Опознавание отечественных кораблей и катеров [5]

Capt(N)>> а что конкретно не сходится?
Вованыч> В 1949 г. сел на камни, а на слом сдан только в нач. 60-х гг.?

Думаю, Бережной причесал всех под одну гребенку этой фразой. У него в Справочнике никто из АМиков не разломился сев на прибрежные камни

Capt(N)> У него в Справочнике никто из АМиков не разломился сев на прибрежные камни

Насколько возможен вариант с последующим восстановлением корабля?

Capt(N)>> У него в Справочнике никто из АМиков не разломился сев на прибрежные камни
Вованыч> Насколько возможен вариант с последующим восстановлением корабля?
Весьма маловероятно в 1949 году на отдаленном острове Курильской гряды в посёлке китобоев.

Capt(N)> Весьма маловероятно в 1949 году на отдаленном острове Курильской гряды в посёлке китобоев.

Отбуксировать на СРЗ никак?

Capt(N)>> Весьма маловероятно в 1949 году на отдаленном острове Курильской гряды в посёлке китобоев.
Вованыч> Отбуксировать на СРЗ никак?
Мы на снимке видим корабль по силуэту напоминающий тральщик типа АМ и комментарий, что снимок сделан у китокомбината Подгорное на острове Парамушир, затем находим информацию, что в 1949 там погиб китобой Пассат(бывший АМик). В 1944-70 на Дальнем Востоке упоминается гибель только двух китобоев, но только один из них на базе тщ АМ - Пассат.

Capt(N)> по силуэту напоминающий тральщик типа АМ

Не "напоминающий", а стопудово АМ. Готов на 0,7 вискаря зарубиться.

Capt(N)> затем находим информацию, что в 1949 там погиб китобой Пассат(бывший АМик)

Я и пишу, что с данными Бережного несколько "не бьётся". Кто из источников прав/неправ - не знаю. Просто озвучиваю информацию.

Capt(N)>> по силуэту напоминающий тральщик типа АМ
Вованыч> Не "напоминающий", а стопудово АМ. Готов на 0,7 вискаря зарубиться.
Не спорю, он и есть

Capt(N)>> затем находим информацию, что в 1949 там погиб китобой Пассат(бывший АМик)
Вованыч> Я и пишу, что с данными Бережного несколько "не бьётся". Кто из источников прав/неправ - не знаю. Просто озвучиваю информацию.
А пофиг ремонтировали этот тралец/китобой или нет в данном случае для идентификации не имеет значение. Мы идентифицировали, что на камнях у острова Парамушир был Пассат ака бывший Т-274, в девичестве АМ-262 “Marvel”, а дальше проблемы Бережного.

avsky> Кольский залив ?? Без даты ??

На заднем плане пароходы у причала, постройки на берегу и по-моему пл типа Щ(?). Североморск 1950е?

avsky>> Кольский залив ?? Без даты ??
Capt(N)> На заднем плане пароходы у причала, постройки на берегу и по-моему пл типа Щ(?). Североморск 1950е?

ленд-лизовский "Воспер". Значит не позднее 1956

parohod> ленд-лизовский "Воспер". Значит не позднее 1956
Не уверен, что они так долго сохраняли оригинальный американский камуфляж. К концу карьеры все серые были. Так что, скорее всего, конец войны или сразу после нее. К тому же РЛС нет.

А.К.> Боевая тревога.1980г.

Весьма похож на ПСКР проекта 205П. Или Тихоокеанский, или кто-то из первых Ленинградской постройки.
Чёрное море исключаем сразу, там таких (ранних 205П) не было.
На спаскруге вроде 108 бортовой. Значит Прибалтику (Таллин, Вентспилс и Лиепаю) тоже вычёркиваем. На Сахалине и Шикотане в 1980-м вроде у 205П на "1" не было бортовых. В Находке вроде были. А так или Высоцк или Баку.
Завтра буду дома, обязательно посмотрю свои записи. Интересно стало)))

А.К.>> Боевая тревога.1980г.
YAV> На спаскруге вроде 108 бортовой.

