kkg1960> Ой, придётся Уманскому и Н-1 рисовать.
На кинохронике перед гибелью и после видно что:
1) 2-й ТА-- точно 39-ю(без всяких сомнений);
2) кормовой ТА-- видна только крайняя труба (вернее "желоб") которая имеет признаки как Н-1 (нет внешних напрявляющих, и выступающие заклёпки крепления внутренних рельсов желоба), так и 39-ю (форма "лебёдки", как я понял для протяжки торпеды при загрузке):
3) носовой ТА --видны только желоба без каких либо внешних направляющих, но "лебёдка" (под брезентом) явно от 39-Ю.
Вот и что думать? У Ташкента были какие то "эксклюзивные" ТА 39-Ю
?