Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке

ХСЗ. 31.12.2021
Хабаровский судостроительный завод и Судоремонтно - судостроительная корпорация «под ёлочку» заключили договор на строительство дноуглубительного несамоходного землесоса проекта 4395 класса Российского речного регистра «X О 2,0 (лед 10) А».
Судно производительностью по грунту 700 м3/час со сменным комплектом разрыхлительных устройств предназначено для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды.
Основные характеристики судна: длина – 54 м; ширина – 10,5 м; осадка в рабочем положении с полной загрузкой – 1,3 м; глубина разработки – до 10 м; экипаж – 28 человек, автономность – 20 суток.
ХСЗ продолжает вести системную работу по наращиванию заказов на строительство судов разных типов и назначений, а также активно увеличивает объёмы судоремонта.
Хорошая новость. Фото иллюстративное, естественно. Пр. 4395.

СЗОР. /Судостроительный завод имени Октябрьской революции/
1. В 2021 году построены и сданы заказчику:
Большой гидрографический катер пр. 19920 "Александр Анищенко", зав.№ 705;
Малый рыболовный сейнер пр. 1338К "МРС-888", зав. № 274;
Малый рыболовный сейнер пр. 1338К "МРС-999", зав. № 275;
Моторно-транспортный бот пр. 7720Я "Таймылыр", зав. № 05618;
Продолжается строительство малого гидрографического судна пр. 19910 "Василий Бубнов", зав. № 202, процент продвижения зак. на 01.12.2021 – 45%.

2. В строительстве:
Строительство зак. 202;
Слипование и ремонт буксира "БТ-661" пр. НВС 622А, заводской номер заказа 25768;
Подъем, стоянка, спуск четырех буксиров проекта Damen Multi Cat 2608 SD, изготовление металлоконструкций и горячее цинкование металлоконструций (более 70 тонн).

3. Портфель заказов на 2022:
Строительство МГС пр. 19910, заказ 202;
Изготовление баржи площадки г/п 200т проекта 81210 ИАЕУ-2 ед.
Ремонт ПСКР проектов 1249 и 1248, катера АК077, теплохода "Ботайск", ремонт и техобслуживание катера КС-110-39 "Брандмейстер", ремонт блок понтонов (2 ед.) проекта 72430,
Изготовление резервуаров емкостью 500 куб.м, 100 куб.м, 15 куб.м,
Горячее цинкование труб, более 100 тонн;
Изготовление прочих металлоконструкций.

4. Кадры:
Средняя численность работников всего в 2021 году – 470 чел.;
Средняя численность работников всего в 2022 году (прогноз) – 520 чел.;
Заметим, что чисто судостроительный сегмент весьма скромный. Нов. серьёзных зак. пока нет... Недозагрузка.

От korabel.ru (+ чуток от меня)

Народ, а мне вот в контексте новостей о возможном подписании с АСЗ контракта на 6 фрегатов... Мне вот интересно: а стапелей-то хватит? Вот уже сейчас на стапелях 3 корвета, а в этом году к ним должны ещё два добавиться. А там и следующие на очереди. Вот мне и интересно: свободные места для фрегатов найдутся?

АСЗ.
От гендиректора В. Кулакова.Новая инф. 12.01.2022 /todaykhv.ru/news/

"Корвет «Резкий» сейчас во Владивостоке, где идёт его достройка. Я надеюсь, что передадим его в состав Тихоокеанского флота к Дню ВМФ". /Ранее сообщалось о планах сдачи к Дню Победы/

"... мы начинаем свое участие в новой программе модернизации. Сейчас готовится постановление правительства, в котором Амурский судостроительный завод будет обозначен тремя проектами.

(1) Во-первых, строительство нового транспортно-спускового дока, взамен пришедшего в негодность ТСД «Зея».
Кстати, у Тихоокеанского флота все-таки есть намерения его отремонтировать и использовать как дополнительное транспортное средство для перемещения кораблей.

(2) Второй проект – строительство нового док-понтона, при этом оба транспорта будут строиться с улучшенными характеристиками, учитывающими размеры будущих фрегатов. Док-понтон предполагается строить за собственные средства, а на строительство ТСД будет выделено 8,2 млрд рублей государственного финансирования.
На оба проекта существуют технические проекты, идет рабочее проектирование...
В первом квартале 2022 года мы уже должны закупить металл и приступить к строительству. Однако только в качестве субподрядчика, так как по 44-ФЗ мы не имеем права осуществлять строительство сами для себя. В этом случае ОСК должна выступить как главный заказчик по всей доковой программе, а мы просто будем исполнителями контракта. В любом случае, строительство такого масштабного транспорта без использования чужих производственных площадей, гораздо более масштабных, будет мало возможно – нам предстоит кооперация. Ну, а достройку и насыщение мы вполне сможем произвести самостоятельно на своей достроечной базе. Понтон же будет строиться здесь, в Комсомольске, и будет использоваться для вывода заказов из бассейна и перевода к достроечному пирсу.

(3) Третий крупный проект ближайшего времени - модернизация и развитие сдаточной базы во Владивостоке. Помимо основных функций по достройке, испытаниям и передаче заказчикам построенных заказов, филиал должен стать полноценным сервисным предприятием по обслуживанию построенных в рамках контрактов заказов.
- Дополню, что в рамках модернизации производства на АСЗ нам предстоит капитальный ремонт гидротехнического узла, отвечающего за вывод из цеха и перевод к достроечному пирсу заказов, - продолжил собеседник. - Финансирование ожидается в 2024 году в размере 5,5 млрд рублей, из которых 550 млн нужно найти самим".

(4) В 2022 ожидается подписание контракта на стр-во ФР. В публикации помещена справка.
Справка
Технические характеристики фрегатов проекта 22350 (22350М – обновлённый вариант корабля)

Экипаж - 186 чел
Длина - 135 м
Ширина - 16 м
Осадка - 4,5 м
Водоизмещение стандартное - 3900 т
Водоизмещение полное - 4500 т
Скорость полного хода - 29 уз
Скорость экономического хода - 14 уз
Дальность плавания экономическим ходом - 4000 миль
Автономность - 30 суток

Вооружение: универсальный корабельный стрельбовой ракетный комплекс (УКСК) 3К14 «Калибр» с 2 х 8 установками вертикального пуска 3С14У1, ракеты комплекса «Калибр-НК» (3М54Т, 3М54Т1, 3М14Т, 91РТ2) с дальностью действия более 300 км, ПКР «Оникс» 3М55 / П-160. Две пусковые установки вертикального пуска по 14 ЗУР комплекса «Редут-Полимент», два боевых модуля 3Р89 ЗРАК «Палаш» с 2 х 2 х 4 ПУ ЗУР 9М340, два ПЗРК типа «Игла-М». Артиллерийское: 1 x 130-мм установка А-192М с системой управления 5П-10 «Пума», 2 х 14,5-мм пулеметы КПВТ на установках МТПУ. Торпедный комплекс - 2 х 6 х ПУ СМ-588 комплекса «Пакет-НК». Вертолет - Ка-27ПС.