[image]

Корабельный состав Морской охраны Украины

 
+
+1
-
edit
 

sam7

администратор
★★★★★
sam7>> Ну, у нас и корабль Париж был...
madmat> Ну а у них и броненосец "Альма" был и тральщик "Севастополь"...

По памяти, если не ошибаюсь, на триумфальной арке в Париже написаны Севастополь и Бородино.

Сомнительные победы французов...
   84.084.0
RU Черномор™ #01.01.2021 13:08  @sam7#01.01.2021 11:38
+
-
edit
 

Черномор™
ChernomorStelth

старожил
★★★
sam7> По памяти, если не ошибаюсь, на триумфальной арке в Париже написаны Севастополь и Бородино.
sam7> Сомнительные победы французов...

Смоленск и Москва
Прикреплённые файлы:
 
   
+
+1
-
edit
 

madmat

опытный

sam7> Сомнительные победы французов...

Ну разговор о кораблях и географии. Разве нет? Де факто был и Альма и Севастополь. Даже Инкерман был, но он погиб нелепо и не служил.

PS как раз про "сомнительность" тут лучше не начинать.
   84.084.0
?? Анатолий #24.01.2021 21:44
+
+1
-
edit
 
З нагоди сторічного ювілею Григорія Олександровича Куропятникова екіпаж корабля Морської охорони, який носить його ім’я, вшанував пам’ять героя.
Флагман Морської охорони ДПСУ корабель «Григорій Куроп’ятников» отримав своє ім’я на знак увічнення пам’яті героїчного моряка-прикордонника.
Екіпажі корабля всіх часів підтримують міцний, майже родинний зв'язок із близькими Григорія Олександровича. Вже понад 30 років родина героя опікується долею корабля, часто бувають у гостях, знають всіх командирів особисто. Нажаль, дружина Григорія Олександровича - Ганна Олексіївна кілька років тому померла, але діти, онуки й навіть правнуки героя трепетно бережуть традиції і пам’ять про легендарного пращура – щороку приїздять на День корабля із душевними символічними подарунками.
Сьогодні, діючий екіпаж під час ритуалу підняття прапору згадав героїчний шлях Григорія Куроп’ятникова, ушанувавши його звитягу.
Герой Другої світової війни Григорій Куроп’ятников народився 24 січня 1921 року. Закінчивши шкільну «сімірічку», працював токарем на заводі сільськогосподарських машин. Такі були часи і така сучасність тієї епохи.
В 1939 році вісімнадцятирічний юнак був покликаний до виконання конституційного обов’язку із захисту Батьківщини. Службу розпочав в Прикордонних військах, на одному з катерів 4-го Чорноморського загону прикордонних суден Українського прикордонного округу.
З початком війни загін прикордонних суден був переданий до складу Чорноморського флоту. Григорій Куроп’ятников воював спочатку кулеметником, з вересня 1941 року командиром відділення мінерів. Брав участь у бойових діях в гирлі Дунаю, в обороні Одеси і Севастополя. У грудні 1941 року його катер висаджував десанти на Керченський півострів і евакуював звідти ж розбиті війська Кримського фронту в травні 1942 року. Протягом пекельних 1942-1943 років обороняв чорноморське узбережжя, брав участь у висадці десантів і в забезпеченні військового плацдарму.
25 березня 1943 Григорій Куроп'ятников, відбиваючи кулеметним вогнем атаку ворожих літаків, запобіг загибелі катера. У цьому бою був тяжко поранений в груди і в голову, втратив ліву руку.
За зразкове виконання бойових завдань командування на фронті боротьби з німецько-фашистським загарбниками і проявлені при цьому мужність і героїзм старшині 2-ої статті Григорію Олександровичу Куроп'ятникову присвоєно звання Героя!
Після виходу з госпіталю в кінці 1943 року Григорій Куроп’ятников був призначений комендантом берегової бази на флоті. У травні 1944 старшина I статті Г. А. Куроп'ятников демобілізований по інвалідності, але за характером всидіти вдома не міг. Повернувшись до Кропивницького, працював диспетчером.
25 лютого 1982 року героїчне серце зупинилося, поховали Григорія Олександровича в Пантеоні Вічної Слави міста Кропивницького.
Традиційно в знакові дати відбувся і сеанс колективного зв’язку із родичами Григорія Олександровича, наразі головними «зв’язківцями» в родині є дочка героя Світлана Григорівна та онуки Костянтин та Олександр Борисовичі. Вони обмінялися з екіпажем теплими спогадами і добрими побажаннями миру, здоров’я, добробуту і нових цікавих зустрічей.
Подвиг героя живе, доки його пам’ятають!
Прикреплённые файлы:
DSC_0227.JPG (скачать) [4288x2848, 971 кБ]
 
