-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/mi/militaryrussia/i/284/66/128x128-crop/VummI.jpg)
МТ-ЛБ, на которой установлена старая корабельная зенитная установка 2М-3М
и другие шушпанцеры на его базеТеги:
aleks dark
G.s.>> Ну, так это только на фары да на радиостанцию хватит.
Н-12> ну, все ж не 50, а 500 Вт, хотя тоже не густо.
Н-12> пишут родные привода на гидравлике.
ЯМЗ 238 совершенно спокойно оснащается любыми видами гидравлических насосов . По простой причине - разрабатывался он как универсальный двс.
Н-12> ну, все ж не 50, а 500 Вт, хотя тоже не густо.
Н-12> пишут родные привода на гидравлике.
ЯМЗ 238 совершенно спокойно оснащается любыми видами гидравлических насосов . По простой причине - разрабатывался он как универсальный двс.
инфо
инструменты
BrAB>> Вот вопрос с БК очень интересен. Автоматы скорострельные, как их питать то будут? В будку много не загрузишь
Если в тылу - подвезут, не проблема. Будут парами стоять, один огонь ведет, второй заряжает.
Если в тылу - подвезут, не проблема. Будут парами стоять, один огонь ведет, второй заряжает.
Н-12>> пишут родные привода на гидравлике.
В барбете и расположены.
В барбете и расположены.
Н-12> пишут родные привода на гидравлике.
Так это насосы надо крутить, ого-го!
Так это насосы надо крутить, ого-го!
deccer> Если в тылу - подвезут, не проблема. Будут парами стоять, один огонь ведет, второй заряжает.
А зачем эта шайтан-арба нужна в тылу?
А зачем эта шайтан-арба нужна в тылу?
BrAB> Вот вопрос с БК очень интересен. Автоматы скорострельные, как их питать то будут? В будку много не загрузишь
В будке только , пристегнутые к автоматам магазины, больше места нет. Запасные предполагаю, в Мотолыге (бонус водружения барбетного скворечника на крыше корпуса)
a.d.> ЯМЗ 238 совершенно спокойно оснащается любыми видами гидравлических насосов . По простой причине - разрабатывался он как универсальный двс.
Что внушает оптимизм по поводу (гипотетического) обеспечения штатной системы гироприводов установки (расположенной в барбете)
В будке только , пристегнутые к автоматам магазины, больше места нет. Запасные предполагаю, в Мотолыге (бонус водружения барбетного скворечника на крыше корпуса)
a.d.> ЯМЗ 238 совершенно спокойно оснащается любыми видами гидравлических насосов . По простой причине - разрабатывался он как универсальный двс.
Что внушает оптимизм по поводу (гипотетического) обеспечения штатной системы гироприводов установки (расположенной в барбете)
Это сообщение редактировалось 05.03.2023 в 18:06
a.d.>> ЯМЗ 238 совершенно спокойно оснащается любыми видами гидравлических насосов . По простой причине - разрабатывался он как универсальный двс.
Увы, сам двигатель штатно может иметь привод на один гидравлический насос спереди, со шкива коленвала. - на машинах на ГУР.
Все остальное - через коробку отбора мощности. Как там, на МТЛБ - не ведаю.
Увы, сам двигатель штатно может иметь привод на один гидравлический насос спереди, со шкива коленвала. - на машинах на ГУР.
Все остальное - через коробку отбора мощности. Как там, на МТЛБ - не ведаю.
Н-12>> пишут родные привода на гидравлике.
G.s.>> Так это насосы надо крутить, ого-го!
ИМХО - для этого штатно электродвигатель в составе гидравлики есть. Там же как - прикрутили установку к палубе, подвели электропитание - и алга!
G.s.>> Так это насосы надо крутить, ого-го!
ИМХО - для этого штатно электродвигатель в составе гидравлики есть. Там же как - прикрутили установку к палубе, подвели электропитание - и алга!
Edu> В будке только , пристегнутые к автоматам магазины, больше места нет. Запасные предполагаю, в Мотолыге (бонус водружения барбетного скворечника на крыше корпуса)
Скворечник вряд ли с мотолыгой сообщается. Т.е. надо будет вылезти и из нутря достать. Интересная конструкция
Скворечник вряд ли с мотолыгой сообщается. Т.е. надо будет вылезти и из нутря достать. Интересная конструкция
deccer>> Если в тылу - подвезут, не проблема. Будут парами стоять, один огонь ведет, второй заряжает.
BrAB>> А зачем эта шайтан-арба нужна в тылу?
Шилку она конечно не заменит, но с внешним целеуказанием , как эрзац средства ПВО - чего бы и нет.
