Российские БПЛА

yacc>> Где РЛС Дон, а где Орион
U235> А кто заявлял что непременным условием штатной эксплуатации является массовое производство?
В авиации это так.

U235> 10 штук Орионов
Нет их 10 штук.

Есть три штуки, принятые 20 апреля в рамках испытаний

По словам Долженкова, сейчас должен быть этап опытной эксплуатации комплекса. "У заказчика появились дополнительные пожелания, которых не было изначально, поэтому мы возьмем его обратно и доработаем комплекс по дополнительному заданию заказчика", - уточнил он.

 

yacc> В авиации это так.

В-2 - 20 штук. Ту-160 - 17 штук. E-4B - 4 штуки. Тоже наверно штатно не эксплуатируются

yacc> Нет их 10 штук.
yacc> Есть три штуки, принятые 20 апреля в рамках испытаний
yacc> Минобороны подписало акт приемки первого беспилотного комплекса "Орион" - Армия и ОПК - ТАСС

Ты то откуда знаешь, что других нет?

yacc>> В авиации это так.
U235> В-2 - 20 штук. Ту-160 - 17 штук. E-4B - 4 штуки.
А что же ты опытные не посчитал ? И что же ты про серийные 747 забываешь применительно к E-4B ?

U235> Ты то откуда знаешь, что других нет?
Откуда им взяться ?
Куда ты вперед паровоза-то летишь, тянет по стойке смирно встать и честь отдать ?

yacc> Откуда им взяться ?

Сделали просто

yacc> А что же ты опытные не посчитал ? И что же ты про серийные 747 забываешь применительно к E-4B ?

Ты же тоже про гражданские и опытные Орионы забываешь

yacc>> Откуда им взяться ?
U235> Сделали просто
Не сделали.
Ибо и не надо сейчас

К слову - собирались передать его МО ( комплекс из трех аппаратов ) еще до конца 2019 но реально передали только в 2020.

yacc>> А что же ты опытные не посчитал ? И что же ты про серийные 747 забываешь применительно к E-4B ?
U235> Ты же тоже про гражданские и опытные Орионы забываешь
Гражданский Орион не сертифицирован и Кронштадт еще НЕ получил лицензию гражданского производителя.
Вот только на днях у них конференция была.
Равно как правовой статус тяжелых БПЛА и их эксплуатация в системе УВД еще не определена

Полл> Для ударных задач по соотношению стоимость/эффективность Су-25 кроет любой представимый беспилотник как бык морскую свинку.

"И каждую пятницу лишь солнце закатится, кого то Су-25 едят под бананом", увы ночью этот грач не работает. Можно добавить за БРЛС.

yacc>> Формально там самое дорогое - это только БРЭО.

Нет. На самую дорогую часть ЦН может претендовать комплекс РТР (если он выполнен на импортной элементной базе - жуткая вещь, видел однажды, все что можно внутри покрыто золотом). Но наверняка самое - самое это весь радиоэлектронный комплекс, включающий в себя бортовую часть (КБО) + наземный комплекс управления и связи. Например у Корсара последний размещен на 2-х камазах, у Форпоста - в контейнере, набитом электроникой.

m.0.> Но наверняка самое - самое это весь радиоэлектронный комплекс, включающий в себя бортовую часть (КБО) + наземный комплекс управления и связи.
Ну про наземную часть я молчу - я только про то, что на борту

yacc> Равно как правовой статус тяжелых БПЛА и их эксплуатация в системе УВД еще не определена

Насчет эксплуатации в системе УВД - соответствующие требования, примерно начиная с СД БЛА и выше забиты в ТЗ, поэтому ответчик УВД входит в состав их КБО.

m.0.> Насчет эксплуатации в системе УВД - соответствующие требования, примерно начиная с СД БЛА и выше забиты в ТЗ, поэтому ответчик УВД входит в состав их КБО.

