-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i63/thumb/2015/0108/8e/128x128-crop/63c2503e648893716936d1bdccb6128e.jpeg)
Пароходы СССР и не только - часть 2
Теги:
info
a.t.> Добрый вечер. Я отработал 3ПКМ на ПХ Бошняково (Шкипер Гек). Классный пароход. Почти бесшумный,
Да,тихо и не качает моряки хорошие
Я на практике жил на корме,вместе с ремонтниками, а там рулевая машина )
a.t.> СахМУ выпускали судомехаников-универсалов.
Да,везде. Но при организации п-ва с судами, из Ленинграда и Архангельска,перешли механики, еще начинавшие до ВОВ. В Риге пароходы порезали раньше и часть ст мехов паровиков перешла дорабатывать до пенсии к нам. Паровые суда были в Клайпеде у рыбаков, до начала 90х точнее 94го года
А те,кто были с дипломом универсалов,но работали только на пароходах ст.мехами 2 мех,опять начали с 3-4 мех на дизельных,но росли быстро
Да,тихо и не качает моряки хорошие
Я на практике жил на корме,вместе с ремонтниками, а там рулевая машина )
a.t.> СахМУ выпускали судомехаников-универсалов.
Да,везде. Но при организации п-ва с судами, из Ленинграда и Архангельска,перешли механики, еще начинавшие до ВОВ. В Риге пароходы порезали раньше и часть ст мехов паровиков перешла дорабатывать до пенсии к нам. Паровые суда были в Клайпеде у рыбаков, до начала 90х точнее 94го года
А те,кто были с дипломом универсалов,но работали только на пароходах ст.мехами 2 мех,опять начали с 3-4 мех на дизельных,но росли быстро
Это сообщение редактировалось 12.11.2023 в 22:58
инфо
инструменты
машинер233
a.t.>>>>> Ещё один Zielona Górą.
a.t.> Эти фотографии мне прислал мой бывший ЭМХ Поляк с MPSV Lewek Ariel. Он живет в Гданьске. Я его просил добыть и прислать чертежи на пр. 31
Добрый день, подскажите у него может быть есть что то по пр. 32 тип Чулым? Очень интересен этот пароход. Отец работал на однотипном.п/х "Чусовой", я в детстве к нему на этот пароход приезжал.
a.t.> Эти фотографии мне прислал мой бывший ЭМХ Поляк с MPSV Lewek Ariel. Он живет в Гданьске. Я его просил добыть и прислать чертежи на пр. 31
Добрый день, подскажите у него может быть есть что то по пр. 32 тип Чулым? Очень интересен этот пароход. Отец работал на однотипном.п/х "Чусовой", я в детстве к нему на этот пароход приезжал.
машинер233>
в VK есть стр. о городе Чусовой и там есть фото пх Чусовой,может пригодится )
в VK есть стр. о городе Чусовой и там есть фото пх Чусовой,может пригодится )
a.t.>>>>>> Ещё один Zielona Gór
машинер233> Добрый день, подскажите у него может быть есть что то по пр. 32 тип Чулым? Очень интересен этот пароход. Отец работал на однотипном.п/х "Чусовой", я в детстве к нему на этот пароход приезжал.
Добрый день. У меня в настоящее время связи с ним нет. Но, кажется на судомодельном, точно сказать не могу, но я видел чертежи пр. В-32 типа Чулым.
машинер233> Добрый день, подскажите у него может быть есть что то по пр. 32 тип Чулым? Очень интересен этот пароход. Отец работал на однотипном.п/х "Чусовой", я в детстве к нему на этот пароход приезжал.
Добрый день. У меня в настоящее время связи с ним нет. Но, кажется на судомодельном, точно сказать не могу, но я видел чертежи пр. В-32 типа Чулым.
a.t.> Добрый день. У меня в настоящее время связи с ним нет. Но, кажется на судомодельном, точно сказать не могу, но я видел чертежи пр. В-32 типа Чулым.
это я выкладывал на судомодельном все что у меня есть по нему.
это я выкладывал на судомодельном все что у меня есть по нему.
«Аму-Дарья»
Пароход «Sankt Jürgen» построен в 25-ом году компанией Norddeutsche Union-Werke; Werft, Maschinen- und Waggonbau на верфи в Бойценбурге. Приказом Министра Морфлота в июне 46-го переименован в «Аму-Дарья» и распределен в Каспийское сухогрузное Госморпароходство «Каспфлот».
