Эскадренные миноносцы пр.56 и модификации, типа "Спокойный"

Soznatelniy> Модели дали понюхать море, оморячили в общем.
Ну с первым выходом

Capt(N)> Ну с первым выходом

Спасибо!

Capt(N)>> Ну с первым выходом
Soznatelniy> Спасибо!

1 командирский катер - УЖАС.. остекление там очень продвинутое, а не тут , как за решеткой, и форма надстройки неправильна..

2 иллюминаторы, как бы вровень с бортом, а не торчат.

3 в каждом отсеке с каждого борта, там, где кубрики, был иллюминатор- запасный выход. Он поболее остальных и имелась еще над ним скоба, для выхода их него на верхнюю палубу..

Amur73> 1 командирский катер - УЖАС.. остекление там очень продвинутое, а не тут , как за решеткой, и форма надстройки неправильна..

Спасибо! Учтем на будущее. А надстройку катера взял с китайского набора ЭМ пр.956 "Современный" с серьезным перепилом корпуса. Сделал форму и залил прозрачной эпоксидной смолой. Эффект от прозрачности надстройки катера намного лучше, чем если его окна были бы покрашены.

Soznatelniy> Студийные фото

2.

USSRNAVY>> ВЦУЗ-3 и 15А подписал на фото. ВЦУЗ-3 это резервный прибор, визир целеуказания. А назначение 15А, кроме как колонки для бинокля, не знаю.
Amur73> там нет крепления бинокля, все есть на фото, спинной упор, 2 ручки с кнопками, визирчик.

Скрин с архивного видео, в кадре прибор 15А со штатно закреплённым биноклем. Редкий снимок

avsky> "Сознательный" Масштаб-? Автор-?
..

avsky>> "Сознательный" Масштаб-? Автор-?
Так модель вроде показывалась на форуме, лень искать. Общественность тогда осудила не по уставу разбросанные на палубе гильзы. Автор- Румянцев Н, масштаб 75.

avsky>>> "Сознательный" Масштаб-? Автор-?
HG2030AE> Так модель вроде показывалась на форуме, лень искать. Общественность тогда осудила не по уставу разбросанные на палубе гильзы. Автор- Румянцев Н, масштаб 75.

Да неубранные гильзы и незаряженные торпеды портят впечатление от аккуратной работы. Вероятно, автору нравится такой бардак на палубе. Хотя странно при таком аккуратном изготовлении. Вероятно, это что-то глубинное российское...

G.s.> Да неубранные гильзы и незаряженные торпеды портят впечатление от аккуратной работы. Вероятно, автору нравится такой бардак на палубе. Хотя странно при таком аккуратном изготовлении. Вероятно, это что-то глубинное российское...

Там помимо неубранных гильз "ляпов" полно, вроде торпед которые толще торпедных аппаратов, боевых снарядов к салютным пушкам, просевшей палубе в корме и т.п. И делалась по допотопным чертежам, да и самой уже более 10 лет.. Как говорится - модель всей жизни))

G.s.>> Да неубранные гильзы и незаряженные торпеды ... это что-то глубинное российское...
ALSEDY> Там ... "ляпов" полно, вроде торпед которые толще торпедных аппаратов, ... просевшей палубе в корме и т.п. И делалась по допотопным чертежам, да и самой уже более 10 лет.. Как говорится - модель всей жизни))

У меня только один вопрос:

Если всё что вы пишите так и есть, то почему Сознательный на чемпионате получил золото в своём классе?

kkg1960> Если всё что вы пишите так и есть, то почему Сознательный на чемпионате получил золото в своём классе?

Наверное, потому что другие ещё хуже

Но, по-моему, на Кубке Университетов вместе с ним была модель МО 122 проекта. Не знаю в одном классе они были классе или в разных - у стендовиков очень много классов. Вот та модель мне ОЧЕНЬ понравилась. Она не такая "аккуратная", как эта, но есть в ней что-то "настоящее", как на настоящем корабле. Видно, что кроме мастерства, вложена душа в каждую деталь. И в покраску.

И второй момент - "а судьи кто?". Любое судейство по выставляемым баллам, а не по конкретным результатам (время, количество, голы) - это ВСЕГДА очень субъективно. И последняя Олимпиада это показала во всей красе.

И вообще стендовый моделизм - это не спорт. Это рукоделие. Можно проводить выставки, фестивали, конкурсы мастерства, но соревновательной сути в этом нету. Ну нету. Совсем. Можно, конечно, считать, что строя несколько лет модель, "спортсмен" соревнуется с другими. Но это как-то нелепо. Хотя, наверное, многие "спортсмены" так и считают.

kkg1960> Если всё что вы пишите так и есть, то почему Сознательный на чемпионате получил золото в своём классе?

