-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/07/128x128-crop/23-9892133-dsc06693.jpg)
ВМС Индии
Теги:
Вованыч
Вованыч> Немного деталировки "Табара", Санкт-Петербург, 23.7.2021 г.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Вованыч>> Немного деталировки "Табара", Санкт-Петербург, 23.7.2021 г.
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Немного деталировки "Табара", Санкт-Петербург, 23.7.2021 г.
Вованыч> Ни дать, ни взять - "воронье гнездо".
Это "гнездо", как представляется, играет роль некого экрана. Интересно, как давно его водрузили на нок. Еще обратил внимание, что наши НРЛС полностью заменены зарубежными. Наши оказались настолько хуже?
Вованыч> Ни дать, ни взять - "воронье гнездо".
Это "гнездо", как представляется, играет роль некого экрана. Интересно, как давно его водрузили на нок. Еще обратил внимание, что наши НРЛС полностью заменены зарубежными. Наши оказались настолько хуже?
Прикреплённые файлы:
kluz> Еще обратил внимание, что наши НРЛС полностью заменены зарубежными. Наши оказались настолько хуже?
Дело не в "хуже". Наши НРЛС были заменены постепенно, просто потому, что НРЛС Sperry Marine и Furuno используются на 90% индийских кораблей. Затраты на запчасти и сервис - это немалые деньги и унификация позволяет существенно сэкономить. Обратите внимание на НРЛС фрегата Tarkash , последнего в серии. Снимок 2017 года. Наряду с "Волгами" стоит Bridge Master от Sperry Marine.
Дело не в "хуже". Наши НРЛС были заменены постепенно, просто потому, что НРЛС Sperry Marine и Furuno используются на 90% индийских кораблей. Затраты на запчасти и сервис - это немалые деньги и унификация позволяет существенно сэкономить. Обратите внимание на НРЛС фрегата Tarkash , последнего в серии. Снимок 2017 года. Наряду с "Волгами" стоит Bridge Master от Sperry Marine.
Прикреплённые файлы:
kluz>> Еще обратил внимание, что наши НРЛС полностью заменены зарубежными. Наши оказались настолько хуже?
Гальванер1062> Дело не в "хуже". Наши НРЛС были заменены постепенно, просто потому, что НРЛС Sperry Marine и Furuno используются на 90% индийских кораблей. Затраты на запчасти и сервис - это немалые деньги и унификация позволяет существенно сэкономить. Обратите внимание на НРЛС фрегата Tarkash , последнего в серии. Снимок 2017 года. Наряду с "Волгами" стоит Bridge Master от Sperry Marine.
Если это так, то индусы запросто могли бы заказать фрегаты со своими навигационными станциями. К примеру, они при постройке получили свою гидроакустику и, если мне не изменяет память, то и что-то из РЭБ. И потом, разве это "Волги"???
Более того, исчезла станция целеуказания РО 3Ц-25Э. Словом, есть о чем задуматься
Гальванер1062> Дело не в "хуже". Наши НРЛС были заменены постепенно, просто потому, что НРЛС Sperry Marine и Furuno используются на 90% индийских кораблей. Затраты на запчасти и сервис - это немалые деньги и унификация позволяет существенно сэкономить. Обратите внимание на НРЛС фрегата Tarkash , последнего в серии. Снимок 2017 года. Наряду с "Волгами" стоит Bridge Master от Sperry Marine.
Если это так, то индусы запросто могли бы заказать фрегаты со своими навигационными станциями. К примеру, они при постройке получили свою гидроакустику и, если мне не изменяет память, то и что-то из РЭБ. И потом, разве это "Волги"???
Более того, исчезла станция целеуказания РО 3Ц-25Э. Словом, есть о чем задуматься
kluz> К примеру, они при постройке получили свою гидроакустику и, если мне не изменяет память, то и что-то из РЭБ. И потом, разве это "Волги"???
Да, Вы правы, это не " Волги", а "Вайгач У".
Да, Вы правы, это не " Волги", а "Вайгач У".
Гальванер1062> Да, Вы правы, это не " Волги", а "Вайгач У".
Сережа, извини, пожалуйста, как говорится: «Платон мне друг, а истина дороже».
На фото, пост: «Гальванер1062 #23.07.2021 23:20 @kluz#23.07.2021 20:23» фр. ВМС Индии «Tarkash», РЛС не «Вайгач-У». Антенно-поворотного устройства (АПУ) РЛС «Вайгач-У» выглядит совсем по-другому, одинаковы лишь зеркала антенн. Не знаю, как называется данная РЛС в ВМС Индии (возможно у них свои классификации), но у нас эта РЛС значится как МР-231-3. И хотя на флоте её, так же, по старинке, называют «Вайгач», это ни о чем не говорит, РЛС «Вайгач-У» это уже другая эпоха.
Сережа, извини, пожалуйста, как говорится: «Платон мне друг, а истина дороже».
На фото, пост: «Гальванер1062 #23.07.2021 23:20 @kluz#23.07.2021 20:23» фр. ВМС Индии «Tarkash», РЛС не «Вайгач-У». Антенно-поворотного устройства (АПУ) РЛС «Вайгач-У» выглядит совсем по-другому, одинаковы лишь зеркала антенн. Не знаю, как называется данная РЛС в ВМС Индии (возможно у них свои классификации), но у нас эта РЛС значится как МР-231-3. И хотя на флоте её, так же, по старинке, называют «Вайгач», это ни о чем не говорит, РЛС «Вайгач-У» это уже другая эпоха.
Гальванер1062>> Да, Вы правы, это не " Волги", а "Вайгач У".
bugor337> Сережа, извини, пожалуйста, как говорится: «Платон мне друг, а истина дороже».
bugor337> На фото, пост: «Гальванер1062 #23.07.2021 23:20 @kluz#23.07.2021 20:23» фр. ВМС Индии «Tarkash», РЛС не «Вайгач-У». Антенно-поворотного устройства (АПУ) РЛС «Вайгач-У» выглядит совсем по-другому, одинаковы лишь зеркала антенн. Не знаю, как называется данная РЛС в ВМС Индии (возможно у них свои классификации), но у нас эта РЛС значится как МР-231-3. И хотя на флоте её, так же, по старинке, называют «Вайгач», это ни о чем не говорит, РЛС «Вайгач-У» это уже другая эпоха.
Здесь Сторожевые корабли проекта 11356 написано, что на экспортных 11356 устанавливались "НРЛС МР-212/201-1 «Вайгач-У», НРЛС «Бридж-Мастер», НРЛС «Нуклеус-2-6000А»". Глубже я не копал.Вот АП "Таркаша" покрупнее, как видно, Bridgemaster заменен на Kelvin Hughes.
bugor337> Сережа, извини, пожалуйста, как говорится: «Платон мне друг, а истина дороже».
bugor337> На фото, пост: «Гальванер1062 #23.07.2021 23:20 @kluz#23.07.2021 20:23» фр. ВМС Индии «Tarkash», РЛС не «Вайгач-У». Антенно-поворотного устройства (АПУ) РЛС «Вайгач-У» выглядит совсем по-другому, одинаковы лишь зеркала антенн. Не знаю, как называется данная РЛС в ВМС Индии (возможно у них свои классификации), но у нас эта РЛС значится как МР-231-3. И хотя на флоте её, так же, по старинке, называют «Вайгач», это ни о чем не говорит, РЛС «Вайгач-У» это уже другая эпоха.
Здесь Сторожевые корабли проекта 11356 написано, что на экспортных 11356 устанавливались "НРЛС МР-212/201-1 «Вайгач-У», НРЛС «Бридж-Мастер», НРЛС «Нуклеус-2-6000А»". Глубже я не копал.Вот АП "Таркаша" покрупнее, как видно, Bridgemaster заменен на Kelvin Hughes.
Прикреплённые файлы:
Гальванер1062> Здесь Сторожевые корабли проекта 11356 написано, что на экспортных 11356 устанавливались "НРЛС МР-212/201-1 «Вайгач-У», НРЛС «Бридж-Мастер», НРЛС «Нуклеус-2-6000А»". Глубже я не копал.Вот АП "Таркаша" покрупнее, как видно, Bridgemaster заменен на Kelvin Hughes.
А по поводу люстры на фоке "Табара", я видел такое же на индийском фрегате Mysore (тип Delhi)в 2017. Вот как оно выглядело там.
А по поводу люстры на фоке "Табара", я видел такое же на индийском фрегате Mysore (тип Delhi)в 2017. Вот как оно выглядело там.
Прикреплённые файлы:
BeasF137
Вованыч>> Немного деталировки "Табара", Санкт-Петербург, 23.7.2021 г.
Вованыч>> Ни дать, ни взять - "воронье гнездо".
kluz> Это "гнездо", как представляется, играет роль некого экрана. Интересно, как давно его водрузили на нок. Еще обратил внимание, что наши НРЛС полностью заменены зарубежными. Наши оказались настолько хуже?
Варуна ESM. Или что-то на этом основании.
Вованыч>> Ни дать, ни взять - "воронье гнездо".
kluz> Это "гнездо", как представляется, играет роль некого экрана. Интересно, как давно его водрузили на нок. Еще обратил внимание, что наши НРЛС полностью заменены зарубежными. Наши оказались настолько хуже?
Варуна ESM. Или что-то на этом основании.
Гальванер1062> Здесь написано, что на экспортных 11356 устанавливались "НРЛС МР-212/201-1 «Вайгач-У», НРЛС «Бридж-Мастер», НРЛС «Нуклеус-2-6000А»".
Сережа, если я сейчас начну говорить тебе что большая часть того что ты прочитал в «Сторожевые корабли прю11356» о его РЛС, мягко говоря, неточно, и если я начну описывать эти неточности, меня обвинят в выходе за пределы данной темы. Как там говорят: "Off topic", что-ли? Давай нашу дискуссию перенесем в известную тебе тему «Судовые и корабельные РЛС». Там я попробую тебе объяснить, что есть что. Скинь туда пару фоток, на которых хорошо были бы видны антенны РЛС этого корабля.
Сережа, если я сейчас начну говорить тебе что большая часть того что ты прочитал в «Сторожевые корабли прю11356» о его РЛС, мягко говоря, неточно, и если я начну описывать эти неточности, меня обвинят в выходе за пределы данной темы. Как там говорят: "Off topic", что-ли? Давай нашу дискуссию перенесем в известную тебе тему «Судовые и корабельные РЛС». Там я попробую тебе объяснить, что есть что. Скинь туда пару фоток, на которых хорошо были бы видны антенны РЛС этого корабля.
bugor337> Давай нашу дискуссию перенесем в известную тебе тему «Судовые и корабельные РЛС». Там я попробую тебе объяснить, что есть что. Скинь туда пару фоток, на которых хорошо были бы видны антенны РЛС этого корабля.
Не вопрос!!! Переносим в профильную тему.
Не вопрос!!! Переносим в профильную тему.
Неплохой ракурс эсминца "Ранвир". Обращает на себя внимание 76-мм "ОТО-Мелара" в носу.
Пятитрубный ТА, судя по весьма символическому (из-за "Барака") сектору стрельбы, - сугубо для "галочки".
P.S. "пельмешки" возле УВП "БраМоса", как всегда, - в наличии
Пятитрубный ТА, судя по весьма символическому (из-за "Барака") сектору стрельбы, - сугубо для "галочки".
P.S. "пельмешки" возле УВП "БраМоса", как всегда, - в наличии
Прикреплённые файлы:
Capt(N)
Совместная тренировка INS Tabar и российских мрк Одинцово и Зелёный Дол. Балтика, Июль 2021
Capt(N)
Capt(N)> Совместная тренировка INS Tabar и российских мрк Одинцово и Зелёный Дол. Балтика, Июль 2021
Интересно, что в ангаре у индуса не Ка-27, а Alouette
Интересно, что в ангаре у индуса не Ка-27, а Alouette
Capt(N)> Интересно, что в ангаре у индуса не Ка-27, а Alouette
А раньше - так вообще Ка-31 был (см. аттач). Кстати, у индусов нет Ка-27, у них Ка-28 (экспортная модификация).
А раньше - так вообще Ка-31 был (см. аттач). Кстати, у индусов нет Ка-27, у них Ка-28 (экспортная модификация).
Прикреплённые файлы:
Capt(N)> Интересно, что в ангаре у индуса не Ка-27, а Alouette
Кстати, глянул тут по пр.61МЭ. Такая же ситуация - базируются как Ка-28, так и "алуэтты".
Кстати, глянул тут по пр.61МЭ. Такая же ситуация - базируются как Ка-28, так и "алуэтты".
Прикреплённые файлы:
Вованыч> .,, Кстати, у индусов нет Ка-27, у них Ка-28 (экспортная модификация).
Я и сам зануда ещё тот
Я и сам зануда ещё тот
Capt(N)
Capt(N)> Свежее фото INS Vikrant, готовящегося к ходовым испытаниям
Пошёл на ходовые испытания
Пошёл на ходовые испытания
Pride of India #IAC1 (Vikrant) goes out to Sea for maiden trials. Slow yet steady. Well Done @indiannavy. Proud of #DGND #Indigenisation #CSLKochi @nitingokhale @BharatShaktiBSI @StratNewsGlobal pic.twitter.com/9nIJb5maVo
— Captain DK Sharma (@CaptDKS) August 4, 2021
Capt(N)>> Свежее фото INS Vikrant, готовящегося к ходовым испытаниям
Capt(N)> Пошёл на ходовые испытания
Capt(N)> Пошёл на ходовые испытания
Snake
Capt(N)>> Свежее фото INS Vikrant, готовящегося к ходовым испытаниям
Capt(N)> Пошёл на ходовые испытания
Capt(N)> Пошёл на ходовые испытания
INS Vikrant: India's first indigenous aircraft carrier, to be named INS Vikrant, finally begins sea trials | India News - Times of India
India News: The much-awaited sea trials of India’s first indigenous aircraft carrier (IAC), which will be reincarnated as INS Vikrant once it is commissioned in A // toi.in
Capt(N)>> Пошёл на ходовые испытания
Три финишёра, как у Викрамадитьи - ожидаемо, но разметка????? Две стартовые позиции - короткая и длинная и половина палубы под парковку?? Или это только на время испытаний? Да и на размерах лифтов сэкономили.
Три финишёра, как у Викрамадитьи - ожидаемо, но разметка????? Две стартовые позиции - короткая и длинная и половина палубы под парковку?? Или это только на время испытаний? Да и на размерах лифтов сэкономили.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 06.08.2021 в 00:04
Snake> Да и на размерах лифтов сэкономили.
Вот уж нам грех жаловаться.
Вот уж нам грех жаловаться.
Capt(N)>>> Свежее фото INS Vikrant, готовящегося к ходовым испытаниям
Capt(N)>> Пошёл на ходовые испытания
Capt(N)>> Пошёл на ходовые испытания
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 03.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
