ALEXHR-V
инфо
инструменты
kkg1960
River-m
DM1967
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1591604675/90858a43/128x128-crop/30748814_m.jpg)
Посыльные суда типа «Штык»
Теги:
ALEXHR-V>> А ведь все так хорошо начиналось...
kkg1960> Всё это не совсем гут, но не обращайте внимания. Стройте и показывайте.
Доброе слово и кошке приятно)))
Строим с внуком, показывать будем Вконтакте - там группа есть с нашим участием.
Федерация судомодельного спорта Бурятии называется.И на РУТУБ.
Здесь показывать - себе дороже. Столько "доброжелателей и ценителей" навалятся, места живого не оставят..., своего добились - зашугали))) Больше половины обсуждений и комментариев в этой ветке - поучения и разборки. Советов совсем мало, принцип - знаем, но не скажем(((
Вот сегодня планируем на большую воду выехать, ходовые смотреть. Ну а из деталировки не так много осталось, в основном токарные работы.
С уважением.
kkg1960> Всё это не совсем гут, но не обращайте внимания. Стройте и показывайте.
Доброе слово и кошке приятно)))
Строим с внуком, показывать будем Вконтакте - там группа есть с нашим участием.
Федерация судомодельного спорта Бурятии называется.И на РУТУБ.
Здесь показывать - себе дороже. Столько "доброжелателей и ценителей" навалятся, места живого не оставят..., своего добились - зашугали))) Больше половины обсуждений и комментариев в этой ветке - поучения и разборки. Советов совсем мало, принцип - знаем, но не скажем(((
Вот сегодня планируем на большую воду выехать, ходовые смотреть. Ну а из деталировки не так много осталось, в основном токарные работы.
С уважением.
ALEXHR-V> ... показывать будем Вконтакте - там группа есть с нашим участием. ...И на РУТУБ.
Мы тоже с внучком начали строить, в начале 22-го... Жаль, мне до внука, до ВК и до РУТУБа доступа нет - война, понимаешь. Ну да ладно.
Мы тоже с внучком начали строить, в начале 22-го... Жаль, мне до внука, до ВК и до РУТУБа доступа нет - война, понимаешь. Ну да ладно.
Что занятно. Вы задали вопрос о трапе на крышу ходовой рубки. Я ответил. Реакция нулевая. В итоге ваше резюме- вам ни кто не помогает. Ахренеть.
River-m> Что занятно.
Ну что Вы, уважаемый,не стоит оно этого, чтобы прям и хренеть.. Я плюсик поставил - значит прочитал, ругаются тут , что тему засоряем, принял критику - буду благодарить теперь за все ответы... (к стати, как удалось разглядеть ступеньки скоб-трапа? Мы всяко-разно увеличивали, не увидели, или есть другое фото?)
С уважением.
Ну что Вы, уважаемый,не стоит оно этого, чтобы прям и хренеть.. Я плюсик поставил - значит прочитал, ругаются тут , что тему засоряем, принял критику - буду благодарить теперь за все ответы... (к стати, как удалось разглядеть ступеньки скоб-трапа? Мы всяко-разно увеличивали, не увидели, или есть другое фото?)
С уважением.
Это сообщение редактировалось 08.05.2023 в 10:06
О ступеньках.
Есть два фото с интервалом в несколько минут. Положение одной ступеньки можно вычислить довольно точно. Первое положение офицер стоит на "кожухе машинного отделения" и второе на ступеньке. Если знать высоту дверного проёма то можно получить размер в сантиметрах от кожуха. Визуально ступенька немного ниже прорези. Что смущает, если это последняя ступень то крыша рубки на уровне колена. Это приблизительно высота стула - запрыгнуть реально.
Есть два фото с интервалом в несколько минут. Положение одной ступеньки можно вычислить довольно точно. Первое положение офицер стоит на "кожухе машинного отделения" и второе на ступеньке. Если знать высоту дверного проёма то можно получить размер в сантиметрах от кожуха. Визуально ступенька немного ниже прорези. Что смущает, если это последняя ступень то крыша рубки на уровне колена. Это приблизительно высота стула - запрыгнуть реально.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.05.2023 в 09:26
Лунь496> О ступеньках.
