parohod
инфо
инструменты
Spinch
koch
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2022/03/128x128-crop/02-10528985-x17-china-0301.jpg)
Спец. операция на Украине
Теги:
parohod>> на Чкаловском авиазаводе стоит задача выйти на темп сдачи 1 самолет в неделю
кщееш> Неужели сподобились?
кщееш> А смогут?
задача озвучена была где-то с полгода назад
сейчас новый персонал набрали, обучили для самостоятельной работы.
кщееш> Неужели сподобились?
кщееш> А смогут?
задача озвучена была где-то с полгода назад
сейчас новый персонал набрали, обучили для самостоятельной работы.
Sergofan>>> Дык пока бы парк Су-34 восстановить... Хотя вроде бы на 76 Су-34М МО заключило предварительный контракт, но я не знаю в каком он сейчас состоянии.
parohod>> на Чкаловском авиазаводе стоит задача выйти на темп сдачи 1 самолет в неделю
кщееш> Неужели сподобились?
кщееш> А смогут?
Машина небольшая, при Союзе было бы ничего сложного, целые воздушные корабли спокойно почти такой серией гнали.
Сейчас конечно сложно, но можно.
parohod>> на Чкаловском авиазаводе стоит задача выйти на темп сдачи 1 самолет в неделю
кщееш> Неужели сподобились?
кщееш> А смогут?
Машина небольшая, при Союзе было бы ничего сложного, целые воздушные корабли спокойно почти такой серией гнали.
Сейчас конечно сложно, но можно.
parohod>>> на Чкаловском авиазаводе стоит задача выйти на темп сдачи 1 самолет в неделю
parohod> задача озвучена была где-то с полгода назад
parohod> сейчас новый персонал набрали, обучили для самостоятельной работы.
Проблема с укомплектованием частей летными экипажами посложнее будет, наверное. Да и инженерно-технический состав надо готовить.
parohod> задача озвучена была где-то с полгода назад
parohod> сейчас новый персонал набрали, обучили для самостоятельной работы.
Проблема с укомплектованием частей летными экипажами посложнее будет, наверное. Да и инженерно-технический состав надо готовить.
parohod> на Чкаловском авиазаводе стоит задача выйти на темп сдачи 1 самолет в неделю
Крутовато ИМХО... 1 в месяц было бы отлично. Но будем посмотреть.
Крутовато ИМХО... 1 в месяц было бы отлично. Но будем посмотреть.
А.Л.> Понашим стандартам примерно один год, а как там в НАТО ХЗ
Имхо, подготовка началась уже давно, без афиширования, благо та же Польша с ее фалконами под боком. Во всяком случае, изучение матчасти, систем наведения и вооружения. Наверное техника пилотирования для опытных летчиков менее критичная проблема. Так что появление ф-16 в составе ВСУ, имхо, дело скорого будущего.
Имхо, подготовка началась уже давно, без афиширования, благо та же Польша с ее фалконами под боком. Во всяком случае, изучение матчасти, систем наведения и вооружения. Наверное техника пилотирования для опытных летчиков менее критичная проблема. Так что появление ф-16 в составе ВСУ, имхо, дело скорого будущего.
parohod>> на Чкаловском авиазаводе стоит задача выйти на темп сдачи 1 самолет в неделю
Sergofan> Крутовато ИМХО... 1 в месяц было бы отлично. Но будем посмотреть.
В 2014-2015 годах уже было по 18 машин в год.
Потом стало поменьше (заказ сократили), но темп 1,5 в месяц - по сути давно пройденный этап.
Но выйти на 4 в месяц - это очень непростая задача для производства.
Sergofan> Крутовато ИМХО... 1 в месяц было бы отлично. Но будем посмотреть.
В 2014-2015 годах уже было по 18 машин в год.
Поставлены последние Су-34 программы 2015 года
ПАО Компания Сухой 22 декабря 2015 года сообщило , что полностью выполнило гособоронзаказ по фронтовым бомбардировщикам Су-34 и передало ВКС РФ два сверхплановых самолета. Сегодня с аэродрома филиала компании Сухой Новосибирского… // bmpd.livejournal.comПотом стало поменьше (заказ сократили), но темп 1,5 в месяц - по сути давно пройденный этап.
Но выйти на 4 в месяц - это очень непростая задача для производства.
П.6.> В Клещеевке тяжко.
Да, какая-то непонятка: дело не в самой Клещеевке, а в опорниках около нее.
Сладков упомянул опять о снарядном голоде, народ, например, на Лосте, обшикивает его, но как в действительности дела - непонятно.
