BigLoM 1
инфо
инструменты
Snake
sahureka
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/de/deviantart/th09/fs50/PRE/f/2009/308/3/f/128x128-crop/CVX_100_USS_America_by_bagera3005.png)
Этого не могло быть! НО...
Мы не переделываем Историю. Мы рисуем корабли....Теги:
Давно крутилась в голове хотелка глянуть "Варяг" со 130-ками.
Вообщем, в Чемульпо был один "Кореец", там соответственно и попал под раздачу, взорван после неудавшегося прорыва.
"Варяг" тихо тянул свою лямку в Порт-Артуре. При сражении в Жёлтом море шёл вместе с "Дианой" и "Палладой". Так с "Дианой" и свалил в Сайгон.
Далее, есть два "путЯ"
Первый: на Варяг установили турбины в качестве эксперимента, и заменили котлы Никлосса на менее проблемные, какие-?. С таким набором "Варяг" сделал на испытаниях 24,8 узла. Заметьте - не 25! Это слишком нагло
+ после начала ПМВ крейсер, одним из первых получил 130 мм орудия, причём не стали лепить по два орудия на баке и юте, а решили обойтись классически - по одному. Так сказать облегчили оконечности.
Ну а второй путь - это всё с механизмами осталось по прежнему, только перевооружение на 130/55 калибр
........................................................................
пс героем "Варяг" стал вместе с эсминцем "Гром" в 1917 году. Оба погибли сражаясь с превосходящими силами германцев. Отседа и песнь пошла о "Варяге"
Вот такая карусель.
А картины о Варяге (там где по два 152мм орудия на баке) надо перерисовать
ШУТКА
Калякал по мотивам рисунков Балакина-Катаева.
Вообщем, в Чемульпо был один "Кореец", там соответственно и попал под раздачу, взорван после неудавшегося прорыва.
"Варяг" тихо тянул свою лямку в Порт-Артуре. При сражении в Жёлтом море шёл вместе с "Дианой" и "Палладой". Так с "Дианой" и свалил в Сайгон.
Далее, есть два "путЯ"
Первый: на Варяг установили турбины в качестве эксперимента, и заменили котлы Никлосса на менее проблемные, какие-?. С таким набором "Варяг" сделал на испытаниях 24,8 узла. Заметьте - не 25! Это слишком нагло
+ после начала ПМВ крейсер, одним из первых получил 130 мм орудия, причём не стали лепить по два орудия на баке и юте, а решили обойтись классически - по одному. Так сказать облегчили оконечности.
Ну а второй путь - это всё с механизмами осталось по прежнему, только перевооружение на 130/55 калибр
........................................................................
пс героем "Варяг" стал вместе с эсминцем "Гром" в 1917 году. Оба погибли сражаясь с превосходящими силами германцев. Отседа и песнь пошла о "Варяге"
Вот такая карусель.
А картины о Варяге (там где по два 152мм орудия на баке) надо перерисовать
ШУТКАКалякал по мотивам рисунков Балакина-Катаева.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 01.07.2023 в 08:05
B.1.> Первый: на Варяг установили турбины в качестве эксперимента, и заменили котлы Никлосса на менее проблемные, какие-?. С таким набором "Варяг" сделал на испытаниях 24,8 узла. Заметьте - не 25! Это слишком нагло
Может Шульц-Торникрофт, как на Аскольде? Или Норман, как на Богатыре?
Может Шульц-Торникрофт, как на Аскольде? Или Норман, как на Богатыре?
Snake> Может Шульц-Торникрофт, как на Аскольде? Или Норман, как на Богатыре?
Не силён в котлах. Знаю только по названиям. В период межвойн (РЯВ и ПМВ) появились ещё котлы Бельвиля-Долголенко. Тоже вроде неплохи были
Надо сравнивать по массо-габаритным хар-кам. И паропроизводительности. Но это "глубокий тёмный лес", потому не лезу.
