Твердые ракетные топлива карамельного типа 2020

Mihail66> Вероятно в этом месте была каверна.
В трубе?

М.П.> В трубе?

В топливе.
Через каверну огонь очень быстро вышел на стенку, а п.этилену много не нужно. Ну и еще возможно, что в этом месте ТЗП отсутствовала.

М.П.> после 1.5 сек работы прогорела труба там где заканчивается топливо и начинается полусопло.

1. Отслоение топлива от сопла при удлинении корпуса двигателя под давлением;
2. Трещина в топливе от разрушения скрепленного заряда давлением.

Brayn> А если топливо не накладывать в корпус двигателя, а заливать залпово через металлическую воронку?

Боюсь что через воронку карамель вообще не потечет, слишком густая.

Brayn> А если топливо не накладывать в корпус двигателя, а заливать залпово через металлическую воронку?
Как новичок прошу подтверждения у опытных.
Заливка, даже если получится, приведёт к остаткам воздушных пузырей в шашке. И к "катастрофе" ракеты.
Заливать нужно в вакуумном устройстве.

А если сыпучую смесь карамели засыпать в форму, откачать воздух и прогреть..?

Tayfur> Заливка, даже если получится, приведёт к остаткам воздушных пузырей в шашке. И к "катастрофе" ракеты.

Остатки мелких воздушных пузырей к "катастрофе" скорей всего не приведут. Вся беда в том, что в процессе заливки велика вероятность образования больших воздушных каверн, появление которых никак не проконтролируешь. Вакуумирование конечно же позволяет от них избавиться, но вакуумирование карамели дело не простое, оно требует поддерживать карамель в расплавленном состоянии.

Tayfur> А если сыпучую смесь карамели засыпать в форму, откачать воздух и прогреть..?

Технология не нова, и кажется даже на этом форуме уже описывалась.

Tayfur> Заливка, даже если получится, приведёт к остаткам воздушных пузырей в шашке. И к "катастрофе" ракеты.

Зависит от размера пузыря и толщины теплозащиты камеры сгорания.
В большинстве любительских двигателей тзп настолько толстая, что вообще не важно, как будет гореть топливо, корпус не прогорит, а воспроизводимость профиля тяги, видимо, интересует только меня и моих аппонентов применительно к моим двигателям. Сам же пузырь даёт лишь изменение текущего Кн и то не сильно, но в его месте идёт опережение фронта горения к стенке корпуса, и когда корпус тонкий, а роль ТЗП в нём выполняет само топливо, то это будет критично. Так же это ведёт к потерям в плотности и КМС двигателя.

Tayfur> А если сыпучую смесь карамели засыпать в форму, откачать воздух и прогреть..?

Чаще всего для карамели источником для пузырей является остаточная влага из исходных компонентов или ещё какие-то легко летучие примеси. То можно просто выгреть карамель при температуре порядка (120...140)°С в течении 1ч в зависимости от толщины слоя расплава. Так же при этом происходит пропитка агломератов нитрата и катализатора, если он есть, сорбитом, при этом так же из пор выходит воздух, который надувает пузыри.

Укладку расплава в корпус двигателя лучше всего делать малыми порциями или тоненькой струйкой, ещё лучше делать это под вибрацией, тогда и вакуум не понадобится. Если заливка делается стеканием струйки по корпусу, то корпус желательно предварительно подогреть.

У воронки носик поэтому надо срезать, так как он будет холодный и там завязнет топливо. А у получившейся дырки в воронке нужно будет сделать заслонку, чтобы открывать её, и запускать заливку в нужное время в нужном месте.

Mihail66> Вся беда в том, что в процессе заливки велика вероятность образования больших воздушных каверн, появление которых никак не проконтролируешь.

Рентген.
После такого:


я уже не нахожу этот способ таким уж экзотичным

SashaMaks> я уже не нахожу этот способ таким уж экзотичным

Ну ёптцт, а как же без рентгена. У меня он на стиральной машинке лежит, чтобы потом ключи в постиранных штанах отыскать.

А вообще, я именно из-за этих воздушных каверн и отказался от "заливки" карамели. Поэтапная укладка мелкими порциями с подпрессовкой мне кажется более воспроизводимой.

