WWWW
инфо
инструменты
sahureka
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/vn/ti/tienphong/Uploaded/thanhha/2015_01_31/128x128-crop/tau_ngam_WYAR.jpg)
Подводные лодки проекта 877 и 636
Теги:
WWWW>> Вопрос ещё глупее. Изучаем конвенцию Монтрё 1936 г.
Kostya-Vet> да помню, что выход из ЧМ только на ремонт. Раньше из состава 161 бригады СФ там (в СЗМ) работали единички, почему сейчас не так?
Kostya-Vet> Как мне кажется, 4 ОБрПЛ и в ЧМ хватит работы на всю бригаду.
Тут и педивикии хватит.
На весь СФ 5 ед. 877 постройки от 1988 до 1991 гг.
Куда их ещё гнать в СЗМ???
Они, извините, в возрасте.
Kostya-Vet> да помню, что выход из ЧМ только на ремонт. Раньше из состава 161 бригады СФ там (в СЗМ) работали единички, почему сейчас не так?
Kostya-Vet> Как мне кажется, 4 ОБрПЛ и в ЧМ хватит работы на всю бригаду.
Тут и педивикии хватит.
На весь СФ 5 ед. 877 постройки от 1988 до 1991 гг.
Куда их ещё гнать в СЗМ???
Они, извините, в возрасте.
WWWW> Тут и педивикии хватит.
WWWW> На весь СФ 5 ед. 877 постройки от 1988 до 1991 гг.
WWWW> Куда их ещё гнать в СЗМ???
WWWW> Они, извините, в возрасте.
Ходят только две. На боевые бегают но только в Норвежское
WWWW> На весь СФ 5 ед. 877 постройки от 1988 до 1991 гг.
WWWW> Куда их ещё гнать в СЗМ???
WWWW> Они, извините, в возрасте.
Ходят только две. На боевые бегают но только в Норвежское
Приятное зрелище в Кронштадте 15.09.2020.
Прикреплённые файлы:
Моделька с "Армии-2020":
Прикреплённые файлы:
"Колпино" возвращается с учений Кавказ-2020, Севастополь, сентябрь 2020 г.
Прикреплённые файлы:
Первая подводная лодка ВМС Мьянмы это проект 877EKM INS Sindhuvir (S58), проданный Индией Мьянме.
От 15.10.2020
1. ЦС "Дальзавод" провел ремонт и сервисное обслуживание подводной лодки "Усть-Большерецк". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
В комплекс работ вошли: ремонт крыш цистерн, механизмов погружения-всплытия, арматуры и винтов, очистка и окраска подводной лодки, а также восстановление специального покрытия и ремонт титанового обтекателя.
Комплекс работ прошел без срывов сроков, подводная лодка проекта "Варшавянка" возвращена в состав флота.
2. Ремонт и сервисное обслуживание корабля провели на одном из старейших предприятий города – Дальзаводе (АО «Центр судоремонта «Дальзавод», входит в состав Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, ДЦСС). Комплекс работ прошёл без срывов сроков, подводная лодка проекта «Варшавянка» возвращена в состав Военно-морского флота страны, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.
Судоремонтники корпусно-доковых цехов Дальзавода №8 и №19, а также механомонтажного цеха №6, трубопроводного цеха №1 и деревообрабатывающего цеха №7 провели плановый доковый ремонт подводной лодки. Выполнен комплекс работ по ремонту крыш цистерн, механизмов погружения-всплытия, арматуры и винтов, очистке и окраске корпуса подводной лодки, а также восстановлению специального покрытия.
Ответственную и сложную работу провели специалисты цеха №19 – ремонт титанового обтекателя. Сварка титановых швов происходит по особой технологии из-за уникальных свойств металла. Подготовка к таким работам занимает несколько дней. ⠀
Подводная лодка «Усть-Большерецк» была заложена в 1990 году на эллинге судостроительного завода имени Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре.
1 (из 3-х). В ремонте.
1. ЦС "Дальзавод" провел ремонт и сервисное обслуживание подводной лодки "Усть-Большерецк". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
В комплекс работ вошли: ремонт крыш цистерн, механизмов погружения-всплытия, арматуры и винтов, очистка и окраска подводной лодки, а также восстановление специального покрытия и ремонт титанового обтекателя.
