Виртуальные модели кораблей

nissin> ... Вышел первый мой журнал...

Саша, поздравляю! С почином!

Эх, жаль я самураев не перевариваю. Хотя нет, лёгенький крейсер ЮБАРИ когда-то зацепил. Ну это потому, что есть в нём что-то ташкентовское.

Саша, а вот такой вопрос: Ты случаем о ИЗМАИЛе не задумывался?
Неплохо было бы ..., это я так,намекиваю. Парахед стоящий, а его так никто не нарисовал. У тебя бы получилось. Вкладываешь ты себя в них, мне так чуйка вещает.

kkg1960> Эх, жаль я самураев не перевариваю. Хотя нет, лёгенький крейсер ЮБАРИ когда-то зацепил. Ну это потому, что есть в нём что-то ташкентовское.

А по-моему, они очень похожи на наши корабли. С некоторой азиатской вычурностью, но в целом по архитектуре и пропорциям - очень похожи.

kkg1960> Саша, а вот такой вопрос: Ты случаем о ИЗМАИЛе не задумывался?
kkg1960> Неплохо было бы ..., это я так,намекиваю. Парахед стоящий, а его так никто не нарисовал. У тебя бы получилось. Вкладываешь ты себя в них, мне так чуйка вещает.

Спасибо, большое, Константин! Любят в Кагеро все японское)) Там, вроде, хозяин японских кровей. Закончу Ойдо, попробую предложить Измаила, если что другое не закажут...

nissin> Спасибо, большое, Константин! Любят в Кагеро все японское)) Там, вроде, хозяин японских кровей. Закончу Ойдо, попробую предложить Измаила, если что другое не закажут...

Оплата у них неплохая, от 1000 евро.

nissin> ... Закончу Ойдо, попробую предложить Измаила, если что другое не закажут...
nissin> Оплата у них неплохая, от 1000 евро.

На здоровье, зарабатывай и побольше!
Это наверно и есть СЧАСТЬЕ -когда профессиональная деятельность и есть хобби.

nissin>> Спасибо, большое, Константин! Любят в Кагеро все японское)) Там, вроде, хозяин японских кровей. Закончу Ойдо, попробую предложить Измаила, если что другое не закажут...
nissin> Оплата у них неплохая, от 1000 евро.

С удовольствием куплю Вашу Кагеро 3д, когда она появится в продаже.
А по поводу оплаты у поляков, стоимость разработок кораблей из бумаги,
больших кораблей (типа Бисмарк в 1/200) доходят до 5-6 тыс евро.

ShorrCan> А по поводу оплаты у поляков, стоимость разработок кораблей из бумаги,
ShorrCan> больших кораблей (типа Бисмарк в 1/200) доходят до 5-6 тыс евро.

А сколько времени уходит на такую разработку? Примерно пол-года?

Если каждый день, без основной работы, по 10-12 часов,
то это 4-5 месяцев. Плюс тест сборки 2-3 месяца (т.к. спешка
в разработке заканчивается чем то вообще несобираемым)
Если по вечерам и не спеша - то это год-два. Но в таком
варианте тест можно собирать параллельно.
На всё постсоветское пространство не больше десятка толковых
разработчиков бумажных моделей. Хотят проектировать многие,
но до печати в издательстве доходят единицы.

ShorrCan> Если каждый день, без основной работы, по 10-12 часов,
ShorrCan> то это 4-5 месяцев. Плюс тест сборки 2-3 месяца

Тогда указанные выше 5-6 килоевров - очень даже немного.

ShorrCan>> Если каждый день, без основной работы, по 10-12 часов,
ShorrCan>> то это 4-5 месяцев. Плюс тест сборки 2-3 месяца
G.s.> Тогда указанные выше 5-6 килоевров - очень даже немного.

Да, абсолютно верно. Плюс работа очень кропотливая, без права на ошибку.
Очень много факторов, где можно "спороться" - как при разработке, так и
при печати. Так что разработка бум. моделей это удовольствие для избранных.

G.s.> Тогда указанные выше 5-6 килоевров - очень даже немного.

Так это еще и - неплохо. Изготовление нормальных, "честных" чертежей техники для публикации в модельных журналах (которыми пользуются и так любят критиковать моделисты. Справедливо, в общем-то) - в разы менее "прибыльны". Вся эта отрасль держится на энтузиастах (если речь идет о качественной графике). Массовку модельной графики составляет "стряпня" в рамках существующих гонораров.
По сути - "достать" (не важно каким путем - архивы, коллекционеры и пр.) исходные материалы для работы почти всегда стоит юольше, чем итоговый гонорар, который могут заплатить издательства. О работе и говорить не приходится

Кстати, если говорить о стендовом моделизме, точнее, подготовке серийного выпуска пластиковых моделей, то такой факт из личного опыта: знакомый, который занимается аналогичными техпроцессами для производства подошв обуви зарабатывает на порядок больше. Хотя уровень сложности у него на пару порядков проще.

Так что все наши увлечения держаться исключительно на энтузазизме увлеченных.

DM1967> Вся эта отрасль держится на энтузиастах (если речь идет о качественной графике). Массовку модельной графики составляет "стряпня" в рамках существующих гонораров.
DM1967> Кстати, если говорить о стендовом моделизме, точнее, подготовке серийного выпуска пластиковых моделей, то такой факт из личного опыта: знакомый, который занимается аналогичными техпроцессами для производства подошв обуви зарабатывает на порядок больше. Хотя уровень сложности у него на пару порядков проще.
DM1967> Так что все наши увлечения держаться исключительно на энтузазизме увлеченных.

Отраслью назвать это сложно. У меня есть честная статистика продаж одной крупной пластиковой фирмы из
Киева. Продукция поставляется во многие страны мира. Объём продаж новой модели за год около 900-1000
штук. Всего с новой формы может продаться около 3000 моделей. Как для пластика это мало. Около 5 %
моделей продается на постсоветском пространстве, остальные - на Западе.

По бумажным моделям примерно та же петрушка. Тираж около 250-300 моделей расходится около 6 месяцев.
Примерно 20 моделей может продасться тут, остальные - на Запад (в основном Польша).
Вот такая арифметика.
На той же печатной машине в разы более выгоднее шлёпать рамки 40 и 15 для студентов - миллионные тиражи и отсутствие вони если пропустил 3 заклёпки.

ShorrCan> статистика продаж одной крупной пластиковой фирмы из Киева

Не ICM случаем?

ShorrCan>> статистика продаж одной крупной пластиковой фирмы из Киева
Вованыч> Не ICM случаем?
Нет.

ShorrCan> У меня есть честная статистика продаж одной крупной пластиковой фирмы из Киева. Продукция поставляется во многие страны мира. Объём продаж новой модели за год около 900-1000

Ну а у меня опыт работы с одной из таких фирм из Киева
Если продажа 900-1000 - это технология ЛНД. В самом лучшем случае - это Роден, у них часть продукции - ЛНД. Но, скорее всего, это кто-то типа А-Модела, Марса или АСЕ. Остальные, вроде, не в Киеве.

nissin> Крейсер "Ойдо" готов. Серый и мрачный..)

Саш - осветли, и корабль у тебя покрасившеет - унылый оттенок у тебя вышел просто. Шаровый он такой

nissin> Крейсер "Ойдо" готов. Серый и мрачный..)

По-моему масштаб кнехтов существенно больше масштаба парохода.