Английские корабли

Seafang-45> HMS illustrious hanger конца войны, наполненный "обрезанными крыльями" F4U Corsairs / 1944-45 / Коллекция G. Jacobs.
Я сегодня в цирк не пойду, вы его заменили на 100%.
Оригинал: HMS Illustrious hanger with 'clipped wing' F4U Corsairs.
Перевод: HMS Illustrious с «подрезанным крылом» F4U Corsairs.
«Обрезанное крыло», «подрезанным крылом» - сложенным крылом.

m.> «Обрезанное крыло», «подрезанным крылом» - сложенным крылом.

Нет. корсары поставляющиеся на английские авианосцы имели обрезанные законцовки крыла из-за малой высоты ангаров

Seafang-45>> HMS illustrious hanger конца войны, наполненный "обрезанными крыльями" F4U Corsairs / 1944-45 / Коллекция G. Jacobs.
m.> Я сегодня в цирк не пойду, вы его заменили на 100%.
m.> Оригинал: HMS Illustrious hanger with 'clipped wing' F4U Corsairs.
m.> Перевод: HMS Illustrious с «подрезанным крылом» F4U Corsairs.
m.> «Обрезанное крыло», «подрезанным крылом» - сложенным крылом.

"Подрезанное крыло" [klip] / "Квадратный" корсар для Королевского флота

Я использовал "подрезанное крыло", потому что это был распространенный американский термин для Goodyear FG-1B Corsairs, поставляемых Королевскому флоту.
Это близко к смыслу: подрезанное крыло

Другим термином, используемым в руководствах США, является "квадрат" - ни одного термина нет в моем русско-английском словаре - он плохо представлен в переводе Яндекса.

США поставили около 400 FG-1B производства Goodyear, с внешней панелью крыла на восемь (8) дюймов короче.... отсюда и термин.

Традиционные красные и зеленые огни на внешней панели крыла на "Корсарах" ВМС США пришлось перенести в основную секцию крыла, примыкающую к трубе Пито (airspeed).

Если внимательно присмотреться к внешней панели крыла, то она имеет "прямой" вид по сравнению с более закругленным концом панели крыла, как у F4U Corsairs ВМС США.

---

[Очень жаль, медведи были действительно забавными!]

m.>> «Обрезанное крыло», «подрезанным крылом» - сложенным крылом.
H.W.> Нет. корсары поставляющиеся на английские авианосцы имели обрезанные законцовки крыла из-за малой высоты ангаров

На прилагаемых фотографиях показан эффект удаления законцовки крыла на FG-1B Corsairs Королевского флота - тех, которые предназначены для авианосцев Королевского флота.

Не все "Корсары", поставленные Королевскому флоту, предназначались для выполнения авианосных функций - другие базировались на берегу.

В общей сложности воздушная армия флота (FAA) получила:
- 70 Vought F4U-1B. (Корсар I)
- 300 построенных Брюстером F3A-1 (Corsair II)
- 440 F3U-1A производства Vought.
- 100 построенных Брюстером F3A-1D. (Корсар III)
- 300 FG-1D производства Goodyear. (Корсар IV)

и 400 FG-1B производства Goodyear (Corsair IV)

Корсары Королевского флота летали как на европейском, так и на Тихоокеанском театрах военных действий. Из-за опасений по поводу использования "красного" центра на традиционных самолетах FAA, он был изменен на Тихоокеанском театре военных действий, чтобы больше походить на эмблему Королевских ВВС Новой Зеландии (RNZAF), используя американское прямоугольное "крыло" с каждой стороны кокарды.

Seafang-45> Vought F4U (FG-1D) Corsair - 20-я учебная эскадрилья истребителей (VMFT-20) - USMC.
Seafang-45> Обратите внимание на стандартную оконечность крыла F4U Corsair ВМС США - "закругленную".

А почему это в теме про корабли Британии?

Seafang-45>> Обратите внимание на стандартную оконечность крыла F4U Corsair ВМС США - "закругленную".
В.с.с.О.> А почему это в теме про корабли Британии?
А ему всё равно, лишь бы вывалить.

m.> А ему всё равно, лишь бы вывалить.

От сейчас кааак вывалю! Такого здесь не было, зуб даю.

Еще живые. Бркр Кр.лин. Indefatigable, за ним кр.лин. Invincible.

kkg1960> Еще живые.

Притулил, бо британской постройки, и службы.

kkg1960> Еще живые. Бркр Indefatigable, за ним бркр Invincible.
Вы хотели сказать, линейные крейсеры... Да, картинка просто замечательная, спасибо!

Seafang-45>> Vought F4U (FG-1D) Corsair - 20-я учебная эскадрилья истребителей (VMFT-20) - USMC.
Seafang-45>> Обратите внимание на стандартную оконечность крыла F4U Corsair ВМС США - "закругленную".
В.с.с.О.> А почему это в теме про корабли Британии?

Потому что русский приятель начал конвертацию здесь - после просмотра опубликованных фотографий.

Петрович-2> ... линейные крейсеры...

Спасибо, исправил. В теме Флот и Фотожоп было соцсоревнование на самый-самый фотожопнутый АЗЕНКУР_Agincourt. Но тут мне "постучали снизу" и назрел вопрос: где-же правильное фото парохода? Покопался... похоже 2 якор. клюза - по левому борту, от такая закавыка панимашш.

kkg1960> где-же правильное фото парохода?
Правое правильное, два клюза были на левом борту.

Шарнхорст> Правое правильное, два клюза были на левом борту.

+
Спасибо, я разобрался.

Лунь496> Попалось.

Представитель последней подсерии "крикетов".
Судя по размеру файла - это урезанная копия из соцсети? Сам оригинал не попадался?

Вованыч> Представитель последней подсерии "крикетов".
А никому не встречалась графика на "Крикеты", кроме ТВ-17, который был в Конвее и Морколе. Их вроде несколько серий было, интересно, насколько отличались по внешнему виду?

Вованыч> Судя по размеру файла - это урезанная копия из соцсети? Сам оригинал не попадался?

Взято здесь.

капитан-123> А никому не встречалась графика на "Крикеты", кроме ТВ-17, который был в Конвее и Морколе.

Лучшее по "крикетам", что видел, выложил выше ув. Лунь496

капитан-123> Их вроде несколько серий было...

Строились тремя сериями, по 12 ед. в каждой:

Корабли 1-й серии («Cricket», «Dragonfly», «Firefly», «Sandfly», «Spider», «Gadfly», «Glowworm», «Gnat», «Grasshopper», «Greenfly», «Mayfly», «Month»), заказанные в конце 1905 г., уже через год были переклассифицированы в миноносцы и лишились своих имен, получив взамен номера (с 1 по 12 соответственно). Остальные две серии (заказаны в ноябре 1906 и сентябре 1907 гг. соответственно) изначально строились как миноносцы №№ 13-36.