Можно ответить коротко: "А судьи кто?" А вообще у любой модели можно найти мешок недостатков, вопрос лишь в том как смотреть, на что смотреть , на что закрыть глаза. С одной стороны на модели подробнейшая мелочевка вроде проводки и лампочек в плафонах, с другой - бортовые иллюминаторы имитированы голубой краской, сделана имитация сварных швов на палубе - при "лысом" корпусе и так до бесконечности. К тому же модель довольно старая и ходовая , а вода "здоровья" моделям не прибавляет - палуба просела и нос "повело", надстройки уже в двух местах лопнули. Я не говорю что золото получено незаслуженно, при всех ее недостатках, лучше пока не сделали.

G.s.> И вообще стендовый моделизм - это не спорт. Это рукоделие. Можно проводить выставки, фестивали, конкурсы мастерства, но соревновательной сути в этом нету. Ну нету. Совсем. Можно, конечно, считать, что строя несколько лет модель, "спортсмен" соревнуется с другими. Но это как-то нелепо. Хотя, наверное, многие "спортсмены" так и считают.

Ну вам то уважаемый "теоретик" уж конечно виднее что есть спорт и кто есть спортсмен..

G.s.> Да неубранные гильзы и незаряженные торпеды портят впечатление от аккуратной работы. Вероятно, автору нравится такой бардак на палубе. Хотя странно при таком аккуратном изготовлении. Вероятно, это что-то глубинное российское...

Это от зависти... это глубинное... Лучше модели такого проекта пока нет.

G.s.> И вообще стендовый моделизм - это не спорт. Это рукоделие. Можно проводить выставки, фестивали, конкурсы мастерства, но соревновательной сути в этом нету. Ну нету. Совсем. Можно, конечно, считать, что строя несколько лет модель, "спортсмен" соревнуется с другими. Но это как-то нелепо. Хотя, наверное, многие "спортсмены" так и считают.

В авиамоделизме (класс кордовых копий) сейчас сделали очень круто - разденили общую оценку на две РАВНЫХ составляющих. При этом лучшая модель в полете получает 100% за полет, остальные - в сравнению с ней. Аналогично за копийность. Справедливо, правда? К чему это ведет в реальности. Есть две модели. Одна - шикарная копия, строилась много лет, выверенная по чертежам (это - отдельная история, но - ладно, не в этот раз). Летает она "как может", часто - с трудом. В результате за копийность у нее - 100% и все судится на ее фоне. Вторая - легкая "пилотажка" по контуру совпадающая с каким-то истребителем. Летает - как бог, копийность - только в схожесте силуэта. Но, за полет - 100% и все оценивается на ее фоне. Результат? Полет копии - 20%, копийность "пилотажки" - те же 20%. В сумме и там и там - 120. Модели РАВНЫ с точки зрения СПОРТИВНЫХ правил. Это - все, что нужно знать про современный спорт.
К чему я. Для меня стендовый моделизм всегда был (и есть) - хобби. Удовольствие. Как и для всех, думаю. Или, почти всех. Последние лет 20 идет постоянные "зарубы" между "художниками" и "заклепочниками". Первые эффектно красят любые дрова и на выходе имеют эффектные зрелищные модели, вторые - годами "пересчитывают болты" и строят очень точные КОПИИ, но эффектно красить, как правило, не заморачиваются. Если бы это было в рамках получения собственного удовольствия - не беда и Бог в помощь, но когда это выливается в очередной (бесконечный) срач - надоедает.
Лично я когда активно строил модели (увы, уже в прошлом. Надеюсь - пока ("до пенсии")) придерживался "реалистичного" старения ("загадинга"). Его беда в том, что на фото его почти не заметно. Т.е. модель смотрелась (на фото) как новая. И - нещадно критиковалась.
Правила судомоделизма говорят о том, что модель состариваться не должна. Это - факт. Но, это факт, с которым очень трудно согласится любому стендовику. Тут правила СПОРТА входят в конфликт со здравым смыслом. И уж лично каждому выбирать - успехи и регалии или делать что нравится. Ту часть моделистов, которых все устраивает сейчас в расчет не берем - их много, но это не все.

kkg1960> У меня только один вопрос:
kkg1960> Если всё что вы пишите так и есть, то почему Сознательный на чемпионате получил золото в своём классе