Было отмечено, что 43 страны уже разработали правила использования БВС в общем воздушном пространстве. Однако это касается только беспилотников с небольшой массой, нормы интеграции крупноразмерных БВС еще предстоит создать - в настоящее время их разрабатывает международная организация ИКАО

 

Четыре дня назад было

m.0.>> Насчет эксплуатации в системе УВД - соответствующие требования, примерно начиная с СД БЛА и выше забиты в ТЗ, поэтому ответчик УВД входит в состав их КБО.
yacc> https://...
yacc> Четыре дня назад было

Нормы - может быть еще и не разработаны, но ответчик УВД на таких объектах в полете уже должен быть штатно установлен и включен.

m.0.> Нормы - может быть еще и не разработаны, но ответчик УВД на таких объектах в полете уже должен быть штатно установлен и включен.
Я не буду гадать ибо если применение планируется не в районах трасс ГА, то он то там в том или ином виде есть ( чтобы станция наведения могла следить ), но вовсе не обязательно что в формате того же гражданского АЗН-В. У военных бортов АЗН-В транспондеров особо и нет.

m.0.>> Нормы - может быть еще и не разработаны, но ответчик УВД на таких объектах в полете уже должен быть штатно установлен и включен.
yacc> Я не буду гадать ...

Гадать не надо.

yacc>... ибо если применение планируется не в районах трасс ГА, то он то там в том или ином виде есть ( чтобы станция наведения могла следить ),...

Как они летают в общем воздушном пространстве и в районе полигонов - вопрос не ко мне.

yacc>... но вовсе не обязательно что в формате того же гражданского АЗН-В. У военных бортов АЗН-В транспондеров особо и нет.

Какой тип ответчика УВД стоит на конкретном борту и уровень S режима в этом случае 100% должны задаваться в ТЗ на объект, поэтому гадать нечего - эта инфа без собаки, вполне можете обратиться в ОКБ. Кстати, проскакивала инфа от питерцев что на Орионе размещен (стоит?) СО-2010, вполне современный ответчик.

Полл> https://...
Полл> Прототип шлема виртуальной реальности сверхбольшого разрешения "Сварог" (2017г) с системой отслеживания взгляда оператора.

"Наши шлемы - самые большие в мире!" Несколько утешает что прототип. И надеюсь не для летчика?

Полл> Прототип шлема виртуальной реальности сверхбольшого разрешения "Сварог" (2017г) с системой отслеживания взгляда оператора.

m.0.> Какой тип ответчика УВД стоит на конкретном борту и уровень S режима в этом случае 100% должны задаваться в ТЗ на объект
Так его нет и не может быть в открытом доступе для военного изделия.
Никто никому в здравом уме pdf с TЗ на разведывательно-ударный комплекс для МО не выложит в открытый доступ.

m.0.>Кстати, проскакивала инфа от питерцев что на Орионе размещен (стоит?) СО-2010, вполне современный ответчик.
Что там на борту пультовому СО делать-то ?
Я бы еще понял типа малогабаритного СО-94, но и тот зараза в районе 3 кг весит и 20 Вт потребляет - он для гражданских судов, а не для БПЛА

m.0.>> Какой тип ответчика УВД стоит на конкретном борту и уровень S режима в этом случае 100% должны задаваться в ТЗ на объект
yacc> Так его нет и не может быть в открытом доступе для военного изделия.

Ужас, раскрыли военную тайну, оказывается все на борту должно быть секретным. Так вот, это не так. Например, все технические параметры СО-2010 есть в сети, и не только его и в том числе для объектов ВКС ВВС. Почему?

yacc> Никто никому в здравом уме pdf с TЗ на разведывательно-ударный комплекс для МО не выложит в открытый доступ.

