Serg Ivanov
инфо
инструменты
Полл
Bredonosec
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imgur/i/128x128-crop/zgw8VWB.png)
Универсальные десантные корабли проекта 23900
тип "Иван Рогов"Теги:
с.т.> если нужны авианосцы а не УДК то нужно строить авианосцы а не УДК.
Теоретически верно, но на практике возможно всякое.. УДК хотели в виде Мистралей когда отношения с Западом были совсем иные. Возможно в процессе строительства приоритеты изменились и УДК плавно превращается в лёгкий АВ с возможностью вертолётного десантирования. Во всяком случае рост заявленного водоизмещения почти в два раза на это намекает.
Теоретически верно, но на практике возможно всякое.. УДК хотели в виде Мистралей когда отношения с Западом были совсем иные. Возможно в процессе строительства приоритеты изменились и УДК плавно превращается в лёгкий АВ с возможностью вертолётного десантирования. Во всяком случае рост заявленного водоизмещения почти в два раза на это намекает.
Это сообщение редактировалось 11.01.2022 в 20:29
Полл>> 16-11 = 5.
Полл>> Почему "где-то", кто производитель, тот и хранит. И заинтересован в реализации, заодно.
с.т.> значит на ещё один корабль хватит? по твоим же расчётам...
Ты думаешь, СССР зря закладывал комплект аэрофинишеров на каждый АВ в запас? Я вот не уверен, что если начать применять АВ всерьез - он не потребуется.
И в таком случае у нас есть запасной комплект на "Кузнецова" и один аэрофинишер для разборки и реверс-инженеринга, для отработки конструкции новых.
Полл>> Почему "где-то", кто производитель, тот и хранит. И заинтересован в реализации, заодно.
с.т.> значит на ещё один корабль хватит?
по твоим же расчётам...Ты думаешь, СССР зря закладывал комплект аэрофинишеров на каждый АВ в запас? Я вот не уверен, что если начать применять АВ всерьез - он не потребуется.
И в таком случае у нас есть запасной комплект на "Кузнецова" и один аэрофинишер для разборки и реверс-инженеринга, для отработки конструкции новых.
Полл>>> 16-11 = 5.
Полл> Полл>> Почему "где-то", кто производитель, тот и хранит. И заинтересован в реализации, заодно.
с.т.>> значит на ещё один корабль хватит? по твоим же расчётам...
Полл> Ты думаешь, СССР зря закладывал комплект аэрофинишеров на каждый АВ в запас? Я вот не уверен, что если начать применять АВ всерьез - он не потребуется.
Полл> И в таком случае у нас есть запасной комплект на "Кузнецова" и один аэрофинишер для разборки и реверс-инженеринга, для отработки конструкции новых.
а зачем тогда для НИУТК КА в Ейске заказали ещё аэрофинишёры?
Полл> Полл>> Почему "где-то", кто производитель, тот и хранит. И заинтересован в реализации, заодно.
с.т.>> значит на ещё один корабль хватит?
по твоим же расчётам...Полл> Ты думаешь, СССР зря закладывал комплект аэрофинишеров на каждый АВ в запас? Я вот не уверен, что если начать применять АВ всерьез - он не потребуется.
Полл> И в таком случае у нас есть запасной комплект на "Кузнецова" и один аэрофинишер для разборки и реверс-инженеринга, для отработки конструкции новых.
а зачем тогда для НИУТК КА в Ейске заказали ещё аэрофинишёры?
Согласно Договору и Дополнительным соглашениям к нему, Ответчик выполняет работы в рамках составной части опытно-конструкторской работы «Разработка учебно-тренировочных средств НИУТК» (шифр СЧ ОКР «Разгон-УТС») в составе ОКР «Создание второй очереди наземного испытательного учебно-тренировочного комплекса морской авиации ВМФ» (шифр ОКР «Разгон-ВМФ») в объеме, предусмотренном Техническим заданием на СЧ ОКР «Разгон-УТС» (далее – ТЗ), Дополнением № 2 к ТЗ.