Лунь496> Есть два фото
Спасибо за информацию и за фото. Появился фронт по мостику, шлюпке, кильблоках под нее и заметно вьюшку. (Кресло делать не будем))))
Так будет модель более насыщена деталировкой.
С уважением.
Лунь496> Есть два фото
Спасибо за информацию и за фото. Появился фронт по мостику, шлюпке, кильблоках под нее и заметно вьюшку. (Кресло делать не будем))))
Так будет модель более насыщена деталировкой.
С уважением.
ALEXHR-V> (Кресло делать не будем))))
ALEXHR-V> Так будет модель более насыщена деталировкой.
Там ещё из за кожуха ручка помпы торчит (ручки сняты). Свисток по центру рубки, похоже на воздухе.
ALEXHR-V> Так будет модель более насыщена деталировкой.
Там ещё из за кожуха ручка помпы торчит (ручки сняты). Свисток по центру рубки, похоже на воздухе.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.05.2023 в 10:05
В "Деталях вооружения и оборудования" задали вопрос, см. ниже
На фото ШАШКИ аналогичный узел, см. фрагмент фото ниже. Так может кто-то уже скажет что это за "аэродинамическая труба"?
PS. "Труба" имеет вертикальную ось вращения. Неужели надо как можно точнее знать направление и скорость ветра? Для штурмана? Артиллериста(комендора)? Постановки дымзавесы?
Детали вооружения и оборудования [3] [River-m#05.05.23 09:07]
День добрый, коллеги. Может кто то сможет подсказать или предположить что за странный двойной раструб был установлен на дальномерной рубке монитора тип "Шквал". В его так сказать в первозданном виде. На советский период службы этот элемент уже отсутствовал.// Чертежи, фотографии и другая информация для судомоделистовНа фото ШАШКИ аналогичный узел, см. фрагмент фото ниже. Так может кто-то уже скажет что это за "аэродинамическая труба"?
PS. "Труба" имеет вертикальную ось вращения. Неужели надо как можно точнее знать направление и скорость ветра? Для штурмана? Артиллериста(комендора)? Постановки дымзавесы?
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.05.2023 в 11:43
Лунь496> Там ещё из за кожуха ручка помпы торчит (ручки сняты). Свисток по центру рубки, похоже на воздухе.
Да, помпа ручная у нас уже в работе. На чертеже-схеме И.Черникова обозначено ее место по носу от надстройки.Примерно такую и делаем, масштабируем.
Да, помпа ручная у нас уже в работе. На чертеже-схеме И.Черникова обозначено ее место по носу от надстройки.Примерно такую и делаем, масштабируем.
Прикреплённые файлы:
kkg1960> На фото ШАШКИ аналогичный узел, см. фрагмент фото ниже. Так может кто-то уже скажет что это за "аэродинамическая труба"?
У "Шашки" обыкновенный вентиляционный раструб.
У "Шашки" обыкновенный вентиляционный раструб.
kkg1960> PS. "Труба" имеет вертикальную ось вращения. Неужели надо как можно точнее знать направление и скорость ветра? Для штурмана? Артиллериста? Постановки дымзавесы?
А я всегда думал что это воздухозаборник в машинное отделение.Скорость парохода не большая и за счет разных диаметров раструба создается с одной стороны повышенное давление воздуха а с другой пониженное. Избыток воздуха уходит вниз в машинное отделение. Мне всегда казалось это суждение логичным. И поворачивали раструб в зависимости от вектора направления ветра и движении парохода. Для работы керосино-бензинового моторчика необходимо много воздуха а принудительной системы вряд ли было в те далекие времена...(Может я и не прав, но мне так думается)))
С уважением.
А я всегда думал что это воздухозаборник в машинное отделение.Скорость парохода не большая и за счет разных диаметров раструба создается с одной стороны повышенное давление воздуха а с другой пониженное. Избыток воздуха уходит вниз в машинное отделение. Мне всегда казалось это суждение логичным. И поворачивали раструб в зависимости от вектора направления ветра и движении парохода. Для работы керосино-бензинового моторчика необходимо много воздуха а принудительной системы вряд ли было в те далекие времена...(Может я и не прав, но мне так думается)))
С уважением.