Комплекс работ прошел без срывов сроков, подводная лодка проекта "Варшавянка" возвращена в состав флота.
2. Ремонт и сервисное обслуживание корабля провели на одном из старейших предприятий города – Дальзаводе (АО «Центр судоремонта «Дальзавод», входит в состав Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, ДЦСС). Комплекс работ прошёл без срывов сроков, подводная лодка проекта «Варшавянка» возвращена в состав Военно-морского флота страны, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.
Судоремонтники корпусно-доковых цехов Дальзавода №8 и №19, а также механомонтажного цеха №6, трубопроводного цеха №1 и деревообрабатывающего цеха №7 провели плановый доковый ремонт подводной лодки. Выполнен комплекс работ по ремонту крыш цистерн, механизмов погружения-всплытия, арматуры и винтов, очистке и окраске корпуса подводной лодки, а также восстановлению специального покрытия.
Ответственную и сложную работу провели специалисты цеха №19 – ремонт титанового обтекателя. Сварка титановых швов происходит по особой технологии из-за уникальных свойств металла. Подготовка к таким работам занимает несколько дней. ⠀
Подводная лодка «Усть-Большерецк» была заложена в 1990 году на эллинге судостроительного завода имени Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре.
1 (из 3-х). В ремонте.
Прикреплённые файлы:
Д.М.> От 15.10.2020
ЦС "Дальзавод" провел ремонт и сервисное обслуживание подводной лодки "Усть-Большерецк".
2. Перед выходом из дока.
ЦС "Дальзавод" провел ремонт и сервисное обслуживание подводной лодки "Усть-Большерецк".
2. Перед выходом из дока.
Прикреплённые файлы:
Д.М.>> От 15.10.2020
Д.М.> ЦС "Дальзавод" провел ремонт и сервисное обслуживание подводной лодки "Усть-Большерецк".
3. Швартовка к технологическому причалу.
Д.М.> ЦС "Дальзавод" провел ремонт и сервисное обслуживание подводной лодки "Усть-Большерецк".
3. Швартовка к технологическому причалу.
Прикреплённые файлы:
Народ, вот есть зоопарк "Варшавянок": 877, 677 и несколько модификаций 636-й. Можно их как-то ранжировать, что от чего произошло, какая наиболее сейчас продвинутая по скрытности, автоматизации, вооружению?
AGRESSOR> Можно их как-то ранжировать...
Как вариант, попробуйте глянуть deepstorm. Только там всё "в разных местах", так что не оценивайте по одной страничке.
Как вариант, попробуйте глянуть deepstorm. Только там всё "в разных местах", так что не оценивайте по одной страничке.
AGRESSOR> Народ, вот есть зоопарк "Варшавянок": 877, 677 и несколько модификаций 636-й. Можно их как-то ранжировать, что от чего произошло, какая наиболее сейчас продвинутая по скрытности, автоматизации, вооружению?
1. Из "Варшавянок" (третье поколение) самые продвинутые, естественно, лодки не первой серии (пр.08770 и мод.), а последней серии (пр.06363).
2. Пр.06770 - это "Лада" (четвёртое поколение). К "Варшавянкам" не имеет отношения.
1. Из "Варшавянок" (третье поколение) самые продвинутые, естественно, лодки не первой серии (пр.08770 и мод.), а последней серии (пр.06363).
2. Пр.06770 - это "Лада" (четвёртое поколение). К "Варшавянкам" не имеет отношения.
Valera-871> 1. Из "Варшавянок" (третье поколение) самые продвинутые, естественно, лодки не первой серии (пр.08770 и мод.), а последней серии (пр.06363).
ИМХО (ни о чем не спорю, просто излагаю соображения) - нам ничего не известно о наличии индекса 08770. По кр. мере я его в СМИ и литература не встречал, возможно, его и нет.
Нам известно о модификациях пр.877. Ныне в строю в РФ имеются (в порядке возраста введения в строй): 877ЭКМ, 877, 877ЛПМБ, 877В, 877М (М - условно?) и 636.3 (который вроде бы таки не 06363).