Согласно п. 2 ТЗ целью выполнения СЧ ОКР является разработка учебно-тренировочных средств наземно-испытательного учебно-тренировочного комплекса морской авиации (НИУТК МА). В соответствии с пояснениями Ответчика, ИБ (испытательный блок) НИУТК МА представляет собой полигон (объект капитального строительства с необходимой инфраструктурой), который возводится в г. Ейск, и предназначенный для обеспечения проведения испытаний перспективных средств морской авиации для нужд ВМФ и включает в себя следующие составляющие: Электромагнитное разгонно-тормозное устройство (ЭМРТУ), Блок аэрофинишеров (БАФ), Самолетное удерживающее устройство (СУУ), Газоотражательный щит (ГОЩ), Динамические устройства нагружения (ДУН), Система внешнетраекторных измерений (СВТИ), разрабатываемые другими соисполнителями АО ЦНТУ «Динамика» опытно-конструкторской работы «Разгон-ВМФ».
с.т.> а зачем тогда для НИУТК КА в Ейске заказали ещё аэрофинишёры?
Вообще-то он заказал ОКР на разработку НОВЫХ аэрофинишеров, читай внимательно.
Что само по себе - хорошая новость.
Какие есть данные об исполнении этой ОКР?
Вообще-то он заказал ОКР на разработку НОВЫХ аэрофинишеров, читай внимательно.
Что само по себе - хорошая новость.
Какие есть данные об исполнении этой ОКР?
с.т.>> а зачем тогда для НИУТК КА в Ейске заказали ещё аэрофинишёры?
Полл> Вообще-то он заказал ОКР на разработку НОВЫХ аэрофинишеров, читай внимательно.
Полл> Что само по себе - хорошая новость.
Полл> Какие есть данные об исполнении этой ОКР?
ну пока нитку в Ейске не достроили, вроде как в этом году очередная дата готовности.
"В Ейске завершение строительства комплекса планируется на конец 2021 года - начало 2022 года, сдача - в 2022 году, начало функционирования - в 2023 году", - Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе /*4 мая 2021
я так понимаю что эти же финишёры от Динамки военные хотят и на Кузнецова поставить, вместо Светлана-2. тогда им "5? запасных от СССР" точно будут не нужны...:-D
Полл> Вообще-то он заказал ОКР на разработку НОВЫХ аэрофинишеров, читай внимательно.
Полл> Что само по себе - хорошая новость.
Полл> Какие есть данные об исполнении этой ОКР?
ну пока нитку в Ейске не достроили, вроде как в этом году очередная дата готовности.
"В Ейске завершение строительства комплекса планируется на конец 2021 года - начало 2022 года, сдача - в 2022 году, начало функционирования - в 2023 году", - Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе /*4 мая 2021
я так понимаю что эти же финишёры от Динамки военные хотят и на Кузнецова поставить, вместо Светлана-2. тогда им "5? запасных от СССР" точно будут не нужны...:-D
с.т.> я так понимаю что эти же финишёры от Динамки военные хотят и на Кузнецова поставить, вместо Светлана-2. тогда им "5? запасных от СССР" точно будут не нужны...:-D
Осталось лишь дожить до этого светлого будущего.
И чтобы оно не улыбнулось нам, как импортозамещение ГЭУ на наших 11356.
Осталось лишь дожить до этого светлого будущего.
И чтобы оно не улыбнулось нам, как импортозамещение ГЭУ на наших 11356.
Полл> А Як-141 в качестве истребителя сейчасному МиГ-29К при том же БРЭО - не уступает.
опять попытки выкопать стюардессу и заняться извращениями с мумией?
Этот 141 "с тем же брэо" где-то существует? или это мрии из разряда "а давайте на як-3 поставим ирбис - во немцев гонять будем!"?