ALEXHR-V> А я всегда думал что это воздухозаборник в машинное отделение.
Вы совершенно верно думаете
Вы совершенно верно думаете
Aлексей> У "Шашки" обыкновенный вентиляционный раструб.
+
Принято. Спасибо.
Тогда т. более непонятно почему на "Вооружениях и..." так никто внятно и не сказал, что тамошний аналогичный узел это вентиляционный раструб?
Может что-то не то съели?
+
Принято.
Спасибо. Тогда т. более непонятно почему на "Вооружениях и..." так никто внятно и не сказал, что тамошний аналогичный узел это вентиляционный раструб?
Может что-то не то съели?
kkg1960> Всё это не совсем гут, но не обращайте внимания. Стройте и показывайте.
Ну раз уж у Вас напряженка с интернетом, то по просьбе трудящихся,специально для Вас коль интересно.(Ой сейчас критики набегут)))
Вчера был отменный "судомодельный" день. Пробовали корпус на воде. Ходок отменный, рули, раздрай, все четко слушает корпус, жаль сюда видео не приклеить...
С уважением.
Ну раз уж у Вас напряженка с интернетом, то по просьбе трудящихся,специально для Вас коль интересно.(Ой сейчас критики набегут)))
Вчера был отменный "судомодельный" день. Пробовали корпус на воде. Ходок отменный, рули, раздрай, все четко слушает корпус, жаль сюда видео не приклеить...
С уважением.
Прикреплённые файлы:
09.05.2023 12:17, kkg1960: +1: Спасибо за ответ! А на критиков-кретинов, срать с высокой колокольни.
kkg1960> Может что-то не то съели?
Видимо да, чего-то не то съели, а может и выпили
Видимо да, чего-то не то съели, а может и выпили
ALEXHR-V>... и за счет разных диаметров раструба создается с одной стороны повышенное давление воздуха а с другой пониженное. Избыток воздуха уходит вниз в машинное отделение.
Почти, но, с точностью до наоборот.
Это - прямое использование закона Бернулли. На входе и выходе из этой "трубы" скоростьтечения газа одинакова (это - один из принципов аэродинамики). Т.е. расход через трубу - постоянный. В середине труба сужается. Что бы сохранить тот же расход при меньшем сечении нужно увеличить скорость потока. Согласно закону Бернулли если скорость стационарного потока выше, то давление - ниже. Т.е. эжектор "отсасывает", а не "нагнетает".
Тот же принцип заложен в трубках Вентури как в измерителях - делается забор воздуха на входе и в узком месте и сравнивается давление.
Почти, но, с точностью до наоборот.
Это - прямое использование закона Бернулли. На входе и выходе из этой "трубы" скоростьтечения газа одинакова (это - один из принципов аэродинамики). Т.е. расход через трубу - постоянный. В середине труба сужается. Что бы сохранить тот же расход при меньшем сечении нужно увеличить скорость потока. Согласно закону Бернулли если скорость стационарного потока выше, то давление - ниже. Т.е. эжектор "отсасывает", а не "нагнетает".
Тот же принцип заложен в трубках Вентури как в измерителях - делается забор воздуха на входе и в узком месте и сравнивается давление.
Лунь496> Там ещё из за кожуха ручка помпы торчит (ручки сняты). Свисток по центру рубки, похоже на воздухе. ПИКА на ходовых испытаниях смотреть онлайн видео от Судомодельный спорт в хорошем качестве.
Вроде как такая помпа?...
Вроде как такая помпа?...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 10.05.2023 в 02:26
ALEXHR-V> Вроде как такая помпа?...
Нет, на кораблях использовалась другая. Это вакуумная помпа(насос) системы Листа (запатентован), у пожарных до 60 годов использовалась. Завод Листа был напротив Кремля. Двоюродный брат Симанса, помог ему с проникновением на Российский рынок. Внук Листа в КБ Королева для ракет разработал насос для высокоточной подачи топлива, опять "системы Листа". Пошел искать фото насоса. А такая у меня нарисованая есть.
