Пассажирские суда СССР

info> Carmania
info> Будущий Леонид Собинов ЧМП
А якорь, где? Неужели так далеко задвигался?

6
m.> А якорь, где? Неужели так далеко задвигался?

Да)

Д.М.> Камчатка. "Николаевск", пр.340 (ГДР, 1962)
"Феликс Дзержинский", пр. 340.
Фото: 1-2
1. ГДР, верфь VEB Mathias Thesen Werft. Идёт финишная отделка. Обратим внимание на сами буквы в названии судна на борту.

Д.М.>> Камчатка. "Николаевск", пр.340 (ГДР, 1962)
Д.М.> "Феликс Дзержинский", пр. 340.
Д.М.> Фото: 1-2
2. "Феликс Дзержинский". Уже в составе ДВМП после ЧМП.

Д.М.>>> Камчатка. "Николаевск", пр.340 (ГДР, 1962)
Д.М.>> "Феликс Дзержинский", пр. 340.
Ещё один ДВ представитель этой серии - "Байкал".
У Дальневосточного морского пароходства (FESCO) имелся богатый опыт походов в Антарктику. Советские антарктические экспедиции снабжались д/э типа "Амгуэма", полярников перевозил пассажирский (и круизный) лайнер "Байкал".
Фото: Теплоход "Байкал" в ледяном припае у станции "Молодежная". 31-я САЭ( 1985—1986)

Д.М.> Фото: Теплоход "Байкал" в ледяном припае у станции "Молодежная". 31-я САЭ( 1985—1986)

Здесь о Байкале

info> М.Урицкий
Любопытно, что из всех судов серии, носивших имена "видных деятелей партии и Советского государства", лишь "Урицкий" имел инициал вместо полного имени - "М". А так - "Надежда Крупская", "Михаил Калинин", "Вацлав Воровский", "Мария Ульянова" и т.д. Имя Моисей решили "не светить". В офиц. истории ДВМП оно пишется. в некот. др. источниках - тоже. Сдаётся мне , что и я видел давным-дано фото с полным именем.
Найти бы
Фото из частной коллекции о начале круиза "По морям и землям Дальнего Востока".

P.S. За "Байкал" спасибо!

info>> М.Урицкий
Д.М.> Любопытно, что из всех судов серии, носивших имена "видных деятелей партии и Советского государства", лишь "Урицкий"
С постройки был Моисей Урицкий. Позже переделали.

info>>> М.Урицкий
Д.М.>> Любопытно, что из всех судов серии, носивших имена "видных деятелей партии и Советского государства", лишь "Урицкий"
info> С постройки было нормальное названин,как и у всех. Позже переделали.
Знаю. Но вот хочется именно фото

Д.М.> Знаю. Но вот хочется именно фото

Вряд ли найдется такое фото, т.к. в июле 58-го, приказом ММФ, данному судну было присвоено наименование «М. Урицкий», с закреплением за Мурманским пароходством.

Д.М.>> Знаю. Но вот хочется именно фото
vedmedj> Вряд ли найдется такое фото, т.к. в июле 58-го, приказом ММФ, данному судну было присвоено наименование «М. Урицкий», с закреплением за Мурманским пароходством.
Спасибо за инф. В таком случае история приобретает ещё более интригующий акцент. Дело в том, что в офиц. изданиях ДВМП он зачастую именуется именно как "Моисей Урицкий", а не "М". Как и во множественной лит-ре. Странно. К примеру, речные и проч. суда, называвшиеся в 30-е с рождения "Дзержинский" и проч. в дальнейшем никогда не именовались официально как "Феликс Дз." или "Ф. Дз." и т.д., если не переименовывались офиц. Известен классический сюжет тоже на "еврейскую тему" с КРЛ Каганович" пр.26-бис. Когда после "выявления" брата всесильного Наркома как возможного "врага народа" и проч., связанного с ситуаций, КРЛ получил спешно название с именем - "Лазарь К." Дабы не было путаницы ни у кого. Фамилия Каганович осталась, имя пока не смущало. Остальные 26/26-бис - "Молотов", "Ворошилов", "Киров". "Калинин" так и ходили без имён обладателей известных фамилий. "Максим Горький" - это уже по др. части, по имени литературного псевдонима писателя Алексея Пешкова.
Остаётся прибегнуть к модным ныне конспирологическим теориям типа "тайный сионистский заговор внутри руководства ДВМП", происки израильской (американской, английской) разведки там же и т.д. Но это, естественно, сарказм. Оставим пока тему в покое до появления новых "железных" свидетельств сознательных манипуляций с названием, или, что более продуктивно, внятных объяснений каких-либо реальных причин таковых. Думаю, немало советских людей уже и понятия не имели об этом имени, что скрывалось за инициалом "М". Михаил? Ну, не Митрофан же

Д.М.> Дело в том, что в офиц. изданиях ДВМП он зачастую именуется именно как "Моисей Урицкий", а не "М". Как и во множественной лит-ре.

Согласно Кодекса торгового мореплавания СССР наименования судам подобного тоннажа и мощности присваивались приказами по Наркоматам/Министерствам или иным ведомствам союзного значения, в эксплуатацию которых эти суда передавались. Именно под этими наименованиями суда вносились в реестр флота эксплуатационников. Разумеется, «неточности» имели место быть.
Как бы там ни было, что там пишут в изданиях, в том числе официальных, лично я оставляю на совести авторов этих изданий и прочей литературе.