Cторожевые корабли (корветы) проекта 20385

...
с.т.> вот по 22800 - фактура есть, а по 20380 - нету.
Поставки ДРА на АСЗ есть? Нет. Какая Вам ещё фактура нужна!? Звезда худо бедно 507е на головной 201 уже поставила. А на корветы Коломна что-то отгружала?
...
с.т.> ну очевидно что вертолеты должны быть.
Но их нет. И не предвидится.

D.M.> Поставки ДРА на АСЗ есть? Нет.
На момент погрузки ГЭУ всё поставляется.
D.M.> ... Какая Вам ещё фактура нужна!? Звезда худо бедно 507е на головной 201 уже поставила. А на корветы Коломна что-то отгружала?
По графику вроде почти нормально. Пол года задержки - это нормально.
D.M.> Но их нет. И не предвидится.
Это факт, и лечить этот факт надо было ещё позачера.

D.M.> ...
с.т.>> вот по 22800 - фактура есть, а по 20380 - нету.
D.M.> Поставки ДРА на АСЗ есть? Нет. Какая Вам ещё фактура нужна!? Звезда худо бедно 507е на головной 201 уже поставила. А на корветы Коломна что-то отгружала?

а в моей реальности АСЗ строит 20380 быстрее чем СВ.
и откуда же там тогда ДРА (ДДА то бишь), если поставок с Коломны нет?


D.M.> ...
с.т.>> ну очевидно что вертолеты должны быть.
D.M.> Но их нет. И не предвидится.

будут. другого варианта нет.


зы Касательно "какая фактура нужна" - вопрос справедливый, отвечаю :
или суды в адрес коломны-звезды за не поставку гэу;
или конкретная информация о том что "корвет такой-то "Безотказный" не могут достроить\сдать в казну из-за непоставки ГЭУ", в виде например статей в СМИ и досудебной шумихи;
ну или например фото скинутых в воду корветов без ГЭУ или зависших на стапелях с комментарием - вот этот конкретно корвет завис вот тут из-за непоставки ГЭУ.

Вообщем весь тот набор который мы имеем по 22800, 22350 , а так же и куче других которые зависли не из-за ГЭУ.

с.т.> а с чего им мешать то? там основное это ГЭУ и ЗРК - они по ним расходятся. это 20386 будет у фрегатов отжирать ГЭУ.
ну а просто, например, наличие стапельных мест на верфях вы уже не берёте в расчёт?
с.т.> если откинуть ПЛО - то для остального 22800 то что надо, с панцирем. а если не откидывать ПЛО - тогда в 1300 не уложиться никак.
вполне себе уложиться можно - без наличия вертолётного ангара и палубы. правда надо продумывать размещение БПЛА меньшего веса и размера.
Возможна также постройка линейки специализированных дополняющих друг друга кораблей на единой элементной базе

с.т.> без вертушки с ангаром на сегодя ПЛО невозможно. это факт.
Это смотря где. в ОВРе возможно.
всё же упирается в место базирования вертолётов. это может быть как берег, так и другие суда

с.т.>> а с чего им мешать то? там основное это ГЭУ и ЗРК - они по ним расходятся. это 20386 будет у фрегатов отжирать ГЭУ.
Strannik> ну а просто, например, наличие стапельных мест на верфях вы уже не берёте в расчёт?

не беру, у нас нет проблем со стапельными местами.

с.т.>> если откинуть ПЛО - то для остального 22800 то что надо, с панцирем. а если не откидывать ПЛО - тогда в 1300 не уложиться никак.
Strannik> вполне себе уложиться можно - без наличия вертолётного ангара и палубы. правда надо продумывать размещение БПЛА меньшего веса и размера.

только вертолётного ангара и палубы не будет а так да.

Strannik> Возможна также постройка линейки специализированных дополняющих друг друга кораблей на единой элементной базе

с.т.>> без вертушки с ангаром на сегодя ПЛО невозможно. это факт.
Strannik> Это смотря где. в ОВРе возможно.
Strannik> всё же упирается в место базирования вертолётов. это может быть как берег, так и другие суда

хорошо, давай тогда договоримся что тут обсуждаем те самые другие "СУДА" а малые и большие охотники - не тут.

зы
и конкретно зависших два на СВ - Проворный из-за пожара, и Строгий потому что его вообще СВ скинула на воду для достройки более срочных заказов, оба два не из-за ГЭУ зависли.

а на АСЗ в конце 22го года достраивали корпус Буйного, может уже достроили, поставка ГЭУ наверно должна быть на него в этом году, но это не точно, а остальные 20385 на АСЗ ещё строить и строить , там до поставки ГЭУ ещё работать и работать.

зызы если говорить о перспективах, то чисто ИМХО должен появиться 2тэ30 с д300 которые с д49 практически bolt-on будут взаимозаменяемы, РЖД его ждет так как пролетело с GE дизелями, если появится то все разговоры что Коломна че-то там не может импортозаместить это таки просто трындеж...и далее оные в каком-то виде будет на флоте появляться, и 20385 первый кандидат. а свой личный флотский д500 в ситуации когда РЖД берет у коломны 300 - 350 новых дизелей в год и ещё сотню-полторы капиталит, а флот по одному комплекту гэу в год...никогда флот личных д500 не дождется.