Как на самом деле - может, кто и знает...
ИМХО (ни о чем не спорю, просто излагаю соображения) - нам ничего не известно о наличии индекса 08770. По кр. мере я его в СМИ и литература не встречал, возможно, его и нет.
Нам известно о модификациях пр.877. Ныне в строю в РФ имеются (в порядке возраста введения в строй): 877ЭКМ, 877, 877ЛПМБ, 877В, 877М (М - условно?) и 636.3 (который вроде бы таки не 06363).
Как на самом деле - может, кто и знает...
Был ещё 877Э для экспорта в недостраны ОВД Польшу и Румынию.
Valera-871>> 1. Из "Варшавянок" (третье поколение) самые продвинутые, естественно, лодки не первой серии (пр.08770 и мод.), а последней серии (пр.06363).
Alex71> ИМХО (ни о чем не спорю, просто излагаю соображения) - нам ничего не известно о наличии индекса 08770. По кр. мере я его в СМИ и литература не встречал, возможно, его и нет.
Alex71> Нам известно о модификациях пр.877. Ныне в строю в РФ имеются (в порядке возраста введения в строй): 877ЭКМ, 877, 877ЛПМБ, 877В, 877М (М - условно?) и 636.3 (который вроде бы таки не 06363).
Alex71> Как на самом деле - может, кто и знает...
Если номер проекта должен быть пятизначный, то и будет 08770, 08773. Но в документации.
877ЛПМБ это вообще Павловский шАдевр. т.е. бред.
ЛПМБ - Ленинградское проектно-монтажное бюро ("Рубин") до начала 90-х когда оно стало ЦКБ МТ.
Критичнее надо относиться к информации.
Alex71> ИМХО (ни о чем не спорю, просто излагаю соображения) - нам ничего не известно о наличии индекса 08770. По кр. мере я его в СМИ и литература не встречал, возможно, его и нет.
Alex71> Нам известно о модификациях пр.877. Ныне в строю в РФ имеются (в порядке возраста введения в строй): 877ЭКМ, 877, 877ЛПМБ, 877В, 877М (М - условно?) и 636.3 (который вроде бы таки не 06363).
Alex71> Как на самом деле - может, кто и знает...
Если номер проекта должен быть пятизначный, то и будет 08770, 08773. Но в документации.
877ЛПМБ это вообще Павловский шАдевр. т.е. бред.
ЛПМБ - Ленинградское проектно-монтажное бюро ("Рубин") до начала 90-х когда оно стало ЦКБ МТ.
Критичнее надо относиться к информации.
WWWW> Если номер проекта должен быть пятизначный, то и будет 08770, 08773. Но в документации.
WWWW> 877ЛПМБ это вообще Павловский шАдевр. т.е. бред.
WWWW> ЛПМБ - Ленинградское проектно-монтажное бюро ("Рубин") до начала 90-х когда оно стало ЦКБ МТ.
WWWW> Критичнее надо относиться к информации.
Потому и говорю - ни на что не претендую. Просто когда начиналась разработка пр.877, пятизначная система еще не была введена (официально она принята в конце 80-го, т.е. примерно когда первая 877я была принята в строй). Поэтому не факт, что проект имеет пятизначный вариант обозначения, достоверно известно лишь про экспортный 08773, но вот были ли 08770, 08771, 08772 - мы не знаем.
Вот с 636 проще - тут чуть проще - 06361 и 06363 (или 636.3), хотя и тут встревает внезапно 636М.
Словом, полный хаос.
Что касается ЛПМБ - понятно, что это тогдашнее наименование Рубина, который вообще-то все 877 разработал. Но всегда чесал репу я - пусть и произвол Павлова, но по каким-то причинам он эту Калугу выделил в подтип. Вопрос - были ли какие-то основания, или чисто произвол? Почему?
Словом, история крайне запутанная. Восстановить истину или прояснить дело может, похоже, только кто из Рубина...
WWWW> 877ЛПМБ это вообще Павловский шАдевр. т.е. бред.
