ВМФ Китая [2]

Capt(N)>>>>> Свежие снимки 003
Аварец>> А что это на палубе три длиние черные штуки? Когда будет спуск?
Snake> Навесы. Катапульты собирают.
А действительности уже строят четвертый в дальнем или нет?

Третий корабль еще одного класса строится на верфи Цзяннань в Шанхае, и есть достоверные сообщения о том, что четвертый корабль того же класса строится в Даляне. Этот новый класс, получивший обозначение Тип 003, является первым китайским авианосцем, построенным с использованием современного метода модульной конструкции.

Аварец> А действительности уже строят четвертый в дальнем или нет?
Достоверной информации о четвёртом нет. Слишком много нового на третьем, думаю, что пока строительство максимум на уровне заготовки металла и заказа оборудования

Вованыч> Что-то очень подозрительно напоминающее наш ДП-65

да!

Фагот> Новые китайские корабли в действии
Фагот> https://twitter.com/dunyasavaslarii/status/1478410491915644931

Как классно... А посадка вертолета на модель обратно? Молодцы какие... И все накручено патриотизмом.

ttt> Предположительный вид нового китайского авианосца. Фото с китайского источника
Больно много самолетов на полетной палубе разместили, особенно расстановка в противоход.
Обычно один самолет в очереди на взлет, что явно указывает на бурную фантазию, показанную на рендере.

brazil> Больно много самолетов на полетной палубе разместили, особенно расстановка в противоход.
brazil> Обычно один самолет в очереди на взлет, что явно указывает на бурную фантазию, показанную на рендере.

Фиг знает, вот реальная фотография. Самолетов как бы не больше, водоизмещение одинаковое



Что в противоход правда странно. Но тоже ФЗ может китайцы решили рацуху свою применить. Посмотрим что получится

ttt> Предположительный вид нового китайского авианосца. Фото с китайского источника


Гм, а что, J-15 с катапультой подружили?

ttt>> Предположительный вид нового китайского авианосца. Фото с китайского источника
RoyalJib> Гм, а что, J-15 с катапультой подружили?

Планы наверное. Но проблемы не должно быть его подружить.

ttt> Фиг знает, вот реальная фотография. Самолетов как бы не больше, водоизмещение одинаковое

Посчитал число ЛА на палубах Энтерпрайс и китайца.

Энтерпрайс 58 (включая один вертолет), китайский авианосец 44 (включая 4 вертолета).

Плотненько..

ttt> Что в противоход правда странно. Но тоже ФЗ может китайцы решили рацуху свою применить. Посмотрим что получится
Смотрите в чем логика. В ангаре самолеты ставят валетом для более плотного размещения и там они перемещаются тягачами. А на полетной палубе самолеты смотрят вперед, чтобы в т.ч. своим ходом выруливать на взлетные позиции. В противном случаи сначала самолет нужно будет развернуть, а это увеличивает время взлетных операции, когда наоборот это время должно быть компактным для того, чтобы собрать самолеты в воздухе в боевой порядок, при этом первые взлетевшие самолеты тратят топливо на ожидание.

brazil> Смотрите в чем логика. В ангаре самолеты ставят валетом для более плотного размещения и
В ангаре американского, французского или британского АВ, предполагаю - китайского и индийского тоже, примерно треть площади отдано под машины, проходящие ТО вплоть до замены двигателей - и естественно их плотно не пакуют.
Еще треть - под парковочные позиции для подмены палубных при маневрировании техникой и ЛА в ходе боевой работы. Сюда же входит всевозможная автотехника, которой на борту АВ достаточно много.
И сколько осталось - под резервные ЛА, там действительно упаковывают все максимально плотно.
Естественно, мы говорим про боевую работу АВ, проведение полетов палубной авиацией.

brazil> там они перемещаются тягачами. А на полетной палубе самолеты смотрят вперед, чтобы в т.ч. своим ходом выруливать на взлетные позиции.
Я тебе уже приводил фотки транспортировки самолета на стартовую позицию катапульты буксировщиком.
Нужно фото самолета хвостом вперед на борту АВ?

Полл> В ангаре американского, французского или британского АВ, предполагаю - китайского и индийского тоже, примерно треть площади отдано под машины, проходящие ТО вплоть до замены двигателей - и естественно их плотно не пакуют.
Полл> Еще треть - под парковочные позиции для подмены палубных при маневрировании техникой и ЛА в ходе боевой работы. Сюда же входит всевозможная автотехника, которой на борту АВ достаточно много.
Полл> И сколько осталось - под резервные ЛА, там действительно упаковывают все максимально плотно.
Полл> Естественно, мы говорим про боевую работу АВ, проведение полетов палубной авиацией.
Чудес не бывает, на авианосце место ограничено. Примерно 4 эскадрильи по 10-12 Ф-18, 4-5 Гроулеров, 4-5 Е-2, 10-12 вертолетов плюс транспорт пару Грейхаундов или три Оспрея. При выходе на БС на полетной палубе порядка 34-38 самолетов, остальные самолеты в ангаре. Там нет столько места, чтобы треть ангара отдавать на автотранспорт, НЯП 4-5 тягачей и они стоят на краю, чтобы перемещать крайние самолеты на подъемники. Я допускаю, что для замены двигателей самолеты могут стоят свободнее, но они тоже там стоят валетом. Освобождается ангар во время полетов, что в принципе логично, поэтому создается такое впечатление.
Построение показанное на рендере тип 003 не характерно даже для американских авианосцев или советских ТАВКР 11435-11437. В кормовой части на срезе полетной палубы самолеты смотрят вперед.
На американских АВ действительно самолеты могут смотреть назад, но это характерно когда они занимают места носовых треков катапульт и стартуют с 3 и 4 катапульты, тогда самолеты могут смотреть назад, чтобы потом выруливать на 3-4 катапульты. А в нашем случаи катапульты не заняты, эти два самолета, что смотрят назад, должны быть развернуты вперед и там есть место для этого.
Полл> Я тебе уже приводил фотки транспортировки самолета на стартовую позицию катапульты буксировщиком.
Вопрос не в буксировщике, вопрос как поднимать группу максимально быстро. Посмотрите на летные сессии Ляонина. Самолеты смотрят вперед.

Type 039B

Вованыч> Type 039B

Разве не 039С?

Вованыч>> Type 039B
Snake> Разве не 039С?

на других форумах он упоминается как тип 039C

а этот как Type 039D

Snake> Разве не 039С?

Может. Но в исходнике указан именно B.
Я в этих 039-х уже путаюсь