801, 601, 109?

ReST> 801, 601, 109?

801 и 601 исключаем. Такого формата бортовых номеров у кораблей МЧПВ по состоянию на 1980-й год не было.
А 109 да, может быть.
Буду дома гляну.

YAV> 801 и 601 исключаем. Такого формата бортовых номеров у кораблей МЧПВ по состоянию на 1980-й год не было.

Да снято может раньше лет на 5, просто в журнале типа Советский воин в 1980 напечатали, такое сплошь и рядом было, поэтому я бы не исключал вариант с 8-ркой, на Каспии такие были.

havron> Да снято может раньше лет на 5,

Ну тоже может быть. Но мне всё же кажется, что 108/109.

info> Черноморец
info> Кто это и чей ? п.Одесса

Немного детектива
Немцы (конкретно завод "Нептун") утверждают, что "Черноморец" - это КИЛ-18.
Босфор он проходит в 1959 как "Черноморец".
В регистровых книгах этот "Черноморец" не фигурирует.
Открываем тогда волшебные издания с индексом "ДСП", конкретно "Список позывных радиостанций ММФ"
Есть там "Черноморец" ЧГМП (позывной UFJO) в изданиях 1963 и 1967. Но он теплоход. Приходит на ум "Кара-Богаз-Гол", переименованный в "Черноморец" в 1967 (Хотя как он мог фигурировать как "Черноморец" в 1963?). Но на всякий случай проверяем: "Кара-Богаз-Гол" есть и в 1963 и в 1967 - позывной UGTB (с этим позывным он фигурирует также во всех регистровых книгах вплоть до перехода в речной регистр в 1981). В тоже время справочнике "Морские пассажирские и грузо-пассажирские суда" он проходит под позывным UFJO.
В 1968 как известно "Черноморец" ("Кара-Богаз-Гол") был передае БМП и стал "Саймой". Смотрим в справочнике позывных 1973. "Черноморца" нет. Есть теплоход "Сайма" СМП позывной русский/английский: УФЙО/UPPB. То есть налицо смена позывного буквально перед печатью справочника, в попыхах исправили только английский вариант. Но "Сайма" ("Черноморец"/"Кара-Богаз-Гол") на СМП не передавалась. В тоже время UPPB - это позывной лесовоза "Пионер Онеги", сданного в 1975.
В справочнике 1978 никакой перекрестной путаницы уже нет.
В качестве версии КИЛ-18 сразу после постройки был временно подчинен ЧГМП как "Черноморец", оставаясь в списках ВМФ. Примерно в 1972-73 его перегнали на север под легендным названием "Сайма" и позывным UPPB, после чего вернули ВМФ. На севере он уже ходил с названием КИЛ-18 во второй половине 70-х

info>> Черноморец
info>> Кто это и чей ? п.Одесса
parohod> Немного детектива

Судя по дымку над трубой и форме трубы,охлажлению (вода) судно паровое
КИЛ-18 2 дизеля

3в.Джордж поделился такой инфррмацией:


Он мелькнул в «Lloyd’s Shipping Index»: Стамбул 21-23/11/59, рейс Киль–Одесса, брт 711, нрт 207.

Тот,что перешел в речной Регистр, был в Подводречстрое,но тоже дизельный

Зы. Написал на почту)

info> КИЛ-18 2 дизеля

КИЛ-18 паровой - последний в серии


info> Тот,что перешел в речной Регистр, был в Подводречстрое,но тоже дизельный

я имел ввиду перевод под речной регистр пассажирской "Саймы"

Dirk> Из альбома моряка, служившего в конце 1980-х гг. (и, видимо, до 1990 г.) на КСФ, Нерпичья губа. Там ли сделан этот снимок? Виден угол дока ПД-81. Подскажите, а кто в середине?

Плавказарма проекта 688

Dirk>> Подскажите, а кто в середине?
sudprom> Плавказарма проекта 688

пр.Р-801А