Английские корабли

Bornholmer>>> Перевыложите сюда, пожалуйста, "Ярмута". Сегодня появился. Жду, жду, пока кто заметит
Bornholmer>> Никто не хочет выложить сюда два чертежа "Худа"?
richie> А чего, нескачиваются?

richie>> А чего, нескачиваются?

Только если выложил кто-то другой. Я уже всем рассказал про это, страдая и глотая слезы

Seafang-45> HMS Vindex / класс Nariana CVE / местонахождение неизвестно - 1945
Тоже самое, только в нормальном размере. HMS Vindex in December 1945.

Seafang-45>> HMS Vindex / класс Nariana CVE / местонахождение неизвестно - 1945
m.> Тоже самое, только в нормальном размере. HMS Vindex in December 1945.
m.>

Спасибо за "дату" - не был уверен, поэтому не включил.

Seafang-45> HMS Vindex / класс Nariana CVE / местонахождение неизвестно - 1945
HMS Vindex arrives at Melbourne 22.12.45

Seafang-45>> HMS Vindex / класс Nariana CVE / местонахождение неизвестно - 1945
Шарнхорст> HMS Vindex arrives at Melbourne 22.12.45

Спасибо...

Seafang-45> HMS Victorious во время операций в южной части Тихого океана (после потери USS Hornet) - истребители F4F Wildcat.
Только он в этот момент назывался USS ROBIN. Вот вторая половина

в тот же день

richie> в тот же день

richie> Вот вторая половина.
Полный вариант.

m.> Полный вариант.

Голова настолько не поворачивается, повернул фото.

richie> он в этот момент назывался USS ROBIN

Это вряд ли. Возможно, неофициальное прозвище или позывной в системе USN. Просто "Робин" (АМ-3, АТ-140) - это американская "птичка" постройки 1918 г., к тому времени ещё находящаяся в строю.

kkg1960> HMS Repulse

Костя, год не подскажешь?

Вованыч> Костя, год не подскажешь?

Эх, если бы. Вижу только очевидное - постановка на бочку.

Фото было убито, и лапу якоря дорисовал. Если это не кошерно - скину редакцию в тему "Фотожоп и ..."

sam7> Голова настолько не поворачивается, повернул фото.
Я вертикально повернул.

Seafang-45> HMS Ark Royal - 1941 - оснащен прототипом закрытой ("харрикейн") носовой части.

Вы не переборщили с автоматическим переводом??? На британских авианосцах нет такого понятия, как ураганный нос. это особенность американцев. И это потому, что две страны строят свои авианосцы совершенно по-разному. В случае с американскими авиаангарами это надстройка, поэтому он открыт в стороны и нос, что обуславливает необходимость "изобретения" ураганного носа. У британцев он встроен в корпус, поэтому борт и нос доходят до полетной палубы

Seafang-45>> HMS Ark Royal - 1941 - оснащен прототипом закрытой ("харрикейн") носовой части.
G.G.> Вы не переборщили с автоматическим переводом??? На британских авианосцах нет такого понятия, как ураганный нос. это особенность американцев. И это потому, что две страны строят свои авианосцы совершенно по-разному. В случае с американскими авиаангарами это надстройка, поэтому он открыт в стороны и нос, что обуславливает необходимость "изобретения" ураганного носа. У британцев он встроен в корпус, поэтому борт и нос доходят до полетной палубы

Текст представляет собой перевод МОЕГО текста (Яндекс) - если вы подразумеваете иное.

Вы не правы насчет истории прилагаемого лука. Первыми можно считать HMS Hermes - и HMS Eagle (переоборудование линкора) - и, как и у HMS Argus, передняя часть полетной палубы была обтекаема в бак с помощью обшивки, чтобы улучшить воздушный поток над носовой частью.

Вот перевод текста Google об истории "ураганного лука":
"Нос "харрикейна" - это носовая часть, герметично прилегающая к полетной палубе, впервые увиденная на HMS Hermes (1924). Американские авианосцы класса "Лексингтон" также отличались этим, когда поступили на вооружение в 1927 году. Боевой опыт показал, что это, безусловно, самая полезная конфигурация для носовой части корабля среди других, которые были опробованы, включая дополнительную взлетную палубу и зенитную батарею".

Ваше понимание этой истории неверно. Возможно, вам захочется ознакомиться с историей проектирования и разработки британских авианосцев (Королевского флота).