DSC_0408.JPG (скачать) [2312x1408, 938 кБ]
 
DSC_2802.JPG (скачать) [4230x2848, 1,27 МБ]
 
IMG_7450.JPG (скачать) [1024x683, 174 кБ]
 
 
   77
+
+5
-
edit
 

YAV

старожил
★★
Готов корпус первого катера FPB 98 MKI для Госпогранслужбы Украины.
Прикреплённые файлы:
31.jpeg (скачать) [1280x960, 284 кБ]
 
 
   88.0.4324.15088.0.4324.150
+
+3
-
edit
 

YAV

старожил
★★
мпк BG-705 (тип UMS-600) Измаильского пограничного отряда.
Прикреплённые файлы:
705.jpg (скачать) [2048x1365, 539 кБ]
 
 
   89.0.4389.8289.0.4389.82
RU Сакс #01.04.2021 12:11  @Вованыч_1977#15.05.2016 20:03
+
+1
-
edit
 

Сакс

втянувшийся

I.M.>> ...оснастка и задел второго "Орлана"
В.1.> Хочешь сказать, что закладывался BG-201 (зав. №702)? Если "да" - нет ли данных по дате?

Кажется нашел ответ на старые сообщения от 2016 года. Подробностей не знаю.
На Электронной торговой площадке упоминается - Судно служебно-разъездное Катер "САПСАН" пр.58130МА зав№702 для обеспечения охраны морской государственной границы.
https://etpgpb.ru/catalog/products/.../
   77
+
+1
-
edit
 

Сакс

втянувшийся

Подскажите пожалуйста, у меня возникло много вопросов. Может быть кто-нибудь знает о вариациях Калкана и Калкана-П? Дома на компе лежит старое фото "Калкана" с надписью на борту "Рыбнадзор-5". Также от экологов передан "Калкан", ставший BG-311, сколько для экологов построено катеров типа "Калкан", и их названия. Также дома есть фото двух катеров экологической охраны "Калкан-МК", какие у них заводские номера и сколько их всего было. Также видел фото полицейского "Калкана-П", кто это ранее? Также на форуме 7 марта 2020 Андрей выкладывал фото закладной таблички "Калкана" с зав. № 815 постройки 2011г., а это кто именно? Вот очень много вопросов "кто". Подскажите, если не военная тайна конечно, что-нибудь об этих катерах. Если тайна, то пойму. Извините, что не совсем по теме.
PS. Фото вставил
Прикреплённые файлы:
1123253.jpg (скачать) [800x535, 46 кБ]
 
Kalkan MK 5.jpg (скачать) [1308x872, 242 кБ]
 
 
   77
Это сообщение редактировалось 01.04.2021 в 15:39
+
+2
-
edit
 

YAV

старожил
★★
Сакс> Дома на компе лежит старое фото "Калкана" с надписью на борту "Рыбнадзор-5". Также от экологов передан "Калкан", ставший BG-311, сколько для экологов построено катеров типа "Калкан", и их названия. Также дома есть фото двух катеров экологической охраны "Калкан-МК", какие у них заводские номера и сколько их всего было.