Дальность, время полёта, область выполнения горизонтальных и вертикальных маневров, скорость установившегося разворота, избыток тяги (нет! ПД нихрена нельзя плюсовать и заниматься подобным шулерством!)
опять попытки выкопать стюардессу и заняться извращениями с мумией?
Этот 141 "с тем же брэо" где-то существует? или это мрии из разряда "а давайте на як-3 поставим ирбис - во немцев гонять будем!"?
Дальность, время полёта, область выполнения горизонтальных и вертикальных маневров, скорость установившегося разворота, избыток тяги (нет! ПД нихрена нельзя плюсовать и заниматься подобным шулерством!)
с.т.>> я так понимаю что эти же финишёры от Динамки военные хотят и на Кузнецова поставить, вместо Светлана-2. тогда им "5? запасных от СССР" точно будут не нужны...:-D
Полл> Осталось лишь дожить до этого светлого будущего.
ну я думаю что шансы дожить до этого гораздо выше чем до вертикалки на УДК...;-)
(это опять же даже с допущением что Светлана-2 больше не выпускается, хотя я лично не верю в ТАКОЙ задел от СССР =D )
Полл> И чтобы оно не улыбнулось нам, как импортозамещение ГЭУ на наших 11356.
их целиком 22350 импортозаместил , так бы сделали если бы вариантов не было.
Полл> Осталось лишь дожить до этого светлого будущего.
ну я думаю что шансы дожить до этого гораздо выше чем до вертикалки на УДК...;-)
(это опять же даже с допущением что Светлана-2 больше не выпускается, хотя я лично не верю в ТАКОЙ задел от СССР =D )
Полл> И чтобы оно не улыбнулось нам, как импортозамещение ГЭУ на наших 11356.
их целиком 22350 импортозаместил , так бы сделали если бы вариантов не было.
xab> Нету уж тех людей, что ЯК-141 делали, нет и тех заделов.
xab> Про остальное тебе написали.
У тебя есть надёжные источники на фирме Яковлева, которые имеют допуски к планам работ по закрытый темам? Ответ да/нет
Если кто то чего то не знает, обьясняю- если что то, кто то сделал когда то, то это можно повторить, на новом качественном уровне (см. возрождение де потерянного производства и технологий, включая конструкции из титана Ту-160..)
xab> Про остальное тебе написали.
У тебя есть надёжные источники на фирме Яковлева, которые имеют допуски к планам работ по закрытый темам? Ответ да/нет
Если кто то чего то не знает, обьясняю- если что то, кто то сделал когда то, то это можно повторить, на новом качественном уровне (см. возрождение де потерянного производства и технологий, включая конструкции из титана Ту-160..)
Andru> У тебя есть надёжные источники на фирме Яковлева, которые имеют допуски к планам работ по закрытый темам? Ответ да/нет
У меня есть опыт и здравый смысл.
Все ведущие и главные специалисты, которые имели отношение к разработке Як-141 уже на пенсии.
КБ уже 30 лет не занималось подобными самолетами.
На конструктурскую документации для изделия так и не доведенного до стадии серийного образца ( без формирования полного комплекта документации ) то же не стоит рассчитывать.
Это не говоря уже об огромном множестве подсистем, которые требуют замены.
И даже если каким-то чудом будут решены все вопросы - мы получим самолет уровня 90-х годов прошлого века.
Andru> возрождение де потерянного производства и технологий, включая конструкции из титана Ту-160.
Ту-160 - СЕРИЙНЫЙ самолет, находящийся в эксплуатации.
Круг специалистов, знающих его конструкцию и т.д., на 2 ПОРЯДКА больше.
У меня есть опыт и здравый смысл.
Все ведущие и главные специалисты, которые имели отношение к разработке Як-141 уже на пенсии.
КБ уже 30 лет не занималось подобными самолетами.
На конструктурскую документации для изделия так и не доведенного до стадии серийного образца ( без формирования полного комплекта документации ) то же не стоит рассчитывать.
Это не говоря уже об огромном множестве подсистем, которые требуют замены.
