Черномор™
инфо
инструменты
sam7
info
Bornholmer
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/images/forums/logos/1101/128x128-crop/1101552-1236538218_8.jpg)
Транспортные (доковые, полупогружные) суда
Heavy Lift VesselsТеги:
ППБУ "Noble Dave Beard" на борту HLV "Mighty Servant 1"
Прикреплённые файлы:
Blue Marlin
Прикреплённые файлы:
Черномор™> Blue Marlin
Он же с полупогружной плавучей установкой с X-band РЛС ВМС США
Он же с полупогружной плавучей установкой с X-band РЛС ВМС США
Прикреплённые файлы:
Транспортное судно HLV “Xiang Yun Kou" (COSCO) с буровым судном "Noble Discoverer".
Анкоридж, 2013.
Анкоридж, 2013.
Прикреплённые файлы:
Mobile offshore drilling unit “Sevan Brasil" на борту HLV "Mighty Servant 1", Бразилия, 2012
Прикреплённые файлы:
HLV Blue Marlin с ППБУ Polar Pioneer, март 2015
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы К-3 "Ленинский комсомол".
Пустая "Свияга" стоит у Английской набережной:
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы К-3 "Ленинский комсомол".
Уникальное событие! 
"Свияга" ненадолго пришла в Санкт-Петербург!
"Свияга" ненадолго пришла в Санкт-Петербург!
Прикреплённые файлы:
RussianArms> Уникальное событие!
RussianArms> "Свияга" ненадолго пришла в Санкт-Петербург!
RussianArms> "Свияга" ненадолго пришла в Санкт-Петербург!
Прикреплённые файлы:
- VAS [26.09.2021 20:23]: Перенос сообщений из К-3 "Ленинский комсомол"
Свияга сегодня, моя версия.
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
Свияга и Янтарь
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
Просьба модераторам перенести сообщения со Свиягой в тему Плав. доки
Как-то уже сложилось, что ТПД там рассматриваются.
А эту тему оставим для самоходных судов погружного типа для КТГ
Как-то уже сложилось, что ТПД там рассматриваются.
А эту тему оставим для самоходных судов погружного типа для КТГ
AndreyKS> Просьба модераторам перенести сообщения со Свиягой в тему Плав. доки
А что, "Свяга" не транспортное судно, а традиционный плавдок?
AndreyKS> Как-то уже сложилось, что ТПД там рассматриваются.
Может лучше Вам писать в соответствующую содержанию тему?
А что, "Свяга" не транспортное судно, а традиционный плавдок?
AndreyKS> Как-то уже сложилось, что ТПД там рассматриваются.
Может лучше Вам писать в соответствующую содержанию тему?
AndreyKS>> Просьба модераторам перенести сообщения со Свиягой в тему Плав. доки
VAS63> А что, "Свяга" не транспортное судно, а традиционный плавдок?
Ну если решили с терминологией придраться, то транспортное судно - это в первую очередь самоходное транспортное средство, предназначенное для транспортировки различных грузов.
Хотя по технологии грузообработки, ТПД, как и любой плавучий док относится к объектам океанотехники полупогружного типа. То бишь все относится к Heavy Lift Vessels. И многоцеливи с кранами грузоподъемностью более 32 т. тоже сюда относятся.
AndreyKS>> Как-то уже сложилось, что ТПД там рассматриваются.
VAS63> Может лучше Вам писать в соответствующую содержанию тему?
Хамить только не надо.
Стараюсь писать по теме или о событиях вокруг темы, хотя на первый взгляд и не связанных с ней.
VAS63> А что, "Свяга" не транспортное судно, а традиционный плавдок?
Ну если решили с терминологией придраться, то транспортное судно - это в первую очередь самоходное транспортное средство, предназначенное для транспортировки различных грузов.
Хотя по технологии грузообработки, ТПД, как и любой плавучий док относится к объектам океанотехники полупогружного типа. То бишь все относится к Heavy Lift Vessels. И многоцеливи с кранами грузоподъемностью более 32 т. тоже сюда относятся.
AndreyKS>> Как-то уже сложилось, что ТПД там рассматриваются.
VAS63> Может лучше Вам писать в соответствующую содержанию тему?
Хамить только не надо.
Стараюсь писать по теме или о событиях вокруг темы, хотя на первый взгляд и не связанных с ней.
VAS63>> Может лучше Вам писать в соответствующую содержанию тему?
AndreyKS> Хамить только не надо.
И в чём проявилось хамство? Вас очень вежливо попросили не оффтопить?
AndreyKS> Стараюсь писать по теме или о событиях вокруг темы, хотя на первый взгляд и не связанных с ней.
И на второй взгляд тоже, и на третий, и на все остальные.
Вот здесь
Вы на целую страницу напостили фото Невы, мостов, разных судов, хотя для подобных впечатлений тоже есть специально выделенная тема:
Будьте внимательнее, пожалуйста, чтобы Морской не превращался в неупорядоченную свалку информации.
AndreyKS> Хамить только не надо.
И в чём проявилось хамство? Вас очень вежливо попросили не оффтопить?
AndreyKS> Стараюсь писать по теме или о событиях вокруг темы, хотя на первый взгляд и не связанных с ней.
И на второй взгляд тоже, и на третий, и на все остальные.
