морчасти погранвойск

Пограничные сторожевые корабли и артиллерийские катера проектов 205П, 02059 шифр «Тарантул» - 133 единицы

Пр.205П – 125 единиц, пр.02059 – 8 единиц
Пр.205П
Ленинград Приморский ССЗ («Алмаз») - 100 единиц 1967-88
ПСКР-600 (зав.№) ?/?/1967
ПСКР-616 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-623 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-629 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-630 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-631 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-633 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-635 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-636 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-637 (зав.№) ?/?/1974
ПСКР-638 (зав.№) ?/?/1976
ПСКР-641 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-642 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-643 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-644 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-645 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-648 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-649 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-650 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-651 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-652 (зав.№) ?/?/1976
ПСКР-653 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-657 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-659 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-660 (зав.№) ?/?/1977
ПСКР-663 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-665 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-667 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-695 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-698 (зав.№) ?/?/1979
ПСКР-699 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-700 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-701 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-702 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-705 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-709 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-712 (зав.№193) 1983/1983/10.01.1984
ПСКР-713 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-714 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-715 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-717 (зав.№) ?/?/1981
ПСКР-718 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-720 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-721 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-722 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-723 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-724 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-725 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-727 (зав.№) ?/?/1982
ПСКР-762 (зав.№) ?/?/?
«Михаил Коновалов» (зав.№) ?/?/?
«Иван Голубец» (зав.№) ?/?/?
«Николай Каплунов» (зав.№) ?/?/?
АК-201 (зав.№) ?/?/?
АК-209 (зав.№) ?/?/?
АК-211 (зав.№) ?/?/?
АК-232 (зав.№131) ?/?/?
АК-234 (зав.№137) ?/?/1972
АК-246 (зав.№) ?/?/?
АК-248 (зав.№) ?/?/?
АК-301 (зав.№) ?/?/?
АК-312 (зав.№143) ?/?/?
АК-325 (зав.№) ?/?/?
АК-326 (зав.№) ?/?/?
АК-327 (зав.№) ?/?/?
АК-350 (зав.№) ?/?/?
АК-355 (зав.№) ?/?/?
АК-374 (зав.№139) ?/?/1978
АК-375 (зав.№) ?/?/?
АК-376 (зав.№) ?/?/?
АК-378 (зав.№) ?/?/?
АК-379 (зав.№) ?/?/?
АК-381 (зав.№) ?/?/?
АК-383 (зав.№) ?/?/?
АК-397 (зав.№) ?/?/?
АК-563 (зав.№) ?/?/?
АК-582 (зав.№) ?/?/?
Владивостокский ССЗ - 25 единиц
Зав.№601-1967, зав.№602-1968, зав.№603-1968, зав.№604-1969, зав.№605-1969, зав.№606-1969, зав.№607-1970, зав.№608-1970, зав.№609-1970, зав.№610-1971, зав.№611-1971, зав.№612-1971, зав.№613-1972, зав.№614-1972, зав.№615-1972, зав.№616-1973, зав.№617-1973, зав.№618-1973, зав.№619-1974, зав.№620-1974, зав.№621-1974, зав.№622-1975, зав.№623-1975, зав.№624-1975, зав.№625-1975