И даже если каким-то чудом будут решены все вопросы - мы получим самолет уровня 90-х годов прошлого века.
Andru> возрождение де потерянного производства и технологий, включая конструкции из титана Ту-160.
Ту-160 - СЕРИЙНЫЙ самолет, находящийся в эксплуатации.
Круг специалистов, знающих его конструкцию и т.д., на 2 ПОРЯДКА больше.
Это сообщение редактировалось 12.01.2022 в 10:37
Andru> Если кто то чего то не знает, обьясняю- если что то, кто то сделал когда то, то это можно повторить, на новом качественном уровне (см. возрождение де потерянного производства и технологий, включая конструкции из титана Ту-160..)
восстановлению производства ту-160 предшествовало разрекламированное восстановление производства НК-32. которое облегчалось тем что для газоперекачки родственные двигатели выпускались.
информация по работам по Р79В-300 была бы в открытых источниках.
скорее мы вместо фанерного су-75 что-то живое увидим - его хотя бы PRят - чем внезапно як-141 появится.
восстановлению производства ту-160 предшествовало разрекламированное восстановление производства НК-32. которое облегчалось тем что для газоперекачки родственные двигатели выпускались.
информация по работам по Р79В-300 была бы в открытых источниках.
скорее мы вместо фанерного су-75 что-то живое увидим - его хотя бы PRят - чем внезапно як-141 появится.
xab> У меня есть опыт и здравый смысл.
xab> Все ведущие и главные специалисты, которые имели отношение к разработке Як-141 уже на пенсии.
Я тебя услышал-т.е. опыт и здравый смысл у тебя есть, а информации от достоверных источников у тебя нет...
xab> Все ведущие и главные специалисты, которые имели отношение к разработке Як-141 уже на пенсии.
Я тебя услышал-т.е. опыт и здравый смысл у тебя есть, а информации от достоверных источников у тебя нет...
- LtRum [12.01.2022 12:00]: Перенос сообщений в Альтернативные варианты развития авианесущих кораблей
- LtRum [12.01.2022 12:03]: Перенос сообщений в Альтернативные варианты развития авианесущих кораблей
- LtRum [12.01.2022 12:04]: Перенос сообщений в Альтернативные варианты развития авианесущих кораблей
- LtRum [12.01.2022 12:32]: Перенос сообщений в Сравнение возможностей современных многоцелевых кораблей дальней и ближней морской зоны
johnsib82> Так что там с УДК в Керчи? Строят? Ни фото , ни инфы.. Нужна информация!!
Информация нужна партнерам. А мы знаем, что все идет по плану)))), если сам Верховный их заложил.
Информация нужна партнерам. А мы знаем, что все идет по плану)))), если сам Верховный их заложил.
johnsib82>> Так что там с УДК в Керчи? Строят? Ни фото , ни инфы.. Нужна информация!!
Sevastopol2019> Информация нужна партнерам. А мы знаем, что все идет по плану)))), если сам Верховный их заложил.
У нас на форуме уже есть забавная тема: - "Авианосец для России"
600+ страниц, а авианосца как не было, так и нет.
А в этой теме и 30 страниц ещё не написали
А что Верховный? Он табличку прикрутил, для патриотически настроенной части телезрителей. Потому что, так надо.
А по факту, думаю, он сам не в курсе, куда он её прикручивал. Ибо прошло 1.5 года, а на стапель не выкатили ни одного блока. А самый главный показатель - шум в СМИ по этому поводу резко затих.
Sevastopol2019> Информация нужна партнерам. А мы знаем, что все идет по плану)))), если сам Верховный их заложил.
У нас на форуме уже есть забавная тема: - "Авианосец для России"
600+ страниц, а авианосца как не было, так и нет.
А в этой теме и 30 страниц ещё не написали
А что Верховный? Он табличку прикрутил, для патриотически настроенной части телезрителей. Потому что, так надо.
