Saraevo
инфо
инструменты
zaitcev
info
Invar
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/yt/ytimg/i/vi/mfTv15mDF9I/128x128-crop/hqdefault.jpg)
Ан-2, самолет общего назначения
Теги:
Завтра на работе задержусь...часа на 24. Так что деревянные запчасти сфоткаю.
Saraevo> Новые карты выглядят так : огромный лист, на который нанесен какой-то аэропорт (или два), обозначенные кругами (пространство С). Там, внутри круга - всё подробно, и точки выхода обозначены. Остальное - БЕЛОЕ БЕЗМОЛВИЕ. Реально, просто белый лист бумаги. Ни речек, ни деревень, ни рельефа, ни ....нихрена, короче.
Я понимаю, что у вас там война, украинские дроны шныряют. Но всё же это как-то уж слишком. Ведь наверное есть какие-нибудь запретные зоны и.т.п., без знания которых, вслепую, летать не получится.
Привожу карту окресностей моего домашнего аэродрома Лаго Виста. У меня поблизости запретных зон нет, но неподалёку к юго-востоку находится пространство класса C (Чарли) Остина, куда просто так залетать не следует - мигом привяжутся власти на предмет нарушения.
Я понимаю, что у вас там война, украинские дроны шныряют. Но всё же это как-то уж слишком. Ведь наверное есть какие-нибудь запретные зоны и.т.п., без знания которых, вслепую, летать не получится.
Привожу карту окресностей моего домашнего аэродрома Лаго Виста. У меня поблизости запретных зон нет, но неподалёку к юго-востоку находится пространство класса C (Чарли) Остина, куда просто так залетать не следует - мигом привяжутся власти на предмет нарушения.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.05.2023 в 07:43
zaitcev> Я понимаю, что у вас там война, украинские дроны шныряют. Но всё же это как-то уж слишком. Ведь наверное есть какие-нибудь запретные зоны и.т.п., без знания которых, вслепую, летать не получится.
Это было примерно 10 лет назад. Даже побольше. Дроны были игрушками, в основном.
Запретки... Остались, в принципе. Но они реально обоснованы, типа АЭС итд. Последние пару-тройку лет регулярно пролетаем над бывшими шахтными установками. Унылое зрелище.
А карты эти - я даже не знаю, что это было за бредовое новшество, но факт остаётся фактом. Кстати, из-за них реально получилась предпосылка. При нахождении ещё в пространстве "С" (после взлета с ,кажись Новосиба) дисп выдал точку выхода какую-то деревню. КВС (не найдя её) заложил крен (в салоне начало падать барахло и незакрепленные к сидушкам люди, в том числе и я). Заглянул через б/м в кабину, а они там ищут (матом) эту деревню на карте. Как в "джентельменах удачи" : ГДЕ АРМАТУРНЫЙ ? ТАМ !!!
(Ой, таки не спрашивайте , почему в 296й не было подробных карт, они стОили денег и времени, летели по "большим точкам")
Это было примерно 10 лет назад. Даже побольше. Дроны были игрушками, в основном.
Запретки... Остались, в принципе. Но они реально обоснованы, типа АЭС итд. Последние пару-тройку лет регулярно пролетаем над бывшими шахтными установками. Унылое зрелище.
А карты эти - я даже не знаю, что это было за бредовое новшество, но факт остаётся фактом. Кстати, из-за них реально получилась предпосылка. При нахождении ещё в пространстве "С" (после взлета с ,кажись Новосиба) дисп выдал точку выхода какую-то деревню. КВС (не найдя её) заложил крен (в салоне начало падать барахло и незакрепленные к сидушкам люди, в том числе и я). Заглянул через б/м в кабину, а они там ищут (матом) эту деревню на карте. Как в "джентельменах удачи" : ГДЕ АРМАТУРНЫЙ ? ТАМ !!!
(Ой, таки не спрашивайте , почему в 296й не было подробных карт, они стОили денег и времени, летели по "большим точкам")
О ! Деревянные запчасти же... Извиняюсь, сейчас будут
Гаситель вибраций расчалок с деревянными"пробками"
Прикреплённые файлы:
Рейки на предкрылках
Прикреплённые файлы:
Компании предупредили о рисках остановки полетов на «кукурузниках» Ан-2
Авиакомпании столкнулись с риском остановки полетов на самолетах Ан-2 из-за проблем с поставками импортных запчастей. Но уже в 2024 году для их замены перевозчики начнут получать новые воздушные суда «Байкал», обещает Минпромторг // www.rbc.ru
Извиняюсь
Это сообщение редактировалось 08.07.2023 в 20:38
Удалил пока, вернемся к этому поздней. 
Это сообщение редактировалось 08.07.2023 в 20:40
Saraevo> Надо ее завтра спилить как-то...винт цел абсолютно. Вредить не хочется. По частям - влом, и так устал. Как вытянуть берёзу ? 
Лебёдка есть? Строп на ствол и аккуратно на фотографа
Лебёдка есть? Строп на ствол и аккуратно на фотографа
Строп на ствол и аккуратно на фотографа-
Не пойдет, там канава как раз высотой со стойки
Не пойдет, там канава как раз высотой со стойки
То есть он на крыльях висит, по сути...