ПСКР-670 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-672 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-673 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-675 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-680 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-681 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-682 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-683 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-684 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-685 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-686 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-687 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-688 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-689 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-690 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-691 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-692 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-693 (зав.№) ?/?/?
ПСКР-694 (зав.№) ?/?/?
Пр.02059 – Ленинград «Алмаз» 1984-89
211/245 т
39,8*7,6*2,9 м
2*2 30 мм АК-230 – СУ МР-104«Рысь»
4*1 400 мм ТА (торпеды СЭТ-40) – нет на пр.02059
2 бомбосбрасывателя (12 ГБ)
3*4000 л.с. дизели М-503А или 3*5000 л.с. дизели М-504Б, 34 уз (с дизелями М-504Б – 36 уз), 1500 миль (11,5 уз), 800 миль (20 уз), 500 миль (35 уз)
30 чел (5 офицеров), 10 сут
РЛС «Рангоут», РЛС «Ксенон», ОГАС (нет на пр.02059)
Распределение по флотам
БФ: ПСКР-633, 653, 663, 667, 698, 701, 712, 713, 714, 718, 724, 725, 762
ЧФ: ПСКР-616, 623, 629, 630, 631 (затем КВФ), 635-637, 638 (затем КВФ), 641 (затем КВФ), 642-645, 648-652, 657 (затем КВФ), 659, 660, 665 (затем КВФ), 695 (затем КВФ), 699, 700, 702, 705, 709, 715, 720-723, АК-209 (затем КВФ), 211, 225 (затем КВФ), 246, 248, 312, 326 (затем КВФ), 327, 397, 563, 582 (затем КВФ)
СФ:
ТОФ: ПСКР-670, 672, 673, 675, 680-694
КВФ: ПСКР-727, АК-232, 234, 374, 375
Бортовые номера
ПСКР-616: 147(1990)
ПСКР-623: 015(1990)
ПСКР-629: 016(1990)
ПСКР-630: 017(1990)
ПСКР-631: 144(1990), 137(2000)
ПСКР-635: 018(1990)
ПСКР-636: 019(1990)
ПСКР-637: 020(1990)
ПСКР-638: 137(1990), 133(2000)
ПСКР-641: 142(1990)
ПСКР-642: 021(1990)
ПСКР-643: 030(1990)
ПСКР-644: 140(1990)
ПСКР-645: 022(1990)
ПСКР-648: 031(1990)
ПСКР-649: 145(1990)
ПСКР-650: 032(1990)
ПСКР-651: 043(1990)
ПСКР-652: 033(1990)
ПСКР-653: 057(2000)
ПСКР-657: 138(1990), 126(2000)
ПСКР-659: 139(1990)
ПСКР-660: 044(1990)
ПСКР-665: 045(1990), 113(2000)
ПСКР-667: 045(2000)
ПСКР-690: 129(2000)
ПСКР-692: 092(2000)
ПСКР-694: 084(2000)
ПСКР-695: 046(1990)
ПСКР-698: 025(2000)
ПСКР-700: 047(1990)
ПСКР-701: 102(1998)
ПСКР-702: 034(1990)
ПСКР-705: 035(1990)
ПСКР-709: 036(1990)
ПСКР-712: 132(1998), 097(2000)
ПСКР-714: 014(2000)
ПСКР-715: 048(1990)
ПСКР-717: 078(2000)
ПСКР-718: 053(2000)
ПСКР-720: 037(1990)
ПСКР-721: 146(1990)
ПСКР-722: 023(1990)
ПСКР-723: 143(1990)
ПСКР-724: 074(1992)
ПСКР-725: 134(2000)
ПСКР-726: 082(2000)
ПСКР-737: 135(2000)
ПСКР-762: 110(1998)
«Михаил Коновалов»: 108(1994)
АК-232: 375(2000)
Списание: 1991 – ПСКР-680(31.01), ПСКР-691(31.01), 1992 – ПСКР-681(10.09), ПСКР-682(10.09), ПСКР-683(10.09), ПСКР-684(10.09), ПСКР-689(10.09), 1993 - ПСКР-663(10.09), ПСКР-685(30.06), ПСКР-686(30.06), ПСКР-687(30.06), ПСКР-688(30.06), 1994 – ПСКР-693(5.07), 1997 – ПСКР-638
Экспорт: Азербайджан – 2 единицы 3.07.1992: бывшие АК-234, 374
Грузия – 2 единицы: «Батуми»301 (до 02.1998 ПСКР-638), патрульный катер БОХР «Георгий Торели»Р-21 (до 1999 Украина ПСКР-629) снято все вооружение, установлены 2*1 37 мм 70К
Кампучия – 4 единицы пр.02059: 1 единица в 10.1985, 1 единица в 1986, 2 единицы в 11.1987 №1131, 1133, 1134. В 1995-97 вместо АК-230 установлены 1*2 40 мм «Бофорс» и 1*2 23 мм АН-23, 3 дизеля «Катерпиллар» - 14000 л.с., 37 уз, 800 миль (24 уз), 25 чел, РЛС обнаружения надводных целей «Ракал Декка Бриджмастер», НРЛС «Ракал Декка» тип 1226
Куба – 3 единицы пр.02059: 2 единицы в 02.1985
Туркменистан – 1 единица пр.205П
Украина – 17 единиц в 06.1992 без изменения наименований: ПСКР-623 015 – списан в 12.1993, ПСКР-629 016 – затем гражданский «Анастасия», ПСКР-630 017 – затем гражданский, ПСКР-635 018 – списан в 2000, ПСКР-636 019, ПСКР-637, затем «Волинь» 020, с 1999 BG56 - списан, ПСКР-642, с 12.03.1999 «Герои Керчи» 021, с 1999 BG30, ПСКР-643 030, ПСКР-645 022, ПСКР-648, затем «Закарпаття» 031, ПСКР-650, затем «Запорожизська Сич» 032, 1999 BG60 – списан в 2004, ПСКР-652, с 1996 «Одесса» 033, с 1999 BG61, ПСКР-702, затем «Буковина» 034, ПСКР-705, затем «Донбасс» 035, с 1999 BG32, ПСКР-709, затем «Подилля» 036, с 1999 BG62, ПСКР-720, затем «Павло Державин» 037, с 1999 BG63, ПСКР-722, затем «Миколаив» 023, с 1999 BG57

