-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i63/thumb/2015/0108/8e/128x128-crop/63c2503e648893716936d1bdccb6128e.jpeg)
Пароходы СССР и не только - часть 2
Теги:
vedmedj
На самом деле, достоверных, конкретных и исчерпывающих сведений об экспроприации испанских судов мне лично не встречалось. Пока только разрозненные данные. Интернет-повествования не в счет. Там правда перемешана с вымыслом.
В круг моих интересов входят шесть единиц, переданных торговому флоту: «Брянск», «Орел», «Псков» (с июня 50-го – «Тула»), № 3 (с февраля 40-го – «Львов»), № 4 (с февраля 40-го – «Белосток») и «Двина».
Первые пять были переданы на баланс Управления Черноморского пароходства приказом Наркомата Морского Флота СССР в декабре 40-го года, хотя эксплуатировались этим пароходством и ранее. Поначалу под своими наименованиями. Под каким флагом они при этом эксплуатировались мне неизвестно.
Про «Marzo» у меня нет сведений.
В круг моих интересов входят шесть единиц, переданных торговому флоту: «Брянск», «Орел», «Псков» (с июня 50-го – «Тула»), № 3 (с февраля 40-го – «Львов»), № 4 (с февраля 40-го – «Белосток») и «Двина».
Первые пять были переданы на баланс Управления Черноморского пароходства приказом Наркомата Морского Флота СССР в декабре 40-го года, хотя эксплуатировались этим пароходством и ранее. Поначалу под своими наименованиями. Под каким флагом они при этом эксплуатировались мне неизвестно.
Про «Marzo» у меня нет сведений.
инфо
инструменты
Don Pedro
П/х Юпитер (1900) РОПиТ. Участник похода 2-й ТОЭ на ДВ в качестве угольного транспорта.
Прикреплённые файлы:
E.8.> С интернет-аукциона.
E.8.> Пароход "Таллин" Эстонского государственного морского пароходства, 7800 брт, экипаж 40 чел., капитан Л.А. Рулль.
E.8.> Захвачен в начале войны в порту Готенхафен.
Еще фото, к сожалению - не крупное.
E.8.> Пароход "Таллин" Эстонского государственного морского пароходства, 7800 брт, экипаж 40 чел., капитан Л.А. Рулль.
E.8.> Захвачен в начале войны в порту Готенхафен.
Еще фото, к сожалению - не крупное.
Прикреплённые файлы:
info
пх Мироныч СМП
Прикреплённые файлы:
vedmedj> «Брянск», «Орел», «Псков» (с июня 50-го – «Тула»), № 3 (с февраля 40-го – «Львов»), № 4 (с февраля 40-го – «Белосток») и «Двина». Первые пять были переданы на баланс Управления Черноморского пароходства приказом Наркомата Морского Флота СССР в декабре 40-го года
Можно узреть точные даты этих трех приказов?
Орган ЧГМП газета "Моряк" в номере от 30 июня 1939 г. сообщила, что распоряжением НКМФ пароходы ЧГМП №1, №2 и №5 переименовываются в «Брянск», «Псков» и «Орел». Вам это приказ не попадался?
Можно узреть точные даты этих трех приказов?
Орган ЧГМП газета "Моряк" в номере от 30 июня 1939 г. сообщила, что распоряжением НКМФ пароходы ЧГМП №1, №2 и №5 переименовываются в «Брянск», «Псков» и «Орел». Вам это приказ не попадался?
vvy> Можно узреть точные даты этих трех приказов?
Несколько месяцев не могу зайти на почту, с которой вел с Вами переписку. Продублируйте свой E-mail, напишу с другой почты.
Несколько месяцев не могу зайти на почту, с которой вел с Вами переписку. Продублируйте свой E-mail, напишу с другой почты.
Наливной пароход «Луч», будущий «Шаумян».
Построен фирмой R. & W. Hawthorn, Leslie & Co. Ltd. на верфи Hebburn Shipbuilding Yard в 1886 году.
Построен фирмой R. & W. Hawthorn, Leslie & Co. Ltd. на верфи Hebburn Shipbuilding Yard в 1886 году.
Прикреплённые файлы:
Don Pedro
vedmedj> Про «Marzo» у меня нет сведений.
А на Днепр (ms Cabo San Agustn) есть что-нибудь фотографическое?
А на Днепр (ms Cabo San Agustn) есть что-нибудь фотографическое?
Прикреплённые файлы:
vvy>> Можно узреть точные даты этих трех приказов?
vedmedj> Несколько месяцев не могу зайти на почту, с которой вел с Вами переписку. Продублируйте свой E-mail, напишу с другой почты.
.ru
vedmedj> Несколько месяцев не могу зайти на почту, с которой вел с Вами переписку. Продублируйте свой E-mail, напишу с другой почты.
.ru
Это сообщение редактировалось 18.06.2023 в 16:42
vedmedj>> Про «Marzo» у меня нет сведений.
D.P.> А на Днепр (ms Cabo San Agustn) есть что-нибудь фотографическое?
На данный момент у меня нет сведений о какой-либо принадлежности этого судна к торговому флоту СССР, поэтому его фотографическими изображениями я не заморачивался.
Кстати, в ГАРФ’е, в фондах Управделами СНК СССР имеются пара интересных дел за 38-ой год. Одно из них о покупке испанского парохода «Августино», а второе о фрахтовании трех испанских судов для внутреннего каботажа в Черном море. С содержанием этих дел я пока не знаком. Впрочем, гораздо важнее – какие по результатам рассмотрения этих дел были приняты решения.
D.P.> А на Днепр (ms Cabo San Agustn) есть что-нибудь фотографическое?
На данный момент у меня нет сведений о какой-либо принадлежности этого судна к торговому флоту СССР, поэтому его фотографическими изображениями я не заморачивался.