Не силён в котлах. Знаю только по названиям. В период межвойн (РЯВ и ПМВ) появились ещё котлы Бельвиля-Долголенко. Тоже вроде неплохи были
Надо сравнивать по массо-габаритным хар-кам. И паропроизводительности. Но это "глубокий тёмный лес", потому не лезу.
B.1.> Первый: на Варяг установили турбины в качестве эксперимента
на существующие валы ?
кмк, турбины с таким низким расположением вала без редуктора вряд ли можно себе представить
на существующие валы ?
кмк, турбины с таким низким расположением вала без редуктора вряд ли можно себе представить
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.07.2023 в 00:03
вроде здесь такого не было
Прикреплённые файлы:
к.с.> кмк, турбины с таким низким расположением вала без редуктора вряд ли можно себе представить
Значит останется с паровыми машинами.
Значит останется с паровыми машинами.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.07.2023 в 14:51
Это сообщение редактировалось 05.01.2024 в 12:18
sahureka> Пр-2216 с некоторыми принадлежностями
sahureka> https://i.ibb.co/cDdcn9D/00069265.jpg
И Дуэты прифотошоплены
sahureka> https://i.ibb.co/cDdcn9D/00069265.jpg
И Дуэты прифотошоплены
Snake> И Дуэты прифотошоплены
мало того, я еще и отфотошопил буксируемый гидролокатор, торпедные аппараты, включая люк, скрывающий их, когда они не нужны.
но перед установкой Дуэты я построил новую надстройку также предназначенную для хранения 30мм боеприпасов
мало того, я еще и отфотошопил буксируемый гидролокатор, торпедные аппараты, включая люк, скрывающий их, когда они не нужны.
но перед установкой Дуэты я построил новую надстройку также предназначенную для хранения 30мм боеприпасов
B.1.> Давно крутилась в голове хотелка глянуть "Варяг" со 130-ками.
Привет коллега! Добрался таки до комментариев по перевооружённому "Варягу". Спасибо за труд, однако ж 130-ка - вещь не плохая и нужная, но на рисунке шибко не заметно отличий. 😭
B.1.> Первый: на Варяг установили турбины в качестве эксперимента...
к.с.> кмк, турбины с таким низким расположением вала без редуктора вряд ли можно себе представить...
Константин прав.
B.1.> ...и заменили котлы Никлосса на менее проблемные, какие-?.
Snake> Может Шульц-Торникрофт, как на Аскольде? Или Норман, как на Богатыре?
Когда-то, давным-давно, когда в свет вышла книжка "Крейсер "Очаков" и только пошла по книжным магазинам, а я как раз таки был на школьной экскурсии в Ленинграде... Ну, вы поняли меня: Ещё тогда у меня были мечталки, чтобы на "Варяге" стояли котлы "Нормана". В идеале мне хотелось - Шульца-Торникрофта, но ещё тогда мне казалось, что системы "Нормана" было реальнее.
Кстати, а не здесь - в этой теме уже был "Варяг", но с 8"-ками на баке и в корме? Вот такой вариант у меня тоже в своё время в уме "плескался". И много позже тоже.
Привет коллега! Добрался таки до комментариев по перевооружённому "Варягу". Спасибо за труд, однако ж 130-ка - вещь не плохая и нужная, но на рисунке шибко не заметно отличий. 😭
B.1.> Первый: на Варяг установили турбины в качестве эксперимента...
к.с.> кмк, турбины с таким низким расположением вала без редуктора вряд ли можно себе представить...
Константин прав.
B.1.> ...и заменили котлы Никлосса на менее проблемные, какие-?.
Snake> Может Шульц-Торникрофт, как на Аскольде? Или Норман, как на Богатыре?