Попробую вставить свои "пять копеек"))) По катерам экологов у меня ничего. Пробовал разобраться с данными ФПО "Море", но ни фига не складывается, а потому махнул рукой и забросил. Знаю, что для ПВУ построили 12 катеров (заводские 802-813 включительно). По заводскому BG-311 тоже пока не знаю (особо узнать не пытался). И в тендерах на ремонт его заводского нет. Но по внешним признакам заводской точно от 814 и выше. По "Рыбнадзору-5" тоже ничего. Но он моложе пограничных.

Сакс> Также видел фото полицейского "Калкана-П", кто это ранее?
Точно не знаю, но по форме люмиков в кубрике, он из первых. У меня версия, что это возможно бывший пограничный BG-07 (заводской 202) из Киевской группы пограничных катеров (до этого был в Ялтинском дивизионе). По крайней мере этого катера среди пограничных давно нет. Хотя я так и не узнал, кому достался заводской 201. Заводские 203-207 все были у погранцов. 204 и 206 оставлены в Крыму.

Сакс> зав. № 815 постройки 2011г., а это кто именно?

Точно не пограничный. У кого он был ранее не знаю. Сейчас носит имя на борту "Калкан".
   89.0.4389.9089.0.4389.90
+
+1
-
edit
 

Сакс

втянувшийся

YAV> Попробую вставить свои "пять копеек")))

Спасибо большое Андрей за ответ, стало интересно попробывать разобраться в Калканах, но блин проще расписать катера водной полиции всех немецких федеральных земель (по крайней мере не напрягаясь сделал для себя Земли Бранденбург и Саксония-Анхальт), чем заниматься Прикордонной службой Украины)))

Нашел немного заводских номеров катеров в тендерах на ремонт:
807 (Строит. № 804)
BG 503 (Строит. № 806)
BG 504 (Строит. № 807)
BG 604 (Строит. № 810)
Ну и кроме BG 303 (Строит. № 802) по остальным не знаю кто есть кто.

По UMS-1000 нашел только:
BG 22 (Строит. № UA-UMS 2A912H313)
BG 23 (Строит. № UA-UMS ??912G313)
ну и не идентифицированные:
UA-UMS 2A651C919 с 2 водометами Kamewa FF310
UA-UMS 2H911H313
UA-UMS 0Z693H212
UA-UMS 2A651C616 2 водомета Castoldi Turbodrive 284H.C

И до кучи:
Корабль Морської охорони спеціального забезпечення 3 рангу проект "Трофейний" «Онікс» (зав. № T-5837)
   77
+
+2
-
edit
 

YAV

старожил
★★
Сакс> Ну и кроме BG 303 (Строит. № 802) по остальным не знаю кто есть кто.

Я в принципе разобрался со всеми пограничными проекта 50030, но остался вопрос по стр. 805 и 808. Нужно уточниться, правильно ли я их идентифицировал. Там я не знал наверняка, а чисто по логике и внешним признакам.
Самые "новые" все Азовские:
811 - BG308
812 - BG309
813 - BG310

Сакс> BG 23 (Строит. № UA-UMS ??912G313)
Первые два символа 2А, как и у 22-го

Сакс> UA-UMS 2A651C919 с 2 водометами Kamewa FF310
Я был уверен, что 25-й. Но смущают цифры 19 в конце заводского номера. Ведь 25-й построен в 2018-м. В декабре 18-го уже передали ГПСУ.
Может построили ещё один, но вроде в прессе нигде не писали о вручении нового катера. Обычно журналисты, шарики и пр. )))

Сакс> UA-UMS 2H911H313
Тоже загадка. Я думал это 20 или 21, но указанный заводской номер проходит по Мариуполю, а 20 и 21 в Одессе. Если только не передали кого-то конечно на Азовское море (как ранее 23-й). Да и последние две цифры в конце строительного номера по идее указывают на год постройки. Тогда подходят 20, 21. Но у 22 и 23 тоже вроде 13, хотя их передали ГПСУ только в 2014-м.