Кстати, в ГАРФ’е, в фондах Управделами СНК СССР имеются пара интересных дел за 38-ой год. Одно из них о покупке испанского парохода «Августино», а второе о фрахтовании трех испанских судов для внутреннего каботажа в Черном море. С содержанием этих дел я пока не знаком. Впрочем, гораздо важнее – какие по результатам рассмотрения этих дел были приняты решения.
vvy> vic358 - bk.ru
Спасибо. Можно удалять.
Спасибо. Можно удалять.
D.P.> А на Днепр (ms Cabo San Agustn) есть что-нибудь фотографическое?
Не знаю, насколько будет полезной информация - на соседнем подфоруме выкладывали немного графики по нему. По фото - врать не буду, не помню.
P.S. Вы часом по большим испанским траулерам периода кон. 30-х гг. графику не встречали? Что-то типа такого (см. аттач).
Не знаю, насколько будет полезной информация - на соседнем подфоруме выкладывали немного графики по нему. По фото - врать не буду, не помню.
P.S. Вы часом по большим испанским траулерам периода кон. 30-х гг. графику не встречали? Что-то типа такого (см. аттач).
Прикреплённые файлы:
Don Pedro
Вованыч> Не знаю, насколько будет полезной информация - на соседнем подфоруме выкладывали немного графики по нему. По фото - врать не буду, не помню.
Спасибо, графика тоже интересна. Если не трудно - направте меня ссылочкой соответствующей, где это происходило.
Вованыч> P.S. Вы часом по большим испанским траулерам периода кон. 30-х гг. графику не встречали? Что-то типа такого (см. аттач).
Пока что попадались советские "итальянцы" 30-х. Они были пароходами поэтому этой теме не будут противоречить.
Спасибо, графика тоже интересна. Если не трудно - направте меня ссылочкой соответствующей, где это происходило.
Вованыч> P.S. Вы часом по большим испанским траулерам периода кон. 30-х гг. графику не встречали? Что-то типа такого (см. аттач).
Пока что попадались советские "итальянцы" 30-х. Они были пароходами поэтому этой теме не будут противоречить.
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
D.P.> Если не трудно - направте меня ссылочкой соответствующей, где это происходило.
Мне проще здесь выложить (там дольше искать придётся)
Мне проще здесь выложить (там дольше искать придётся)
Прикреплённые файлы:
Bornholmer
Вованыч> Мне проще здесь выложить
Там был ещё один, однотрубный "мыс" - "Сан Антонио"
А что в них примечательного?
Там был ещё один, однотрубный "мыс" - "Сан Антонио"
А что в них примечательного?
Bornholmer> А что в них примечательного?
Ну, наверное то, что "Cabo San Agustin" впоследствии вошёл в состав ЧФ как учебное судно "Днепр".
Ну, наверное то, что "Cabo San Agustin" впоследствии вошёл в состав ЧФ как учебное судно "Днепр".
D.P.> Спасибо, графика тоже интересна. Если не трудно - направте меня ссылочкой соответствующей, где это происходило.
А, в чем проблема?
В закромах Ллойда чертеж и прочая документация на это судно есть.
А, в чем проблема?
В закромах Ллойда чертеж и прочая документация на это судно есть.
LRF-PUN-005518-005528-0146-P_0001.jpg
Ship=Cabo San Agustin..Date of Build=1931..Date of document= 12/09/1934 // drive.google.com
Из испанской прессы 24 октября 1936 г. - п/х "Зырянин" покидает Барселону. Фото плохонькое, но иного нет...
Прикреплённые файлы:
vedmedj> В закромах Ллойда чертеж и прочая документация на это судно есть.
Да , основные вопросы по корпусу и надстройкам эти материалы снимают , но...
vedmedj> А, в чем проблема?
остаются вопросы оборудования (судовых устройств) , частично ответы дают соответсвующие снимки , а вот с ними та самая - проблема.
Систершип sm Cabo Santo Tome
Да , основные вопросы по корпусу и надстройкам эти материалы снимают , но...
vedmedj> А, в чем проблема?
остаются вопросы оборудования (судовых устройств) , частично ответы дают соответсвующие снимки , а вот с ними та самая - проблема.
Систершип sm Cabo Santo Tome
Прикреплённые файлы:
пх Володарский
Прикреплённые файлы:
Don Pedro
Есть ли у кого-нибудь фото пх Благоев (ss Songa) кроме этого известного ?
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.06.2023 в 13:09
D.P.> Есть ли у кого-нибудь фото пх Благоев (ss Songa) кроме этого известного ?
skipshistorie
BRG22319210120001 SONGA. Bilde via Sør-Troms museum. 1921 DS SONGA (2) (BRG223192101) Type: Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. ID: 5605454 Flagg (flag): NOR Havn (port): Bergen Byggeår (year built): 1921/09 Bnr (Sno).: 969 Bygger (yard): Armstrong, Whitworth & Co. Ltd, High Walker Yard, Newcastle, England. Eier (owner): Lorentz W. Hansen's Rederi A/S, Bergen. Disponent (manager): Lorentz W. Hansen, Bergen. Klasse (Class).: Lloyd’s +100A1 Tonnasje (Tonnage): 5.150 tdw, 3.116 brt, 1.892 nrt. // Дальше — skipshistorie.net
Прикреплённые файлы:
Don Pedro
Два собрата рожденных в Белфасте в 1880г:
- ss British Queen
- ss British King , с 1900г пароход КВЖД "Харбин" , затоплен в Порт-Артуре
- ss British Queen
- ss British King , с 1900г пароход КВЖД "Харбин" , затоплен в Порт-Артуре
Прикреплённые файлы:
пх Вельск ЛитМП
п.Клайпеда
п.Клайпеда
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