BrAB>> А зачем эта шайтан-арба нужна в тылу?
Шилку она конечно не заменит, но с внешним целеуказанием , как эрзац средства ПВО - чего бы и нет.
a.d.>>> ЯМЗ 238 совершенно спокойно оснащается любыми видами гидравлических насосов . По простой причине - разрабатывался он как универсальный двс.
deccer> Увы, сам двигатель штатно может иметь привод на один гидравлический насос спереди, со шкива коленвала. - на машинах на ГУР.
deccer> Все остальное - через коробку отбора мощности. Как там, на МТЛБ - не ведаю.
Спорить не буду , Насмотрелся на данный двс как привод всякой , всячины.
deccer> Увы, сам двигатель штатно может иметь привод на один гидравлический насос спереди, со шкива коленвала. - на машинах на ГУР.
deccer> Все остальное - через коробку отбора мощности. Как там, на МТЛБ - не ведаю.
Спорить не буду , Насмотрелся на данный двс как привод всякой , всячины.
deccer> Шилку она конечно не заменит, но с внешним целеуказанием , как эрзац средства ПВО - чего бы и нет.
Не очень понимаю какие цели могут быть у такого ПВО. По мелким квадрикам не попадет, все что крупнее либо летает выше либо вобще в тыл не летает
Не очень понимаю какие цели могут быть у такого ПВО. По мелким квадрикам не попадет, все что крупнее либо летает выше либо вобще в тыл не летает
Приличный верхний вес, который будет не слабо телепать при движении по ухабам, от чего будут лопаться сварочные швы или крыша в месте установки пойдет трещинами. Какие подкрепления под эту "башню" сделали внутри корпуса, хз. По-хорошему надо крышу с днищем связывать, но тогда мотолыга перестанет быть транспортным средством - загрузить что-либо внутрь можно будет только через верх
Evgen> Приличный верхний вес, который будет не слабо телепать при движении по ухабам, от чего будут лопаться сварочные швы или крыша в месте установки пойдет трещинами. Какие подкрепления под эту "башню" сделали внутри корпуса, хз. По-хорошему надо крышу с днищем связывать, но тогда мотолыга перестанет быть транспортным средством - загрузить что-либо внутрь можно будет только через верх
На маталыгу , что только не прикручивалось , приваривалось , проматывалось. Врать , не буду ибо , не помню где видел подборку фоток - гш 2-23 прикрученная к лафету 45ки.
На маталыгу , что только не прикручивалось , приваривалось , проматывалось. Врать , не буду ибо , не помню где видел подборку фоток - гш 2-23 прикрученная к лафету 45ки.
Н-12>> пишут родные привода на гидравлике.
G.s.> Так это насосы надо крутить, ого-го!
ну через КОМ можно огого какие насосы поставить, было бы желание и насосы )))
G.s.> Так это насосы надо крутить, ого-го!
ну через КОМ можно огого какие насосы поставить, было бы желание и насосы )))
с.т.> ну через КОМ можно огого какие насосы поставить, было бы желание и насосы )))
да как то оно криво получается, если вот так в лоб, насосы через КОМ к двигателю транспортера.
это двигатель постоянно гонять надо, а агрегат, похоже, для стационарного размещения в капонире.
аккумулятор бы какой. гидро. гидравлика то, гипотетически, закрытая.
да как то оно криво получается, если вот так в лоб, насосы через КОМ к двигателю транспортера.
это двигатель постоянно гонять надо, а агрегат, похоже, для стационарного размещения в капонире.
аккумулятор бы какой. гидро. гидравлика то, гипотетически, закрытая.
с.т.>> ну через КОМ можно огого какие насосы поставить, было бы желание и насосы )))
Нету там штатной КОМ. Для работы приводов легче в десантный отсек ДЭСку вставить.
Нету там штатной КОМ. Для работы приводов легче в десантный отсек ДЭСку вставить.
BrAB>> Не очень понимаю какие цели могут быть у такого ПВО. По мелким квадрикам не попадет, все что крупнее либо летает выше либо вобще в тыл не летает
«Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам».
Я тоже много чего не понимаю.
и ничего..
«Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам».
Я тоже много чего не понимаю.
и ничего..
с.т.>>> ну через КОМ можно огого какие насосы поставить, было бы желание и насосы )))
deccer> Нету там штатной КОМ.
Тем не менее, заколхозить не особая проблема, имхо. МТЛБ-шная электросеть обеспечивает питанием (стабилизированная напруга 28, 30 В) довольно сурьезные потребители на 9а34/35.
