
Beholder44> ВЗГЛЯД / Пожар на гигантском корабле обнажил признаки распада ВМС США
Это скорее выдание желаемого за действительное.
Snake> Это скорее выдание желаемого за действительное.
ну, они же пишут так о пожарах и несчастьях у нашего ВМФ... Почему нам нельзя??
Мечтать уже запрещено?
Еще в прошлом году, кажется, америкосы писали, что у них 35-38 % F-18 Хорнет не летают - нет запчастей..
ну, они же пишут так о пожарах и несчастьях у нашего ВМФ... Почему нам нельзя??
Мечтать уже запрещено?
Еще в прошлом году, кажется, америкосы писали, что у них 35-38 % F-18 Хорнет не летают - нет запчастей..
s.t.> сколько погибших на эльфийских пожарах при ремонтах?
Да пока без жертв вроде.. потом ночью лопатой выгребут, разобрав завалы, чтоб общественность не волновать и всё-)
Да пока без жертв вроде.. потом ночью лопатой выгребут, разобрав завалы, чтоб общественность не волновать и всё-)
sevstud1986> Насколько судовые стали чувствительны к этому я не знаю, но тоже всяко может быть. И тем не менее уверен, что будут восстанавливать.
Любой металл очень восприимчив к тепловым нагрузкам, при такого рода воздействиях нагрев происходит неравномерно, следовательно линейное расширение разное, предсказать дальнейшее поведение конструкций очень сложно. Все элементы подвергнувшиеся воздействию тепла придётся менять, либо пересчитывать прочности, а это дорого, да и не даст ни каких гарантий.
Любой металл очень восприимчив к тепловым нагрузкам, при такого рода воздействиях нагрев происходит неравномерно, следовательно линейное расширение разное, предсказать дальнейшее поведение конструкций очень сложно. Все элементы подвергнувшиеся воздействию тепла придётся менять, либо пересчитывать прочности, а это дорого, да и не даст ни каких гарантий.
Д.О.> https://pbs.twimg.com/media/Ec4Qy57X0AEFQ_k?format=jpg&name=900x900
Это из другой оперы.
Таран одного из А.Бёрков
Это из другой оперы.
Таран одного из А.Бёрков
Дело не только в корпусе.
Весь электрокабель и трубопроводы со сгоревших помещений-на выброс.Вся арматура,радиоэлектроника(если была),автоматика,механизмы со сгоревших помещений тоже на выброс,зашивка,отделка,изоляция туда же.Отдельный вопрос о том,какой ущерб ещё от воды,которой на нижние палубы судя по всему натекло очень не мало.
Надстройка как видно частично вообще прогорела и даже немного сложилась-тут без экспертизы ясно,что как минимум большую её часть надо будет менять.И ещё прибавим,что судя по всему площадь пожара,было очень большая,и объём всего,что описан абзацем выше,соответствующий.
У амеров вроде есть несколько систершипов этого газохода в резерве,намного:проще,быстрее,дешевле,логичнее и ещё с сохранением ресурсов судоремонта, будет просто расконсервировать 1 из них и не париться.
Весь электрокабель и трубопроводы со сгоревших помещений-на выброс.Вся арматура,радиоэлектроника(если была),автоматика,механизмы со сгоревших помещений тоже на выброс,зашивка,отделка,изоляция туда же.Отдельный вопрос о том,какой ущерб ещё от воды,которой на нижние палубы судя по всему натекло очень не мало.
Надстройка как видно частично вообще прогорела и даже немного сложилась-тут без экспертизы ясно,что как минимум большую её часть надо будет менять.И ещё прибавим,что судя по всему площадь пожара,было очень большая,и объём всего,что описан абзацем выше,соответствующий.
У амеров вроде есть несколько систершипов этого газохода в резерве,намного:проще,быстрее,дешевле,логичнее и ещё с сохранением ресурсов судоремонта, будет просто расконсервировать 1 из них и не париться.
R.!> У амеров вроде есть несколько систершипов этого газохода в резерве,намного:проще,быстрее,дешевле,логичнее и ещё с сохранением ресурсов судоремонта, будет просто расконсервировать 1 из них и не париться.
Он классический паротурбинник. Таких больше не строят.
Вроде как две Таравы в резерве, а сама Тарава превращена в музей.
Он классический паротурбинник. Таких больше не строят.
Вроде как две Таравы в резерве, а сама Тарава превращена в музей.
WWWW> Он классический паротурбинник. Таких больше не строят.
WWWW> Вроде как две Таравы в резерве, а сама Тарава превращена в музей.
вроде писали что головной "не совсем строевой" ... но так то да все номинально в строю , и менять их только начали
WWWW> Вроде как две Таравы в резерве, а сама Тарава превращена в музей.
вроде писали что головной "не совсем строевой" ... но так то да все номинально в строю , и менять их только начали
Реклама Google — средство выживания форумов :)
WWWW> Он классический паротурбинник. Таких больше не строят.
Понял.
WWWW> Вроде как две Таравы в резерве, а сама Тарава превращена в музей.
Да,посмотрел,всё так,давно по их десантникам инфу не смотрел.Ну,если сильно прижмёт,решение проблемы есть.Хоть какое-то.
Понял.
WWWW> Вроде как две Таравы в резерве, а сама Тарава превращена в музей.
Да,посмотрел,всё так,давно по их десантникам инфу не смотрел.Ну,если сильно прижмёт,решение проблемы есть.Хоть какое-то.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 12.07.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 12.07.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