Ладно, лучше тогда расскажу, как доставали (и покажу, наверное)
Просто пока этим базаром можно навредить хорошим людям. Интернет жеж.
Еще раз извиняюсь за "холостой"
Ладно, лучше тогда расскажу, как доставали (и покажу, наверное)
Просто пока этим базаром можно навредить хорошим людям. Интернет жеж.
Еще раз извиняюсь за "холостой"
Saraevo> То есть он на крыльях висит, по сути...
Saraevo>
Мир не крутится вокруг форумов, если что есть тег "спойлер" и "убежище"
Ну а молодые берёзки довольно хорошо гнутся-проверено древлянами на налоговом инспекторе
Saraevo>
Мир не крутится вокруг форумов, если что есть тег "спойлер" и "убежище"
Ну а молодые берёзки довольно хорошо гнутся-проверено древлянами на налоговом инспекторе
Насчет инспекторов не знаю, но Качинский явно не согласен
Разрешите оборзеть :
Искал сейчас схему , как стропить Ан-2 при перевозке на внешней подвеске. Не нашёл. Ткнёте носом - буду очень благодарен...
Хотя подрзреваю, что это "частные, единичные, аналогов-не-имеющие" случаи
Искал сейчас схему , как стропить Ан-2 при перевозке на внешней подвеске. Не нашёл. Ткнёте носом - буду очень благодарен...
Хотя подрзреваю, что это "частные, единичные, аналогов-не-имеющие" случаи
Invar> Ну а молодые берёзки довольно хорошо гнутся-проверено древлянами на налоговом инспекторе
Такие уже не гнутся - проверено ....просто проверено.
(Одна лопасть ПЕРЕД березой, другая ЗА ней. Оказывается, так бывает. При этом винт в целом без повреждений, совершенно)
Такие уже не гнутся - проверено ....просто проверено.
(Одна лопасть ПЕРЕД березой, другая ЗА ней. Оказывается, так бывает. При этом винт в целом без повреждений, совершенно)
Прикреплённые файлы:
Invar>> Ну а молодые берёзки довольно хорошо гнутся-проверено древлянами на налоговом инспекторе
Saraevo> Такие уже не гнутся - проверено ....просто проверено.
Saraevo> (Одна лопасть ПЕРЕД березой, другая ЗА ней. Оказывается, так бывает. При этом винт в целом без повреждений, совершенно)
Так он расклинен стволом, али нет?
Стволик на глаз 220+. Сырой.
Лебедка от тонны на консоли метра три даст несколько сантиметров прогиба на высоте верхней лопасти.
Saraevo> Такие уже не гнутся - проверено ....просто проверено.
Saraevo> (Одна лопасть ПЕРЕД березой, другая ЗА ней. Оказывается, так бывает. При этом винт в целом без повреждений, совершенно)
Так он расклинен стволом, али нет?
Стволик на глаз 220+. Сырой.
Лебедка от тонны на консоли метра три даст несколько сантиметров прогиба на высоте верхней лопасти.
Лопасти уже не вопрос, главный головняк - как стропить . Если на подвеску брать. Узлы рамы и двигателя целые, зверствовать или распи..ничать не хочется.
Saraevo> Лопасти уже не вопрос, главный головняк - как стропить . Если на подвеску брать. Узлы рамы и двигателя целые, зверствовать или распи..ничать не хочется.
Кран, полагаю, не загнать? Тогда только треногу из окрестных деревьев городить. Цеплять за мотораму и ЕМНИП 23 шпангоут(где дутик), чтобы гарантированно не бултыхался по тангажу.
Если к вертушке цеплять, то я бы, при возможности, двигло всё таки снял, и в кабину забрал, а ВО оставил, чтобы по потоку приводился.
Так заведомо центровка назад уедет, и висеть должен устойчиво по идее, и по тангажу и по рысканию.
Но, полагаю, на месте вам там всяко виднее.
Кран, полагаю, не загнать? Тогда только треногу из окрестных деревьев городить. Цеплять за мотораму и ЕМНИП 23 шпангоут(где дутик), чтобы гарантированно не бултыхался по тангажу.
Если к вертушке цеплять, то я бы, при возможности, двигло всё таки снял, и в кабину забрал, а ВО оставил, чтобы по потоку приводился.
Так заведомо центровка назад уедет, и висеть должен устойчиво по идее, и по тангажу и по рысканию.
Но, полагаю, на месте вам там всяко виднее.
Это сообщение редактировалось 10.07.2023 в 19:06
DustyFox> Кран, полагаю, не загнать? Тогда только треногу из окрестных деревьев городить. Цеплять за мотораму и ЕМНИП 23 шпангоут(где дутик), чтобы гарантированно не бултыхался по тангажу.
DustyFox> Если к вертушке цеплять, то я бы, при возможности, двигло всё таки снял, и в кабину забрал, а ВО оставил, чтобы по потоку приводился.