А ДЭСка очень к месту была бы... Однако... перед нами паллиативный скороструг, увы.
deccer> Нету там штатной КОМ.
Тем не менее, заколхозить не особая проблема, имхо. МТЛБ-шная электросеть обеспечивает питанием (стабилизированная напруга 28, 30 В) довольно сурьезные потребители на 9а34/35.
А ДЭСка очень к месту была бы... Однако... перед нами паллиативный скороструг, увы.
Это сообщение редактировалось 05.03.2023 в 20:08
с.т.>>> ну через КОМ можно огого какие насосы поставить, было бы желание и насосы )))
deccer> Нету там штатной КОМ. Для работы приводов легче в десантный отсек ДЭСку вставить.
на коробке КОМ должен быть. ну я хз конечно что там за трансмиссия, может и нет.
deccer> Нету там штатной КОМ. Для работы приводов легче в десантный отсек ДЭСку вставить.
на коробке КОМ должен быть. ну я хз конечно что там за трансмиссия, может и нет.
kaouri
deccer> Нету там штатной КОМ.
ЕМНИП ЯМЗ ставился на КрАЗы. ПМП базировался как раз на них.
КОМ стоит не на двигателе, а на коробке. Штатные лебедки работают, как раз, через КОМ.
ЕМНИП ЯМЗ ставился на КрАЗы. ПМП базировался как раз на них.
КОМ стоит не на двигателе, а на коробке. Штатные лебедки работают, как раз, через КОМ.
Конструктор>> Главное в ствольной зенитной артиллерии-не стволы, в привода. И с этим у обсуждаемого сабжа все гораздо лучше, чем у "счетверённый Максим"
G.s.> Какие привода были у зенитных пушек ВОВ? Мускулы расчёта?
Механические в основном. С зубчатыми передачами. Мускулы расчета были у счетвереннного Максима
G.s.> И какие там, действительно интересно, привода? Какую электромощность может дать МТ ЛБ?
Для современного привода мощность не так важна, он жрет немного. Важно быстродействие и точность
G.s.> Какие привода были у зенитных пушек ВОВ? Мускулы расчёта?
Механические в основном. С зубчатыми передачами. Мускулы расчета были у счетвереннного Максима
G.s.> И какие там, действительно интересно, привода? Какую электромощность может дать МТ ЛБ?
Для современного привода мощность не так важна, он жрет немного. Важно быстродействие и точность
с.т.> на коробке КОМ должен быть.
На МТЛБ оказывается, есть промежуточный редуктор с подключением вала водяной помпы "и другого смонтированного навесного оборудования"
Это помимо упомянутого "колхоза", РОМ. Выпускается, продается как опция.
На МТЛБ оказывается, есть промежуточный редуктор с подключением вала водяной помпы "и другого смонтированного навесного оборудования"
Это помимо упомянутого "колхоза", РОМ. Выпускается, продается как опция.
- dmirg78 [05.03.2023 22:01]: Предупреждение пользователю: evolados#05.03.23 21:43
- dmirg78 [05.03.2023 22:02]: Перенос сообщений в Спам на форуме
Edu>> Тем не менее, заколхозить не особая проблема, имхо.
Выкинуть привод лебедки и водооткачивающего насоса. поставить гидронасос, гидробак и пр.
Edu>> МТЛБ-шная электросеть обеспечивает питанием (стабилизированная напруга 28, 30 В) довольно сурьезные потребители на 9а34/35.
Артустановка вряд ли удовлетворится 28V, нет ?
Выкинуть привод лебедки и водооткачивающего насоса. поставить гидронасос, гидробак и пр.
Edu>> МТЛБ-шная электросеть обеспечивает питанием (стабилизированная напруга 28, 30 В) довольно сурьезные потребители на 9а34/35.
Артустановка вряд ли удовлетворится 28V, нет ?
Конструктор> Механические в основном. С зубчатыми передачами. Мускулы расчета были у счетвереннного Максима
Ну, механические, кто маховики крутит? Расчёт.
Конструктор> Для современного привода мощность не так важна, он жрет немного. Важно быстродействие и точность
Ууу, как всё запущено.
Для современного СЛЕДЯЩЕГО привода важно всё: мощность, момент, устойчивость, приемистость...
Целая параллельная кафедра на эту тему работает.
Ну, механические, кто маховики крутит? Расчёт.
Конструктор> Для современного привода мощность не так важна, он жрет немного. Важно быстродействие и точность
Ууу, как всё запущено.
Для современного СЛЕДЯЩЕГО привода важно всё: мощность, момент, устойчивость, приемистость...
Целая параллельная кафедра на эту тему работает.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 04.03.2023
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.03.2023
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