Вот здесь
Плав. доки [AndreyKS#28.09.21 02:13]
… Ну что? Час расставания со Свиягой настал? Вот вот она должна покинуть славный город на Неве и отправиться к себе на севера. В суровые, но не менее прекрасные края. Ладно. Пафос в сторону. Мосты разведены. Параллельно отслеживаем на маринтраффике, кто первый// МорскойВы на целую страницу напостили фото Невы, мостов, разных судов, хотя для подобных впечатлений тоже есть специально выделенная тема:
Водоплавающие (и не очень) в Финском заливе и на Неве
В какой топик это положить я так и не придумал, но возможно это будет кому-нибудь интересно. Поскольку с уплоадом файлов у меня какие-то проблемы, выложил фотографии на photofile. Будет нужно большой размер, пишите. // МорскойБудьте внимательнее, пожалуйста, чтобы Морской не превращался в неупорядоченную свалку информации.
RussianArms>
Оффтоп, потом перенесу.
Много лет назад Вы хвастались, что у Вас есть кассеты с записями выпусков "Военного дела".
Я на Вашем форуме просил дать на время и оцифровать, но ответа не получил.
Я на рутрекере выложил всё доступное, моё описание даже в Википедии стало основой, кто-то слямзил описание
Но немало выпусков отсутствует, если есть отсутствующие - может стОит сохранить историю?
Оффтоп, потом перенесу.
Много лет назад Вы хвастались, что у Вас есть кассеты с записями выпусков "Военного дела".
Я на Вашем форуме просил дать на время и оцифровать, но ответа не получил.
Я на рутрекере выложил всё доступное, моё описание даже в Википедии стало основой, кто-то слямзил описание
Но немало выпусков отсутствует, если есть отсутствующие - может стОит сохранить историю?
Rotra Mare
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Новости «Северного потока 2».
Кстати (или не совсем кстати). А сколько в сутки стоит работа океанского буксира и хеви-лифтера? Ну, примерно-примерно?
Bornholmer> Кстати (или не совсем кстати). А сколько в сутки стоит работа океанского буксира и хеви-лифтера? Ну, примерно-примерно?
Стоимость HLV сильно варьируется в зависимости от предназначения, возможностей, технологического оборудования судна, класса DP и региона.
От 20 до 500 тыс. долл. / сут.
Судно для буксировки ПБУ - около 20-25 тыс. долл. / сут. Только вы не забывайте, что оно требуется не одно. Там целый буксирный ордер формируется. При дальней буксировке - 2-3 единицы.
Стоимость HLV сильно варьируется в зависимости от предназначения, возможностей, технологического оборудования судна, класса DP и региона.
От 20 до 500 тыс. долл. / сут.
Судно для буксировки ПБУ - около 20-25 тыс. долл. / сут. Только вы не забывайте, что оно требуется не одно. Там целый буксирный ордер формируется. При дальней буксировке - 2-3 единицы.
Черномор™> При дальней буксировке - 2-3 единицы.
На иных фотках у норгов - чуть не 5 буксиров.
Спасибо, интересная инфа. Я в нете потыкался - вроде нигде открыто не лежит.
На иных фотках у норгов - чуть не 5 буксиров.
Спасибо, интересная инфа. Я в нете потыкался - вроде нигде открыто не лежит.
Это сообщение редактировалось 11.12.2021 в 17:09
Черномор™>> При дальней буксировке - 2-3 единицы.
Bornholmer> На иных фотках у норгов - чуть не 5 буксиров.
Ну, Приразломную и шесть тянули + 7-е судно - в обеспечении.
Я - об относительно простой буксировке в обычных гидрометеоусловиях на стандартную (региональную) дальность (Мурманск - Карское море, например).
Bornholmer> Спасибо, интересная инфа. Я в нете потыкался - вроде нигде открыто не лежит.
Открыто не лежит. Только на специализированных ресурсах, как правило, платных.
Стандартное судно (полупогружное HLV) стоит в диапазоне 120-180 тыс. долл. / сут.
Более навороченные (HLV с кранами разных мастей для установки и монтажа ветряных установок, например) - 200-220 тыс. долл. / сут.
Bornholmer> На иных фотках у норгов - чуть не 5 буксиров.
Ну, Приразломную и шесть тянули + 7-е судно - в обеспечении.
Я - об относительно простой буксировке в обычных гидрометеоусловиях на стандартную (региональную) дальность (Мурманск - Карское море, например).
Bornholmer> Спасибо, интересная инфа. Я в нете потыкался - вроде нигде открыто не лежит.
Открыто не лежит. Только на специализированных ресурсах, как правило, платных.
Стандартное судно (полупогружное HLV) стоит в диапазоне 120-180 тыс. долл. / сут.
Более навороченные (HLV с кранами разных мастей для установки и монтажа ветряных установок, например) - 200-220 тыс. долл. / сут.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.12.2021 в 17:48
Черномор™> Только на специализированных ресурсах, как правило, платных.
Я так и подумал. Слишком специфический рынок.
Я так и подумал. Слишком специфический рынок.
- Черномор™ [12.12.2021 07:22]: Перенос сообщений из Новости «Северного потока 2»
Реклама Google — средство выживания форумов :)
info> Rotra Mare
Это судно числится контейнеровозом, а не доковым.
Это судно числится контейнеровозом, а не доковым.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.02.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.02.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
