kaouri
инфо
инструменты
Bredonosec
Гальванер1062
3X
Гальванер1062
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
Spinch> Суть в том, что если хочешь увидеть - увидишь. Да, надо понизить range, покрутить настройки, и вуаля. Ну и разумеется уменьшить ход.
Суть в том что три птички на 9 миль пробиваются "на ура", а 9-ти метровый алюминиевый катер отсекается по кильватерному следу, благо скорости там немаленькие. Это на Фуруно.
Суть в том что три птички на 9 миль пробиваются "на ура", а 9-ти метровый алюминиевый катер отсекается по кильватерному следу, благо скорости там немаленькие. Это на Фуруно.
Гальванер1062> Капитан, естественно, потребовал выгрузки аварийного танка, но власти отказали, сославшись на отсутствие специалистов и техники по борьбе с такой вредной химией. Через три дня, в Хазире (Индия) была вторая попытка выгрузки с тем же успехом и с теми же основаниями.
Интересно, найдутся ли письменные копии отказов.. Или такие вещи как отказ тупо не документируют?
Интересно, найдутся ли письменные копии отказов.. Или такие вещи как отказ тупо не документируют?
- VAS [08.06.2021 17:01]: Перенос сообщений в Серия "Эпические Битвы": info vs Bredonosec и другие битвы
Bredonosec> Интересно, найдутся ли письменные копии отказов.. Или такие вещи как отказ тупо не документируют?
Если запрос капитана на выгрузку аврийного контейнера оформлялся в виде Морского протеста, т.е. официально, ответ в том или ином виде тоже должен быть официальным. Я не думаю, что капитан был настолько недальновиден, что использовал чисто устные договоренности. Своя задница к телу ближе. Так что, видимо, следы найдутся. А дальше - дело адвокатов. В дело уже вписался P&I Club, а эти шакалы всегда знают, где можно поживиться.
Если запрос капитана на выгрузку аврийного контейнера оформлялся в виде Морского протеста, т.е. официально, ответ в том или ином виде тоже должен быть официальным. Я не думаю, что капитан был настолько недальновиден, что использовал чисто устные договоренности. Своя задница к телу ближе. Так что, видимо, следы найдутся. А дальше - дело адвокатов. В дело уже вписался P&I Club, а эти шакалы всегда знают, где можно поживиться.
Гальванер1062> . В дело уже вписался P&I Club, а эти шакалы всегда знают, где можно поживиться.
Ну и отлично, коли так. Мож в следующий раз не будут выкалываться...
Ну и отлично, коли так. Мож в следующий раз не будут выкалываться...
Bredonosec> Ну и отлично, коли так. Мож в следующий раз не будут выкалываться...
Ну вот и первое подтверждение, что следствие идет в правильном направлении. Вчера суд Магистратуры Коломбо, заслушав предварительные показания по существу дела, очень удивился тому обстоятельству, что агенство в порту Коломбо, ведущее суда компании X-Press, удалило из своих почтовых ящиков всю переписку с капитаном судна (я не очень понимаю, какой там уровень интеллекта сотрудников, все равно переписка осталась на серверах). Суд постановил изъять данную переписку с серверов и приобщить к делу. Т.е., скорее всего, капитан сообщал им зарание о критической ситуации на борту, возможно запрашивал срочную помощь, они же послали его нах. Теперь посмотрим, как они будут оправдываться.
Ну вот и первое подтверждение, что следствие идет в правильном направлении. Вчера суд Магистратуры Коломбо, заслушав предварительные показания по существу дела, очень удивился тому обстоятельству, что агенство в порту Коломбо, ведущее суда компании X-Press, удалило из своих почтовых ящиков всю переписку с капитаном судна (я не очень понимаю, какой там уровень интеллекта сотрудников, все равно переписка осталась на серверах). Суд постановил изъять данную переписку с серверов и приобщить к делу. Т.е., скорее всего, капитан сообщал им зарание о критической ситуации на борту, возможно запрашивал срочную помощь, они же послали его нах. Теперь посмотрим, как они будут оправдываться.
Гальванер1062> Суд постановил изъять данную переписку с серверов и приобщить к делу.
аатлично )
аатлично )
- VAS [09.06.2021 16:51]: Перенос сообщений из Серия "Эпические Битвы": info vs Bredonosec и другие битвы
info>> Японец,кстати,тоже обязан был вести наблюдение и подавать сигналы,раз туман был
kaouri> Т.е. мы знаем, что ничего не знаем. Потому выше и выделил основную мысль статьи высказанную опытным капитаном.
