Запуски ракет и испытания 2023

Старая тема там:
Запуски ракет и испытания

Испытание двигателя РДМ-60-16 №147: 🔥🔥🔥🚀

Цели испытания:
1. Отработка нового топливного состава в двигателе с большим удлинением (Вариант топлива №2);
2. Получения данных Кн-Давление-Время;
3. Проверка работы новой геометрии топливного заряда;
4. Проверка работы ТЗП для нового топливного заряда;
5. Испытание композитного корпуса типа «Кокон» большого удлинения.

Результат испытания:
Масса двигателя до испытания – 5,201кг;
Масса двигателя после испытания – 0,8кг (оценочно);
Масса воспламенителя – 0,001кг;
Масса отброшенная – 4,4кг;
Коэффициент массового совершенства 0,18;
Диаметр критического сечения до испытания – 16,0мм;
Расчётная прочность корпуса – 200атм;
Суммарный импульс – 3915Нс;
Удельный импульс – 90,7с;
Потери удельного импульса – 54,4%;
Материал корпуса – стеклянный ровинг 2400текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 + Этал45М);
Сопло:
Вставка - графит;
Раструб/корпус - фенольный углепластик;
Геометрия заряда сложной канальной формы.

Выводы:
1. Присутствует значительный эрозионный эффект для данной геометрии, что требует соответствующей доработки для его уменьшения. Разрушение корпуса нет, но есть нежелательный кратковременный скачок давления вначале, не позволяющий сделать корпус легче.
2. При заданном Кн 500 и критическом диаметре 16мм получено рабочее давление 60атм, возможно некоторое дополнительное увеличение давления до 70атм при уменьшении диаметра критического сечения сопла до 15мм. Получена тяга порядка 200кГс. Ожидается, что двигатель сможет держать такую тягу на одном уровне 4 сек;
3. Возможно, были допущены пустотные дефекты в заряде при его сборке, что привело к излишнему, преждевременному и локальному выгоранию свода топлива с последующим прогаром корпуса;
4. Толщина ТЗП в некоторых районах оказалась недостаточной;
5. Так же есть места интенсивного теплового воздействия на ТЗП, что так же требует местной доработки по образцу двигателя РДМ-60-11 №126;
6. К работе корпуса нареканий нет.
7. Имел место отказ системы зажигания из-за её отслоения от воспламенительной шашки в процессе заключительной фазы сборки после закрытия камеры двигателя. Причина установлена – никакая адгезия к силикону, что требует серьёзной доработки всей системы воспламенения.

(Ваш браузер устарел)

Наконец-то выдался денек! Открыл год "новой" ракетой

Тут продолжение "пластиковых движков". На сей раз сопло - цемент и шайба М6.
Ракета тяжелая (почти кило!) - так что невысоко (для 80г карамели) - 130м.
Интересно, что через 0,5 сек такой же хлопок как и с просто приклеенной шайбой.