SashaMaks> Рентген.

Главная проблема в получении рентгена — это чтоб дома трубки валялись!
У меня три штуки есть.
Стёр обратимо память микроконтроллера, за много шагов, чтоб увидеть, как биты постепенно становятся стёртыми.
Но я тёр мягким, 20 кэВ всего. А рентгенов было много, к миллиону, аж фарфор на тарелке потемнел.

А народ убивал микрухи одним "выстрелом" флюорографной установки.
Потому что более жёсткий выбивает атомы кислорода с места в кристалле и изоляция необратимо хужеет.

Brayn> А точнее проблема была больше в вытаскивании стержня формирования канала, обмазал его вазелином, но он не помог после суток отвержения.

Здесь посмотри. Serge77 - Моя ракетная мастерская - Бессопловый двигатель

Brayn> Первая заливка - первый блин комом.
Brayn> А точнее проблема была больше в вытаскивании стержня формирования канала, обмазал его вазелином,

Стержень обмотать газетой(журналом), поверх нее - скотчем. Через сутки стержень легко вынимается, газета со скотчем остается. Вставляешь две спицы и выкручиваешь газету/скотч.
Технология неоднократно прописана, работает без сбоев десятилетиями

Карамель также заливаю (плавлю до состояния сгущенки). Минимизировать пустоты можно "отчаянным" постукиванием чем-либо тяжелым по корпусу или самим корпусом об стол . 2-3 штуки из десятка должно получиться нормально при длине канала 150-200 мм. Остальные, правда, эффектно прожгут корпус и все содержимое ракеты

apakhom>2-3 штуки из десятка должно получиться нормально при длине канала 150-200 мм. Остальные, правда, эффектно прожгут корпус и все содержимое ракеты

Это такой результат с прессованием или без?

apakhom> .... 2-3 штуки из десятка должно получиться нормально при длине канала 150-200 мм. Остальные, правда, эффектно прожгут корпус и все содержимое ракеты

Чё ты народ пугаешь? Если в топливе не будет пузырей, и прочность корпуса будет достаточной, то все будет нормально работать. Порой даже и прессовать не нужно, если не претендовать на большие давления. А так, бессопловик с удлинением 12-15 может работать практически без чешуи.

Mihail66> А так, бессопловик с удлинением 12-15 может работать практически без чешуи.

Покажи такой!?

Mihail66>> А так, бессопловик с удлинением 12-15 может работать практически без чешуи.
SashaMaks> Покажи такой!?

Я так и знал, что кто-нибудь, но докопается.
У такого мотора (на сорбитовой карамели) к завершению работы давление снижается почти до нуля. Для него толстый и прочный корпус просто не нужен.
А то что вообще "без чешуи" хорошо демонстрируют "детские опыты" с канальной карамельной колбасой завернутой в алюминиевую фольгу. Очень часто фольга даже не прогорает насквозь.

Mihail66>>> А так, бессопловик с удлинением 12-15 может работать практически без чешуи.
SashaMaks>> Покажи такой!?
Mihail66> А то что вообще "без чешуи" хорошо демонстрируют "детские опыты" с канальной карамельной колбасой завернутой в алюминиевую фольгу.

Интересовал конкретный пример именно с "удлинением 12-15".
И даже не 1 пример, а статистика 3...5...10 подряд.
Но отсутствие ответа - тоже очень ответ

SashaMaks> И даже не 1 пример, а статистика 3...5...10 подряд.

Да я даже и 1 пример делать не стану. Суть моего посыла не в наличии или отсутствии оболочки, а в том что если сделать качественный заряд без пузырей, то прочный корпус не понадобится.

Mihail66> Суть моего посыла не в наличии или отсутствии оболочки, а в том что если сделать качественный заряд без пузырей, то прочный корпус не понадобится.

Это не двигатель будет, а бомба.
Карамель трескается уже при давлениях более (5...10)атм - это удлинения более (7...8).

SashaMaks> Карамель трескается уже при давлениях более (5...10)атм - это удлинения более (7...8).

Я говорю за канальный скрепленный бессопловик с удлинением 15. Для него уже на 1/3 времени работы давление падает в 2 раза (начинает работать где-то от 15атм).