На третьего помощника капитана российского траулера «Амур» Павла Добрянского в Японии завели уголовное дело после столкновения со шхуной. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на генконсульство России в Саппоро.
«Вчера вечером прокуратура нам сообщила, что уголовное дело было возбуждено. В течение 20 дней будет идти следствие», — рассказали в представительстве. Дело заведено по статьям статьям 129 («Халатность») и 211 («Ненадлежащее управление судном») Уголовного кодекса Японии.
Первая статья предполагает наказание до трех лет лишения свободы или штраф до 500 тысяч иен (330 тысяч рублей). Вторая — до семи лет лишения свободы или штраф не более миллиона иен (568 тысяч рублей).
kaouri> Т.е. мы знаем, что ничего не знаем. Потому выше и выделил основную мысль статьи высказанную опытным капитаном.
На третьего помощника капитана российского траулера «Амур» Павла Добрянского в Японии завели уголовное дело после столкновения со шхуной. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на генконсульство России в Саппоро.
«Вчера вечером прокуратура нам сообщила, что уголовное дело было возбуждено. В течение 20 дней будет идти следствие», — рассказали в представительстве. Дело заведено по статьям статьям 129 («Халатность») и 211 («Ненадлежащее управление судном») Уголовного кодекса Японии.
Первая статья предполагает наказание до трех лет лишения свободы или штраф до 500 тысяч иен (330 тысяч рублей). Вторая — до семи лет лишения свободы или штраф не более миллиона иен (568 тысяч рублей).
info> На третьего помощника капитана российского траулера «Амур» Павла Добрянского в Японии завели уголовное дело после столкновения со шхуной.
Только не понятно где здесь обстоятельства трагедии.
Только не понятно где здесь обстоятельства трагедии.
info> Упал со слипа...
При подъеме на слип завалилась телега, "мартышка" плавно легла на борт. На сегодня: уже подняли в присутствии зеленых и прочих органов.
При подъеме на слип завалилась телега, "мартышка" плавно легла на борт. На сегодня: уже подняли в присутствии зеленых и прочих органов.
info>> На третьего помощника капитана российского траулера «Амур» Павла Добрянского в Японии завели уголовное дело после столкновения со шхуной.
kaouri> Только не понятно где здесь обстоятельства трагедии.
А мне вот не понятно,почему при подходе к порту,в зоне интенсивного судоходства,в туман,в сложных навигационных условиях -капитана не было на мостике.
Идет следствие,обстоятельства будут после суда
kaouri> Только не понятно где здесь обстоятельства трагедии.
А мне вот не понятно,почему при подходе к порту,в зоне интенсивного судоходства,в туман,в сложных навигационных условиях -капитана не было на мостике.
Идет следствие,обстоятельства будут после суда
info>> Упал со слипа...
kaouri> При подъеме на слип завалилась телега, "мартышка" плавно легла на борт. На сегодня: уже подняли в присутствии зеленых и прочих органов.
Он с МРТР переделан? Какое прежнее название?
Топлива чуток он спел плюхнуть за борт
kaouri> При подъеме на слип завалилась телега, "мартышка" плавно легла на борт. На сегодня: уже подняли в присутствии зеленых и прочих органов.
Он с МРТР переделан? Какое прежнее название?
Топлива чуток он спел плюхнуть за борт
info> А мне вот не понятно,почему при подходе к порту,в зоне интенсивного судоходства,в туман,в сложных навигационных условиях -капитана не было на мостике.
Это мне тоже не понятно.
info> Идет следствие,обстоятельства будут после суда
Вот и посмотрим.
Это мне тоже не понятно.
info> Идет следствие,обстоятельства будут после суда
Вот и посмотрим.
info> Он с МРТР переделан? Какое прежнее название?
Не в курсах. Для меня все что меньше 26 метров - мартышки. Если нужна подробная информация могу попробовать узнать.
info> Топлива чуток он спел плюхнуть за борт
Знакомый рассказал, в общих чертах, о подъеме.