Да, какая-то непонятка: дело не в самой Клещеевке, а в опорниках около нее.
Сладков упомянул опять о снарядном голоде, народ, например, на Лосте, обшикивает его, но как в действительности дела - непонятно.
DustyFox> Машина небольшая, при Союзе было бы ничего сложного, целые воздушные корабли спокойно почти такой серией гнали.
Дык планер - это самое несложное, а вот с движками и начинкой - более критично, наверное, дело обстоит. Да и не стоит времена СССР вспоминать - несколько катков реформ сильно прошлись по авиапрому, особенно по кадрам рабочих и итр.
Дык планер - это самое несложное, а вот с движками и начинкой - более критично, наверное, дело обстоит. Да и не стоит времена СССР вспоминать - несколько катков реформ сильно прошлись по авиапрому, особенно по кадрам рабочих и итр.
Подоляка даёт, что ВСУ захватили укрепрайон к западу от Клещеевки. Сама она наша. Ситуация тяжёлая:
Война на Украине (05.07.23): Антоновский мост, Запорожское направление, Артемовск (Клещеевка)
Противник продолжает давить на Юге, но безуспешно. А вот под Артемовском у него есть очень важный тактический успех — ключевая позиция юго-Западнее города перешла под их контроль. // rutube.ru
gals> Подоляка даёт,...
в топку его.
"Только что написали бойцы с района Клещеевки. Клещеевка наша. Четвёртые сутки противник активно атакует наши позиции с нескольких сторон, в сутки в среднем примерно 20 атак, но ничего не получается и ВСУ несут потери."
в топку его.
"Только что написали бойцы с района Клещеевки. Клещеевка наша. Четвёртые сутки противник активно атакует наши позиции с нескольких сторон, в сутки в среднем примерно 20 атак, но ничего не получается и ВСУ несут потери."
Spinch> "Только что написали бойцы с района Клещеевки. Клещеевка наша. Четвёртые сутки противник активно атакует наши позиции с нескольких сторон, в сутки в среднем примерно 20 атак, но ничего не получается и ВСУ несут потери."
Развернуто от Подоляки:
А дальше - сами делайте выводы. Чел говорит разумно.
Развернуто от Подоляки:
.И еще раз о Клещеевке — дело не в ней, дело в УРе, который западнее
Как только Саша Сладков вполне оправдано поднял тему (https:/...89) Клещеевки, на него сразу со всех сторон накинулись коллеги, что мол не надо наводить панику, Клещеевка пока не сдана, хотя противник вышел на ее окраины.
Для лучшего понимания привожу карту высот в этом районе. Из нее видно, что сама Клещеевка не имеет никакой стратегической ценности. Вся сила этой позиции в крутом холме (более 50 метров перепад высот в сторону востока), на котором сооружен укрепрайон и который «вагнера» в прошлом году брали месяц. Кто владеет этим самым УРом, тот владеет здесь всем.
И бои на окраинах Клещеевки как раз и говорят, что этим самым УРом владеет противник. И как я и сказал (https:/...83) в прошлом материале, если до ночи мы не вернем контроля над ним, то нам придется отступать и очень далеко, и вернуть его далее (когда противник там укрепится), будет в текущей ситуации практически нереально.
А с учетом реальной ситуации в 4-ой бригаде, шансов на успех, на самом деле мало. Разве, что будут переброшен резервы, которым это удастся.
П.С. В прошлый раз, когда противник уже брал этот самый УР, его отбили в тот же день «музыканты». Кто это будет делать сегодня?
А дальше - сами делайте выводы. Чел говорит разумно.
А.8.> ...
Уважаемый Анархист 86, поделитесь личным мнением о пригодности и востребованности в условиях боевых действий стрелкового оружия - автомат, пистолет. В том числе, насколько эффективен АК калибра 5,45.
Ну и вообще впечатления от личного стрелкового оружия.
Уважаемый Анархист 86, поделитесь личным мнением о пригодности и востребованности в условиях боевых действий стрелкового оружия - автомат, пистолет. В том числе, насколько эффективен АК калибра 5,45.
Ну и вообще впечатления от личного стрелкового оружия.
А.Л.>> Понашим стандартам примерно один год, а как там в НАТО ХЗ
gals> Имхо, подготовка началась уже давно,
Там летчик почти лежит на спине и управляет джойстиком, преоще на них геймеров научить летать, чем хохлов ИМХО
gals> Имхо, подготовка началась уже давно,
Там летчик почти лежит на спине и управляет джойстиком, преоще на них геймеров научить летать, чем хохлов ИМХО
koch> Уважаемый Анархист 86, поделитесь личным мнением о пригодности и востребованности в условиях боевых действий стрелкового оружия - автомат, пистолет. В том числе, насколько эффективен АК калибра 5,45.