Не претендуя на достоверность, привожу свои данные. Надеюсь, что другие мужики тоже сюда подтянутся и что-то поправят или подтвердят по приведенной информации:
Головной корабль проекта имел зав.№ 101. Вполне возможно, что это был лиепайский ПСКР-601.
Всю сумбурность в общее соответствие тактических и заводских номеров вносят «флотские» АК-…), которые строились для флота параллельно с пограничными кораблями и имевшие общие заводские номера. Поэтому, и произошел сбой в точном соответствии таких номеров с привязкой к тактическому. Дальше хуже: еще больше запутали обстановку экспортные модификации, строившиеся в середине 80-х, и также шедшие вперемешку при строительстве с пограничными кораблями. Чтобы не напускать дыму в моих предположениях относительно всей серии, отсебятины писать не буду, а лишь приведу более не менее правдоподобные данные касательно только части кораблей:
АК-225 пр.205ПЭ, зав.№ 110
ПСКР-623 – 628 (зав.№№ 125-130)
АК-232, зав.№ 131
ПСКР-629 – 633 (зав.№№ 132-136)
АК-234, зав.№ 137
ПСКР-634, зав.№ 138
АК-374, зав.№ 139
ПСКР-635 – 643 (зав.№№ 140-148)
АК-312, зав.№ 149?

parohod> ПСКР-762 (зав.№) ?/?/?
parohod> ПСКР-762: 110(1998)

ПСКР с таким тактическим номером никогда не было. Кто-то допустил опечатку в литературе, видимо желая написать либо ПСКР-672, или же ПСКР-662.
ПСКР "Иван Голубец" пр.205П никогда не было, как и "Николай Каплунов".
"Иван Голубец" - пограничный танкер типа "Баскунчак" керченской постройки, служил во Владивостоке.
"Николай Каплунов" - ПСКР пр.1241-2, служащий ныне в Калининградской бригаде ФПС РФ.
Данная деза (о "Иване Голубце") пошла еще с советских времен, когда на ДОСААФовских судомодельных чертежах 205П было написано это имя. Потом Павлов в своих справочниках сделал "кучку" именных ПСКРов пр.205П, хотя, по большому счету, первым именным ПСКРом пр.205П стал Одесский ПСКР "Павел Державин", в 1993 году. В середине 90-х все украинские ПСКРы получили собственные наименования подшефных городов одним приказом (кроме "Героев Керчи").
Такие дела...