Не в курсах. Для меня все что меньше 26 метров - мартышки. Если нужна подробная информация могу попробовать узнать.
info> Топлива чуток он спел плюхнуть за борт
Знакомый рассказал, в общих чертах, о подъеме.
info>> Топлива чуток он спел плюхнуть за борт
kaouri> Знакомый рассказал, в общих чертах, о подъеме.
Обрыв троса
kaouri> Знакомый рассказал, в общих чертах, о подъеме.
Обрыв троса
Малый траулер «Капитан Лобанов» затонул в Калининградской области из-за обрыва троса - СК РФ
Калининградским следственным отделом на транспорте Северо-Западного следственного управления на транспорте (СУТ) Следственного комитета РФ проводится проверка по ч.1 ст. 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации объектов водного транспорта по факту затопления малого рыболовецкого траулера «Капитан Лобанов». Установлено, что вечером 7 июня 2021 года у причала в городе Светлое Калининградской области при производстве работ по подъему траулера на берег для технического осмотра, произошел обрыв одного из тросов. Вследствие чего судно завалилось набок, получив повреждение о бетонную поверхность берега, после чего частично затонуло. Об этом сообщила пресс-служба управления.Актуальные новости морской отрасли на русском и английском языках в режиме реального времени. // portnews.ru
продолжая...
Sinking M V X-Press Pearl Ship, ගිලෙනා නෞකාව
As we know huge marine disaster is going on Sri Lanka, the ship is sinking with 300 tones of Crude oil.
Sinking M V X-Press Pearl Ship, ගිලෙනා නෞකාව
As we know huge marine disaster is going on Sri Lanka, the ship is sinking with 300 tones of Crude oil.
kaouri> Стрела в носу, надстройка в корме. Вы по фото определили что затонул кормой? Вполне возможно что сидит на грунте, просто в корме большая глубина. Ну и набора на надстройке я не увидел, хотя не скажу что имею самое острое зрение.
cидит на дне на ровном киле
cидит на дне на ровном киле
Латышкое судно RIX EMERALD сел на мель в порту Randers Fjord Дания "заблудился" на фарватере
Рейс Росток-Рандерс
General cargo ship RIX EMERALD, IMO 9116802, dwt 3001, built 1995, flag Cyprus, manager RIX SHIPMANAGEMENT SIA, Latvia.
Рейс Росток-Рандерс
General cargo ship RIX EMERALD, IMO 9116802, dwt 3001, built 1995, flag Cyprus, manager RIX SHIPMANAGEMENT SIA, Latvia.
Прикреплённые файлы:
Столкновение британского фрегата "Ambuscade" и американского крейсера УРО "Dale", апрель 1983 г.
Прикреплённые файлы:
Следком намерен исследовать затонувшее судно с мурманскими рыбаками
Следственный комитет намерен провести обследование затонувшего в Баренцевом море рыболовного судна «Онега» с помощью телеуправляемых подводных аппаратов. Об этом сообщили RT в Северо-Западном следственном управлении на транспорте СКР, расследующем дело о крушении траулера, в результате которого погибли 17 человек. По словам представителей ведомства, соответствующие ходатайства уже направлены в Морскую спасательную службу и Министерство транспорта, которое должно // severpost.ru
Гальванер1062> Ну вот и первое подтверждение, что следствие идет в правильном направлении. Вчера суд Магистратуры Коломбо, заслушав предварительные показания по существу дела, очень удивился тому обстоятельству,
14 июня суд города Коломбо (Шри-Ланка) задержал капитана сгоревшего и затонувшего у берегов Шри-Ланки контейнеровоза «X-Press Pearl» – россиянина Виталия Тютькало, сообщает Maritime Telegraph.
В.Тютькало был задержан по подозрению в нарушении Закона о предотвращении загрязнения морской среды Шри-Ланки и доставлен в суд в Коломбо. Официальных обвинений капитану не предъявили и через несколько часов его отпустили под залог в зале суда. Покидать страну капитану запрещено, документы, удостоверяющие личность, у него изъяли.
14 июня суд города Коломбо (Шри-Ланка) задержал капитана сгоревшего и затонувшего у берегов Шри-Ланки контейнеровоза «X-Press Pearl» – россиянина Виталия Тютькало, сообщает Maritime Telegraph.
В.Тютькало был задержан по подозрению в нарушении Закона о предотвращении загрязнения морской среды Шри-Ланки и доставлен в суд в Коломбо. Официальных обвинений капитану не предъявили и через несколько часов его отпустили под залог в зале суда. Покидать страну капитану запрещено, документы, удостоверяющие личность, у него изъяли.