И вы таки правы,Костя в своем вопросе.Я долго ходил кругами вокруг темы,но не удержался.С 1955 года у меня что-то накопилось и отложилось. Сейчас поделюсь ,а вы решайте. Когда я пришел в кружок установка было одна: готовая модель должна /ДОЛЖНА!!/ быть чисто и аккуратно покрашена, разумеется с масштабным соответствием в зависимости от возрастного умения. Ни о каких номерах проектов разговоров не было. Были эсминец "Храбрый", Легкий крейсер "Свердлов" ну и т.д..Это из отечественных. Были иностранцы "Марс", "Сатурн", "Юпитер"....Из приближенных к реальным появился ледокол " Ленин" и "Ракета" на крылышках. Но это позже в конце 50-х.Вот такие были копии. Китобой, буксир-толкач, речной теплоход....Все это были модели приближенные к реальным,но.... НЕ КОПИИ в сегодняшнем понимании. И на соревнования и выставки модель О-СВЕ=ЖА-ЛИ. Ремонтировали,подкрашивали и перекрашивали.были еще и сборные модели.Бронекатер,торпедный катер, яхта, швертбот. Но это было за гранью официального судомоделизма.Вне соревнований.Копиизм шел по нарастающей в борьбе за существование. Элементы выполненные по фотографиям реальных кораблей могли даже заставить убрать прямо на стенде соответствующие гхм органы.Информацию о реальности добывали всеми правдами и неправдами.Пластиковые копии появлялись- тот же Ленин, Потемкин, крейсер без названия еще чего-то. Но как участники соревнований даже не рассматривались. Домашнее баловство.Когда же в сфере торговли поперло много и почти хорошо изготовленное,то те кто прошел школу судомоделизма смотрели на это неодобрительно.Стоит ли обсуждать наличие заклепок на отлитой детали? Только вырыть реальную фотографию и сосчитать их количество.И моделисты сразу дистанцировались от сборщиков. А те ,чтобы показать ,что они не что-либо как,а как-либо что начали применять обгадинг "для реалистичности".Довелось мне судить стенд и даже в качестве старшего на стенде На России. Так вот в то время еще действовало правило о свежести модели, а поскольку многие модели ездили не один год,то следы эксплуатации накапливались и ,если они не убирались,то стенд постепенно съезжал вниз. Но копийность ходовых моделей была на высоте,когда доступ к достоверной информации расширился. И все поднималась.А сборщики получили возможности оживить модели / миниатюризация унутренностей/ и тоже возжелали соревноваться. Добились создания своих классов и там отстояли обгадинг и прочее. Судомоделизм при стендовой оценке руководствуется нормативами-общее впечатление, документация, масштабность, подтвержденное соответствие окраски, изменений и еще много разных пунктов.Но! И еще раз Но! Сколько людей столько и мнений. Кому-то не нравятся гильзы на палубе,а кому-то потеки ржавчины такие,что боцман месяцами берега не увидит.Лично мне нравится правило с 50-х годов- модель должна быть как с приемки экипажем. " Все сверкает от вьюшки до гайки"

kkg1960>> У меня только один вопрос:
kkg1960>> Если всё что вы пишите так и есть, то почему Сознательный на чемпионате получил золото в своём классе
boris2005> ... в то время еще действовало правило о свежести модели, ... Но! Сколько людей столько и мнений. boris2005> ... мне нравится правило с 50-х годов- модель должна быть как с приемки экипажем. Все сверкает ...

Давыдович, согласен - "... модель должна быть как с приемки экипажем."
Но, "Времена меняются и мы меняемся вместе с ними.", не я сказал.
И представления профессионалов о потёках ржавчины и проч. скупых касаний руки мастера, под давлением реальности - тоже меняются. Экзистенциализм, однако. Другими словами: если за "бардак на палубе" судьи не бухтят и не снимают баллы - можно всё.
Но! Вот это ВСЁ(это и не хорошо и не плохо), не должно выходить за рамки этики-эстетики и здравого смысла. Фуффф, от я задвинул!

kkg1960> Давыдович, согласен - "... модель должна быть как с приемки экипажем."
kkg1960>
Другими словами: если за "бардак на палубе" судьи не бухтят и не снимают баллы - можно всё.
kkg1960> Но! Вот это ВСЁ(это и не хорошо и не плохо), не должно выходить за рамки этики-эстетики и здравого смысла. Фуффф, от я задвинул!

Совершенно вот именно! И вышесказанное вами, Костя, как раз укладывается в пункт: "ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ". Я не настолько консерватор,чтобы отрицать наличие ржавчины и прочих следов быта,но все должно быть именно в "рамках эстетики и здравого смысла".Сильно ржавая модель безусловно может иметь место, но только на корабельном кладбище, а это уже ДИОРАМА. То есть несколько иное творчество. Ходовую диораму я однажды видел. В Нанте. И называлась она "ВСемирный потоп. Ноев ковчег"

boris2005> ... ржавая модель безусловно может иметь место, но только на корабельном кладбище, ...

Это не тактично, напоминать мне про возраст

boris2005> ... Ходовую диораму я однажды видел ... называлась она "ВСемирный потоп. Ноев ковчег"

Ковчег... и на палубе ржавые стреляные гильзы 130-мм калибра.

Это попытки пошутить. Утром проснулся - а хорошо-то как! Потому, что проснулся.

boris2005>> ... ржавая модель безусловно может иметь место, но только на корабельном кладбище, ...
kkg1960> Это не тактично, напоминать мне про возраст

Еще вопрос кто кому напоминает....

kkg1960> Ковчег... и на палубе ржавые стреляные гильзы 130-мм калибра.

Врать не буду. Гильзов там не было Зверушки разные были, помнится, Голубь еще летать пытался.А изначально затапливалось все эффектно....

boris2005> ... Голубь еще летать пытался. А изначально затапливалось все эффектно....

Голубь? Ну, справедливости ради, должен быть ворон... ну ладно. Посмотреть бы, как оно там затапливалось. Нет-нет, в смысле посмотреть на диараму.