WWWW> ЛПМБ - Ленинградское проектно-монтажное бюро ("Рубин") до начала 90-х когда оно стало ЦКБ МТ.
WWWW> Критичнее надо относиться к информации.
Потому и говорю - ни на что не претендую. Просто когда начиналась разработка пр.877, пятизначная система еще не была введена (официально она принята в конце 80-го, т.е. примерно когда первая 877я была принята в строй). Поэтому не факт, что проект имеет пятизначный вариант обозначения, достоверно известно лишь про экспортный 08773, но вот были ли 08770, 08771, 08772 - мы не знаем.
Вот с 636 проще - тут чуть проще - 06361 и 06363 (или 636.3), хотя и тут встревает внезапно 636М.
Словом, полный хаос.
Что касается ЛПМБ - понятно, что это тогдашнее наименование Рубина, который вообще-то все 877 разработал. Но всегда чесал репу я - пусть и произвол Павлова, но по каким-то причинам он эту Калугу выделил в подтип. Вопрос - были ли какие-то основания, или чисто произвол? Почему?
Словом, история крайне запутанная. Восстановить истину или прояснить дело может, похоже, только кто из Рубина...
Alex71> 877ЭКМ, 877, 877ЛПМБ, 877В, 877М
877, 877В, 877Э, 877ЭКМ. Всё. Остальное - выкиньте из памяти.
877, 877В, 877Э, 877ЭКМ. Всё. Остальное - выкиньте из памяти.
Alex71>> 877ЭКМ, 877, 877ЛПМБ, 877В, 877М
Вованыч> 877, 877В, 877Э, 877ЭКМ. Всё. Остальное - выкиньте из памяти.
Согласен, указанные обозначения бесспорны.
Легкое сомнение насчет 877М. Скорее всего тоже домысел, но таки встречается. Например тут: пр.877 - KILO / Improved KILO | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.). Там даже можно найти, что "ПЛ типа пр.877М отличаются внешне от пр.877 обрубленной в корме надстройкой вместо плавно переходящей в корпус".
Это ни о чем не говорит, конечно.
Вованыч> 877, 877В, 877Э, 877ЭКМ. Всё. Остальное - выкиньте из памяти.
Согласен, указанные обозначения бесспорны.
Легкое сомнение насчет 877М. Скорее всего тоже домысел, но таки встречается. Например тут: пр.877 - KILO / Improved KILO | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.). Там даже можно найти, что "ПЛ типа пр.877М отличаются внешне от пр.877 обрубленной в корме надстройкой вместо плавно переходящей в корпус".
Это ни о чем не говорит, конечно.
Alex71> встречается. Например тут: пр.877 - KILO / Improved KILO | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.).
Вы конечно источник привели...
Alex71> Это ни о чем не говорит, конечно.
Радует, что сами это понимаете.
Вы конечно источник привели...
Alex71> Это ни о чем не говорит, конечно.
Радует, что сами это понимаете.
AGRESSOR> ... какая наиболее сейчас продвинутая...?
калиброносная 636.3 (ну или 06363). До ТОФа они еще не добрались - здесь пока только старые "палтусы" 877.
калиброносная 636.3 (ну или 06363). До ТОФа они еще не добрались - здесь пока только старые "палтусы" 877.
Alex71>> Это ни о чем не говорит, конечно.
Вованыч> Радует, что сами это понимаете.
Конечно понимаю. Просто раз вопрос насчет 877/636 всплыл, у меня возник сопутствующий - откуда и по каким причинам взялись "домысловые" обозначения. Чисто любопытство. Ну зачем, скажем, Павлову было одну лодку обозначить как 877ЛПМБ? И т.п.
Вованыч> Радует, что сами это понимаете.
Конечно понимаю. Просто раз вопрос насчет 877/636 всплыл, у меня возник сопутствующий - откуда и по каким причинам взялись "домысловые" обозначения. Чисто любопытство. Ну зачем, скажем, Павлову было одну лодку обозначить как 877ЛПМБ? И т.п.
Alex71> зачем, скажем, Павлову было одну лодку обозначить как 877ЛПМБ?