С новыми патронами ак калибра 5.45 очень неплох, независимо от модификации. 7.62 до сих пор в тренде. Но проблема все таки выросла. Данные калибры перестали пробивать плиты бронежилетов. Из пистолетов... Я предпочел Лебедева в дополнение к Своему Печенегу.
koch> Ну и вообще впечатления от личного стрелкового оружия.
Есть плюсы в виде обвеса и минусы в эффективности.
С новыми патронами ак калибра 5.45 очень неплох, независимо от модификации. 7.62 до сих пор в тренде. Но проблема все таки выросла. Данные калибры перестали пробивать плиты бронежилетов. Из пистолетов... Я предпочел Лебедева в дополнение к Своему Печенегу.
koch> Ну и вообще впечатления от личного стрелкового оружия.
Есть плюсы в виде обвеса и минусы в эффективности.
А.Л.> Там летчик почти лежит на спине и управляет джойстиком, преоще на них геймеров научить летать, чем хохлов ИМХО
Ну, ф-16 состоит на вооружении почти пол-мира, так что ВСУ не составит проблем его освоить. Ну, как дело пойдет, в смысле воздушных боёв с нашими ребятами - покажет только время: слишком много факторов, в том числе и информационная составляющая, в части которой натовцы сильны, что тут сказать. AIM-120 тоже грозное оружие.
Пилот Су-34 шапкой в ф-16 не бросался. Ему ещё ведь придется бороться с ним.
Ну, ф-16 состоит на вооружении почти пол-мира, так что ВСУ не составит проблем его освоить. Ну, как дело пойдет, в смысле воздушных боёв с нашими ребятами - покажет только время: слишком много факторов, в том числе и информационная составляющая, в части которой натовцы сильны, что тут сказать. AIM-120 тоже грозное оружие.
Пилот Су-34 шапкой в ф-16 не бросался. Ему ещё ведь придется бороться с ним.
gals> Развернуто от Подоляки:
gals> А дальше - сами делайте выводы. Чел говорит разумно.
Тот же Подоляка позднее:
При этом ссылается на такое:
gals> А дальше - сами делайте выводы. Чел говорит разумно.
Тот же Подоляка позднее:
С мест сообщают, что вроде бы выбили ВСУ из укрепа на холме западнее Клещеевки. Для этого была привлечена авиация и резервы (5 одшбр)
Слава Богу. Потеря этой позиции имела бы очень значимые негативные последствия.
При этом ссылается на такое:
Сегодня пресечена попытка контратаки силами 5 одшбр ВСУ в серой зоне в направлении села Клещеевка Артемовского района ДНР. Силами авиации и артиллерии Южной группировки в настоящее время идет уничтожение остатков противника. Утраты подконтрольных позиций не допущено.
Репортёр Руденко V??
⚡️ Сегодня пресечена попытка контратаки силами 5 одшбр ВСУ в серой зоне в направлении села Клещеевка Артемовского района ДНР. Силами авиации и артиллерии Южной группировки в настоящее время идет уничтожение остатков противника. Утраты подконтрольных позиций не допущено. @rtrdonetsk // t.me
Panda-9> Тот же Подоляка позднее:
Panda-9> Telegram: Contact @RtrDonetsk
- Однако у Стрелкова... наоборот
Panda-9> Telegram: Contact @RtrDonetsk
- Однако у Стрелкова... наоборот
Стрелков Игорь Иванович #КРП
Уточнение с места: Клещеевка не сдана. Но важную высоту рядом укры захватили. // t.me
mid!> - Однако у Стрелкова... наоборот
m
Кто такой Стрелков, и где СВО?
m
Кто такой Стрелков, и где СВО?
А.Л.> Судя поэтому по тактике ничего не поменялось с 80х годов, просто добавили хороший прицел по земле (мы по сапогу бомбили)
Так они с 50 м тоже по сапогу бомбят
Так они с 50 м тоже по сапогу бомбят
Sergofan> Дык пока бы парк Су-34 восстановить... Хотя вроде бы на 76 Су-34М МО заключило предварительный контракт, но я не знаю в каком он сейчас состоянии.
С этим проблема. Чтобы парк такой восстанавливать это завод должен как Форд бомберы во второй мировой выпускать. По десятку в месяц или больше. А у нас банально кадров обученных нет на производство. Все по ЧОПам сидят или за баранкой.
