Пилим якорь [6]

..

...встретилось в сети...

.

Кокарды периода Временного правительства(оказывается были и такие).

Меня терзают смутные сомнения . Где то я этих гандольеров видел . И даже на форуме по моему выкладывал

Ретро. "Годки..."
Фото Владимира Соло.

Если ты будешь много говорить - этот человек может умереть - написано вокруг зеркала в американской казарме, 1940-е. гг.

Можно и в радости жизни, можно и в гадости жизни, поэтому решил все-таки сюда.
Как я не сопротивлялся, меня все-же перевели на новый пароход, слава Богу временно. Разница между пароходами в возрасте 49 лет. Разница в установленной мощности электрооборудования раз в 15. Старый пароход был без автоматизации, сейчас класса А2. Не пароход а какой-то смартфон - мегаватные ГДГ заводят тыкая пальчиком на сенсорной панели. И куда катится этот мир.
Была неисправность в системе управления - вскрыл пульт - а от туда - из темноты - на меня мигают какие светодиодики, куча не подключенных проводов, шлейфы, шины и прочая компьютерная дребедень.
Конечно я не стал влезать в эту враждебную среду с отверткой и плоскогубцами, а тупо долбанул ее ногой отключил ее от питания, сходил попил кофе, покурил и снова подал питание. На экране смарта появилась бегущая строка - "систем лоадинг" - лампы на пультах загорелись как надо. Посты управления заработали и переключались так как надо штурманам. Потом мне обьяснили, что это была перезагрузка системы.
Не лет 10 назад, я бы за эту должность вцепился зубами и присосался жопой. Мне и сейчас интересно. Но не седьмом же десятке.

Ну в детстве мало каши кушал - не вырос

Сегодня в Москве - Щукино - у нижних ворот 8 шлюза.
владельцу - решпект за чувство юмора и с Праздником

Интересное название )

Нашел в сети "Есть у меня знакомый,который после восьмого класса три с половиной года до службы судокорпусником-ремонтником работал,призвали на флот.Рассказывал-корабль в доке,якоря с цепями на палубе ,он после учебки, годки с напильником-задача до утра заточить якоря перед покраской.
С задачей справился за 5 часов-у рабочих(ночная смена) попросил резак и шлиф.машинку.Итог: годки до ДМБ побывали на всех доступных гауптвахтах от Зап. Лицы до Североморска,командир где-то нашёл новые якоря,а знакомого перевели служить на ПМку."

Maersk Savannah Тихий океан


Вот кто бы нажал в этот момент кнопку