Когда-то, давным-давно, когда в свет вышла книжка "Крейсер "Очаков" и только пошла по книжным магазинам, а я как раз таки был на школьной экскурсии в Ленинграде... Ну, вы поняли меня: Ещё тогда у меня были мечталки, чтобы на "Варяге" стояли котлы "Нормана". В идеале мне хотелось - Шульца-Торникрофта, но ещё тогда мне казалось, что системы "Нормана" было реальнее.
Кстати, а не здесь - в этой теме уже был "Варяг", но с 8"-ками на баке и в корме? Вот такой вариант у меня тоже в своё время в уме "плескался". И много позже тоже.
serg.bosse> Кстати, а не здесь - в этой теме уже был "Варяг", но с 8"-ками на баке и в корме? Вот такой вариант у меня тоже в своё время в уме "плескался". И много позже тоже.
У меня пластиковый "Варяг" с 8"-ками на баке и в корме лежит недоделанным давно. Орудия использовал от "Потёмкина" (ГК).
У меня пластиковый "Варяг" с 8"-ками на баке и в корме лежит недоделанным давно. Орудия использовал от "Потёмкина" (ГК).
sahureka> https://sites.wrk.ru/sites/.../eadd704640b5706df2ce51564af8a694o.jpg
sahureka> работа продолжается и.... взлетные испытания
если они это сделают, я хочу гонорары
sahureka> работа продолжается и....
взлетные испытанияесли они это сделают, я хочу гонорары
«Синано-2»: можно ли перестроить ТАРК «Петр Великий» в легкий авианосец?
Сообщение о том, что флагман Северного флота ВМФ РФ «Петр Великий» планируется списать после возвращения в строй его собрата по проекту тяжелого крейсера «Адмирал Нахимов» вызвало крайне неоднозначную реакцию у патриотически настроенной общественности. Насколько это решение верное, своевременное, и // topcor.ruЭтого не могло быть! НО... [sahureka#19.01.21 00:54]
Тактико-технические данные проекта 1144 Адмирал Лазарев Водоизмещение, т: стандарт: 23750 полный: 25860 Габаритные размеры, м: длина: 250.1 ширина: 28,5 В память о превращенных в авианосцы старых крейсерах я выдвинул безумную, очень безумную гипотезу. Он пишет, что корпус в хорошем состоянии, восстановить систему двигателей, ликвидировать все вооружение, включая ракетные шахты, построить новые надстройки и преобразовать Лазаева. на атомном авианосце вертолеты Камов + будущего V / STOL…// Чертежи, фотографии и другая информация для судомоделистов
Это сообщение редактировалось 19.07.2023 в 19:24
Эсминец "Котовский" (СССР, 1929 г.).
Быв. эсминец "Брячислав" (типа "Изяслав"). Заложенный в октябре 1913 г., был достроен по изменённому проекту уже после окончания Первой мировой и Гражданской войн.
Длина наибольшая 107,5 м.
Вооружение (на 1929 г.):
6 102-мм ор.
1 76-мм ор.
1 37-мм авт.
2 7,62-мм пул.
6 450-мм ТА (2х3)
Быв. эсминец "Брячислав" (типа "Изяслав"). Заложенный в октябре 1913 г., был достроен по изменённому проекту уже после окончания Первой мировой и Гражданской войн.
Длина наибольшая 107,5 м.
Вооружение (на 1929 г.):
6 102-мм ор.
1 76-мм ор.
1 37-мм авт.
2 7,62-мм пул.
6 450-мм ТА (2х3)
Прикреплённые файлы:
Вованыч> 6 450-мм ТА (2х3)
Класс!
Вопрос по ТА: может быть, к этому году, довели торпеду 533мм? ЕМНИП, ее разработку еще до революции начали... И тогда ТА типа 39-Ю можно уже ставить. (Сугубо ПМСМ)
С уважением
Класс!
Вопрос по ТА: может быть, к этому году, довели торпеду 533мм? ЕМНИП, ее разработку еще до революции начали... И тогда ТА типа 39-Ю можно уже ставить. (Сугубо ПМСМ)
С уважением
Вованыч> Эсминец "Котовский" (СССР, 1929 г.).