IGOR_MORE> ПСКР "Иван Голубец" пр.205П никогда не было, как и "Николай Каплунов".
IGOR_MORE> "Иван Голубец" - пограничный танкер типа "Баскунчак" керченской постройки, служил во Владивостоке.
IGOR_MORE> "Николай Каплунов" - ПСКР пр.1241-2, служащий ныне в Калининградской бригаде ФПС РФ.
IGOR_MORE> Данная деза (о "Иване Голубце") пошла еще с советских времен, когда на ДОСААФовских судомодельных чертежах 205П было написано это имя. Потом Павлов в своих справочниках сделал "кучку" именных ПСКРов пр.205П, хотя, по большому счету, первым именным ПСКРом пр.205П стал Одесский ПСКР "Павел Державин", в 1993 году. В середине 90-х все украинские ПСКРы получили собственные наименования подшефных городов одним приказом (кроме "Героев Керчи").

Спасибо
Надо составлять алфавитный указатель дабы избегать таких промахов как с "Каплуновым" и "Голубцом"
по поводу "Коновалова" могу сказать что информация о нем проходила в "Морском сборнике" за 1994

Пограничные сторожевые корабли проекта 1249 - 8 единиц

Хабаровский ССЗ им. 60-летия СССР
ПСКР-52 (зав.№401) ?/?/1979
ПСКР-53 (зав.№402), с 01.2003 «80 лет Краснознаменному Дальневосточному региональному управлению» ?/?/1980
ПСКР-54 (зав.№403) ?/?/1981
ПСКР-55 (зав.№404) ?/?/1981
ПСКР-56 (зав.№405), с 1996 «Казак уссурийский» ?/?/1982
ПСКР-57 (зав.№406) ?/?/1983
ПСКР-58 (зав.№407) ?/?/1983
ПСКР-59 (зав.№408) ?/?/1984
150/229 т
41,9*6,1*1,2 м
ЗРК «Стрела-2М»
1*6 30 мм АК-630М
1*1 30 мм гранатомет БП-30«Пламя»
3*1100 л.с. дизели М-401Б, 17,5 уз, 500 миль (10 уз), 1 ДГ 75 кВт
28 чел (2 офицера) + 12 чел штаб, 7 сут
Распределение по флотам
АмВФ: ПСКР-52-59
Бортовые номера
ПСКР-52: 117(2000)
ПСКР-53: 065(2000)
ПСКР-54: 146(2000)
ПСКР-55: 013(2000)
ПСКР-56: 093(2000)
ПСКР-57: 058(2000)
ПСКР-58: 123(2000)
ПСКР-59: 189(2000)

Хотел бы я посмотреть в глаза человеку который придумал название для ПСКР-53....

IGOR_MORE> Головной корабль проекта имел зав.№ 101. Вполне возможно, что это был лиепайский ПСКР-601.
в журнале "Судострение" головным указан ПСКР-600

По 205П
- По данным Тайфун 1/2003- все 205П на Тихом Океане списаны (последний в 1998)
- Высоцк, 2 бригада-10 пр.205П в конце 90-х
- Калининград, 3 бригада- 6 пр.205П в те-же времена

Пр.1400
- Калининград, отд.дивизион в Калининградском заливе- 10 катеров

Несколько вопросов-уточнений
- по украинским 205П. Известно ли, что о судбе
ПСКР-636
ПСКР-645
ПСКР-643
- по российским
Были ли вообще 205П на Севере и 1400 на Тихом океане

Забыл дописать Севере и 205П. Они на Севере не служили. Этот район был исключительной водчиной других ПСКР - 1124П, ну и других, потихоходнее. Не буду объяснять чего их там не было, я думаю поймете: 1) размер экономзоны, 2) погодные условия, 3) мореходные качества в сравнении этих двух проектов.

IGOR_MORE> Кстати не путайте:
IGOR_MORE> Под понятием "Гриф" подразумевают: 1400, 1400Э, 1400М, 1400МЭ, 1400А, 1400Т
IGOR_MORE> Катер "Гурзуф" это уже пр.14670, на базе обычного грифа, очень похож на 1400А, но проект другой. Павлов в своем справочнике тут как раз не ошибся, видимо побывал на одном из владивостокских катеров и закрыл для себя тему:-))

А что за модификация пр.1400Т?
И кстати разные источники относят ПКАСС-53, 54 то к пр.1400А, то к пр.14670
Все таки кто они реально?