DustyFox> Так заведомо центровка назад уедет, и висеть должен устойчиво по идее, и по тангажу и по рысканию.
Спасибо, понял. Кран-то загнать , может и выйдет...а вот низкорамник точно нет. Да и движок снимать не с руки пока. А вот с центровкой да, рисковать неохота. Потому и интересуюсь - наверное, есть схема штатной строповки , ведь их вон сколько на постаменты наставили - не счесть.
В любом случае - спасибо ! Надеюсь, сам в порядке ?
DustyFox> Если к вертушке цеплять, то я бы, при возможности, двигло всё таки снял, и в кабину забрал, а ВО оставил, чтобы по потоку приводился.
DustyFox> Так заведомо центровка назад уедет, и висеть должен устойчиво по идее, и по тангажу и по рысканию.
Спасибо, понял. Кран-то загнать , может и выйдет...а вот низкорамник точно нет. Да и движок снимать не с руки пока. А вот с центровкой да, рисковать неохота. Потому и интересуюсь - наверное, есть схема штатной строповки , ведь их вон сколько на постаменты наставили - не счесть.
В любом случае - спасибо ! Надеюсь, сам в порядке ?
Saraevo> Кран-то загнать , может и выйдет...а вот низкорамник точно нет. Да и движок снимать не с руки пока. А вот с центровкой да, рисковать неохота. Потому и интересуюсь - наверное, есть схема штатной строповки , ведь их вон сколько на постаменты наставили - не счесть.
Штатной не встречал. Возили автотранспортом Як-18Т лет тридцать назад, движок снимали, проблем ни при погрузке, ни при выгрузке не было. С клуба Л-39 у нас забирали Ми-26, лет десять тому уже как, но не присутствовал ни при строповке, ни при транспортировке, только из окна машины видел, когда те уже к Кряжу подходили. Могу ребят поспрошать, если кто присутствовал.
Saraevo> В любом случае - спасибо !
Совершенно не за что.
Saraevo> Надеюсь, сам в порядке ?
Вполне!)))
Штатной не встречал. Возили автотранспортом Як-18Т лет тридцать назад, движок снимали, проблем ни при погрузке, ни при выгрузке не было. С клуба Л-39 у нас забирали Ми-26, лет десять тому уже как, но не присутствовал ни при строповке, ни при транспортировке, только из окна машины видел, когда те уже к Кряжу подходили. Могу ребят поспрошать, если кто присутствовал.
Saraevo> В любом случае - спасибо !
Совершенно не за что.
Saraevo> Надеюсь, сам в порядке ?
Вполне!)))
Ну, это самое главное ! Нам бы здоровья на подольше, да оптимизма на "хвост пистолетом".
Второй день пытаюсь нагуглить что-то подобное, но нифига толкового не найду. Нашел, как архангелы со льда выдрали Ми26 ым , но там вместе с крыльями .
Ладно, придумаем чё-нить .
Второй день пытаюсь нагуглить что-то подобное, но нифига толкового не найду. Нашел, как архангелы со льда выдрали Ми26 ым , но там вместе с крыльями .
Ладно, придумаем чё-нить .
Saraevo> Ну, это самое главное ! Нам бы здоровья на подольше, да оптимизма на "хвост пистолетом".
Saraevo> Второй день пытаюсь нагуглить что-то подобное, но нифига толкового не найду. Нашел, как архангелы со льда выдрали Ми26 ым , но там вместе с крыльями .
Saraevo> Ладно, придумаем чё-нить .
Спросил - Альбатросы забирали целиком, вместе с двигателями, чалили двумя мягкими чалками под кабиной, и за крыло. Но закрепили не очень, он едва не выскочил, за несчастные 50 км полета. Видос погрузки есть, но сейчас к нему доступа нет, в выходные если... Если раньше найдут номер парня, у кого сейчас его надыбать можно, выложу здесь. Всё опыт...
Saraevo> Второй день пытаюсь нагуглить что-то подобное, но нифига толкового не найду. Нашел, как архангелы со льда выдрали Ми26 ым , но там вместе с крыльями .
Saraevo> Ладно, придумаем чё-нить .
Спросил - Альбатросы забирали целиком, вместе с двигателями, чалили двумя мягкими чалками под кабиной, и за крыло. Но закрепили не очень, он едва не выскочил, за несчастные 50 км полета. Видос погрузки есть, но сейчас к нему доступа нет, в выходные если... Если раньше найдут номер парня, у кого сейчас его надыбать можно, выложу здесь. Всё опыт...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Ок, понял.
Я мягких чалок тоже побаиваюсь, хотя ими и Як40, и даже туполь мелкий тягали на подвеске. Насчет видео к выходным - уже не надо будет, пожалуй. Если погода и верхняя канцелярия будут благосклонны - управимся раньше.
Я мягких чалок тоже побаиваюсь, хотя ими и Як40, и даже туполь мелкий тягали на подвеске. Насчет видео к выходным - уже не надо будет, пожалуй. Если погода и верхняя канцелярия будут благосклонны - управимся раньше.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.10.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.10.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