А по борту - дорогой он для таких задач. Нужно ваять именно что стелс под такие дальние рейды и скорость увеличивать - бесфорсажный сверхзвук, чтобы время нахождения за "речкой" сокращать и время реагирования суппостату не обеспечивать. ПЛюс нужно ПОС вводить и энергетику под это дело для всепогодности. Средства связи шифрованные, может быть даже через спутник.
Или же вводить другое обеспечение таких операций на уровне операции типа Лейнбеккер. Когда за один такой рейд выносится не только цель, но и все, что ее прикрывает.
А это другой уровень планирования операций в воздухе и их выполнения.
Сами из видео слышали, что управление идет через А-50 голосом и группа, которая в режиме радиомолчания должна была идти, начала запрашивать А-50.
Т.е. это говорит об уровне доверия экипажей к управлению - не доверяют. Т.е. общий уровень пока так себе.
С этим проблема. Чтобы парк такой восстанавливать это завод должен как Форд бомберы во второй мировой выпускать. По десятку в месяц или больше. А у нас банально кадров обученных нет на производство. Все по ЧОПам сидят или за баранкой.
А по борту - дорогой он для таких задач. Нужно ваять именно что стелс под такие дальние рейды и скорость увеличивать - бесфорсажный сверхзвук, чтобы время нахождения за "речкой" сокращать и время реагирования суппостату не обеспечивать. ПЛюс нужно ПОС вводить и энергетику под это дело для всепогодности. Средства связи шифрованные, может быть даже через спутник.
Или же вводить другое обеспечение таких операций на уровне операции типа Лейнбеккер. Когда за один такой рейд выносится не только цель, но и все, что ее прикрывает.
А это другой уровень планирования операций в воздухе и их выполнения.
Сами из видео слышали, что управление идет через А-50 голосом и группа, которая в режиме радиомолчания должна была идти, начала запрашивать А-50.
Т.е. это говорит об уровне доверия экипажей к управлению - не доверяют. Т.е. общий уровень пока так себе.
101> С этим проблема. Чтобы парк такой восстанавливать это завод должен как Форд бомберы во второй мировой выпускать. По десятку в месяц или больше. А у нас банально кадров обученных нет на производство. Все по ЧОПам сидят или за баранкой.
кадры выращиваются, в том числе и с нуля. Готовых спецов нигде не найдете. Так что берутся из тех кто приходят и дальше учатся по-принципу "делай как я"
кадры выращиваются, в том числе и с нуля. Готовых спецов нигде не найдете. Так что берутся из тех кто приходят и дальше учатся по-принципу "делай как я"
parohod> кадры выращиваются, в том числе и с нуля. Готовых спецов нигде не найдете. Так что берутся из тех кто приходят и дальше учатся по-принципу "делай как я"
Угу, если остались те, кто может показать как надо делать. Во многих местах с этим напряг. Кое-где даже пенсионерам предложение вернуться на работу делают.
Угу, если остались те, кто может показать как надо делать. Во многих местах с этим напряг. Кое-где даже пенсионерам предложение вернуться на работу делают.
gals> Угу, если остались те, кто может показать как надо делать. Во многих местах с этим напряг. Кое-где даже пенсионерам предложение вернуться на работу делают.
ну если предприятие все-таки работало до СВО по данному профилю, то как правило есть. Просто специалист может быть один на весь завод. 40 ч рабочего времени в неделю. А надо - 168. Или хотя бы для начала - 84 ч
ну если предприятие все-таки работало до СВО по данному профилю, то как правило есть. Просто специалист может быть один на весь завод. 40 ч рабочего времени в неделю. А надо - 168. Или хотя бы для начала - 84 ч
Реклама Google — средство выживания форумов :)
DustyFox>> Машина небольшая, при Союзе было бы ничего сложного, целые воздушные корабли спокойно почти такой серией гнали.
gals> Дык планер - это самое несложное, а вот с движками и начинкой - более критично, наверное, дело обстоит. Да и не стоит времена СССР вспоминать - несколько катков реформ сильно прошлись по авиапрому, особенно по кадрам рабочих и итр.
Потому и говорю, что сейчас сложно.
Но, тем не менее, можно!
gals> Дык планер - это самое несложное, а вот с движками и начинкой - более критично, наверное, дело обстоит. Да и не стоит времена СССР вспоминать - несколько катков реформ сильно прошлись по авиапрому, особенно по кадрам рабочих и итр.
Потому и говорю, что сейчас сложно.
Но, тем не менее, можно!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.02.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.02.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
