Чертежи парусных кораблей [6]

anb1911>> DM1967 будьте добры создать примерную модель для полного понимания, я б например с удовольствием посмотрел на это!
DM1967> Попробую. Даже примерная модель требует несколько больше времени чем поставить два шпангоута. Но, мне тоже интересно. Попробую "изваять".
Спасибо! буду ждать с нетерпением.

Flint> ... бриг был американской постройки, крейсировал в Карибском море, ...

Нет, у меня ссылка на публикацию "The Need for Speed: Baltimore Clippers and the Origin of
the First American Ship Type", by Daniel Mark Brown © 2010*

Пишут, что в девичестве судно было приватиром и звалось Defence, постр. 1775г. в Мериленде. Куплено RN, гонять контрабандистов, захватило 22 приза. В 1777-м в Портсмуте произвели обмеры, судно имело отличные мореходные хар-ки. Кем разломан бриг(was broken) в 1777г. в Порт-Роялл, неизвестно. Представляет собой памятник судостроения Н. Англии, потом куча размеров дерев набора... да и вспомнили таки про Г.Н.

kkg1960> Нет, у меня ссылка на публикацию "The Need for Speed: Baltimore Clippers and the Origin of
kkg1960> the First American Ship Type", by Daniel Mark Brown © 2010*

Константин, а где эту книгу можно найти?

kkg1960>> Нет, у меня ссылка на публикацию "The Need for Speed: Baltimore Clippers and the Origin of
kkg1960>> the First American Ship Type", by Daniel Mark Brown © 2010*
Flint> Константин, а где эту книгу можно найти?

вот здесь можно

Flint>> Константин, а где эту книгу можно найти?
anb1911> вот здесь можно
Большое спасибо!

kkg1960> "Ориентал" (Oriental). Памятник судостроительной архитектуры. Судно "широко известное в узких кругах".

Прекрасно! Спасибо, Константин.

sailorwood> Прекрасно! Спасибо, Константин.

Пожалуйста.

kkg1960>> "Ориентал" (Oriental). Памятник судостроительной архитектуры. Судно "широко известное в узких кругах".
sailorwood> Прекрасно! Спасибо, Константин.

Василий, если есть спрос на схемы Oriental и др. американцев сер.- кон. 19 века, то могу поместить на файлообменнике книжку Г.И.Чепеля - Hovard І. Chapelle "Тhe serch for speed under sail".

Там кроме кучи балтиморцев и прочих двумачтовиков есть все "звёзды": от пакетшипа Боливара и Рейнбоу, Сэмюэля Рассела и Мемнона, до Лайтнинга и Herold of the morning.

И еще, ты не силен в английском судостроительном? В то время уже оперировали такими безразмерными величинами, в миру "коэффициентами", как block coefficient(не то объемный коэф., не то коэф. общей полноты), midship coefficient(мне кажется это коэффициент полноты мидель шпангоута, но автор пишет о погруженой части миделя) и наконец такой коэф. - prismatic. Автор пишет, что коэф. - prismatic это произведение площади погруженой части миделя, принятой как 5-угольник, и длины корпуса по ГВЛ. Получается объем 5-угольной призмы, или я ничерта не понял?

Ну, коротенько -всё. На всякий пожарный пару страниц оригинального текста.