...
с.т.> а в моей реальности АСЗ строит 20380 быстрее чем СВ.
с.т.> и откуда же там тогда ДРА (ДДА то бишь), если поставок с Коломны нет?
В моей реальности уже год как пытаются сдать зав.N2104 (ауууу... Мормедведь) и конца и края не видно... Информации о поставках ДДРА на зав.N2105 нет. А заложен, на минуточку, в 2021м году. И сдача по контракту 2024.
...
с.т.> или суды в адрес коломны-звезды за не поставку гэу;
с.т.> или конкретная информация о том что "корвет такой-то "Безотказный" не могут достроить\сдать в казну из-за непоставки ГЭУ", в виде например статей в СМИ и досудебной шумихи;
"Не спешите, дети, дайте только срок, будет вам и белка, будет и свисток..." ©

D.M.> ...
с.т.>> а в моей реальности АСЗ строит 20380 быстрее чем СВ.
с.т.>> и откуда же там тогда ДРА (ДДА то бишь), если поставок с Коломны нет?
D.M.> В моей реальности уже год как пытаются сдать зав.N2104 (ауууу... Мормедведь) и конца и края не видно...

ну гэу на Резком точно есть, так что это фактура в мою пользу.


D.M.> Информации о поставках ДДРА на зав.N2105 нет. А заложен, на минуточку, в 2021м году. И сдача по контракту 2024.

ок, давай посмотрим что в этом году случится с Грозным.


D.M.> ...
с.т.>> или суды в адрес коломны-звезды за не поставку гэу;
с.т.>> или конкретная информация о том что "корвет такой-то "Безотказный" не могут достроить\сдать в казну из-за непоставки ГЭУ", в виде например статей в СМИ и досудебной шумихи;
D.M.> "Не спешите, дети, дайте только срок, будет вам и белка, будет и свисток..." ©

ну вот как будет - так я скажу - да, есть фактура, есть.

Strannik> всё же упирается в место базирования вертолётов. это может быть как берег, так и другие суда

Берег совсем не вариант.
Посмотри место известных аэродромов базирования.
Очень круг с радиусом полчаса полётного времени.
Сделай выводы.

Strannik>> всё же упирается в место базирования вертолётов. это может быть как берег, так и другие суда
xab> Берег совсем не вариант.
xab> Посмотри место известных аэродромов базирования.
xab> Очень круг с радиусом полчаса полётного времени.
xab> Сделай выводы.

По этой логике можно и пкр на берегу базировать)) и зенитные ракеты пво тоже)) а корабль использовать чисто как средство наведения. Что кстати тоже можно с берега делать))

xab>> Берег совсем не вариант.
xab>> Посмотри место известных аэродромов базирования.
xab>> Очень круг с радиусом полчаса полётного времени.
xab>> Сделай выводы.
I.F.> По этой логике можно и пкр на берегу базировать)) и зенитные ракеты пво тоже)) а корабль использовать чисто как средство наведения. Что кстати тоже можно с берега делать))

Можно.
Если дальше 20 км от своего берега не отплывать.
Но такая роскошь доступна на весьма ограниченном количестве театров.

xab> Если дальше 20 км от своего берега не отплывать.
xab> Но такая роскошь доступна на весьма ограниченном количестве театров.

разве что на азовском море

D.M.>> Производительность ограничена станочным парком З-Р. Что для 20380, что для 22350 колëса режут на одном и том же оборудовании
brazil> Можно у Степана уточнить этот вопрос, если не ошибаюсь, 20380 и 22350 друг другу не мешают, а вот с производством ДД возможно есть проблемы. Импортозамещение...
Ну как не мешают, все теперь на одном участке собирают - ж.пами толкаются
И да, узкое место похоже ДД.

Степан> Ну как не мешают, все теперь на одном участке собирают - ж.пами толкаются
Степан> И да, узкое место похоже ДД.
Спасибо за ответ, значит все перевели на один участок. Т.е. может образоваться пробка. Сначала идут редуктора РО55 для 22350 4 комплекта и 6 комплектов редукторов для 20380 (2 компл.) и 20385(4 компл.).
И комплекты для 20385 окажутся в конце очереди, НЯП они еще даже не заказаны и пока тяжело что либо сказать по их срокам изготовления.

info> «Ретивый» — десятый корвет серии кораблей проекта 20385. В этом году АСЗ планирует передать один корвет этого проекта, еще пять кораблей серии находятся в разной степени готовности на стапелях завода и на сдаточной базе предприятия.
Да уж, купите пресс-службе калькулятор, два числа не могут сложить 2 корвета 20385 на СВ и 4 корвета 20385 на АСЗ. Хотя если брать сколько всего корветов (20380 и 20385) построено/строится на АСЗ, то можно выйти на цифру 10

brazil> Да уж, купите пресс-службе калькулятор, два числа не могут сложить 2 корвета 20385 на СВ и 4 корвета 20385 на АСЗ. Хотя если брать сколько всего корветов (20380 и 20385) построено/строится на АСЗ, то можно выйти на цифру 10

Ну так по подсчёту автора речь о 10 всего, 20385 явно не может быть на сдаточной базе.

Snake> Ну так по подсчёту автора речь о 10 всего, 20385 явно не может быть на сдаточной базе.
Как раз заложили крайний корвет проекта 20385 Ретивый

В пятницу, 9 июня, на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) заложили корвет "Ретивый" проекта 20385, предназначенный для Тихоокеанского флота (ТОФ). В торжественном мероприятии принял участие командующий ТОФ адмирал Виктор Лиина.

П.6.> Под будущие свершения.

Красивый все-таки корабль..., пока так побудет.

П.6.>> Под будущие свершения.
П.6.> Красивый все-таки корабль..., пока так побудет.
Длина 115,1 метра?
Вроде же на 1,5-2,5 метра больше чем 20380, а у него 104,5.

ВВО2021> Вроде же на 1,5-2,5 метра больше

А кто его знает, как там на самом деле...

...заменил вложения на правильные.