Нет, на кораблях использовалась другая. Это вакуумная помпа(насос) системы Листа (запатентован), у пожарных до 60 годов использовалась. Завод Листа был напротив Кремля. Двоюродный брат Симанса, помог ему с проникновением на Российский рынок. Внук Листа в КБ Королева для ракет разработал насос для высокоточной подачи топлива, опять "системы Листа". Пошел искать фото насоса. А такая у меня нарисованая есть.
ALEXHR-V> Вроде как такая помпа?...
Три штуки на палубе.
Три штуки на палубе.
Прикреплённые файлы:
Вот такая печалька по помпе.
Прикреплённые файлы:
Искал одно нашел другое.
Прикреплённые файлы:
Лунь496> Вот такая печалька по помпе.
А по нашей ПИКЕ вобще все сплошная печалька... Начиная с обводов, с теоретического чертежа...В брошюре про бронекатера написано что И.Черников сделал реконструкцию по подлинному архивному чертежу.Но судя по всему этот чертеж никто больше не нашел..
Мы писали запрос в Ленинград в музей два раза, но не ответили нам.. может чертежи были на заводе , где катера строились...
Спросить больше не у кого. Только эти схемы и фото.Да кто чем-то владеют, пишут и выкладывают. Конечно, модель можно построить, но не хотелось бы конечно домысливать и фантазировать, исторический все - таки пароход.
Та же помпа на схеме И.Черникова показана довольно схематично и на виде сверху и на виде сбоку.
С уважением.
А по нашей ПИКЕ вобще все сплошная печалька... Начиная с обводов, с теоретического чертежа...В брошюре про бронекатера написано что И.Черников сделал реконструкцию по подлинному архивному чертежу.Но судя по всему этот чертеж никто больше не нашел..
Мы писали запрос в Ленинград в музей два раза, но не ответили нам.. может чертежи были на заводе , где катера строились...
Спросить больше не у кого. Только эти схемы и фото.Да кто чем-то владеют, пишут и выкладывают. Конечно, модель можно построить, но не хотелось бы конечно домысливать и фантазировать, исторический все - таки пароход.
Та же помпа на схеме И.Черникова показана довольно схематично и на виде сверху и на виде сбоку.
С уважением.
ALEXHR-V> Мы писали запрос в Ленинград в музей два раза, но не ответили нам..
Пишите в Санкт Петербург
Вообще, в ЦВММ, в Отделе фондов всё и все работают. Правда, очень медленно и очень долго..
Не знаю, есть ли там что-то по этим катерам но, если и есть, то стоить это будет в разы дороже чем в РГА ВМФ, так как музей продаёт свои материалы, как музейные экспонаты..
Пишите в Санкт Петербург
Вообще, в ЦВММ, в Отделе фондов всё и все работают. Правда, очень медленно и очень долго..
Не знаю, есть ли там что-то по этим катерам но, если и есть, то стоить это будет в разы дороже чем в РГА ВМФ, так как музей продаёт свои материалы, как музейные экспонаты..
ALEXHR-V> Вроде как такая помпа?...
Что-то все какие-то неконкретные фотки. Что же даже по лягушке ничего нет?
Что-то все какие-то неконкретные фотки. Что же даже по лягушке ничего нет?
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
ALEXHR-V> А по нашей ПИКЕ вобще все сплошная печалька... Начиная с обводов, с теоретического чертежа...В брошюре про бронекатера написано что И.Черников сделал реконструкцию по подлинному архивному чертежу.Но судя по всему этот чертеж никто больше не нашел..
ALEXHR-V> Спросить больше не у кого. Только эти схемы и фото. Конечно, модель можно построить, но не хотелось бы конечно домысливать и фантазировать, исторический все - таки пароход.
Иван Иванович рассказывал, что термином "реконструкция Черникова" он называет использованные архивные чертежи, только для того, чтобы минимизировать претензии со стороны всяких архивов.
А домысливать по любому приходится, по аналогам, по прототипам.
ALEXHR-V> Спросить больше не у кого. Только эти схемы и фото. Конечно, модель можно построить, но не хотелось бы конечно домысливать и фантазировать, исторический все - таки пароход.
Иван Иванович рассказывал, что термином "реконструкция Черникова" он называет использованные архивные чертежи, только для того, чтобы минимизировать претензии со стороны всяких архивов.
А домысливать по любому приходится, по аналогам, по прототипам.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.06.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.06.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