А по факту, думаю, он сам не в курсе, куда он её прикручивал. Ибо прошло 1.5 года, а на стапель не выкатили ни одного блока. А самый главный показатель - шум в СМИ по этому поводу резко затих.
Это сообщение редактировалось 13.01.2022 в 11:28
с.т.> "В Ейске завершение строительства комплекса планируется на конец 2021 года - начало 2022 года, сдача - в 2022 году, начало функционирования - в 2023 году", - Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе /*4 мая 2021
Из приведенной вами ссылки следует:
"Министром обороны РФ 11 января 2019 принято решение о завершении ОКР «Разгон-ВМФ» в 2023 году"
А так походу нет строительной готовности на нитке в Ейске
Из приведенной вами ссылки следует:
"Министром обороны РФ 11 января 2019 принято решение о завершении ОКР «Разгон-ВМФ» в 2023 году"
А так походу нет строительной готовности на нитке в Ейске
brazil> "Министром обороны РФ 11 января 2019 принято решение о завершении ОКР «Разгон-ВМФ» в 2023 году"
brazil> А так походу нет строительной готовности на нитке в Ейске
ага. я же так и написал что "вроде как в этом году очередная дата готовности" - в смысле что она уже съезжала в право, может ещё съехать.
в общем это показательная вещь - если допинают в ближайшее время значит так или иначе новые финишёры будут и тогда вертикалка точно не случится - если допинают.
опять же сама по себе для тренировок ограниченного количества лётчиков при наличии внезапно вернувшейся нитки в Саках - эта уже лишняя, а вот если совместить с отладкой новых финишёров и в целом нового комплеса "сухопутный авианосец" да с подготовкой новых лётчиков и не только лётчиков в ЕВВАУЛ опять же под горизонталки с финишёрами прямо там же.
в общем точка бифуркации. будем посмотреть.
опять же Электромагнитное разгонно-тормозное устройство (ЭМРТУ) - это вообще звучит...приятно...хыхы.
если бы по вертикалке что-то происходило то следы бы проявлялись так или иначе.
brazil> А так походу нет строительной готовности на нитке в Ейске
ага. я же так и написал что "вроде как в этом году очередная дата готовности" - в смысле что она уже съезжала в право, может ещё съехать.
в общем это показательная вещь - если допинают в ближайшее время значит так или иначе новые финишёры будут и тогда вертикалка точно не случится - если допинают.
опять же сама по себе для тренировок ограниченного количества лётчиков при наличии внезапно вернувшейся нитки в Саках - эта уже лишняя, а вот если совместить с отладкой новых финишёров и в целом нового комплеса "сухопутный авианосец" да с подготовкой новых лётчиков и не только лётчиков в ЕВВАУЛ опять же под горизонталки с финишёрами прямо там же.
в общем точка бифуркации. будем посмотреть.
опять же Электромагнитное разгонно-тормозное устройство (ЭМРТУ) - это вообще звучит...приятно...хыхы.
если бы по вертикалке что-то происходило то следы бы проявлялись так или иначе.
johnsib82> Так что там с УДК в Керчи? Строят? Ни фото , ни инфы.. Нужна информация!!
Покупайте квадрокоптер (весом менее 250 г.) , лучше два.
Покупаете билет до Керчи.
Там городским транспортом до «Залива»
Успехов!
Покупайте квадрокоптер (весом менее 250 г.) , лучше два.
Покупаете билет до Керчи.
Там городским транспортом до «Залива»
Успехов!
с.т.> если бы по вертикалке что-то происходило то следы бы проявлялись так или иначе.
Тему по вертикали озвучивал вице-премьер товарищ Борисов, на фирме Яковлева, работы начались в 2017 году, военные заинтересованы в этом самолёте..
Тему по вертикали озвучивал вице-премьер товарищ Борисов, на фирме Яковлева, работы начались в 2017 году, военные заинтересованы в этом самолёте..
с.т.>> если бы по вертикалке что-то происходило то следы бы проявлялись так или иначе.
