Novice1975
инфо
инструменты
johnkey68
DDR
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sh/shipspotting/photos/big/6/6/6/128x128-crop/2158666.jpg)
Сторожевые корабли проекта 1135 [1135М/1135.1/1135.2]
история проектирования, строительства и службы...Теги:
"Пытливый". Севастополь. 2014.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Novice1975> "Пытливый". Севастополь. 2014.
Спасибо за фото . Простое человеческое спасибо . Последний из живых 1135М . Каждый кадр - ИСТОРИЯ !
Спасибо за фото . Простое человеческое спасибо . Последний из живых 1135М . Каждый кадр - ИСТОРИЯ !
"Доблестный" № 953.
Прикреплённые файлы:
Пытливый и Ладный у Голландии 15.11.2020
Прикреплённые файлы:
От моряка с Летучего ...
Ленинград, Пылкий, 1978, 1 бортовой ...
Ленинград, Пылкий, 1978, 1 бортовой ...
Прикреплённые файлы:
"Сторожевой" № 693.
Прикреплённые файлы:
DDR> От моряка с Летучего ...
DDR> Ленинград, Пылкий, 1978, 1 бортовой ...
Это Пылкий в ноябре 1979 года на Неве
DDR> Ленинград, Пылкий, 1978, 1 бортовой ...
Это Пылкий в ноябре 1979 года на Неве
А.S.> Пытливый и Ладный у Голландии 15.11.2020
Ладный все? или еще послужит флоту?
Ладный все? или еще послужит флоту?
Kostya-Vet> Ладный все? или еще послужит флоту?
На Ладный вроде турбины от БПК "Керчь" пытались примандить, но сдается мне он сейчас вроде кормушки для адмиралов, как ранее ремонт "Очакова" и Б-380. В море корабль не выйдет, но денежные средства гарантированно освоят. Только на ремонт Б-380 было потрачено 800 млн руб, после чего субмарина совершила кратковременное погружение вместе с ПД-16, который в последние годы держался на плаву за счет Святого духа и немножечко Архимедовой силы.
На Ладный вроде турбины от БПК "Керчь" пытались примандить, но сдается мне он сейчас вроде кормушки для адмиралов, как ранее ремонт "Очакова" и Б-380. В море корабль не выйдет, но денежные средства гарантированно освоят. Только на ремонт Б-380 было потрачено 800 млн руб, после чего субмарина совершила кратковременное погружение вместе с ПД-16, который в последние годы держался на плаву за счет Святого духа и немножечко Архимедовой силы.
Bashkirhan> В море корабль не выйдет, но денежные средства гарантированно освоят.
Есть у меня субъективное суждение, что деятельностью нынешнего командования ЧФ когда-то займутся органы. К сожалению это случится "потом", когда будет не вернуть Миража, Ладного и Алросы. А может даже и Москвы.
Есть у меня субъективное суждение, что деятельностью нынешнего командования ЧФ когда-то займутся органы. К сожалению это случится "потом", когда будет не вернуть Миража, Ладного и Алросы. А может даже и Москвы.
Otstoiy> Есть у меня субъективное суждение
Вот прошёл "Мираж" ремонт, укрепили ему фундаменты под Малахиты, ещё кое-какие работы выполнили. Но допустим накрылся на Мираже один из главных двигателей. Да так, что только под замену. И два других тоже видно долго не протянут. Вопрос: отдадите на него дефицитные дизеля, сдвинув график ввода в строй "каракуртов"? Или всё-таки разумнее попрощаться с 35-летним кораблём, устаревшим и морально и физически?
Otstoiy> А может даже и Москвы.
У меня тоже есть субъективное суждение. Если бы на ЧФ пришла пара новых 22350-х, то "Москва" бы свою службу завершила. И объективных причин на это много.
Насчёт "Ладного"... Допустим, нужны для замены агрегаты, которые уже давно не производятся или которые можно "достать" только в Николаеве. Кораблю 40 лет, корпус "на ладан дышит", боевая ценность околонулевая. Что предпримете на месте командования флотом?
Вот прошёл "Мираж" ремонт, укрепили ему фундаменты под Малахиты, ещё кое-какие работы выполнили. Но допустим накрылся на Мираже один из главных двигателей. Да так, что только под замену. И два других тоже видно долго не протянут. Вопрос: отдадите на него дефицитные дизеля, сдвинув график ввода в строй "каракуртов"? Или всё-таки разумнее попрощаться с 35-летним кораблём, устаревшим и морально и физически?
Otstoiy> А может даже и Москвы.
У меня тоже есть субъективное суждение. Если бы на ЧФ пришла пара новых 22350-х, то "Москва" бы свою службу завершила. И объективных причин на это много.
Насчёт "Ладного"... Допустим, нужны для замены агрегаты, которые уже давно не производятся или которые можно "достать" только в Николаеве. Кораблю 40 лет, корпус "на ладан дышит", боевая ценность околонулевая. Что предпримете на месте командования флотом?
Seaglory> Насчёт "Ладного"... Допустим, нужны для замены агрегаты, которые уже давно не производятся или которые можно "достать" только в Николаеве. Кораблю 40 лет, корпус "на ладан дышит", боевая ценность околонулевая. Что предпримете на месте командования флотом?
Ну можно заключить контракт с местным СРЗ, на котром по слухам работают кулибины, способные перекинуть турбину на корабль с сгоревшего бпк. Потратить на это благое дело сотню-другую, а если повезет и охулиард рублей. Потом по тихому сибаса на гражданку и жить на откат. А корабль в итоге новое руководство флота отправит в Инкерман, дабы не случилась оказия, как с Б-380.
