Флот рыбного хозяйства [3]

Odesey>> На первых судах была другая фок-мачта и надстройка
kaouri> Надстройка емнис была только на первых трех
На первых четырех (Прометей, Г.Черняховский, Сувалкия, Азов)
kaouri> до трех последних, на них шлюпки были вынесены в корму.
Шлюпку впервые снесли в корму на УПС-ах - это 1979г., потом немцы организовали междусобойчик и в 1982г. построили с такой архитектурой 3 судна для своей базы в Ростоке: Hans Marchwitza (стр.№206 и 207/208), после них было построено еще 3 судна : Крымский рабочий, Цефей и Куртна (стр.№ 209/210/211) которые тоже были заказаны от ГДР или каких-то братушек, но достались МРХ в результате отказа или какого-то обмена, т.е. со смещенной шлюпкой построено 6 судов, не считая УПС.

Последний плановый супертраулер по заказу МРХ - Азимут

3X> На первых четырех (Прометей, Г.Черняховский, Сувалкия, Азов)
Спасибо за уточнение.
3X> Крымский рабочий, Цефей и Куртна (стр.№ 209/210/211)
Речь, собственно, о них была. Цефей был у нас в конторе, как и Прометей.
3X> Последний плановый супертраулер по заказу МРХ - Азимут
Это со стандартной архитектурой?

kaouri> Это со стандартной архитектурой?
да, и он Калининградский тоже

3X> угу
Благодарю за ликбез

ПыСы Вспомнил Азимут, только он в НПО был.

Seafang-45>> Hobogatanck ? / без даты - 1970-е годы ? / Коллекция Г.Джейкобса
Seafang-45> Скорее вторая половина 70-х. Супер из "новых", закрытая палуба. Хотя тут есть люди которые в этом лутше меня разбираются.
2. Seafang-45> без даты / Коллекция Г. Джейкобса

DDR> Первое судно построенное в Клайпеде получившее знак качества ...
DDR> Краснознаменск, 1977 ...

Добрый день, прошу администраторов вынести сообщение в отдельную тему - как нового участника, меня не пускает фильтр сообщений

ИЩУ ЭКИПАЖ плавбазы "Нельсон Степанян", приписанной к рижскому порту, СПАСШИХ ФРАНЦУЗСКИХ РЫБАКОВ В 1973 году

20 ноября 1973 года, в нейтральных водах вблизи Нормандии советская плавбаза (рыбоконсервный плавучий завод) "Нельсон Степанян" выловила из бушующего моря 5 полуживых нормандских рыбаков, потерявших свое судно в буре. Спасатели не только не оставили их в беде, но и вывели из тяжелейшего состояния, согрели, одели, и кормили почти две недели, пока "Политкомиссар" корабля не нашел наконец способ передать их французским властям. Все время пребывания на корабле, ребята были изолированы от советского экипажа почти постоянно, хотя никто все равно не мог говорить по французски, и весь обмен информацией проходил через жесты, рисунки и в присутствии "политкомиссара". Прошло 48 лет, а один из спасенных рыбаков, мой сосед, Даниель Марион, все еще помнит об этом самом страшном кораблекрушении за все 55 лет профессиональной деятельности. Очень жалеет, что не смог поблагодарить никого из своих спасителей, и не знает вообще ничего ни о судьбе плавбазы ни о судьбе работавших на ней 300 людей… и считает, что спасательную команду из 10 человек, нужно представить к медалям.


ЕСТЬ КТО НИБУДЬ , кто смог бы помочь найти любую информацию об экипаже "Нельсона" в 1973?!


На фото - запись, которую мне удалось найти в интернетных глубинах. И фотография Даниэля.
А вот так Даниэль вспоминает часы до прихода гигантской плавучей фабрики - спасителя:
"Крепкий ветер нас не пугал, работа есть работа. Но вдруг шторм перешел в бурю и наше судно не выдержало удара очередной водяной громады, и ушло под воду буквально за несколько минут минут. Мы только успели запустить ракетницу и попрыгали в волны - кто-то со спасательным кругом, а я - с деревянной доской, за которую мы с товарищем зацепились. Вся энергия уходила на то, чтобы не дать волнам выдрать ее из наших мгновенно оледеневших рук . Холод был страшный. И море просто озверело в эти часы, пытаясь заполучить нас себе в жертву. Рыбаки поймут о чем я говорю. Море кормит нас, но пунктуально взимает плату. Через какое-то время я почувствовал огромную усталость, предательскую и настойчивую. Я знал, что достаточно одной пессимистической мысли, и я проиграю. Инстинктивно я почувствовал, что нельзя думать, а надо изо всех сил сопротивляться, драться за свою жизнь. Смерть не может просочиться через этот фильтр ярости... И вдруг заметил, что мой товарищ начинает угасать - он был странно молчалив, его начинала пожирать эта летаргия. Я стал говорить с ним, орать ему, что надо драться, до последней секунды, драться! " Из воды их смогли выловить только через 8 часов... из ушей текла кровь, слух так и не восстановился как надо... зато все выжили... по крайней мере в этом кораблекрушении, а Даниель сумел выжить в 4х. И все еще надеется хоть как-то поблагодарить хоть кого-то из экипажа "Нельсона Степаняна" рижского порта.

НатальяК> ИЩУ ЭКИПАЖ плавбазы "Нельсон Степанян", приписанной к рижскому порту, СПАСШИХ ФРАНЦУЗСКИХ РЫБАКОВ В 1973 году


Нельсон Степанян не плавбаза,а БМРТ

Спасибо за уточнение, я - чайник. Очень буду благодарна за подсказки как найти экипаж? И как называлось судно, на котором спасатели вышли в океан чтобы выловить рыбаков? На нем было 10 человек спасателей, местные рыбаки называют такое судно "baleinier" ....

НатальяК>> ИЩУ ЭКИПАЖ плавбазы "Нельсон Степанян", приписанной к рижскому порту, СПАСШИХ ФРАНЦУЗСКИХ РЫБАКОВ В 1973 году
info> Нельсон Степанян не плавбаза,а БМРТ

НатальяК> ЕСТЬ КТО НИБУДЬ , кто смог бы помочь найти любую информацию об экипаже "Нельсона" в 1973?!
Вам нужно обратиться в "Одноклассники", в эту группу РИЖСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО И РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА | Группа на OK.ru | Вступай, читай, общайся в Одноклассниках!

НатальяК>> ЕСТЬ КТО НИБУДЬ , кто смог бы помочь найти любую информацию об экипаже "Нельсона" в 1973?!
3X> Вам нужно обратиться в "Одноклассники", в эту группу РИЖСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО И РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА | Группа на OK.ru | Вступай, читай, общайся в Одноклассниках!

СПАСИБО!! Хорошая мысль!