Сакс> UA-UMS 0Z693H212
BG-19
Сакс> UA-UMS 2A651C616 2 водомета Castoldi Turbodrive 284H.C
BG-24

У меня ещё непонятка по первым двум: 14-й попадался с заводским 00821, а 15-й совсем недавно прошёл в тендерах с заводским 00361.
По BG 16-18 попадались заводские номера 690, 691 и 692. Но это лишь середина длинного номера. На примере 19-го: 0Z693H212 (в середине 693)

Сакс> Корабль Морської охорони спеціального забезпечення 3 рангу проект "Трофейний" «Онікс» (зав. № T-5837)
Есть такой. Ещё один "Аметист". Но его заводской номер (тоже Турецкий "трофейный") я не знаю.
   89.0.4389.11489.0.4389.114
+
+1
-
edit
 

Сакс

втянувшийся

YAV> Точно не знаю, но по форме люмиков в кубрике, он из первых. У меня версия, что это возможно бывший пограничный BG-07 (заводской 202) из Киевской группы пограничных катеров

А их оказывается у Водной полиции Киева два, и оба первого выпуска.
"Калкан-П" (UAFD04K), двигун Katerpillar, 480 к.с.
"Калкан-П" (UAFD05K), двигун Katerpillar, 495 к.с.
тендер на ремонт выиграл в 2016 ФОП Гришко Костянтин Анатолійович, ремонтировались но о. Труханов в Киеве.
Что значит обозначения UAFD04K и UAFD05K не знаю.
Вот видео 2020, правда ужасное по качеству
   77
+
+1
-
edit
 

YAV

старожил
★★
Сакс> А их оказывается у Водной полиции Киева два, и оба первого выпуска.

Видимо заводские 201 и 202.
Ибо зав. 203 - BG08, зав. 204 - BG09 (оставлен в Крыму), зав. 205 - BG10, зав. 206 - BG11 (оставлен в Крыму) и зав. 207 - BG12.
   89.0.4389.11489.0.4389.114
+
+3
-
edit
 

parohod

старожил
★★☆
Сакс>> UA-UMS 2A651C919 с 2 водометами Kamewa FF310
YAV> Я был уверен, что 25-й. Но смущают цифры 19 в конце заводского номера. Ведь 25-й построен в 2018-м. В декабре 18-го уже передали ГПСУ.

последние 2 цифры обозначают модельный год. А год постройки - 3-я цифра с конца, но в данном случае тоже 2019, а C - это март
   77

YAV

старожил
★★
parohod> последние 2 цифры обозначают модельный год. А год постройки - 3-я цифра с конца, но в данном случае тоже 2019, а C - это март

Вон оно как! Спасибо Рома!
   89.0.4389.11489.0.4389.114

YAV

старожил
★★
YAV> Я думал это 20 или 21, но указанный заводской номер проходит по Мариуполю, а 20 и 21 в Одессе. Если только не передали кого-то конечно на Азовское море

Не, таки не передали. Вот на свежем видео 19, 20 и 21 в Одессе.

З відкриттям навігації катери Морської охорони підготовлені до служби та спущені на воду
Відповідно до Правил користування маломірними суднами на водних об’єктах в прикордонних районах розпочато навігацію маломірних плавзасобів. Державна прикордонна служба України звертає увагу жителів та гостей прикордоння на необхідність дотримання правил прикордонного режиму під час водних прогулянок, риболовлі, дайвінгу тощо.
   89.0.4389.11489.0.4389.114
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
+
+1
-
edit
 

YAV

старожил
★★
мкамо BG-731 проекта "Galeon-280"
Прикреплённые файлы:
731.jpg (скачать) [2048x1360, 310 кБ]
 
 
   89.0.4389.11489.0.4389.114
Последние действия над темой

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru