-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/12/128x128-crop/11-3672513-46534634.jpg)
Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]
Теги:
Alex71
R.!> Общеизвестный факт, который лично я талдоню уже хз сколько, и везде где могу-постройка с закладки не начинается, а начинается намного раньше.
Коллега RalF, ну естественно я это знаю.
Я имею в виду официальное строительство. Так сказать, после официальной закладки.
Потому и двусмысленность: строить (готовить/резать металл хотя бы) уже начали и для завода "корабль строится", а официально и пусть даже хоть для шиплаверов - корабль не заложен, т.е. "не строится".
Коллега RalF, ну естественно я это знаю.
Я имею в виду официальное строительство. Так сказать, после официальной закладки.
Потому и двусмысленность: строить (готовить/резать металл хотя бы) уже начали и для завода "корабль строится", а официально и пусть даже хоть для шиплаверов - корабль не заложен, т.е. "не строится".
инфо
инструменты
I.F.> То есть, даже если в данный момент и не строят, то как минимум Руководству завода известно о планах закладки не менее трех корветов.
I.F.> Либо картинка - чушь, что тоже вероятно)))
Картинка, конечно, чушь. Но руководству действительно известно о планах закладки - госконтракт, как-никак, имеется
. А вот почему "не менее трёх"? Даже сугубо формально, если исходить из содержания одной лишь картинки (и на время "забыть" о госконтракте) меньше 4-х никак не получается - под правым изображением ведь указано "корветов", а не "корвета" 
.
I.F.> Либо картинка - чушь, что тоже вероятно)))
Картинка, конечно, чушь. Но руководству действительно известно о планах закладки - госконтракт, как-никак, имеется
. А вот почему "не менее трёх"? Даже сугубо формально, если исходить из содержания одной лишь картинки (и на время "забыть" о госконтракте) меньше 4-х никак не получается - под правым изображением ведь указано "корветов", а не "корвета" 
.
Sadalmelik> Картинка, конечно, чушь. Но руководству действительно известно о планах закладки - госконтракт, как-никак, имеется . А вот почему "не менее трёх"? Даже сугубо формально, если исходить из содержания одной лишь картинки (и на время "забыть" о госконтракте) меньше 4-х никак не получается - под правым изображением ведь указано "корветов", а не "корвета" .
А номер заказа то виден всего один))
. А вот почему "не менее трёх"? Даже сугубо формально, если исходить из содержания одной лишь картинки (и на время "забыть" о госконтракте) меньше 4-х никак не получается - под правым изображением ведь указано "корветов", а не "корвета" .А номер заказа то виден всего один))
Вот еще косвенное подтверждение фотографии выше. Четвертый абзац - премьеру показали «закладные днищевые секции корветов». То есть они уже даже готовы.
Военные боевые корабли отличаются от прочих тем, что на них многое дублировано для надёжности и живучести. Поэтому меня как-то смутил одинокий якорь на носу корвета пр.20380. (Фотка взята из этой темы в качестве иллюстрации.) Всё-таки,это не катер, а корабль водоизмещением под 3000 тонн, а ситуации и в море, и даже в базе бывают разными...
Прикреплённые файлы:
link> Военные боевые корабли отличаются от прочих тем, что на них многое дублировано для надёжности и живучести. Поэтому меня как-то смутил одинокий якорь на носу корвета пр.20380. (Фотка взята из этой темы в качестве иллюстрации.) Всё-таки,это не катер, а корабль водоизмещением под 3000 тонн, а ситуации и в море, и даже в базе бывают разными...
Значит заказчик это согласовал и утвердил.
Там бульб и бортовое расположение якорей может ему навредить.
Разве на 1155 не проходили?
Потом у американцев на Берках тоже один якорь.
Значит заказчик это согласовал и утвердил.
Там бульб и бортовое расположение якорей может ему навредить.
Разве на 1155 не проходили?
Потом у американцев на Берках тоже один якорь.
WWWW> Там бульб и бортовое расположение якорей может ему навредить. Разве на 1155 не проходили?
Ну, Вы сравнили! )) На 1155 в носу просто монстр. Поэтому в Североморске корабль всегда швартовался к причалу кормой к берегу. И ,тем не менее, якорей было два.
Ну, Вы сравнили! )) На 1155 в носу просто монстр. Поэтому в Североморске корабль всегда швартовался к причалу кормой к берегу. И ,тем не менее, якорей было два.
WWWW> Потом у американцев на Берках тоже один якорь.
у Берка 2 якоря
у Берка 2 якоря
MURANO
Сразу навскидку
Прикреплённые файлы:
MURANO> Сразу навскидку
Поинтересуйтесь где у них обтекатель ГАК, плиз!
Поинтересуйтесь где у них обтекатель ГАК, плиз!
MURANO>> Сразу навскидку
WWWW> Поинтересуйтесь где у них обтекатель ГАК, плиз!
Вынос клюзов далеко в нос, один клюз в штевне - это следствие расположена ГАК в развитом бульбовом обтекателе!
WWWW> Поинтересуйтесь где у них обтекатель ГАК, плиз!
Вынос клюзов далеко в нос, один клюз в штевне - это следствие расположена ГАК в развитом бульбовом обтекателе!
MURANO>> Сразу навскидку
WWWW> Поинтересуйтесь где у них обтекатель ГАК, плиз!
Так я за)) Учитывая, что на 42-м ГАК далеко не в носу, ему одного якоря все равно хватило)
WWWW> Поинтересуйтесь где у них обтекатель ГАК, плиз!
Так я за)) Учитывая, что на 42-м ГАК далеко не в носу, ему одного якоря все равно хватило)
MURANO>>> Сразу навскидку
WWWW>> Поинтересуйтесь где у них обтекатель ГАК, плиз!
WWWW> Вынос клюзов далеко в нос, один клюз в штевне - это следствие расположена ГАК в развитом бульбовом обтекателе!
Конечно можно возразить , а Каракурт? А вот здесь - экономия.
WWWW>> Поинтересуйтесь где у них обтекатель ГАК, плиз!
WWWW> Вынос клюзов далеко в нос, один клюз в штевне - это следствие расположена ГАК в развитом бульбовом обтекателе!
Конечно можно возразить , а Каракурт? А вот здесь - экономия.
MURANO>>> Сразу навскидку
WWWW>> Поинтересуйтесь где у них обтекатель ГАК, плиз!
MURANO> Так я за)) Учитывая, что на 42-м ГАК далеко не в носу, ему одного якоря все равно хватило)
Согласен!
Есть ещё один вариант. Но он не для боевых кораблей , ибо уродство!
WWWW>> Поинтересуйтесь где у них обтекатель ГАК, плиз!
MURANO> Так я за)) Учитывая, что на 42-м ГАК далеко не в носу, ему одного якоря все равно хватило)
Согласен!
Есть ещё один вариант. Но он не для боевых кораблей , ибо уродство!
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 29.07.2021 в 12:31
WWWW> А вот здесь - экономия.
При этом не надо забывать, что экономия не только денег, но и массы и объемов.
При этом не надо забывать, что экономия не только денег, но и массы и объемов.
Здесь пишут о закладке в августе двух 20380.
При этом - Грозный и Буйный. Что несколько не сходится с ранее проходившем предположении (или инфо) о названиях кораблей.
https://flotprom.ru/2021/%D0%9E%D1%81%D0%BA5/
При этом - Грозный и Буйный. Что несколько не сходится с ранее проходившем предположении (или инфо) о названиях кораблей.
https://flotprom.ru/2021/%D0%9E%D1%81%D0%BA5/
Alex71> Источник рассказал о планах на август по закладкам кораблей и подлодок
С другой стороны намного логичнее, что сначала пара 20380, и только потом 385. Видимо сначала хотят укомплектовать 6-й Владивосток, и потом в дополнение к паре 385 с СВ ещё 4 с АСЗ. Итого в ближайшей перспективе до 30-го года на ТОФе стоит ожидать 12 корветов. Эх, если бы всё было по человечески организовано хотя бы в начале 10-х...
Это конечно мрии, но т.к. силы ОВРа до сих пор мало укомплектованы новым плав. составом, то надеюсь, что и на этом постройка 20385 не закончится, вполне можно бы в перспективе сделать 385М и строить его дальше в 30-х годах. Как по мне лучшее решение, чем 386, и уж тем более новый проект.
С другой стороны намного логичнее, что сначала пара 20380, и только потом 385. Видимо сначала хотят укомплектовать 6-й Владивосток, и потом в дополнение к паре 385 с СВ ещё 4 с АСЗ. Итого в ближайшей перспективе до 30-го года на ТОФе стоит ожидать 12 корветов. Эх, если бы всё было по человечески организовано хотя бы в начале 10-х...
Это конечно мрии, но т.к. силы ОВРа до сих пор мало укомплектованы новым плав. составом, то надеюсь, что и на этом постройка 20385 не закончится, вполне можно бы в перспективе сделать 385М и строить его дальше в 30-х годах. Как по мне лучшее решение, чем 386, и уж тем более новый проект.
Это сообщение редактировалось 30.07.2021 в 12:55
Alex71> Здесь пишут о закладке в августе двух 20380.
Alex71> При этом - Грозный и Буйный. Что несколько не сходится с ранее проходившем предположении (или инфо) о названиях кораблей.
Видать переиграли, Грозный так и планировали заложить по проекту 20380, а вот про Буйного указывали проект 20385. Другой стороны всегда проще продолжить строительство уже освоенного проекта 20380, а 20385 оставить на потом.
Alex71> При этом - Грозный и Буйный. Что несколько не сходится с ранее проходившем предположении (или инфо) о названиях кораблей.
Видать переиграли, Грозный так и планировали заложить по проекту 20380, а вот про Буйного указывали проект 20385. Другой стороны всегда проще продолжить строительство уже освоенного проекта 20380, а 20385 оставить на потом.