Пароход «Sankt Jürgen» построен в 25-ом году компанией Norddeutsche Union-Werke; Werft, Maschinen- und Waggonbau на верфи в Бойценбурге. Приказом Министра Морфлота в июне 46-го переименован в «Аму-Дарья» и распределен в Каспийское сухогрузное Госморпароходство «Каспфлот».
Прикреплённые файлы:
пх Архангельск Дальрыба Владивосток
Тип Шкипер Гек
Тип Шкипер Гек
Прикреплённые файлы:
Пароход «Erpel».
Построен в 28-ом году на верфи «Нептун» в Ростоке («Neptun», Schiffswerft und Maschinenfabrik A.G., Rostock, Bau-Nr. 414). В 45-ом достался норвежцам и переименован в «Skognes». По результатам раздела германского торгового флота передан СССР. В июне 46-го получил наименование «Ладо Кецховели», распределен на баланс Сахалинского Госморпароходства.
17 февраля 49-го года затонул у острова Рисири-Сима. Списан с баланса СахГМП в ноябре 52-го.
Построен в 28-ом году на верфи «Нептун» в Ростоке («Neptun», Schiffswerft und Maschinenfabrik A.G., Rostock, Bau-Nr. 414). В 45-ом достался норвежцам и переименован в «Skognes». По результатам раздела германского торгового флота передан СССР. В июне 46-го получил наименование «Ладо Кецховели», распределен на баланс Сахалинского Госморпароходства.
17 февраля 49-го года затонул у острова Рисири-Сима. Списан с баланса СахГМП в ноябре 52-го.
Прикреплённые файлы:
s/s Neebing
Был зафрахтован для перевозки купленных в Швеции паровозов в СССР
Куплен в 1922 году назван Томп с 1932 г Ян Томп
Совторгфлот Одесса
Был зафрахтован для перевозки купленных в Швеции паровозов в СССР
Куплен в 1922 году назван Томп с 1932 г Ян Томп
Совторгфлот Одесса
Прикреплённые файлы:
Грузо-пассажирский пароход «Vegesack».
Построен в 1920 году в Вегезаке (Vegesack) на верфи «Bremer Vulkan», Schiffbau und Maschinenfabrik, Bau-Nr. 664.
Приобретен на рубеже 32-33 г.г. у Норддойче Ллойд (Norddeutscher Lloyd) за 53.531,83 дол. для Наркомвода. Принят советским экипажем 19 января 33-го. В апреле того же года переименован в «Ола» и зачислен в состав Дальне-Восточного Управления морского флота по внутреннему плаванию «Морфлот».
Постановлениями ЦИК и СНК СССР в марте следующего года органы управления Народного Комиссариата водного транспорта были реорганизованы. «Морфлот», «Совторгфлот» и Центральное Управление портов (Цупорт) объединены в одно Центральное Управление морского флота (Цуморфлот). Принципиальных изменений в названии Управления не произошло – Дальне-Восточное Управление морского флота. После утверждения Устава в 35-ом году предприятие стало называться Дальневосточным Государственным морским пароходством.
В январе 40-го п/х «Ола» был передан во вновь образованное в июле 1939 года Николаевское на Амуре Государственное морское пароходство, на базе которого в 45-ом было образовано Сахалинское Госморпароходство.
В 51-ом году пароход потерпел аварию и в 52-ом списан баланса СахГМП. Официальная дата аварии пока не установлена, но есть сведения из публикации за 2016 год, по-моему.
Товаропассажирский пароход «Ола», 1951 г.
Пароход «Ола» Северного (неверно) ГМП 7 августа 1951 г. сел на камни северо-восточной оконечности острова Сахарная голова на Шантарах, переломился на части и был разрушен штормами. Обследован водолазами АСС ТОФ 11 августа 1951 г. Координаты места гибели: широта – 54° 58’ N., долгота: 136° 32’ E.
Глубина: 2-3 метра.
Построен в 1920 году в Вегезаке (Vegesack) на верфи «Bremer Vulkan», Schiffbau und Maschinenfabrik, Bau-Nr. 664.
Приобретен на рубеже 32-33 г.г. у Норддойче Ллойд (Norddeutscher Lloyd) за 53.531,83 дол. для Наркомвода. Принят советским экипажем 19 января 33-го. В апреле того же года переименован в «Ола» и зачислен в состав Дальне-Восточного Управления морского флота по внутреннему плаванию «Морфлот».