Капитаном сгоревшего контейнеровоза «X-Press Pearl» оказался россиянин | SeaNews
14 июня суд города Коломбо (Шри-Ланка) задержал капитана сгоревшего и затонувшего у берегов Шри-Ланки контейнеровоза «X-Press Pearl» – россиянина Виталия Тютькало, сообщает Maritime Telegraph. В.Тютькало был задержан по подозрению в нарушении Закона о предотвращении загрязнения морской среды Шри-Ланки и доставлен в суд в Коломбо. Официальных обвинений капитану не предъявили и через несколько часов его отпустили […] // seanews.ru
Очередной инцидент с контейнеровозами.
03 июня в Китайском порту Гаосюнь пустой контвоз OOCL Durban (8540 TEU/ длина 316м) совершил навал и "подрихтовал" новенький контвоз в своем первом рейсе YM Constancy (2940 TEU), а потом завалил 2 береговых контейнерных крана.
03 июня в Китайском порту Гаосюнь пустой контвоз OOCL Durban (8540 TEU/ длина 316м) совершил навал и "подрихтовал" новенький контвоз в своем первом рейсе YM Constancy (2940 TEU), а потом завалил 2 береговых контейнерных крана.
Контейееровоз MSC TERESA поджар в МО. Судно находится р-не Уэссана. Рейс Португалия-Франция (Гавр)
Пожар был потушен экипажем, 2 вертолета французских ВС контролировпли ситуацию и температуру.
Судно проследовало в Гавр
Container ship MSC TERESA, IMO 9469560, dwt 166101, capacity 14000 tEU, built 2011, flag Panama, manager MSC.
Пожар был потушен экипажем, 2 вертолета французских ВС контролировпли ситуацию и температуру.
Судно проследовало в Гавр
Container ship MSC TERESA, IMO 9469560, dwt 166101, capacity 14000 tEU, built 2011, flag Panama, manager MSC.
3X> 03 июня в Китайском порту Гаосюнь... завалил 2 береговых контейнерных крана.
Если уж заговорили о кранах, то вот - контейнерный терминал Джавахарлал Неру (Нава Шева) в Мумбайском порту. Прошлый год. Перед ураганом не поставили краны на стопора, в результате три крана сложились, съехавшись друг с другом. Лежат по сей день.
Если уж заговорили о кранах, то вот - контейнерный терминал Джавахарлал Неру (Нава Шева) в Мумбайском порту. Прошлый год. Перед ураганом не поставили краны на стопора, в результате три крана сложились, съехавшись друг с другом. Лежат по сей день.
Прикреплённые файлы:
У Шри-Ланки затонуло судно 25 тоннами азотной кислоты - Морские вести России
17.06.2021 Лента новостей В четверг неподалеку от берегов Шри-Ланки затонуло горевшее почти две недели судно X-Press Pearl с 25 тоннами азотной кислоты и другими химикатами, специалисты опасаются последствий экологической катастрофы, сообщает агентство Associated Press, передает «Интерфакс». Оператор судна под флагом Сингапура, находившегося в 18 км от города Коломбо - крупнейшего на Шри-Ланке и фактически являющегося неофициальной столицей страны, заявил, что корабль целиком оказался под водой на глубине 21 метра. // Дальше — www.morvesti.ru
Реклама Google — средство выживания форумов :)
17го,после обеда,
Контейнеровоз AS ROSALIA столкнулся с рыбачком под мостом Yavuz Sultan Selim Bridge
В Босфоре.
Судно выполняло рейс Стамбул-Констанца
Рыбачек затонул. Один погибший,двое ранены. Судно вернулось на якорную стоянку.
Container ship AS ROSALIA, IMO 9449845, dwt 21800, capacity 1496 TEU, built 2009, flag Portugal, manager CONTCHART EQUASIS).
Контейнеровоз AS ROSALIA столкнулся с рыбачком под мостом Yavuz Sultan Selim Bridge
В Босфоре.
Судно выполняло рейс Стамбул-Констанца
Рыбачек затонул. Один погибший,двое ранены. Судно вернулось на якорную стоянку.
Container ship AS ROSALIA, IMO 9449845, dwt 21800, capacity 1496 TEU, built 2009, flag Portugal, manager CONTCHART EQUASIS).
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