kkg1960>>> "Ориентал" (Oriental). Памятник судостроительной архитектуры. Судно "широко известное в узких кругах".
sailorwood>> Прекрасно! Спасибо, Константин.
kkg1960> Василий, если есть спрос на схемы Oriental и др. американцев сер.- кон. 19 века, то могу поместить на файлообменнике книжку Г.И.Чепеля - Hovard І. Chapelle "Тhe serch for speed under sail".
kkg1960> Там кроме кучи балтиморцев и прочих двумачтовиков есть все "звёзды": от пакетшипа Боливара и Рейнбоу, Сэмюэля Рассела и Мемнона, до Лайтнинга и Herold of the morning.
kkg1960> И еще, ты не силен в английском судостроительном? В то время уже оперировали такими безразмерными величинами, в миру "коэффициентами", как block coefficient(не то объемный коэф., не то коэф. общей полноты), midship coefficient(мне кажется это коэффициент полноты мидель шпангоута, но автор пишет о погруженой части миделя) и наконец такой коэф. - prismatic. Автор пишет, что коэф. - prismatic это произведение площади погруженой части миделя, принятой как 5-угольник, и длины корпуса по ГВЛ. Получается объем 5-угольной призмы, или я ничерта не понял?
kkg1960> Ну, коротенько -всё. На всякий пожарный пару страниц оригинального текста.

Константин, помести, пожалуйста эту книгу Чапеля.

Block coefficient - коэф. общей полноты. Получается он так: водоизмещение (объем погруженной части корпуса) делим на ширину мидель-шпангоута по ватерлинии умноженную на длину по ватерлинии и на осадку на миделе.
Midship coefficient - коэф.полноты мидель-шпангоута. Получается он так: площадь погруженной части мидель-шпангоута делим на ширину ватерлинии на мидель-шпангоуте умноженную на осадку на мидель-шпангоуте.
Prismatic coefficient - призматический коэффициент. Получается он так: Объем погруженной части корпуса делим на площадь погруженной части мидель-шпангоута умноженную на длину по ватерлинии.
Никакого пятиугольника там не должно быть. В приложенных 2х страницах текста я этого не увидел.

Все эти коэффициенты дают возможность оценить остроту обводов судна, поэтому везде берется только погруженная часть корпуса.

Вопрос - ты получил от меня некоторые чертежи кораблей Уэбба, я высылал их 6 Мая?

sailorwood> Block coefficient - коэф. общей полноты...

Спасибо за помощь. Я написал тебе на почту.

Сообщений от 6.05.20 нет.

sailorwood>> Block coefficient - коэф. общей полноты...
kkg1960> Спасибо за помощь. Я написал тебе на почту.

Не за что. Всегда обращайся, если надо перевести с англ. по интересующей нас теме.

kkg1960> Любителям срэньдевековых(как говорил Райкин) судов- каракк. Интересная заметка. "Палубная" артиллерия впечатлила. Вот это таки ходили в крестовые походы!

Костя не читатель:

"Каракка Michael была заложена в 1507 году на верфях Ньюхэвена по приказу короля Якова IV Шотландского.
Работой руководили Жак Терелла и капитан Эндрю Вудиз Ларго, ставший первым капитаном каракки.
Названная в честь Архистратига Михаила, каракка создавалась для предстоящего Крестового Похода против Османской империи (планируемого и не состоявшегося)".

Грейт Михаил послужил завистью Генриха VIII, мотивационным прототипом для постройки Грейт Гарри э`Дью.
Вот ишшо энта мадель. Парусное вооружение как у Мери Роуз а не у ГГ1514. Обратите внимаеие на католические кресты на топах мачт, более характерные для Балтики:

Англичане выложили красивый шлюп Termagant 1780

и палуба

не знаю было или нет - но красавцы

babaewith> не знаю было или нет - но красавцы
1

babaewith>> не знаю было или нет - но красавцы

Пруссия(Preussen). Это уже наверно история: МБХ 10-1982.

ну не осерчайте если было.

ну и склеенный поприличней lawhill

babaewith> ну не осерчайте если было.

Вы меня перепутали с другими ..., я еще не выжил из ума.

Lawhill. Порт Виктория, б/даты.

babaewith> не знаю было или нет - но красавцы

Красавцы, бесспорно. Особенно красив итальянский "Эразм", с прямым форштевнем.
Вот здесь есть еще несколько чертежей для него.

К сожалению, без плана верхней палубы.

babaewith> ну не осерчайте если было.