Andru> Тему по вертикали озвучивал вице-премьер товарищ Борисов, на фирме Яковлева, работы начались в 2017 году, военные заинтересованы в этом самолёте..
ну ок, тогда ждём когда названия НИРов нарисуются (или с результатами или в судах за невыполнение), если начали в 2017 то через 5 лет уже что-то должно быть на выходе...
зы вот про восстановление производства ту-160 было озвучено в 2015. после чего стали происходить какие-то вещи которые стали проявляться, выкатки, восстановление производства двигателей, восстановление завода в Казани и в результате вот полетел новый ту-160...
Andru> Тему по вертикали озвучивал вице-премьер товарищ Борисов, на фирме Яковлева, работы начались в 2017 году, военные заинтересованы в этом самолёте..
ну ок, тогда ждём когда названия НИРов нарисуются (или с результатами или в судах за невыполнение), если начали в 2017 то через 5 лет уже что-то должно быть на выходе...
зы вот про восстановление производства ту-160 было озвучено в 2015. после чего стали происходить какие-то вещи которые стали проявляться, выкатки, восстановление производства двигателей, восстановление завода в Казани и в результате вот полетел новый ту-160...
Это сообщение редактировалось 13.01.2022 в 11:34
johnsib82
новичок
johnsib82>> Так что там с УДК в Керчи? Строят? Ни фото , ни инфы.. Нужна информация!!
WWWW> Покупайте квадрокоптер (весом менее 250 г.) , лучше два.
WWWW> Покупаете билет до Керчи.
WWWW> Там городским транспортом до «Залива»
WWWW> Успехов!
итак уже в Севастополе живу)) Через недельки две съезжу в Анапу - заеду в Керчь. Но там вне дока пока пусто.
WWWW> Покупайте квадрокоптер (весом менее 250 г.) , лучше два.
WWWW> Покупаете билет до Керчи.
WWWW> Там городским транспортом до «Залива»
WWWW> Успехов!
итак уже в Севастополе живу)) Через недельки две съезжу в Анапу - заеду в Керчь. Но там вне дока пока пусто.
Полл> И в таком случае у нас есть запасной комплект на "Кузнецова"
Только вот Кузнецова у нас нет.
Полл> и один аэрофинишер для разборки и реверс-инженеринга
Паша, ты в эффективаные менеджеры записался?
Только они так коверкают русский язык, чтоб изобразить иллюзию работы
Только вот Кузнецова у нас нет.
Полл> и один аэрофинишер для разборки и реверс-инженеринга
Паша, ты в эффективаные менеджеры записался?
Только они так коверкают русский язык, чтоб изобразить иллюзию работы
xab>> Нету уж тех людей, что ЯК-141 делали, нет и тех заделов.
xab>> Про остальное тебе написали.
Andru> У тебя есть надёжные источники на фирме Яковлева, которые имеют допуски к планам работ по закрытый темам? Ответ да/нет
После СССР прошло более 30 лет.
Любой, кто на фирме тогда имел квалификации больше, чем просто чертежник, сегодня или на пенсии, или хочет спокойно досидеть последние годы до неё, чтоб его не тревожили.
Квалификации за эти 30 лет по теме - не осталось, потому что за эти годы ничего не делалось, а мозг не консервируется.
Andru> Если кто то чего то не знает, обьясняю- если что то, кто то сделал когда то, то это можно повторить
если тот, кто делал - наращивал квалификацию, а не умер или ушел в старческий маразм или другую отрасль.
>(см. возрождение де потерянного производства и технологий, включая конструкции из титана Ту-160..)
- те машины были в серии. То есть, доведены. То есть,
-- была РКД, была прочая документация, необходимая для тоир. А она существует только для созданных вещей: пока система не создана, документировать всевозможные альфы и беты дураков нет.
-- были люди, которым необходимо постоянно иметь дело с системами для тоир.
- в серии были ГПА на том же ГГ, что и нк32.