Постановлениями ЦИК и СНК СССР в марте следующего года органы управления Народного Комиссариата водного транспорта были реорганизованы. «Морфлот», «Совторгфлот» и Центральное Управление портов (Цупорт) объединены в одно Центральное Управление морского флота (Цуморфлот). Принципиальных изменений в названии Управления не произошло – Дальне-Восточное Управление морского флота. После утверждения Устава в 35-ом году предприятие стало называться Дальневосточным Государственным морским пароходством.
В январе 40-го п/х «Ола» был передан во вновь образованное в июле 1939 года Николаевское на Амуре Государственное морское пароходство, на базе которого в 45-ом было образовано Сахалинское Госморпароходство.
В 51-ом году пароход потерпел аварию и в 52-ом списан баланса СахГМП. Официальная дата аварии пока не установлена, но есть сведения из публикации за 2016 год, по-моему.
Товаропассажирский пароход «Ола», 1951 г.
Пароход «Ола» Северного (неверно) ГМП 7 августа 1951 г. сел на камни северо-восточной оконечности острова Сахарная голова на Шантарах, переломился на части и был разрушен штормами. Обследован водолазами АСС ТОФ 11 августа 1951 г. Координаты места гибели: широта – 54° 58’ N., долгота: 136° 32’ E.
Глубина: 2-3 метра.
Прикреплённые файлы:
vedmedj> Грузо-пассажирский пароход
Вам не попадалось описание аварии пх Шантар (новострой) тип Шкипер Гек,на рейде Клайпеды (касание грунта)после аварии ремонтировался в Кронштадте
1960 г
Позже переименован в Капитатан Грицук.
Вам не попадалось описание аварии пх Шантар (новострой) тип Шкипер Гек,на рейде Клайпеды (касание грунта)после аварии ремонтировался в Кронштадте
1960 г
Позже переименован в Капитатан Грицук.
info> Вам не попадалось описание аварии пх Шантар (новострой)
Надо смотреть в материалах Морской Инспекции ММФ по аварийности и спецдонесения ММФ в Совмин СССР. Сейчас у меня нет возможности.
Надо смотреть в материалах Морской Инспекции ММФ по аварийности и спецдонесения ММФ в Совмин СССР. Сейчас у меня нет возможности.
info>> Вам не попадалось описание аварии пх Шантар (новострой)
vedmedj> Надо смотреть в материалах Морской Инспекции ММФ по аварийности и спецдонесения ММФ в Совмин СССР. Сейчас у меня нет возможности.
Я видел описание в книге и не могу вспомнить где. Не нахожу.
Кто мог знать из СахМП,к сожалению умер. Может попадется Вам.
Капитан Грицук и получал Шантар.
vedmedj> Надо смотреть в материалах Морской Инспекции ММФ по аварийности и спецдонесения ММФ в Совмин СССР. Сейчас у меня нет возможности.
Я видел описание в книге и не могу вспомнить где. Не нахожу.
Кто мог знать из СахМП,к сожалению умер. Может попадется Вам.
Капитан Грицук и получал Шантар.
info> Может попадется Вам.
Попадется, конечно. Вопрос времени.
Как по мне, рядовая авария коих на морском транспорте было не счесть числа.
Попадется, конечно. Вопрос времени.
Как по мне, рядовая авария коих на морском транспорте было не счесть числа.
пх Трасбалт ЧГМП
Прикреплённые файлы:
пх В.Маяковский ДвМП
1961 г
1961 г
Прикреплённые файлы:
пх Анри Барбюс ЛатМП
Прикреплённые файлы:
Название?
Тип Ханза-А самое длинное Корсунь-Шевченковский
Шпицберген
Тип Ханза-А самое длинное Корсунь-Шевченковский
Шпицберген
Прикреплённые файлы:
пх Игарка ДвМП
Прикреплённые файлы:
пх Балашов ЛатМП
Прикреплённые файлы:
пх Выгозеро ЛатМП
Прикреплённые файлы:
пх Североморск ММП
Прикреплённые файлы:
пх Адам Мицкевич ММП
Прикреплённые файлы:
пх Сигулда ЛатМП
Прикреплённые файлы:
пх Художник Крайнев ММП
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
