Потери Су-17 в Афганистане

1986, боевая потеря самолета Су-17м3р, 263 ораэ (371 орап Чимкент), вылет с аэродрома Баграм. Командир АЭ подполковник Шамарин Юрий Александрович. При выполнении боевого задания самолет поражен огнем с земли. Полностью разбит гаргрот фюзеляжа от закабинного отсека до киля (12 пробоин). Полный отказ ПНО (не работал не один прибор, не одно сигнальное табло). Работал только двигатель и гидроусилители. Зашел на посадку с помощью ведомого и по ощущениям. С самолета сняли двигатель и то, что уцелело. Самолет списали на боевые потери, так как восстанавливать было нечего.

Я служил срочную в 263 ОРАЭ механиком, эту посадку Командира видел. Тормозной парашют открылся и отстегнулся сразу, самолет за ВПП ушел. Это была какая то жутко крутая разведка, Шамарин сразу кассету из фотоконтейнера выдернул и на УАЗике лично в АФС помчал. Если я с годами в старческий маразм не впал - ведомого никакого и не было, полет был одиночный. Небольшое уточнение - это не могло быть в 1986 году, так как я дембельнулся в конце 1985-го, скорее всего дело было летом, до дня ВВС, когда 263 ОРАЭ орденом БКЗ наградили, наверное, и за этот вылет тоже.

С днём рождения (вторым),
Владимир Анатольевич!!!
Однополчане.

12 апреля 1987 г. боевая потеря самолета Су-17м3 136-го апиб (Чирчик), вылет с аэродрома Шинданд. Командир 2-й авиационной эскадрильи военный летчик-снайпер подполковник Шломин Владимир Анатольевич. В 30 км северо-западнее аэродрома Кандагар на Н=2500 сбит из ПРЗК “Stinger” (первый сбитый Су-17 из данного ПЗРК). При выводе из атаки летчик выполнял противозенитный маневр и в это время ракета попала в правое крыло, самолет начало вращать. Летчик катапультировался.

Ейчане – кавалеры ордена Красного Знамени.
Лётчик-снайпер подполковник в отставке Владимир Анатольевич Шломин – наш земляк, родился в 1951 году в станице Должанской, где окончил среднюю школу. Гордится тем, что служил срочную службу в Краснознамённом Батумском пограничном отряде, стал сержантом.
В 1975 году окончил Ейское ВВАУЛ им. В.М. Комарова. Службу начинал лейтенантом в ЗабВО, затем служил в Монголии, ГСВГ и Краснознамённом ТуркВО.
Всего освоил семь типов самолётов. Был дважды в Афганистане, совершив более 400 боевых вылетов. За боевые дела в первой «командировке» в апреле 1985 года награждён орденом Красной Звезды.
12 апреля Владимир Ана¬тольевич отмечает свой второй день рождения: в этот день в 1987 году его самолёт был сбит. Вот как это было. Рано утром самолёт «Су-17М3», пилотируемый комэском подполковником Владимиром Шломиным, вылетел с аэродрома Шиндант. Нанеся бомбоштурмовые удары по позициям противника, лётчик при выводе из атаки выполнял противозенитный манёвр. И в это время ракета ПЗРК «стингер» попала в правое крыло. Самолёт начало вращать, но лётчику удалось катапультироваться. На его счастье, к месту приземления раньше моджахедов подоспели силы поисково-спасательного обеспечения. Обратный полёт вновь проходил через «зелёнку», где вертолёты подверглись новому интенсивному обстрелу, получив серьёзные повреждения. Вернуться и посадить вертолёты на свой аэродром экипажам позволило только их высокое профессиональное мастерство да лётная удача: после выключения двигателей у вертолёта, эвакуировавшего лётчика, отвалились лопасти несущего винта.
Все участники этой операции были отмечены наградами, а офицер В. Шломин в ноябре 1987 года награждён орденом Красного Знамени.
Уволившись в 1991 году в запас, вернулся на малую родину. Преподавал в школе, много лет возглавлял Совет ветеранов станицы Должанской и станичную организацию ветеранов «Боевое братство». Ведёт большую работу по военно-патриотическому воспитанию учащихся и молодёжи и сейчас. Земляки–должанцы в ходе поисково-просветительской экспедиции «Имя Кубани» присвоили ему титул «Боевое имя станицы Должанской».

Алексей Буглак, председатель Ейского отделения Российского военно-исторического общества.