пскр "П-705" ( обозначение "П" применялось не для классификации типа
пограничного корабля или катера, а для обозначения при-
надлежности оного плавсредства именно пограничным частям)
фото 12 ноября 1994 г. Вывод из дока после ремонта

Павел Державин в 1994 году в Балаклаве на ремонте

Что известно про ПСКР на базе пр.254?
У меня только следующее
ПСКР-499, ПСКР-502, «Бриллиант» (ТОФ), «Сапфир» (ТОФ), «Изумруд» (ТОФ), «Рубин» (ТОФ), «Сахалинский комсомолец» (ТОФ, бывший Т-832), бывшие Т-84(ТОФ), 85(ТОФ), 98(в 1968), 419, 421, 751, 801, 802

Продолжу разговор о 205П. В прошлый раз я не имел возможности просмотреть мои записи, дополненные ветеранскими рассказами.
Так вот что я могу добавить. На Дальнем Востоке служили (м-да, именно что в прошедшем времени…) ПСКР-670-694, которые, соответственно, и несли заводские номера 601-625.
К тому же:
ПСКР-657 – зав.№ 163
ПСКР-708 – зав.№ 189
ПСКР-712 – зав.№ 193
ПСКР-721 – зав.№ 209
ПСКР-725 – зав.№ 213 (последний корпус постройки СФ «Алмаз»)
Дальше, я думаю, любой выстроит логическую цепочку соответствий заводских номеров ПСКР постройки ПО «Алмаз» с тактическими, со всеми, увы, имеющимися «подводными камнями».

Два летючих пограничных корабля. Первый – ПСКР-165 (б/нр 037) пр.125А парящий совместно с хеликоптером на внешнем рейде Ильичевска в 1981 г. Фото делалось специально для журнала «Пограничник».
Второе фото можно было, глядя на аналогичное фото из сайта ВМК, подписать как фото Одайника. Не знаю, на каких водных лыжах Анатолий Николаевич в своих грёзах догонял этот «Антарес». Однако автором этого фото, как и многих других из такой вот «авторской коллекции» вышеупомянутого сайта, является Володя Блинов, запечатлевший в данном случае ПСКР пр.133 зав.№ 906.
Ну, я думаю, что с «летючими» кораблями мы разберемся позже, а пока давайте, действительно углубимся в пограничные тральщики, т.е. в пр.254 и 265А. тем более что эта тема уже была поднята.

А, что сейчас осталось из 205П на Черном , Каспийском и Балтийском море.

Вот завалялось у меня фото
с сайта ТАСС
Может кто опознает

Российские пограничники задержали в Каспийском море браконьерское судно
ID: S0037EF3
(2004-03-28 12:54:23)
Автор: Фото ИТАР-ТАСС

apple17> Вот завалялось у меня фото
apple17> с сайта ТАСС
apple17> Может кто опознает
apple17> Российские пограничники задержали в Каспийском море браконьерское судно

По Павлову, так это "Кизляр", есть такой на Каспии агрегат. Тему Светляков мы обязательно разберем, она интересна тем, что такие кораблики до сих пор строятся (камень в огород ВМФ, у которого одни помпезности закладок новых кораблей, и никакого от них толку в итоге, сплошной ржавеющий металлолом на стапелях...)

Просмотрел список 205П в самом начале ветки и вот что захотел добавить: грузинский "Батум", это бывший ПСКР-648 "Закарпаття". Тут я не выдаю дюже страшной тайны, об этом с тенью определенной грусти мне сказал лично старший офицер ремонтирующихся грузинских кораблей на ССЗ "Металлист". Ошибка по поводу ПСКР-638 тоже позаимствована из "Тайфуна". К слову сказать, в той статье куча ошибок и неточностей, хотя, по большому счету, первый блин всегда комом, да и о морских пограничниках Черного моря до сих пор лучше статьи еще не написано. Я думаю, автор статьи не обиделся? )

Может кто сумеет опознать списанный кораблик ...

Я снял его в Поти в июле 1977 года, сзади стоит в консерве
эсминец "Серьезный"

списанный "крылатик" в Инкермане

он же на разделке на берегу