Ну можно заключить контракт с местным СРЗ, на котром по слухам работают кулибины, способные перекинуть турбину на корабль с сгоревшего бпк. Потратить на это благое дело сотню-другую, а если повезет и охулиард рублей. Потом по тихому сибаса на гражданку и жить на откат. А корабль в итоге новое руководство флота отправит в Инкерман, дабы не случилась оказия, как с Б-380.
Bashkirhan> Ну можно заключить контракт с местным СРЗ, на котром по слухам работают кулибины, способные перекинуть турбину на корабль с сгоревшего бпк.
Замена турбины - штатная операция, кулибины тут не нужны. А если, например, редуктор накрылся? Где новый взять?
Bashkirhan> дабы не случилась оказия, как с Б-380.
Дабы не случались подобные оказии, весь старый хлам давно уже нужно было разобрать "на иголки". Для чего годами держат на плаву полудохлые корпуса, дожидаясь их утопления? Чтобы затем тратить на подъём сотню-другую, а если повезет и охулиард рублей?
Замена турбины - штатная операция, кулибины тут не нужны. А если, например, редуктор накрылся? Где новый взять?
Bashkirhan> дабы не случилась оказия, как с Б-380.
Дабы не случались подобные оказии, весь старый хлам давно уже нужно было разобрать "на иголки". Для чего годами держат на плаву полудохлые корпуса, дожидаясь их утопления? Чтобы затем тратить на подъём сотню-другую, а если повезет и охулиард рублей?
Seaglory> Замена турбины - штатная операция, кулибины тут не нужны. А если, например, редуктор накрылся? Где новый взять?
Маршевая турбина у Ладного ДО63, ее решили заменить не на аналогичную турбину. Это уже не рутинная задача.
Seaglory> Для чего годами держат на плаву полудохлые корпуса, дожидаясь их утопления? Чтобы затем тратить на подъём сотню-другую, а если повезет и охулиард рублей?
Это явный саботаж. На подьем того же ПД-50 нужно нанимать как мининмум Маммут, и то за валюту.
Маршевая турбина у Ладного ДО63, ее решили заменить не на аналогичную турбину. Это уже не рутинная задача.
Seaglory> Для чего годами держат на плаву полудохлые корпуса, дожидаясь их утопления? Чтобы затем тратить на подъём сотню-другую, а если повезет и охулиард рублей?
Это явный саботаж. На подьем того же ПД-50 нужно нанимать как мининмум Маммут, и то за валюту.
Bashkirhan> Маршевая турбина у Ладного ДО63, ее решили заменить не на аналогичную турбину. Это уже не рутинная задача.
По большому счету ДО63 и ДС71 - это одна и та же машина .
Различия в некритичных мелочах , которые при форс-мажорных обстоятельствах решаются на раз-два .
Мне например более интересен вопрос : - Когда начнется обещанный переход с ДО63\ДС71 на М70ФРУ ?
По большому счету ДО63 и ДС71 - это одна и та же машина .
Различия в некритичных мелочах , которые при форс-мажорных обстоятельствах решаются на раз-два .
Мне например более интересен вопрос : - Когда начнется обещанный переход с ДО63\ДС71 на М70ФРУ ?
Kostya-Vet> Ладный все? или еще послужит флоту?
Думаю, что всё...
Думаю, что всё...
"Бодрый" № 705.
Прикреплённые файлы:
Seaglory> Но допустим накрылся на Мираже один из главных двигателей.
Seaglory> Насчёт "Ладного"... Допустим, нужны для замены агрегаты,
По "Миражу" инфа 100?
Seaglory> Насчёт "Ладного"... Допустим, нужны для замены агрегаты,
По "Миражу" инфа 100?
"Разумный" № 602.
Прикреплённые файлы:
A.0.> По "Миражу" инфа 100?
Малые ракетные корабли проекта 1234 [Артём Балабин#05.11.20 19:12]
Торжественная церемония спуска флага на МРК "Мираж" 23.10.2020 // Морской
Seaglory> Если бы на ЧФ пришла пара новых 22350-х, то "Москва" бы свою службу завершила.
ИМХО хватило бы и 11356-х, которые теперь индийские.
ИМХО хватило бы и 11356-х, которые теперь индийские.
R.v.N.> ИМХО хватило бы и 11356-х, которые теперь индийские.
ИМХО шестёрка 11356 была бы заменой Ладному, Пытливому, Сметливому и Керчи. Замена "Москве" - это 22350.
ИМХО шестёрка 11356 была бы заменой Ладному, Пытливому, Сметливому и Керчи. Замена "Москве" - это 22350.
A.0.>> По "Миражу" инфа 100?
R.v.N.> Малые ракетные корабли проекта 1234 [Артём Балабин#05.11.20 19:12]
Имелся в виду вопрос по "накрывшемуся" двигателю, а не по спуску флага
Как показывает практика, списать можно и вполне живой корабль.
R.v.N.> Малые ракетные корабли проекта 1234 [Артём Балабин#05.11.20 19:12]
Имелся в виду вопрос по "накрывшемуся" двигателю, а не по спуску флага
Как показывает практика, списать можно и вполне живой корабль.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
"Ладный". Севастополь. 2011.
1.
2.
3.
4.
5.
1.
2.
3.
4.
5.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 11.06.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.06.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