- был советский задел на несколько машин в разной степени готовности, можно было относительно безболезненно допиливать каждую, сдавать её и получать оплату как за новый, и на эту оплату добирать людей, оборудование, т.д.
ничего такого с проектом 141 не было от слова вообще. Потому забудь его. Нет его и не будет никогда.
xab>> Про остальное тебе написали.
Andru> У тебя есть надёжные источники на фирме Яковлева, которые имеют допуски к планам работ по закрытый темам? Ответ да/нет
После СССР прошло более 30 лет.
Любой, кто на фирме тогда имел квалификации больше, чем просто чертежник, сегодня или на пенсии, или хочет спокойно досидеть последние годы до неё, чтоб его не тревожили.
Квалификации за эти 30 лет по теме - не осталось, потому что за эти годы ничего не делалось, а мозг не консервируется.
Andru> Если кто то чего то не знает, обьясняю- если что то, кто то сделал когда то, то это можно повторить
если тот, кто делал - наращивал квалификацию, а не умер или ушел в старческий маразм или другую отрасль.
>(см. возрождение де потерянного производства и технологий, включая конструкции из титана Ту-160..)
- те машины были в серии. То есть, доведены. То есть,
-- была РКД, была прочая документация, необходимая для тоир. А она существует только для созданных вещей: пока система не создана, документировать всевозможные альфы и беты дураков нет.
-- были люди, которым необходимо постоянно иметь дело с системами для тоир.
- в серии были ГПА на том же ГГ, что и нк32.
- был советский задел на несколько машин в разной степени готовности, можно было относительно безболезненно допиливать каждую, сдавать её и получать оплату как за новый, и на эту оплату добирать людей, оборудование, т.д.
ничего такого с проектом 141 не было от слова вообще. Потому забудь его. Нет его и не будет никогда.
Bredonosec> ничего такого с проектом 141 не было от слова вообще. Потому забудь его. Нет его и не будет никогда.
Я вот поражаюсь отдельным задиванным товарищам, ещё раз задаю тебе конкретный и очень простой вопрос: есть ли у тебя надёжные источники на фирме Яковлева, допущенные к закрытым темам?
Ответа- да/нет.
Я вот поражаюсь отдельным задиванным товарищам, ещё раз задаю тебе конкретный и очень простой вопрос: есть ли у тебя надёжные источники на фирме Яковлева, допущенные к закрытым темам?
Ответа- да/нет.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Andru> Я вот поражаюсь отдельным задиванным товарищам,
навроде вот этих:
Ералаш №8 "Аксиома"
Следующий сюжет ➡️ https://youtu.be/16fGNEfhq7g Предыдущий сюжет ⬅️ https://youtu.be/Wdcwa6Z9ekw Все сюжеты Ералаш в одном плейлисте: http://bit.ly/alleralash Наш проект Анекдотики: http://bit.ly/anekdotiki Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить?: Ералаш Одноклассники: https://ok.ru/eralashofficial Ералаш Вконтакте: https://vk.com/eralashofficial Ералаш Инстаграм: https://goo.gl/5gkU9v Ералаш Facebook: https://www.facebook.com/eralashofficial/ Ералаш Сайт: http://eralash.ru
навроде вот этих:
Ералаш №8 "Аксиома"
Следующий сюжет ➡️ https://youtu.be/16fGNEfhq7g Предыдущий сюжет ⬅️ https://youtu.be/Wdcwa6Z9ekw Все сюжеты Ералаш в одном плейлисте: http://bit.ly/alleralash Наш проект Анекдотики: http://bit.ly/anekdotiki Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить?: Ералаш Одноклассники: https://ok.ru/eralashofficial Ералаш Вконтакте: https://vk.com/eralashofficial Ералаш Инстаграм: https://goo.gl/5gkU9v Ералаш Facebook: https://www.facebook.com/eralashofficial/ Ералаш Сайт: http://eralash.ru
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 20.07.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.07.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