У нас куча изданий в своё время обозвали "Сообразительный" как пр.20382, многие до сих пор числят 20380 "с Редутом" как 20381 и т.д., и т.п. Мы что, должны разбираться с каждым случаем безграмотности/некомпетентности/ошибочных данных?
В те годы, когда Павлов (да и не только он) издавал свои нетленки, в ходу было множество баек, слухов, предположений и пр. "источников" - из-за отсутствия достоверной информации. Интернета тогда тоже практически не было. Вот и думайте, стОит ли уделять внимание этому ЛПМБ.
У нас куча изданий в своё время обозвали "Сообразительный" как пр.20382, многие до сих пор числят 20380 "с Редутом" как 20381 и т.д., и т.п. Мы что, должны разбираться с каждым случаем безграмотности/некомпетентности/ошибочных данных?
В те годы, когда Павлов (да и не только он) издавал свои нетленки, в ходу было множество баек, слухов, предположений и пр. "источников" - из-за отсутствия достоверной информации. Интернета тогда тоже практически не было. Вот и думайте, стОит ли уделять внимание этому ЛПМБ.
Alex71> Чисто любопытство. Ну зачем, скажем, Павлову было одну лодку обозначить как 877ЛПМБ? И т.п.
Справедливости ради это не павловское обозначение. Этот проект когда всплыл на "Штурме глубины". А вот откуда он там затесался уже и не установить. Он и сейчас там есть. Учитывая гипертрофированную защиту сайта от "плагиата" ни ссылку, ни цитату оттуда вставить не получается
Справедливости ради это не павловское обозначение. Этот проект когда всплыл на "Штурме глубины". А вот откуда он там затесался уже и не установить. Он и сейчас там есть. Учитывая гипертрофированную защиту сайта от "плагиата" ни ссылку, ни цитату оттуда вставить не получается
Alex71>> Чисто любопытство. Ну зачем, скажем, Павлову было одну лодку обозначить как 877ЛПМБ? И т.п.
parohod> Справедливости ради это не павловское обозначение. Этот проект когда всплыл на "Штурме глубины". А вот откуда он там затесался уже и не установить. Он и сейчас там есть. Учитывая гипертрофированную защиту сайта от "плагиата" ни ссылку, ни цитату оттуда вставить не получается
Это очепятка. Проектант попал к номеру. Надо им исправить и все.
Проект 971СПМБМ абсурд? Абсурд.
parohod> Справедливости ради это не павловское обозначение. Этот проект когда всплыл на "Штурме глубины". А вот откуда он там затесался уже и не установить. Он и сейчас там есть. Учитывая гипертрофированную защиту сайта от "плагиата" ни ссылку, ни цитату оттуда вставить не получается
Это очепятка. Проектант попал к номеру. Надо им исправить и все.
Проект 971СПМБМ абсурд? Абсурд.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Alex71> нам ничего не известно о наличии индекса 08770.
Не нам, а Вам!
Alex71> Нам известно о модификациях пр.877. Ныне в строю в РФ имеются (в порядке возраста введения в строй): 877ЭКМ, 877, 877ЛПМБ, 877В, 877М (М - условно?) и 636.3 (который вроде бы таки не 06363).
У Вас и винегрет! На все варианты букв не хватит (не все пошли в серию, но проектировались...).
Alex71> Как на самом деле - может, кто и знает...
Кому положено, тот и знает! У нас в стране этим вопросом занимается ФГУП Крыловский государственный научный центр (б. ЦНИИ-45). Обратитесь к ним...
Они Вас похвалят за настойчивость!
Не нам, а Вам!
Alex71> Нам известно о модификациях пр.877. Ныне в строю в РФ имеются (в порядке возраста введения в строй): 877ЭКМ, 877, 877ЛПМБ, 877В, 877М (М - условно?) и 636.3 (который вроде бы таки не 06363).
У Вас и винегрет! На все варианты букв не хватит (не все пошли в серию, но проектировались...).
Alex71> Как на самом деле - может, кто и знает...
Кому положено, тот и знает! У нас в стране этим вопросом занимается ФГУП Крыловский государственный научный центр (б. ЦНИИ-45). Обратитесь к ним...
Они Вас похвалят за настойчивость!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