Не логичнее было бы заменить ТА №3? Тогда у 4-дюймовки сектор обстрела был бы больше.
Не логичнее было бы заменить ТА №3? Тогда у 4-дюймовки сектор обстрела был бы больше.
diletant2010> Класс!
Да брось - без твоих наработок исходник так бы и "висел". Спасибо!
diletant2010> Вопрос по ТА: может быть, к этому году, довели торпеду 533мм?
Думал в своё время над этим. Но грамотные люди подсказали, что никак не получается. Поэтому оставил 450-мм ТА.
diletant2010> тогда ТА типа 39-Ю можно уже ставить.
В теории в 30-х гг. (на фоне модерна того же "Карла Маркса") вполне могли и поставить.
Да брось - без твоих наработок исходник так бы и "висел". Спасибо!
diletant2010> Вопрос по ТА: может быть, к этому году, довели торпеду 533мм?
Думал в своё время над этим. Но грамотные люди подсказали, что никак не получается. Поэтому оставил 450-мм ТА.
diletant2010> тогда ТА типа 39-Ю можно уже ставить.
В теории в 30-х гг. (на фоне модерна того же "Карла Маркса") вполне могли и поставить.
Вованыч> Думал в своё время над этим.
Понял. Спасибо!
В тему - мои 5 копеек.
С уважением
Понял. Спасибо!
В тему - мои 5 копеек.
С уважением
Прикреплённые файлы:
diletant2010> В тему - мои 5 копеек.
Классно!
Это бы вбронзу отлить цвет! Вообще было б "умереть-не встать" ©
Классно!
Это бы в
Вованыч> Эсминец "Котовский" (СССР, 1929 г.).
Вованыч> Быв. эсминец "Брячислав"...
Оуу!..Кей! ©
Как всегда респект коллеге! "+" (Жаль у меня из-за низкой активности плюсики кончились 😭).
Думаю каждый красвоенмор был бы рад служить на таком "Котовском".
В целом состав вооружения соответствует реальным возможностям оборонки Советов на тот период, но хотелось бы и лучше, альтернативнее т.с., но без фанатизма. 😆
Вованыч> Вооружение (на 1929 г.):
Вованыч> 6 102-мм ор.
Шесть "обуховок" (или "пермячек") это неплохо, но в тренде уже были 4,7"... Ажар...
А если попробовать из нашего 120-мм хозяйства что-либо подтянуть?
Вованыч> 1 76-мм ор.
Вованыч> 1 37-мм авт.
Вованыч> 2 7,62-мм пул.
Вованыч> 6 450-мм ТА (2х3)
Ну, здесь тоже, что могём, то ставим.
Выше шли предложения по 533-мм торпедам:
diletant2010> Вопрос по ТА: может быть, к этому году, довели торпеду 533мм?
От себя добавлю, что в 1932 СССР обратился к фирме Silurificio Whitehead di Fiume с заказом на 75 533-мм и 40 450-мм торпед (кстати, тех самых, что были недопоставлены с началом мировой войны). Как пишут сами итальянцы с 1933 по 1936 все торпеды типа W300x533,4x7,2 были отправлены заказчику. А если бы это произошло раньше, году в 1928-м?
И ещё, о личном опыте. На своих картинках я водружал 533-мм ТА на наши "новики" - очень громоздко выходит, но можно.
Вованыч> Быв. эсминец "Брячислав"...
Оуу!..Кей! ©
Как всегда респект коллеге! "+" (Жаль у меня из-за низкой активности плюсики кончились 😭).
Думаю каждый красвоенмор был бы рад служить на таком "Котовском".
В целом состав вооружения соответствует реальным возможностям оборонки Советов на тот период, но хотелось бы и лучше, альтернативнее т.с., но без фанатизма. 😆
Вованыч> Вооружение (на 1929 г.):
Вованыч> 6 102-мм ор.