Какие однако слова. Ну ладно, тогда: 1) во первых, речь идет о параметрах ответчика УВД, который никоим боком не секретный, как и его режимы. Предлагаете засекретить? Как говориться флаг в руки и барабан на шею - дерзайте; 2) во вторых, назовите секретные параметры полета объекта, которые выдает ответчик УВД в полете; 3) в третьих, если такие параметры есть, то почему он (СО-2010) до сих пор несекретный?

m.0.>>Кстати, проскакивала инфа от питерцев что на Орионе размещен (стоит?) СО-2010, вполне современный ответчик.
yacc> Что там на борту пультовому СО делать-то ?

А чем он Вам так не угодил?

yacc> Я бы еще понял типа малогабаритного СО-94, но и тот зараза в районе 3 кг весит и 20 Вт потребляет - он для гражданских судов, а не для БПЛА

Во первых, габаритные параметры и энергопотребление СО-2010 лучше, чем у 94-го; во вторых на борту может стоять литерный ответчик с климатикой по морозу (если это требуется).
Так что вопросы по СО-2010 на борту БЛА не ко мне, а к разработчикам.

m.0.> "Наши шлемы - самые большие в мире!" Несколько утешает что прототип. И надеюсь не для летчика?
Для операторов полезной нагрузки БЛА.

m.0.> Ужас, раскрыли военную тайну, оказывается все на борту должно быть секретным.
Само ТЗ на БРЭО - секретно.

m.0.> Так вот, это не так.
Так вот, это так

m.0.> Например, все технические параметры СО-2010 есть в сети
Ты путаешь блок с ТЗ на БРЭО. Ясен пень что к примеру, аварийная радиостанция Миг-29 - вовсе не секретная, да еще и частоты известны. Хотя ТЗ на БРЭО Миг-29 хрен ты достанешь.
Не описание состава на айрвар, взятое из открытых источников, а именно ТЗ - с указанием составителей и т.п.

m.0.> Ну ладно, тогда: 1) во первых, речь идет о параметрах ответчика УВД, который никоим боком не секретный, как и его режимы.
Абсолютно несекретный. Более того, все частоты и режимы есть в стандартах ИКАО.

m.0.> 2) во вторых, назовите секретные параметры полета объекта, которые выдает ответчик УВД в полете;
Для начала он дает координаты и высоту, т.е. дает возможность составить трассу полета.
Хрен ты на флайтрадаре найдешь трассы тех же истребителей.

m.0.>>>Кстати, проскакивала инфа от питерцев что на Орионе размещен (стоит?) СО-2010, вполне современный ответчик.
Это написано на ВНИИРА Навигатор. И это странно, потому что пультовые ответчики ставят в кабину, а в БПЛА системы кондиционирования особо нет за ненадобностью.

yacc>> Что там на борту пультовому СО делать-то ?
m.0.> А чем он Вам так не угодил?
См. выше

m.0.> Так что вопросы по СО-2010 на борту БЛА не ко мне, а к разработчикам.
А точнее к ВНИИРА который добавил его в описании. И причем неизвестно для военного ли это борта ибо Кронштадт собирается применять его и на гражданке - а вот там ответчик гарантированно потребуется.

yacc> Для начала он дает координаты и высоту, т.е. дает возможность составить трассу полета.
yacc> Хрен ты на флайтрадаре найдешь трассы тех же истребителей.

m.0.> "Наши шлемы - самые большие в мире!" Несколько утешает что прототип. И надеюсь не для летчика?

Что вас так пугает? Вы другие прототипы видели? Первые инженерные прототипы Окулуса выглядели не лучше. Да и другие системы AR/VR тоже.
Позор будет если он и к выпуску таким-же останется.

Полл> N29UB - Mikoyan-Gurevich Mig-29Ub [50903014896] - Flightradar24
А ты там Су-27, Су-35 и особенно Су-37 найди

yacc> А ты там Су-27, Су-35 и особенно Су-37 найди
Там даже F-35 находили. А когда наши истребители перегоняют по коридорам ГА - они все отображаются.