Alex71> Здесь пишут о закладке в августе двух 20380.
Alex71> При этом - Грозный и Буйный. Что несколько не сходится с ранее проходившем предположении (или инфо) о названиях кораблей.
В названиях ничего не изменилось. В номерах проектов - да. Прежняя (майская) информация исходила от пресс-службы ТОФ.
Alex71> При этом - Грозный и Буйный. Что несколько не сходится с ранее проходившем предположении (или инфо) о названиях кораблей.
В названиях ничего не изменилось. В номерах проектов - да. Прежняя (майская) информация исходила от пресс-службы ТОФ.
R.!> Это конечно мрии, но т.к. силы ОВРа до сих пор мало укомплектованы новым плав. составом, то надеюсь, что и на этом постройка 20385 не закончится,
Вероятно, постройка кораблей данной серии действительно не закончится, но вот флот их видит явно не в качестве ОВР. Их по факту уже используют как сторожевик дальней зоны, на смену Буревесникам и Ястребам.
Может быть, конечно, выполнять функцию ОВР это все равно не помешает...
Вероятно, постройка кораблей данной серии действительно не закончится, но вот флот их видит явно не в качестве ОВР. Их по факту уже используют как сторожевик дальней зоны, на смену Буревесникам и Ястребам.
Может быть, конечно, выполнять функцию ОВР это все равно не помешает...
apple17
Корвет Резкий на достроечном пирсе Амурского судостроительного завода, 28 июля 2021 года
Автор: Юлия Хазагаева
Автор: Юлия Хазагаева
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.07.2021 в 14:30
Вованыч> Ну, вот к примеру, что легче: "пробить" модификацию катера пусть даже и исходного проекта или оставить всё изменения в рамках имеющегося ("внедрить с заказа зав. № такой-то")? Для непосвящённых на первый взгляд фигня полная. Для людей, сталкивающимися "по работе" с подобными моментами весьма регулярно, наоборот - очевидный выход.
На примере 745 пр. могу только подтвердить твои слова Володя. Открываеш таблицы ёмкостей танков и цистерн, а там... 4 варианта, и сноски с зав.№ такого-то, для зав№ такого-то. и т.д., то-же самое и по дизелям, марка дизеля одинаковая, а комплектующие разные, в зависимости от зав. номера дизеля и года его изготовления, и это не только у нас, это и у финнов и у немцев, да вообще у всех.
На примере 745 пр. могу только подтвердить твои слова Володя. Открываеш таблицы ёмкостей танков и цистерн, а там... 4 варианта, и сноски с зав.№ такого-то, для зав№ такого-то. и т.д., то-же самое и по дизелям, марка дизеля одинаковая, а комплектующие разные, в зависимости от зав. номера дизеля и года его изготовления, и это не только у нас, это и у финнов и у немцев, да вообще у всех.
- dmirg78 [08.08.2021 11:03]: Перенос сообщений в Варианты модернизации пр.20380 "Стерегущий"-2018
На АСЗ работа идёт
Судя по словам старшего строителя последующие за "Резким" корветы будут таки 20385 проекта
На Амурском судостроительном заводе начали готовить корвет «Резкий» к переходу в Приморье
Параллельно на комсомольской верфи строят ещё несколько кораблей для Министерства обороны. В портфеле военных заказов - малые ракетные корабли и сторожевики. Работой корабелы обеспечены на 7 лет вперед.
Судя по словам старшего строителя последующие за "Резким" корветы будут таки 20385 проекта
На Амурском судостроительном заводе начали готовить корвет «Резкий» к переходу в Приморье
Параллельно на комсомольской верфи строят ещё несколько кораблей для Министерства обороны. В портфеле военных заказов - малые ракетные корабли и сторожевики. Работой корабелы обеспечены на 7 лет вперед.
B.1.> Судя по словам старшего строителя последующие за "Резким" корветы будут таки 20385 проекта
B.1.> На Амурском судостроительном заводе начали готовить корвет «Резкий» к переходу в Приморье - YouTube
Любопытно, как Вы сделали такой вывод из информации о том, что готовятся закладные секции для следующих больших корветов, один из которых будет строиться по новому проекту ?
B.1.> На Амурском судостроительном заводе начали готовить корвет «Резкий» к переходу в Приморье - YouTube
Любопытно, как Вы сделали такой вывод из информации о том, что готовятся закладные секции для следующих больших корветов, один из которых будет строиться по новому проекту
?
Sadalmelik> Любопытно, как Вы сделали такой вывод из информации о том, что готовятся закладные секции для следующих больших корветов, один из которых будет строиться по новому проекту ?
До сих пор шифруются.
4 Каракурта это понятно. Формируются секции под два проекта: 20380 и 20385. Вопрос только когда закладка.
?До сих пор шифруются.
4 Каракурта это понятно. Формируются секции под два проекта: 20380 и 20385. Вопрос только когда закладка.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 13.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