Шесть "обуховок" (или "пермячек") это неплохо, но в тренде уже были 4,7"... Ажар...
А если попробовать из нашего 120-мм хозяйства что-либо подтянуть?
Вованыч> 1 76-мм ор.
Вованыч> 1 37-мм авт.
Вованыч> 2 7,62-мм пул.
Вованыч> 6 450-мм ТА (2х3)
Ну, здесь тоже, что могём, то ставим.
Выше шли предложения по 533-мм торпедам:
diletant2010> Вопрос по ТА: может быть, к этому году, довели торпеду 533мм?
От себя добавлю, что в 1932 СССР обратился к фирме Silurificio Whitehead di Fiume с заказом на 75 533-мм и 40 450-мм торпед (кстати, тех самых, что были недопоставлены с началом мировой войны). Как пишут сами итальянцы с 1933 по 1936 все торпеды типа W300x533,4x7,2 были отправлены заказчику. А если бы это произошло раньше, году в 1928-м?
И ещё, о личном опыте. На своих картинках я водружал 533-мм ТА на наши "новики" - очень громоздко выходит, но можно.
serg.bosse> На своих картинках я водружал 533-мм ТА на наши "новики" - очень громоздко выходит, но можно.
Сравнение.
С уважением
Сравнение.
С уважением
Прикреплённые файлы:
serg.bosse>> На своих картинках я водружал 533-мм ТА на наши "новики" - очень громоздко выходит, но можно.
diletant2010> Сравнение.
diletant2010> С уважением
Становятся. Спасибо. Когда-то, узнав про проект Мюльграбенской верфи, считал, что это будет "сурер-пупер-новик". Но, обмануло...
diletant2010> Сравнение.
diletant2010> С уважением
Становятся. Спасибо. Когда-то, узнав про проект Мюльграбенской верфи, считал, что это будет "сурер-пупер-новик". Но, обмануло...
Прикреплённые файлы:
serg.bosse> в тренде уже были 4,7"... А если попробовать из нашего 120-мм хозяйства что-либо подтянуть?
Так не было тогда ничего подходящего. 130-мм/55 клб - да, но там веса серьёзные, кол-во установок в лучшем случае до трёх доходило. Ну и скорострельность у 6 102-мм против 3 130-мм выше.
serg.bosse> Выше шли предложения по 533-мм торпедам
В те годы - анреал (533-мм ТА 39-Ю пошёл только с середины 30-х гг.). Корабли достраивались с тем, что было "под рукой".
Насчёт "фантазий" - можно было сабжи Курчевского прикрутить, но опять же, по хронологии - только в 30-х гг.
Так не было тогда ничего подходящего. 130-мм/55 клб - да, но там веса серьёзные, кол-во установок в лучшем случае до трёх доходило. Ну и скорострельность у 6 102-мм против 3 130-мм выше.
serg.bosse> Выше шли предложения по 533-мм торпедам
В те годы - анреал (533-мм ТА 39-Ю пошёл только с середины 30-х гг.). Корабли достраивались с тем, что было "под рукой".
Насчёт "фантазий" - можно было сабжи Курчевского прикрутить, но опять же, по хронологии - только в 30-х гг.
diletant2010> В тему - мои 5 копеек.
На боковом виде ещё ничего, а вот орудие на кормовом мостике - абсурд. Площадка микроскопическая. Обратите внимание на Черноморские эсминцы. Там размер нормальный.
На боковом виде ещё ничего, а вот орудие на кормовом мостике - абсурд. Площадка микроскопическая. Обратите внимание на Черноморские эсминцы. Там размер нормальный.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
m.> Площадка микроскопическая.
Согласен, спасибо! Увеличу
С уважением
Согласен, спасибо! Увеличу
С уважением
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 11.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
